惨烈，新能源汽车迎来寒冬！

今日，众多新能源车企公布了11月的销售数据，十分惨淡！

其中，理想汽车11月销量33181辆，同比下滑31.9%：

环比来看，理想汽车增长4.5%。根据管理层在三季报中的指引，预计12月销量在40052辆左右，同比下滑仍在31.6%左右，但环比增速在20.7%左右。

小鹏汽车11月销量36728辆，同比增长18.9%，增速较10月75.7%的增速断崖式下降：

小鹏四季度销量指引在12.5-13.2万辆之间，按中位数算，12月销量或在49759辆，同比增速恢复至35.6%左右，环比增长35%。

对此，我多少有点怀疑小鹏能否完成12月销量目标。

蔚来11月销量36275辆，同比增长76.3%，增速是各新能源车企中最快的，主要是去年同期基数较低。

令人担忧的是，蔚来11月销量环比下滑10%！

一般而言，年底是车企销售旺季，11-12月是全年销量最高的时候，此时月销量环比下降，不太妙！

根据管理层在三季报中的指引，12月蔚来销量需要达到45828辆才能完成目标中值，以此计算，环比增速需要达到26%，有压力。

分车型来看，蔚来汽车主品牌蔚来11月销量18393辆，环比增长7.3%；乐道11月销量11794，环比下降32%，是表现最差的品牌；萤火虫11月销量为6088辆，环比略增3%：

比亚迪11月销量480186辆，同比下滑5.3%，环比增长8.9%，较之前下滑幅度有所收窄：

降幅收窄主要是海外市场拉动，11月海外销量首次突破10万辆，达到131935辆，同比暴增325.9%：

未来一年，比亚迪能仰仗的只有海外，国内一方面要面临激烈的竞争，另一方面要面临购置税恢复征收带来的压力，作为国内新能源汽车一哥，能保住当下的市场份额就算不错了。

零跑11月销量70327辆，同比增长75.1%，虽然再次创出历史记录，但环比增长不足百辆，之前高速增长的态势戛然而止！

之前三季报时，零跑给出了明年高速增长的指引，但财报后股价大跌，如今来看，零跑完成目标的压力非常大！

赛力斯、长城等车企尚未公布销量，但从同行的数据来看，估计同样压力山大！

失去以旧换新补贴的新能源汽车日子如此难过，明年购置税恢复减半征收再补一刀，整个行业还是挺惨烈的！ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $零跑汽车(09863)$ $比亚迪股份(01211)$