2025年，中国智能驾驶行业完成了城市NOA（领航辅助驾驶）的大规模量产验证，新上市车型中高阶智驾渗透率超过75%。
在这场以“智驾平权”为目标的产业浪潮中，地平线凭借其征程系列芯片，尤其是定位“普惠城区NOA”的征程6M，成为了推动技术普及的核心力量。
一、征程6M：定义10万元级市场的“性价比最优解”
征程6M是地平线征程6系列中的关键一环，单颗芯片算力达128TOPS，基于专为大参数Transformer算法优化的BPU纳什架构打造。其最大的战略意义在于，通过深度软硬件协同优化，首次将成熟可靠的城区NOA体验带入10万至15万元的主流家用车市场。
在车企竞争白热化、消费者对智能体验需求日益迫切的背景下，征程6M提供了在有限成本内实现可用、好用城区智驾的最优路径，成为支撑智驾功能成为“国民标配”的算力基石。
二、2025年：轻舟破浪，完成市场验证
2025年，征程6M的规模化落地取得了里程碑式的突破。轻舟智航基于单颗征程6M芯片，推出了行业首个安全可解释的端到端城市NOA方案，并率先实现量产上车。这一方案用128TOPS的算力实现了媲美更高算力平台的智驾体验，证明了征程6M在性能和成本间的卓越平衡。
轻舟智航一家基于征程6M的出货量在2025年就已近70万片，为征程6M的2026年爆发完成了关键的市场与技术验证。
三、2026年：生态合力，开启规模化“丰收”
如果说2025年是征程6M的“破局之年”，那么2026年将是其“生态放量之年”。地平线强大的开放生态模式，吸引了全球顶级Tier1（一级供应商）的深度合作，为征程6M打开了更广阔的市场空间。
博世（Bosch）：作为全球汽车零部件巨头，博世基于征程6E/M打造的“纵横辅助驾驶升级版”方案，已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点，部分车型如东风奕派eπ007+已在2025年底量产上市。更多定点车型将在2026年集中上市。
更重要的是，该方案计划在2026年实现海外首发，标志着征程6系列将借助博世的全球渠道进军国际市场。
卓驭科技：作为智驾赛道的重要玩家，卓驭基于单颗征程6M打造的城区辅助驾驶方案，可灵活兼容多种传感器并支持新一代端到端架构，目前已实现准量产。
其方案将成为2026年车企，尤其是追求高性价比与快速落地的主机厂的又一重要选择。
多元生态齐头并进：除了博世和卓驭，地平线在2025年底的技术生态大会上，还公布了与电装、酷睿程（与大众的合资公司）、智驾大陆neueHCT等伙伴基于单征程6M的方案合作。
智驾大陆的方案已获得国内某头部主机厂定点，计划于2026年量产上车。
大众集团基于征程6M的城区辅助驾驶方案也已展开大量路测，计划从2026年起陆续落地于一汽-大众、上汽大众等多款车型。
四、展望：不止于2026，迈向更广阔的未来
征程6M的“丰收”，不仅是单一产品的成功，更是地平线技术路线和商业模式的胜利。它验证了通过高效计算架构和开放合作，能够快速推动先进技术普惠化的路径。
从征程6M在2026年的全面开花，到征程7对未来高地的争夺，地平线正以清晰的阶梯式产品布局，参与并引领着中国智能驾驶产业的深刻变革。
当基于单颗征程6M的城区NOA成为10万元级国民车的标配时，智能驾驶才真正完成了从“高端玩具”到“大众工具”的蜕变。
2026年，将是这场蜕变的关键加速点，而征程6M，正是驱动这场变革的核心引擎。
转自：10年刚入门
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