懂车帝测试三台尊界V800紧急制动，刹车踏板支架均出现物理断裂，尊界称车辆售卖前会经过相关测试，对懂车帝测评结果需核实
据新黄河，10月8日A股迎来国庆后首个交易日，江淮汽车盘中跌停，股价下探至24.72元。此次大幅跳水的直接诱因，是汽车测评机构懂车帝当日上午发布的实测视频。视频显示，其高端品牌尊界V800曝出刹车安全隐患，迅速引发全网关注。
懂车帝选取三台全新尊界V800进行专业制动测试，模拟时速100公里全速刹停至静止。结果显示，三台车均出现刹车踏板支架断裂，且发生在不同制动次数：第一台第三次全力制动时断裂，第二台第四次后故障，第三台仅第二次就断裂。
据都市现场，三台测试车分属不同生产批次，断口位置一致、形态相近，测试方据此判断并非个体偶发。测试数据显示，断裂瞬间踏板受力仅1612牛，而国内国标要求制动踏板需承受2000牛压力并持续5秒不失效，实测数值明显低于临界值。
故障发生后脚刹功能完全失效，只能依靠P挡应急制动，刹停距离从常规38米骤增至140米，安全隐患突出。
事件发酵后，“尊界V800刹车踏板支架断裂”、“江淮汽车被砸跌停”等多个话题接连冲上热搜。不少车友认为，紧急制动是日常高频场景，无论测试强度如何，刹车踏板都不应断裂；也有业内声音指出，连续全力制动属于高强度工况，远超普通用车场景，与实际道路环境存在差异，是否存在设计缺陷或质量问题，仍需官方进一步核验。
事件发生后各方也陆续开始回应。
据蓝鲸新闻报道，江淮汽车相关人士表示，公司已密切关注此事，正开展多方调查与专项测试，后续将根据核查结果发布官方说明。
据都市现场，鸿蒙智行通用服务热线及尊界专属顾问称，在售车辆出厂前均经过严格检测，针对实测结果将逐一核实研判，最终结论以官方公示为准。
二级市场方面，此次跌停与节前强势行情形成鲜明反差。数据显示，9月22日至9月30日六个交易日内，江淮汽车股价从19.38元攀升至27.47元，累计涨幅超41%，期间三次触及涨停。9月30日晚间公司发布股票交易异常波动公告，证实与**、Stellantis集团存在合作意向沟通，但明确尚未敲定具体内容与形式，也未签署任何具备法律约束力的正式协议。
今日开盘不久，江淮汽车就跌停，报收24.72元/股。
尊界由江淮汽车与**联手打造，V800是品牌首款超豪华MPV。
业绩端，江淮汽车经营压力显著。2026年上半年归母净利润亏损7.49亿元，扣非净利润亏损9.91亿元，持续处于亏损状态。尊界V800作为冲击高端豪华MPV市场的核心车型，肩负品牌向上与提振业绩的重任。
公开资料显示，该车型于2026年6月25日首次亮相，8月5日正式上市，推出尊享版、行政版、领航版三款配置，官方指导价76.6万至101.6万元。按交付规划，先行者版本9月初启动交付，其余版本9月底开启规模化交付。从正式上市、批量交付到曝出质量争议，仅间隔约两个月。
作为定价百万级的国产高端MPV，尊界V800主打高端商务与豪华出行。此次刹车支架断裂实测争议，不仅让车型产品力与安全性遭受质疑，也对江淮汽车的品牌口碑和资本市场表现造成直接冲击。目前行业、消费者及资本市场均在等待官方最终核查结果，后续事件走向、官方定论及品牌整改动作仍有待持续跟踪。
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