2024学习笔记之74 - Rivian大泄水，是机会吗?

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$Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$ 这只股票躺在我的关注列表很久很久了，但是没有特别的留意，也没有怎么想要操作。昨晚他们家的股票大跳水，跳的那个惨烈啊，好像要跌到 $蔚来(NIO)$ 那么惨才甘愿 [笑哭]

这个可以好好八卦一下的，毕竟当初Rivian可是美国市值仅次于 $特斯拉(TSLA)$ 的第二大汽车制造商，还号称是全球第五大汽车制造商。当年他们上市首日股价比起IPO发行价大涨29%，那天是以100.73美元收盘，市值达到859亿美元，超过在市场上打拼多年的 $福特汽车(F)$ （那时候福特市值才773.7亿美元），并逼近 通用的市值860.5亿美元。Rivian获得的总收益预计约为119亿美元，成为电动汽车制造商史上规模最大的IPO，也是当年全球规模最大的IPO。

好汉莫谈当年勇，持久才是王道。这不，福特和通用，还是那么温温吞吞的，可是Rivian跌到了不及巅峰价位的十分之一。曾经以179块钱一股下单Rivian的伙伴们，还在吗？看到如今9块钱一股的Rivian，有没有斩到脚踝的感觉啊 [捂脸]。

其实细细看，Rivian股票大跌的原因大概可以找到下面这几个，我是上班路上随便找的啊，很大可能并不全面，也可能有偏差，毕竟我看的很多是二手新闻，各大博主论坛的分析解说等等，大家当八卦看看就行 [贱笑]

首先是Rivian过高的估值和大家对他的期望，这之间的落差有点大，Rivian在上市初期获得了极高的市值，甚至被誉为“特斯拉杀手”。然而，这种过高的估值与实际交付的车辆数量和公司盈利能力之间存在巨大的落差，导致投资者期望过高，一旦现实与预期不符，股价就会受到打击。

其实就是整个电动汽车行业竞争实在是太激烈了，随着传统汽车制造商加大对电动车领域的投入，竞争愈发激烈。福特汽车大幅下调电动皮卡价格，引发了市场对价格战的担忧，对手在降价，Rivian等电动车制造商必然就必须面临着赤 果 果 的挑战。就像国内的比亚迪宣布降价不久，吉利旗下的领克汽车和长城旗下欧拉汽车也都在很短时间内做出应对，立马发布降价通知，为旗下车型降价、或提供补贴配套。

还有利润率，行业价格战一旦打响，整个电动汽车行业的利润率都必然受到影响，特别是对尚未盈利的这些公司，例如Rivian和Lucid这些，影响尤为严重。公司的财报数据显示出亏损，而市场对亏损的公司通常持谨慎态度。而且Rivian这财报确实差，有点拿不出手的感觉。

Rivian在2023年第四季度财报公布出来的总收入为13.15亿美元，美股收益为负数，调整后的每股亏损仍然未达到市场预期，公布出来的是 -1.36美元，稍稍高于预期的-1.32美元. 利润方面，Rivian调整后 EBITDA为负数， -10.96 亿美元（亏损稍稍有些缩小）、但是仍然不如预期数据的 -10.5 亿。 尽管公司的毛利亏损较去年同期大幅下降了39%，毛利还是亏损了 -6.06 亿，产量和交付方面，Rivian在第四季度生产了17,541辆车，交付了13,972辆，较分析师预测的14,300辆稍微不足。产量创下历史新高，但与前一季度相比交付量略有下降。现金流有点惨，可能需要再次发债以支持现金流至2026年，若烧钱的速度并未进一步改善，似乎不足以支应负的现金流直到2026 年（可能要再次发债）

然后看到有些博主分析了一下资金流向变化，最近出现的资金流向变化，尤其是大单买入和卖出的情况，也在一定程度上影响了大家投资Rivian的信心和对公司未来的预期，从而对Rivian股价也造成了一些影响。

总体来说，这么些因素共同作用下，导致广大的投资者对Rivian公司未来发展的信心下降，从而影响了股价，但是Rivian还是那个Rivian，基本面没有变，惨是一直都是这么惨。倒，应该是不会倒，要倒也不是这段时间。虽然戏精马斯克曾经说他撑不了多久了。

是危机，也是机会，我不直接买股票，就小小玩一下，我卖出了一个行权价9块的Put，行权日放在下个星期五。就小赌怡情一下。

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