$零跑汽车(09863)$  呃我其实很早就想跟大家说是，因为我在去年5月买了一辆零跑的汽车，其实当时就想跟大家说一说零跑汽车的这个问题，但是一直在看美股，我就忽略了这件事儿。

但是今天突然间去看领跑，已经跌成狗了。说结论吧，领跑就算涨到了300也不能买。

自从他现在的新闻被推上了热搜也上了cctv，但是希望大家去门店看一看他们的乱象，这个乱象并不会因为他们的车辆销售好而改变，反而更乱。

这个混乱不止出现在授权的营销店还出现在售后服务上。而且更出现在产品上，也就证明他们在迅速的去刷他的业绩，刷他的单量，刷他的所谓的名气。

然后呢，他接下来的财报就会很漂亮，但是我们要忽略一点，就是它的本质思考是什么。因为他给外边的立的人设是他们在用心的做车，好好坐车，但是和他们实际做的却南辕北辙。而且差距越来越大。

我们去看一个问题，就是他们把钱花在了什么地方，他们把钱花在了你看得到的地方，那这个就是思考的问题，他们更明白。数据代表什么，更明白曝光代表什么，其实他们把互联网造车的这个理念已经把它比$蔚来(NIO)$  $小鹏汽车(XPEV)$  做的更加的极端，他更注重它的曝光量，更注重它产品的迭代。

举一个例子，就是之前带有激光雷达的c10，到现在依然激光雷达就是一个摆设，它根本跟不上。我问你为什么，是因为这个钱是看不到的地方，这个钱花了根本没有达到他的预期的效果，所以他宁可不去做。

然后就是后来很火热的c16除了它宣发的时候曝光度很好，但是到现在c16销量基本就很差，而且你看不到c16的任何的后续的更新，更像是传统车企的一种。这就是我给出的答案，因为他根本不关注互联网车的后续，但是互联网的车你在卖什么？卖的就是后续的更新，因为后续这些钱是看不到的钱，后续这些钱才是花的要比造车本身要高的钱。

那你觉得这是更差的吗？不是，这个比你现有的东西还要差的东西，他的售后简直相当于没有，你只有新上的车，你才能通过400或者他的4s店问到他问题的解决的办法，如果说你这个车再老一点，通过员工离职了，你这台车的问题的解决办法，你根本就没办法解决。你只能把车开到售后，让售后去解决，但是你要知道，因为他车卖的量很大，他的售后排队轻易七八个小时。那你问他为什么不多开几个售后点？答案其实跟之前一样，如果说你开售后点的话，你花的钱远不如开销售点要曝光量要对他的既定目标要合适的多。

如果我第1个问题只是猜测，但是你到了现在所有问题的最终目的都指向了一个地方，就是曝光，就是通过流量获取他想要的。然后通过流量去推进它的销售。通过销售更好的去拉近曝光。

那如果说这样的话，用户就是韭菜。那其实这个不要紧，你不买就好了。

那如果他做资本的态度跟这个一样的，那你就是韭菜，广大的投资者就是韭菜，他连有钱人带没钱人一块扣了！

这就是为什么不推荐大家去购买这支股票的原因。

我是马虎恶魔号