随着北半球进入寒冬，电动车在低温下的“趴窝”问题再度引发关注。
在北美，积雪、零下20℃极端低温、复杂路况对电动非公路车（如高尔夫球车、UTV）的电池续航、冷启动能力与系统稳定性构成严峻考验。季节周期对供应链和生产节奏形成挑战，2022年北极星就曾因供应链问题导致雪地摩托零部件短缺，延误交付周期。此外，在严寒环境下，UTV柴油或汽油发动机启动困难，电池效率下降，需额外配置防冻装置，也进一步提升了企业和消费者的成本。
积极应对环境和市场的变化，是产品能否持续获得用户青睐的关键环节。
近期，康迪科技在回应用户与投资者关切时表示，公司已针对低温环境对核心产品进行了系统性优化，尤其在电池管理系统（BMS）等方面实现关键突破，确保车辆在严寒中依然稳定、可靠、高效运行。通过系统性技术优化与本地化服务体系，康迪科技正将“冬季短板”转化为“技术长板”。
真实战场验证：严寒地区用户为何持续复购？
康迪产品在北美广泛应用于社区通勤、校园物流、农场作业、景区接驳等场景。这些场景在冬季往往面临最严苛挑战：在明尼苏达、威斯康星等州，用户反馈低温启动成功率接近100%；
Cowboy e10K社区代步车在-15℃环境下仍能完成全天巡检任务；Lucky T9高尔夫球车在积雪路面保持良好通过性，制动响应无延迟……
根据用户反馈和市场调查，康迪科技产品在低温启动成功率、雪地通过性以及续航稳定性等方面均做了优化。
尤其是在明尼苏达、威斯康星等严寒地区，康迪科技的车型深受消费者喜爱，这背后是针对当地气候和消费习惯做出专属优化的结果。例如增强型车身密封、防冻液循环系统优化、轮胎与制动系统的冬季适配等等。
2024年，康迪科技非公路车业务收入达1.16亿美元，产品卖了1.5万台；其中严寒州占比超30%，印证产品在极端气候下的市场接受度。2025年前三季度，康迪科技销售额突破5亿元，其销售目标定为3.6万台。今年，以Lucky T9、Custom系列为代表的电动高尔夫球车，以及以Cowboy e10K为代表的社区代步车，都取得了骄人的销量成绩。 $康迪科技(KNDI)$
三大技术筑牢“冬季防线”：从电池到整车的全链路优化
康迪科技的产品在冬季低温场景中使用效率极高，原因是康迪针对冬季痛点问题推出的解决方案。康迪的冬季可靠性并非偶然，而是源于三大核心技术突破。
一是BMS+PTC预热。电池管理系统（BMS）方面，康迪科技车辆能自动激活预热功能，当电池温度低于5摄氏度时，通过PTC加热模块将电芯升至15℃以上再放电，避免锂析出损伤，同时提升放电效率。实测显示，此项技术可在低温环境下，将电池效率进一步提升两到三成，避免能源损耗，冬季也能保障续航。
二是动态温控与分区均衡，精准守护每一块电芯。康迪产品产品全系搭配宁德时代电池，相较三元锂电池产品更耐低温，也更加安全稳定。结合康迪科技自研的BMS算法，系统具备动态温控功能，可实时监测电芯状态，并通过分区加热与均衡控制，确保电池在低温下仍保持较高能量输出效率。
三是整车一体化热管理。康迪科技产品采取一体化设计，电机电控等系统互相协助，能够在极寒天气中实现余热回收，进而保护电池，减少额外能耗。同时康迪科技还为消费者提供选装，封闭式驾驶舱等配置也具备极高性价比。
不止于产品：构建“冬季无忧”服务体系
过硬的技术和产品是根基，在这背后还需具备及时的响应和服务。对此，康迪科技在北美构建了一套冬季使用产品服务体系。
· 快速响应机制：在严寒地区设立季节性服务网点，为消费者提供电池检测、防冻维护等服务，也支持技术响应和故障申报，让消费者心中有底；
· 预防性提醒：严寒季节前，用户可提前进行整车保养，如胎压调整，电控设备防冻检查以及应季选配等等；
得益于康迪科技在北美市场建立的组装工厂，以及覆盖80+城市的经销商网络，康迪科技在产品售后和服务方面能够做到快速响应，这是康迪能在美国市场快速站稳脚跟的重要因素。这种“产品+服务”双保险，能让用户无惧风雪，严寒时期康迪科技的产品销量表现依然亮眼。
如何应对寒冬，这是所有新能源车企共同面临的问题，在电动化全面渗透的今天，产品的应季能力甚至成为衡量一家车企技术成色的标尺。康迪科技通过技术加码，将“冬季短板”转化成“技术长板”，进一步获得了消费者信任。
一直以来，康迪科技也是靠着过硬的产品素质，完善的售后体验赢得消费者的。在非公路车的赛道里，康迪科技正以扎实的产品力与场景理解，书写中国制造的故事。
冬季来临，当一辆康迪科技电动UTV在北美地区驶过积雪小径时，它承载的不仅是乘客，更是中国智造穿越周期、扎根全球的坚定信念。
精彩评论