近日，DeepWay深向完成Pre-IPO轮融资，总募集金额达11.77亿元，为自动驾驶新能源重卡赛道历史最大单笔融资。本轮融资由普华资本领投，ABC Impact、欣旺达、前海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控资本、联想创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资。本轮融资资金主要用于集团主营业务的运营和发展，进一步夯实其在智能新能源重卡领域的领先地位。
首先，DeepWay深向完成11.77亿元Pre-IPO轮融资，标志着自动驾驶新能源重卡这一细分赛道已进入“技术-资本-市场”三重验证的关键阶段。在当前全球绿色低碳转型与智能交通加速融合的大背景下，公路货运作为碳排放和成本敏感型行业，亟需通过电动化与智能化实现结构性效率提升。DeepWay以“正向定义”切入，跳脱传统燃油车架构束缚，构建软硬件一体化的底层技术体系，不仅降低了系统冗余，更形成了难以被后发者快速复制的结构性壁垒。这种基于垂直整合的创新模式，符合“高固定成本+强规模效应”的典型特征，有助于其在早期阶段构筑护城河。
其次，此次融资的投资者结构极具战略意义，反映出资本市场对其商业模式与产业价值的高度认同。领投方普华资本及联想创投代表技术资本，欣旺达作为动力电池龙头企业体现产业链协同意图，而ABC Impact等影响力投资机构的加入，则凸显其在减碳与可持续发展维度的社会外部性价值。这种“产业资本+财务资本+影响力资本”的多元组合，不仅为DeepWay提供资金支持，更构建了涵盖技术、供应链、政策与ESG的多维赋能网络。在商用车自动驾驶商业化周期长、投入大的现实约束下，这种资本结构有助于企业穿越技术爬坡期，实现长期价值兑现。
第三，DeepWay采取的“渐进式落地”路径，体现了对产业演进规律的深刻把握。不同于部分L4初创企业执着于“一步到位”的全无人方案，DeepWay选择从L2辅助驾驶切入，通过标配智驾系统实现规模化交付，并以真实运营数据反哺算法迭代。截至2025年中已交付6400台，位居全球正向定义新能源重卡首位，这一量级不仅验证了市场需求，更使其在数据资产和工程经验上建立起先发优势。尤其聚焦短途大宗运输这一占公路货运40%-50%的高频场景，精准锚定商业闭环最短路径，有效规避了技术理想主义与市场现实之间的断层风险。
第四，长期来看，DeepWay的真正潜力在于其“工业机器人”愿景所指向的系统性变革。当智能重卡不再仅是交通工具，而是可调度、可联网、可自主决策的移动生产单元时，整个物流网络的组织形态将发生重构。Pre-IPO轮融资为其加速智能编队部署、拓展中长途场景及冲刺L4无人驾驶提供了关键弹药。
可以说，此轮融资不仅是资本认可，更是产业范式转移的重要信号，自动驾驶在商用车领域的落地，正从技术竞赛转向系统效率革命。
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