韩国五大车企10月本土销量跌17%，假期和竞争双重影响
韩国车市10月五大主流车企（现代、起亚、通用韩国等）本土合计销量10.1万辆，同比下滑17%，不过这波下跌并非全是市场疲软。
核心原因之一是假期错位：今年韩国秋夕节在10月，导致工作日减少，而去年假期在9月，反而让9月销量提前冲高。而且分化很明显，雷诺韩国靠吉利技术加持的混动和电动车，前10月销量同比涨73%，成最大亮点；但通用韩国表现拉胯，前10月销量暴跌39%。
好在长期趋势没跑偏，今年前10月五大车企本土累计销量还涨了4.6%，现代、起亚两大巨头依然稳得住基本盘。另外，进口品牌和中国车企也在分流份额，9月特斯拉在韩销量暴涨，比亚迪也实现突破，本土市场竞争越来越卷。
这次下滑更像是短期假期扰动叠加市场结构性调整，不是韩系车本土根基动摇。后续能不能稳住，还要看新能源车型迭代和进口品牌的冲击力度。 $上汽集团(600104)$