地平线股价已经实现了5连阳，释放了一个重要的信号——2025地平线技术生态大会。这场大会表面是技术秀，实则隐藏着未来3-5年汽车产业链格局重塑的密码。
一、技术底牌：“黎曼架构”算力飙升，编译器进入“自进化”时代
余凯这次亮出的第四代BPU“黎曼架构”，堪称史诗级迭代。算力十年提升1000倍，什么概念？这意味着智能驾驶的硬件天花板被暴力抬升，尤其对Transformer大模型的支撑能力实现质的突破。更值得关注的是编译器迈向AI自我优化——行业正从“工具自动化”转向“系统自进化”，开发效率与模型性能双升，软硬件协同壁垒进一步夯实。
二、商业模式核爆：HSD Together模式，或成行业“水电煤”
地平线这次推出的“HSD Together”本质是将算法能力以“服务化”输出，车企研发成本号称可降90%。这步棋极狠——一旦生态跑通，地平线可能成为智能驾驶时代的“安卓基座”，车企可聚焦差异化体验，而底层技术栈趋向标准化。目前已搭载的星途ET5、深蓝L06两周激活破1.2万，验证了市场对高性价比智驾的强烈需求。
三、终极杀招：城区NOA下沉10万级市场，智能平权引爆存量替代
余凯那句“10万级国民车不配拥有好用的城区辅助驾驶吗？”直击行业长期痛点。基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶方案即将量产，这意味着：未来10万元价位的车型也可能具备高阶智驾能力。结合征程6系列超1000万定点、百万级年出货的数据，智驾“白菜化”进程已按下快进键。
四、生态野心：从汽车到机器人，开源模型构筑“具身智能”底座
地平线已悄然成为中国消费机器人最大计算平台，此次开源HoloMotion、HoloBrain两大模型，更暴露其以底层计算架构贯通“车+机器人”的野心。加上与500所院校的人才生态布局，技术-产品-人才闭环正在形成。
思考点：
产业格局：当硬件算力、软件效率、成本三大瓶颈同步突破，智能驾驶渗透率曲线会不会从“渐进式”转为“陡峭式”？
投资维度：地平线若成为智能汽车的“能力基座”，传统 Tier1 的附加值是否会向软件与生态服务迁移？
车企抉择：自研智驾还是生态合作？这场大会后，车企战略天平可能会加速倾斜。
结尾互动：
老铁们，你们怎么看？
如果10万级车型明年普及城区NOA，你会因此考虑换车吗？
地平线的“技术底座”模式，能否跑出中国智能汽车时代的独角兽？
智驾平权加速，你觉得最大受益方会是车企、用户，还是产业链上游？
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