特斯拉是电动车的龙头，电动车市场潜在规模为4万亿美元，光伏发电和储能市场跟人形机器人市场规模都大于电动车市场规模，就算三家一样大的市场规模，那么也有12万亿美元的潜在市场规模。
特斯拉占到一半就是6万亿美元，按5倍市销率算就是30万亿美元，所以董事会给马斯克开一万亿美元的薪酬，也不是完全没有依据。马斯克的愿景很好，作为当今唯一的天才，能力也没有问题。
他继承了乔布斯的创新精神，就是把所有的行业都做一次颠覆性创新，而不是模仿，主线就是交通，从太空到地上地下，他要解决的是人类的交通问题，所以大家都说马斯克考虑的是星辰大海。
我以前也是非常崇拜马斯克，看了他的自传，也研究了他的思维方式，在2021年之前，特斯拉的发展趋势也是一直按我预测的走，但是后来为什么不行了，表面的原因是因为美联储加息，掩盖了实际的原因.
当时我对美国的政治不太了解，毕竟90%的华人都是支持红脖子的，我当时也很喜欢特朗普，讨厌拜登，现在觉得可笑，但是五年前的知识有限，只能理解比较简单的事情，太过复杂的还是理解不了。
当时的转折点有两个，一个是2020年疫情的时候当地政府不让特斯拉的工厂开工，还有他的女儿薇薇安变性这两件事情让马斯克很愤怒，当然深层次的原因还是马斯克喜欢独断专行，这跟特朗普观点一致。
马斯克的本质并不喜欢政治正确，这才是问题的根源，所以在2021年底把总部搬到德州，这成为特斯拉的转折点，表面上看，当时搬总部跟加息时间重叠，实际上就是德州缺少科研人才，工厂放在德州没有问题，
那里人工更便宜，总部只能放在硅谷，毕竟特斯拉是科技公司，而不是制造业，如果是制造业，那估值应该跟通用福特对齐，而不是享受科技股的估值。
特斯拉总部搬到德州以后做出来的产品就再也没有以前那么惊艳了，以前每次特斯拉的产品发布会堪比当年苹果产品发布会，到了2023年的时候，大家只看英伟达的产品发布会了，黄仁勋完全把马斯克的风头给盖住了。
到了2025年奥特曼的风头又把黄仁勋，马斯克的风头给盖住了，加上马斯克支持特朗普上台，导致特斯拉在加州纽约的销量崩盘，在欧洲跟中国的销量也是断崖式下跌，未来三年还有要承受特朗普取消电动车每台7500美元的联邦补贴。
当然这是表面的，内部的问题更严重，就是马斯克的创新能力不足了，虽然不像比尔盖茨那样江郎才尽了，但是在OpenAI上的判断失误才是致命的，2015年马斯克牵头成立OpenAI，是联合创始人之一。
但是在2018年因为OpenAI要走商业化，这像极了70年代的微软，当时搞编程的圈子流行的是免费文化，比尔盖茨就搞收费，当时被圈子内的玩家看不起，但是后来确实成功了，马斯克的理念是让OpenAI免费。
而不是变成一家营利性公司，但是如果不营利的话，那就请不起优秀的软件工程师，也没有办法做出来伟大的产品，马斯克作为沃顿商学院毕业的高材生，连这个都不懂，当然他的理想是好的，马斯克跟乔布斯都是一样的理想主义者。
马斯克现在成立xAI去追赶OpenAI，这意味着马斯克第一次没有成为行业的领导者，变成了行业的追随者，SpaceX这两年的风头也让RKLB跟ASTS盖过了，特别是卫星直连手机的技术居然让ASTS解决了。
原因是德州的顶级软件人才很少，现在的机器人又落后Figure AI了，马斯克在无人驾驶，机器人，隧道交通，超级高铁，脑机接口都是行业的领先者跟开创者，就连OpenAI的成立他也是创始人之一。
结果现在自己成立语言大模型公司去模仿OpenAI了，一旦创始人从行业开创者变成行业追随着，就代表这个人的创新能力不足了，比尔盖茨就喜欢模仿，扎克伯格一样喜欢模仿，所以这两个人后来都没有去主导新的行业发展了。
马斯克就不应该收购推特，把这些资金投入到特斯拉的研发上，也不应该参与政治，如果是哈里斯当选，也不会取消7500美元的电动车补贴，当然特斯拉总部不应该放到德州，全世界只有硅谷人才济济。
把资金跟精力放在物斯拉的产品研发上，虽然我们想不出来可以做出更好的电动车，但是马斯克不一样，他如果也想不到的话，那他就不是天才了，跟我们普通人有什么区别，天才就是能做出来大家想不到的产品。
马斯克正在慢慢失去这个能力，这才是特斯拉连续三年收入不增长的原因，作为一个初创企业，收入连续三年不增长，总是有原因的。
特斯拉董事会给马斯克1万亿美元的工资，目标是特斯拉市值达到8万亿美元，正常情况上，特斯拉电动车替代燃油车就像苹果智能手机一样替代功能手机是没有问题的，理论上来说只要行业空间还有。
特斯拉就还有机会变成8万亿美元市值的公司，这个理论一直在，现在的问题就是马斯克本人的问题，有没有能力让特斯拉的产品像苹果一样占领消费者的心智，在没有联邦补贴的情况下能不能把电动车成本降下来。
这才是特斯拉未来成功的关键，至于说机器人业务，现在也大幅落后Figure AI，秦天柱机器人从行业领导者变成了行业追随者，现在秦天柱机器人又停产了，原因跟卫星直连手机的技术一样，德州缺少顶级的软件人才。
所以Figure在加州能招到大量的顶级人才，而特斯拉没有这个人才优势，所以老是失败，特斯拉的问题主要还是在马斯克本人的创新能力不足，加上离开了人才集中地的加州，加上取消了联邦补贴，加上白左抵制。
所以特斯拉就成了看上去故事很好听，实际销量不好，这就是股价没有大涨的原因了，但是这些问题很难解决，其实最好的办法就是换一个CEO，总部搬到硅谷，这样就可以把马斯克这个负资产给甩开了。
那特斯拉后面涨十倍还是容易的，换一个CEO能力肯定不如马斯克，但是白左不会抵制，毕竟特斯拉的销量主要靠白左，那些穷得要死的红脖子是买不起特斯拉的，而且也不实用，人家种地的更喜欢福特的皮卡。
反正我不做特斯拉，因为我不喜欢马斯克，主要是不喜欢马斯克支持特朗普，因为我不喜欢特朗普，当然你们买特斯拉也可以，毕竟特斯拉的十倍上涨空间一直在那里，是七大科技股里面唯一有十倍上涨的空间的，至于马斯克能不能完成这个任务，我就不知道了。
特斯拉2025 年底主要原因是马斯克的万亿美元薪酬获得董事会通过，刺激了资本市场，特斯拉现在的问题是汽车卖不动，收入增长是因为业务变多了，汽车这块业务现在已经停滞不前了，未来收入增长还是储能，机器人这些非汽车业务的增长，还有无人出租车的业务可能会增长。
无人出租车，人形机器人，语言大模型其实都遇到了同一个问题，就是没办法达到通用智能，导致三个产业都卡在这里了，刚好这三个业务马斯克都有，再就是太阳能跟电动车的补贴都取消了，这两个业务又是特斯拉的信心业务。
所以特斯拉现在非常难，由于汽车收入不增长，现在收入增长主要是储能，未来特斯拉的收入还是会增长，只是汽车销量起不来的话，其他业务的收入规模不大，不能带动整个公司的收入高速增长，特斯拉未来几年还是横盘为主，大跌也不会，大涨也难。
精彩评论