全球资金集体抛弃传统低增长资产，持续扎堆人工智能等高成长核心赛道，这是本轮行情的底层共性。燃油车市场份额正在萎缩，电动化市场已到成熟期，但智能化汽车市场正焕发出勃勃生机。
全新一代问界 M9 均价 66 万左右，24 小时大定超 20000 台，一天创收 132 亿就是最好的例证。AI 让汽车变得更安全、更好开、更智能，安全就是最大的豪华。
周末，赛豆科技的消息刷屏了。赛力斯要和字节、宁德时代等合作伙伴倾力打造第二品牌，品牌名称可能是 AIVA，和 AITO 一样，还是 AI 开头的汽车品牌，赛力斯的 AI 汽车生意越做越大，正在高成长核心赛道领跑。
自春季新品发布会以来，鸿蒙智行订单量同比暴增 166%，五周收获近二十万台订单。现在是第六周，全新一代问界 M9 累订大定在本周内大概率要超 3 万台，鸿蒙智行单周订单将再次突破 5 万台。也就是说，近六周，鸿蒙智行累计订单量高达 25 万台。AITO 问界订单一般占鸿蒙智行订单的七成以上，七成就是 17.5 万，这个数据太夸张了。Z7/Z7T/V9 首销期订单可能多一些，问界占六成就是 15 万台，占五成就是 12.5 万台。问界近六周销量结构大致如下：M9 三万大定，M6 六万大定，M7+M8+M5 合计三四万订单，完全合理。
问界一季度销量是 7 万台，二季度订单至少是一季度的 2 倍，当然有些订单如 M9u 可能要三季度交付。这说明，高阶智能驾驶汽车需求旺盛，AI 正在快速改变汽车市场的竞争格局。
能自动驾驶、能主动避让或刹停的汽车，正在快速替代非智能汽车成为消费主流。
比亚迪兜底智驾，基本宣告了汽车市场提前进入 L3 时代的竞争。
每家车企都说自己是智驾第一或第一梯队，消费者信谁还是订单说了算。鸿蒙智行近六周订单增速遥遥领先，很能说明问题。
2026 W17-W21 五周订单 VS 2025 同期五周 同比汇总
数据直观对比（2025 vs 2026 W17 W21）
2026 年近五周数据显示，每一周订单均大幅高于 2025 年同期。
2026 车企年初至今累计订单汇总表
问界的新品牌 AIVA, 用赛力斯的魔方平台对接火山引擎的智能座舱或智驾系统，面向 10 至 25 万级庞大的汽车消费市场，借助 TICTOK 的全球影响力出海，市场表现值得期待。
全球每年 8000 万台汽车销量，高阶智能汽车的市场占比仍然不多，人工智能改变各行各业，AI 时代的浪潮翻滚向前，汽车智能化全面普及的势不可挡，AITO+AIVA 双品牌每年拿下百万台销量目标，大概率是能实现的。
AIVA+AITO 双品牌创收能力推理：
AIVA：均价16 万元 / 台，
AITO：均价38 万元 / 台
赛力斯此次双品牌战略目标，应该是汽车总销量和总营收要较去年翻 1 倍。
研发费用分推后，单车毛利净利将大幅提升。
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