蔚来三季度亏幅收窄，李斌坚持四季度盈利目标
蔚来三季度财报出炉，经调整净亏损27.4亿元，环比少亏3成，虽然还没盈利，但势头在好转。更关键的是，尽管四季度销量指引比之前降了3万辆，李斌还是拍板：有信心四季度实现盈利。
底气来自两方面：一是毛利率往上走，三季度整车毛利率14.7%，四季度要冲18%，ES8、ES6这些高价车毛利率超20%，而且ES8还堆着不少订单，占比一提上来，毛利就稳了；二是乐道L90虽受置换补贴退坡影响，但对整体毛利冲击可控，没打乱节奏。
李斌还拿数据撑纯电路线：三季度高端纯电渗透率从去年12%涨到18%，纯电销量增33%，增程却下滑10%，说“高端纯电心智成型了”。不过挑战也在，明年不少增程车要装大电池，续航快赶上纯电，可能分走用户。
总的来说，蔚来靠高毛利车型和成本控制搏盈利，思路清晰，但能不能成还得看ES8交付速度，以及明年增程车的冲击。至于月销5万和明年全年平衡的目标，现在看有希望，但还需市场验证。 $蔚来(NIO)$