比便宜5万多的车还要省？Model Y十年用车成本吊打丰田RAV4，各国车主晒亲身经历：是真的！

近日，特斯拉在社交平台发布了一组用车成本对比海报。海报内容显示，对比定价便宜5万多的丰田RAV4荣放车型，Model Y十年用车成本还要更低。

在海外媒体CleanTechnica的报道中，车主的用车经历证明了这组对比数据的真实与客观。该车主从补能便利性、养护成本、驾乘感受、智能体验等多个维度，将特斯拉Model Y与丰田RAV4混动版进行对比。

据报道，不久前这位车主刚刚换购了一辆Model Y，而他女儿刚刚换购了一辆丰田RAV4混动版，让他有机会对两车进行一次全面的实测对比。

车主表示，丰田RAV4混动版的亮点集中在长途出行场景，不过特斯拉超级充电桩覆盖了当地高速与主要道路，长途补能同样十分方便；如果自家有车位可以安装家用充电桩，特斯拉每天都能满电启程，日常短途通勤既省钱又省心。

不仅如此，凭借结构更简洁的纯电驱动架构，特斯拉的用车里程数越高，后期维保总成本相比燃油、混动车型的优势就越突出，可以说是开得越久省得越多。

结合多项实测体验，车主总结认为，对比省钱省心、可靠耐用的特斯拉，混动车型的定位略显尴尬：虽然能体验到纯电车的部分优势，却摆脱不了燃油车所有的弊端——车辆需要定期更换机油、燃油气味刺鼻，行驶里程超过20万英里后，维保开销会大幅上涨。

虽然省油是混动车型的一大优势，但和特斯拉这类纯电车型相比，补能成本依旧存在不小差距。海外博主@SawyerMerritt 也曾对比过两车的补能成本：Model Y单位里程成本仅为丰田RAV4的40%。

家中同时拥有丰田RAV4和特斯拉Model Y的车主@打码标识何生 表示，日常Model Y的使用频率远高于丰田RAV4。放在长途自驾场景，两车的经济性差距显著：Model Y补能成本仅为RAV4的四分之一，再加上可以借助中途休整的间隙完成补能，开特斯拉长途出行和传统油车一样方便。