现代汽车制定中国市场目标 要在华产量同比增长超过10%
市场虐我千百遍，我待市场如初恋。在新能源与自主品牌的双重夹击下，现代汽车非但没“躺平”，反而给中国市场定下了一系列“小目标”，誓要在中国打一场翻身仗：提出今年在华产量同比增长超过10%的目标，正面迎战比亚迪、吉利等本土车企的激烈竞争。
现代汽车今年在华生产目标定为21.8万辆，同比增长10.8%，远高于全球整体产量0.5%的保守增长预期。也明显高于北美（3.1%）、印度（3.1%）、欧洲（-0.1%）的核心市场目标，显示出现代汽车对中国市场的信心。
北京现代今年将新能源汽车产量目标设定为4.15万辆，同比剧增3312.8%。燃油车产量则定为17.475万辆，同比下降9.7%。北京现代整体产量中新能源车型占比将从去年的0.6%跃升至20%。
这组数字清晰地勾勒出其战略重心：保总量、强新能源、减燃油。总而言之，现代在华的“小目标”，是在全球竞争最激烈的市场中，为自己争取一个“留在牌桌上”的机会。这既是一场硬仗，也是一次向“全球技术+中国速度”转型的关键考验。