三季报点评：全行业仅有三家整车车企同环比双增
中国的汽车产业终究还是站在了一个关键的十字路口，情况并没有想象的乐观。11月21日以“破旧立新 决战未来”为主题的“2025新汽车年度盛典”在广州举办。行业终于还是注意到利润持续探底，价格战触及生存底线的问题。
反应在三季报上，就是仅有上汽集团、长安汽车和吉利汽车三家车企实现了同环比双增。但是其实上汽集团和长安汽车的成绩也不是很乐观，前三季度累计卖出去319.33万辆车，净利润仅有81.01亿元，单车盈利只有2500元。长安汽车前三季度累计卖出去206.61万台车，净利润也仅有30.55亿元，同比下滑14.6%，单车盈利只有1500元。
吉利汽车的表现在车企中显得就比较亮眼：前三季度核心归母净利累计达106.2亿元，同比增59%；吉利单车平均销售价格也一路走高从一季度的9.3万到二季度的9.8万，再到三季度的10.5万。三季度吉利单车盈利为5200元，比上半年4700元提升10.5%。
在单车盈利上，仅有吉利汽车、赛力斯和北汽蓝谷三家车企实现增长，其余都出现不同程序的下降。吉利汽车 2025 年三季度业绩电话会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，明年车市就开始大浪淘沙了，如果没有强大的盈利能力，再生存下去是非常艰难的。 $吉利汽车(00175)$