说下曹操的Robotaxi,月初在杭州获批可开展无安全员测试,算是又进一步了。我个人理解,这种Robotaxi跑路上,感觉得按照公共基础设施逻辑来对待,对安全冗余、云端响应这些要求会更高。
接下来看看杭州本地运营情况吧,半年报估计会出来一些数据。
现在公开信息比较多的是Waymo,2025年末累计超20 million rides,2026年公开口径,全无人行驶里程累计超过170 million miles,严重或致命伤事故率显著低于人类司机。
现在业内普遍感受是自动驾驶落地时间在拉长、开发成本在上升。年初麦肯锡给的预测普遍推了1-2年。
Robotaxi这个赛道技术领先是一方面,像安全冗余、资本、运营体系,包括监管之类的都要同步走。我个人比较看好的是主机厂派系,主要是安全冗余这块做的足,国外就是特斯拉了,国内比较像一点是曹操。
另外曹操本来就是有出行平台基因,像车队管理、调度、运力运营这类经验,包括监管偏好。运营上能做好过渡的话,落地效率会比其他公司好很多。唯一问题就是估值可能会按照出行平台给打折,品牌和估值偏见需要消化一段时间。
这种监管先行的行业,跑得快不如跑的稳,耐心耐心。 $特斯拉(TSLA)$
精彩评论