2025 年俄罗斯车市变局中，中国车企高速增长神话终结。俄新车销量降 19%，进口车暴跌 34%，中国对俄乘用车出口降 42%，市占率从 58.5% 跌至 51.7%。
这源于多重压力。俄政策收紧，进口车报废税、关税大涨，增值税提至 22%，挤压利润；高利率抑制消费，本土车企受政策扶持复苏。
面对困境，中国车企积极转型。长城建全工艺独资厂，吉利、奇瑞以 “技术输出 + 本地组装” 模式，借新品牌规避壁垒，缓解销量下滑。
长期看俄市仍具价值，中国车企需按专家建议，聚焦低价车型、合作出行服务商、适配气候与标准，深化本地化，方能在俄市稳住阵脚，实现从 机会出口 到 战略深耕”的跨越。 $吉利汽车(00175)$ $奇瑞汽车(09973)$ $长城汽车(601633)$