美媒看好中国新能源车出海 称特斯拉无法与中国品牌竞争
今年的1到9月秘鲁汽车市场中，中国品牌整体表现亮眼。吉利、奇瑞、江淮、福田、长安等自主品牌，覆盖从商用、家用，到入门、中端等多类细分市场的产品布局。这一现象被美国媒体注意到。
11月23日美国科技博客Medium有文章指出，目前在全球南半球国家，电动汽车在智利和巴西等国已占据约10%的市场份额并有扩大的趋势，而传统西方汽车制造商仍受困于基础设施不足或续航焦虑等陈旧观念，且奉行高利润率策略，在全球南半球市场价格和销量上难以与中国品牌竞争。中国品牌推出的电动汽车价格更低，适应当地实际情况，维护成本低，且服务基础设施日益完善。如果南半球国家直接过渡到电动汽车，有望跳过长久的石油依赖阶段，并大幅减轻城市污染，节省下巨额的公共健康支出。
今年8月电动汽车在巴西的新车注册量占比达到9.4%；9月，电动汽车在智利的新车注册量中占比达到10.6%。而在今年第一季度，中国品牌在智利所有乘用新车的销量占比达到29.6%，7月达到33%。

日前，雷诺吉利巴西公司将投资38亿雷亚尔推动新能源技术平台及车型在巴西落地。根据投资规划，双方将本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型，并在2026年下半年正式投放巴西市场。中国车企不止是用产品走出去，以吉利汽车为代表的自主品牌，正带着技术和生产工艺全面出海。如美媒所说，当富裕国家仍在就充电网络和续航焦虑反复辩论时，中国正努力推动全球的电动化转型。 $吉利汽车(00175)$ $奇瑞汽车(09973)$