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4月29日，特斯拉公司创始人埃隆·马斯克宣布了一项重大决定，即特斯拉超级充电团队的负责人丽贝卡·蒂努奇和新产品负责人丹尼尔·何将携带整个团队离职，超级充电团队大约有500名员工。
整个团队一锅端的离职引发了外界对特斯拉充电业务未来走向的疑问，特斯拉是不准备做充电网络了吗？
01
马斯克为什么不干了？
这一决定有多个方面的原因。
有分析认为，马斯克此举可能是为了降低成本，以达成其此前宣布的裁员10%以上员工的目标。特斯拉近期在中国市场遭遇了一些挫折，包括销量下滑和维权事件频发，这也可能是马斯克做出裁员决定的原因之一。
马斯克可能感到对特斯拉充电业务的扩张速度不满，希望通过裁员来加速其步伐。
总而言之，就是占用成本，没有带来原计划的利润。目前的充电桩为57579台，一共6249个超级充电站。
02
影响多大？
马斯克的任性决定的潜在影响是多方面的，特别是当全美国都跟着准备使用NACS（北美充电标准）的时候，这不是给大家开玩笑吗？
具体影响如何？
● 首先，特斯拉超级充电网络的扩张速度将会放缓，甚至停滞。这可能会影响到特斯拉车主的充电体验，因为充电桩的增加对车主的便利性至关重要。
● 其次，特斯拉充电桩业务的合作伙伴会受到影响，团队的离职可能导致合作伙伴关系的改变。
特斯拉会更加专注于利用现有充电设施的利用率，而不是大规模建设新站点。马斯克表示，将“放慢速度”建造部分新站点，并将更多地关注充分利用现有充电设施的利用率。
此外，特斯拉也可能会将部分充电业务外包给第三方公司。
此次对充电部门的裁员是否会波及特斯拉中国充电业务以及相关岗位的员工尚不清楚。特斯拉裁撤超级充电团队事件对特斯拉的充电业务以及整个电动车行业都将产生深远的影响。
小结
特斯拉的超级充电网络一直是马斯克引以为豪的，也是特斯拉长期领先于竞争对手的原因之一。目前，特斯拉在全球范围内共建有超过5万个超级充电桩，其中中国大陆地区拥有近2000座超级充电站以及超过1万根超级充电桩。
裁员可能会引发一些担忧，但其实随着技术的进步和成本的下降，很多电动车厂商正在加大充电基础设施的建设力度，特斯拉的优势正在逐渐缩小。
这一事件或将成为电动车行业发展的标志性事件之一。
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