今天三大指数窄幅震荡，交易量也没起色。不过今天指数不翻绿非常明显是权重股撑着。抱团股整体表现较好，小盘股则整体下跌。还记得年前那种抱团股和小盘股严重背离的情况，当时政策叠加市场情绪才如此极端，现在理论上不会这么极端的走法了。
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小米集团发布公告，正式进军汽车产业。首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资10亿美元。雷军直接挂帅任智能电动汽车业务的CEO。雷老板还表示：造车需要大量资金，但小米亏得起，公司现金流良好。
小米这两天的发布会真是出尽了风采，先是5999的安卓之光，然后9999的折叠手机，接着宣布进军高端笔记本市场，最后造汽车。感觉这几天的热点就这么被承包了。来看看小米现在的底气从何而来。
根据上周小米发布的2020年报，小米全年营收2459亿元，同比增长19.4%；实现经调整净利润130亿元，同比增长12.8%；Q4营收704亿元，同比增长24.8%。2020年小米智能手机出货量逆势增长超2400万台，出货量同比增长17.5%至1.46亿台。
手机业务的增长明显为小米的未来发展打了充足的信心。
这次小米的发布会非常明显出现了两个未来的发展趋势：进军高端市场和汽车产业。这两个信号明确表达了小米的意图：寻求更高的利润，并寻求新的业务增长点。
可以想见，过去靠供应链整合能力取胜的小米，现在更多希望获得由核心技术带来的品牌溢价。但是要摘掉过去制胜的帽子，小米可能在品牌上还有一些路需要走。
不过现在存疑的是，小米在进军高端市场的同时，进军汽车产业，这样的路径即使小米有超千亿的现金储备，但还是在核心技术研发推进上，存在风险。这就得看具体小米造车是打算如何实施了，究竟是自己负责核心技术和核心研发，还是更多的是在其他核心技术的基础上，做软件、硬件以及供应链上的服务和整合。
从小米的过去基因以及这几年申请的专利服务来看，小米大概率还是以协同已有的智能硬件生态，为用户提供一个更好的驾车体验出发来下场造车，大概率不会自己主攻最核心的尖端技术，包括硬件和智能驾驶等。这也和小米的品牌和市场能更高度契合。让我们拭目以待。
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板块方面，延续昨天的，还是新疆本地股继续强势，电力尾盘有点回来。军工强势回归。其他的板块基本就萎靡着。
依然重点关注的两个板块：券商和网络安全。虽然今天都表现平平。
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瓦特的小盘股1号：今日收益 -1.93%，总收益 +1.02%，沪深300 +0.74%；
达意隆，32.77%；岱勒新材，35.88%；世龙实业，31.27%；
抱团股上涨小盘股就跌，现在风格相反实属正常。日常的时候就只能等待着。
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