2026年马年开年，激光雷达行业迎来发展新阶，全球激光雷达领军企业禾赛科技(HSAI.NASDAQ，02525.HK)正完成一次重要的战略跃迁——从汽车行业的核心感知供应商，升级为物理AI时代的基础设施构建者。
这一转变的背后，是激光雷达应用场景的实质性突破：产品不仅成为ADAS辅助驾驶的标配安全件，更在人形机器人等多元场景实现规模化落地。技术创新与商业落地的双重优势，正在推动激光雷达成为智能时代的核心底座。
激光雷达成高阶自动驾驶刚需，禾赛筑牢安全感知屏障
纯视觉路线的局限性正在被现实反复验证。近期特斯拉奥斯汀 Robotaxi 业务运营数据曝光，其事故率高达人类驾驶员的 9 倍，可用率不足 20%，直指纯视觉感知方案在高级别自动驾驶中的技术短板。
在复杂路况中，纯视觉方案易受光线、障碍物类型等因素影响，感知精度与安全性难以满足全无人驾驶需求，而激光雷达凭借主动探测、厘米级高精度点云建模、全天候抗干扰的技术优势，成为弥补感知短板的核心硬件。目前，联合国《自动驾驶法规 R157》、国内《智能网联汽车准入试点》等均明确要求 L3+级自动驾驶配备激光雷达，其技术不可替代性进一步凸显。
作为行业标杆，激光雷达龙头企业禾赛全年总交付量突破160 万台，其中 ADAS 产品交付约 140 万台，机器人产品交付超 20 万台。爆款产品 ATX交付首年装机量即突破 100 万台，这款面向L2级驾驶辅助系统设计的小巧型远距激光雷达，凭借卓越测远能力及独家光子隔离安全技术，可提前发现潜在危险，显著提升车辆主动安全性。
同时，禾赛 2025 年 11 月底发布的 ATX 焕新版也已累计获得多家头部车企超400 万台订单，计划于 2026 年 4 月启动量产交付。
跨界赋能全场景落地，技术硬实力支撑物理 AI发展
激光雷达的价值边界正持续拓展，从汽车"安全标配"延伸至机器人产业的"感知标配"，成为支撑物理AI发展的核心基础设施。
2026 马年春晚成为禾赛科技这一定位的最佳实战验证。本次春晚亮相的宇树科技 H2、G1 全系人形机器人，均标配禾赛 JT128 迷你型超半球 3D 激光雷达。这颗仅台球大小的“智能眼睛”，拥有 360°×189 超广角视野，为机器人提供 360°无死角的精准环境感知能力。凭借这一核心感知硬件，十余台机器人完成了全球首次全自主人形机器人集群武术表演，实现3米高空翻、连续花式翻桌跑酷等高难度动作，以及与小朋友零距离互动的精准避障。
此次合作并非简单的零部件供货，而是宇树科技自研 AI融合定位算法与禾赛 JT 激光雷达的强强联手——精准攻克长序列表演中的运动误差累计难题，确保每一帧动作整齐划一。这一成果的背后，是禾赛科技2071项激光雷达领域专利布局构筑的坚实技术护城河。
截至目前，禾赛 JT 系列激光雷达累计交付量已突破 20万颗，2025 年第三季度机器人领域交付量同比暴增1311.9%，成为具身智能赛道的核心感知硬件，充分印证了激光雷达作为物理 AI 基础设施的核心价值。
规模普及+生态协同，禾赛引领行业迈入主流时代
激光雷达市场正迎来历史性拐点。据盖世汽车数据，2025年新能源乘用车销量达1248万辆，其中搭载激光雷达车型销量为258万辆，渗透率高达21%，单月最高达28%——相当于每四辆新能源新车就有一辆配备激光雷达。
更值得关注的是，2025年11月至12月，激光雷达在整个乘用车市场的渗透率已达17%-19%，首次跨越16%的"鸿沟临界点"。这一数据标志着激光雷达技术已完成从早期市场到主流市场的关键跃迁，正式进入规模化普及新阶段。
在这一行业背景下，禾赛科技的市场领先地位进一步凸显。高工智能汽车研究院、盖世汽车研究院数据显示，禾赛2025年在中国乘用车前装标配前向主激光雷达领域市占率达40.94%，以绝对优势连续四个季度位居行业第一，全年交付量超160万台，成为全球首家且唯一实现全年盈利的激光雷达企业。
依托芯片化垂直整合战略，禾赛实现核心元器件100%全栈自研，将激光雷达成本降低99.5%，推动这一高端硬件完成市场下沉：逐渐从高端车型选配变为标配，并渗透至10 万元级的车型，真正实现技术普惠。
截至目前，禾赛已斩获38家汽车品牌超过150款车型的量产定点，覆盖中国销量前十的全部汽车品牌，并拿下前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作。
在生态协同层面，2026年1月5日，禾赛科技被英伟达选定为"NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台"激光雷达合作伙伴。此次合作建立在双方2019年开启的长期合作基础之上，进一步巩固了禾赛作为英伟达重要生态合作伙伴的地位，双方将携手推动L4级自动驾驶车队规模化部署。
随着L3级自动驾驶功能进入量产元年，禾赛已获得多家海内外头部车企的L3定点，其ETX+FTX"主雷达+补盲雷达"组合方案也落地首个乘用车量产定点，计划2026年底启动量产，推动行业迈向"多雷达"感知时代（单车3-6颗激光雷达）。
禾赛科技 CEO 李一帆曾表示，人不可能同时驾驶两辆汽车，但可以同时让很多机器人为你工作。机器人激光雷达的想象空间远大于车载。
如今，禾赛科技已凭借全球领先的专利技术、规模化的商业交付能力、跨场景的产品适配性，完成从单一汽车配件商到物理AI基础设施构建者的定位升级。除自动驾驶、机器人领域外，其激光雷达技术还在智慧工业、低空经济等领域持续落地。
随着激光雷达从"车载安全件"向"物理AI基础设施"演进，禾赛率先完成了转型，其在机器人领域的先发卡位与英伟达生态的深度融合，或将成为下一阶段行业格局演变的重要观察变量。
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