Cybercab：特斯拉为什么要重新造一辆 Robotaxi？

这是一辆不能按普通新车来介绍的特斯拉—Cybercab。当你坐在左边，不是司机位；坐右边，也不是右舵的司机位。这是只有两个乘客位的 Robotaxi。

其实当我见到这台车之后，最想问的既不是参数，也不是空间，我更想问问特斯拉自己：为什么已经在用 Model Y 跑 Robotaxi 了，还要花力气重新造一辆车，甚至连方向盘和踏板都要拿掉？

10 年前，马斯克在《Master Plan》里就已经画过这张饼：你买一辆车，自己需要用的时候自己用；不用的时候，自己出去接单，帮你赚钱。所以不是 Cybercab 出现，特斯拉才想起做运营。而今天的 Cybercab 是另一种形态：不再先满足家用车的所有要求再考虑接单，而是从白纸开始，就围绕无人驾驶做取舍。

所以问题不是 Model 3/Y 做不成 Robotaxi，因为 Model Y 已经在跑了。真正的问题是：把司机、甚至把司机位整个拿掉之后，这辆车改变了什么？因此本期视频你将看见：

• 两个座牺牲什么又换来什么？

• Cybercab 静态体验有什么亮点？

• 没有方向盘的车靠什么运营压低成本？

感谢观看！ $特斯拉(TSLA)$