多头队长
2021-04-11

$老虎证券(TIGR)$分享我的交易策略贴,希望大家多多关注评论我,谢谢!

我觉得交易就要永远不能空仓,也永远不要满仓,通过仓位管理,来对抗风险。

因为我发现合格的基金经理永远不会空仓,因为我们不是神无法预测市场未来,只有管控仓位才能对冲风险,就算你偶尔空仓逃顶但是你逃过一次,二次,你不能次次都躲过,一旦遇到哪次被套住,你还有对抗的策略吗?或者一旦踏空你就应该拍大腿了吧,心想如果我没卖多好啊,可是世上没有那么多如果,我也都是亲身经历过。

市场都遵循一个特点涨多了就要跌,跌多了就会反弹,我们的前提就是选择好公司,稳定成长,拥有护城河,行业门槛高,当选到这些公司后你可以逐渐买入仓位,8成我认为就够了,留2成不是为了补仓做t,而是为了下跌后企稳加仓。

当然止盈自己设定预期,越涨越减仓,减到5成甚至4成,我觉得就够了没必要再减了,然后等大幅调整的到来,市场绝对会调整,好比2020年3月,2021年2-3月,大跌不要怕,手中的股是优质股我们有持股信心,当发生腰斩时候完全可以加仓,因为公司基本面好,当业绩继续成长,市场走好,公司市值只会不断增长,你的财富就像滚**,如果行情一直涨那么我们还有仓位也不会踏空。

下面我觉得我的操作理论要具备的条件,

1.入行门槛高,例如顺丰快递,快递门槛高吗,技术含量高吗,我觉得不高,送送包裹,最后市场是新起之秀不断厮杀价格战而已。

2.尽量减少中概的持仓比例,因为中概大家也看出来了,就像软柿子,容易捏,大盘跌的时候适合对冲开空期权,只拿小钱开,失败了就当买保险,但是成功了是几倍收益,因为下跌速度奇快无比。所以做空赚钱最快。但是正股做空风险无限大,大家自己去研究,任何操作都是风险控制把握好。

这次下跌也完全认识到中概的回撤率有多么大,苹果,微软,谷歌等美股大科技并没有回撤太多,这是我以后持仓为考虑的一点。

3.今年我看好英伟达,英伟达作为全球显卡占有率第一不用我说什么,业绩稳定,护城河高。

4.我没有买台积电,不是我不看好,而是我觉得台积电是代工厂,虽然再扩建增加产能,但毕竟是代工厂,未来如果美国扩建其他代工厂生产芯片业绩难免会受影响,我个人觉得不适合长拿,一但芯片慌出现缓解,也可能出现业绩预期高点兑现。

5.法拉第未来$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$,我很喜欢,假药停自带光环,基本全国都知道,一旦法拉第量产回归,他会被国内媒体封为贾布斯,为梦想创业7年,光环无比巨大,届时特斯拉一家独大的现象会被打压,以质量问题等随便一个理由都可以治他,阿里就是例子一家独大是不行的,目前法拉第已经提交s4文件,上市基本只要sec证监会审核过就板上钉钉了,后期的股东会只是形式,我知道法拉第是故事但是赚钱后减仓本金出来,利润随便跌,一点压力没有吧,而且法拉第最缺钱上市后必然拉高股价增发,各大行评级提高目标价,不然那点钱完全不够烧到ff81。

不过ff91技术含量确实比较高有自己逆变器等各种专利技术,这点可以抗衡特斯拉,而且吉利为合作代工,吉利的老总姐夫是谁我想大家都是明白人。

当然我也看好特斯拉,作为新能源老大目前的价格还是可以的。只是增长率不会一下子快速就翻倍,毕竟市值在那里摆着,需要有更大的业绩支撑才行,但是因为我资金有限我就想博一下增长速度快的法拉第。

下面还是喜欢老虎证券,老虎已经认识到大陆以外才是他的目标客户这就不一样了,市场还是很有空间的。加上自己清算能力不断加大,还是很有潜力的。

希望大家多多回复评论,因为我小虎需要回复才能升级啊,谢谢大家了。$富途控股(FUTU)$

1季度投资总结
2020年已经过去了1/4,相信在今年这样暴涨暴跌的行情下,虎友们一定有很多感触。小虎君想在这里号召虎友们分享自己的2021年1季度投资总结。至于奖励吗?我们有新款T恤,眼罩,帆布袋还有一揽子虎币等你来拿。
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精彩评论

  • Yonny
    2021-04-12
    Yonny
    特斯拉已经平民化、大众化,而在美上市的新能源车企也已经有小鹏、理想、蔚来三家,从这个角度来看,感觉贾跃亭的新能源汽车可能并不能给大家太多惊艳了 $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$
    • 多头队长
      特斯拉的车型主要是驾驶员体验,与小鹏,蔚来都一样,而法拉第注重于后座与副驾驶的体验所以定位不同
  • 梦里的昨天
    2021-04-12
    梦里的昨天
    请问他姐夫是谁?
  • vision
    2021-04-12
    vision
    电动车最近不太好,假药停还能为信仰窒息吗?
    • 多头队长
      你都7级了,等级好高啊,我的没人回复等级都上不去哎 [流泪]
    • 多头队长
      法拉第和其他电车价格不同,市值很低有更大空间涨幅,而其他电车早在去年涨幅巨大了,而那种涨幅需要业绩支撑,我觉得蔚来小鹏一直亏损的业绩不足以支撑继续新高,而法拉第就像一个新股发行价10美元,所以目前价位还算可以空间还是有的
  • 小虎AV
    2021-04-12
    小虎AV
    [强]为什么决定法拉第增长会很快呢?
    • 多头队长
      而且法拉第确实是离量产最快的一个,像小米,苹果都还在ppt阶段,所以确定性更强的还是ff91,
    • 多头队长
      因为未来谁都无法预测,只是现在法拉第的价格对应上市后的市值来说我觉得很有吸引力,所以我会买一些,如果短期炒作过高,那就减仓,等回落后再补仓,至于销量那只能等量产后由市场说了算。
      炒股就是炒预期,如果预期都兑现了那也就是高点出现了。
    • 小虎AV
      为什么觉得法拉第未来会很快?与国产三宝相比呢?
  • 何安迪
    2021-04-12
    何安迪
    老贾的车走高端路线的?
    • 多头队长回复何安迪
      是的,毕竟他是研发了7年是有真技术的,主要目前不火的原因还是团队的营销不行,不会吹,
    • 何安迪回复多头队长
      嗯嗯,就是说目前市场上目前还没有和法拉第未来定位相同的产品,同时这个细分的汽车赛道在精英人群中又有需求,是嘛
    • 多头队长
      对于高端人士如果能在车中开视频电话会议,办公,甚至有如此舒服的零重力座椅我想他们也不会觉得这样的车贵。毕竟时间对于他们来说更值钱
    • 多头队长
      特斯拉的车与小鹏蔚来都是注重驾驶员的体验,而后座副驾驶与普通车没有太大区别,而法拉第不同,注重后排乘客体验,当作为高端人士有自己的驾驶员,或者未来实现无人驾驶,那必须要以后排与副驾驶体验为主,而特斯拉如果想让驾乘人员体验舒服那就必须新设计一款车,而未来如果真实现无人驾驶,那必定要以乘客体验为主,而且法拉第是出了家庭和办公室以外第三个办公场所。
  • 原谅我开始放纵了
    2021-04-13
    原谅我开始放纵了
    贾布斯已经完蛋了
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