‌$小鹏集团(XPEV)$  ‌‌关于L3、L4，小鹏应该抛出这样的设定：

只有技术冗余到了L4的自动驾驶公司，才能推行L3驾驶能力，只有这样的降级才能给用户更高的安全度，也只有这样，才能更好的推进产业健康飞速的发展。

原本提到的L2直接跳过L3到L4，这有点激进，既不符合管理层求稳的需要，也让整个行业掉了链子，你的能力再强，但强到自己或仅有的一两家吃独食的，这种愿望往往千难万难，很难实现的；

技术可以先进，但商业落地必须稳妥有序四平八稳协调好各方利益；

当你有了L4的能力后，退一步，如上冗余的描述，

各方利益平衡较好，

上面认可、消费者认可、产业参与者也不得不认可！