在当前汽车市场价格竞争激烈的背景下，特斯拉突然宣布对Model Y车型在美国市场进行1000美元的涨价，与市场普遍的预期相悖。尽管特斯拉尚未正式披露涨价的原因，但分析人士普遍认为，原材料成本的上涨和全球供应链的紧张可能是导致此次涨价的重要因素。特斯拉可能需要通过提价来缓解成本压力和供应不足的问题，以维持其盈利水平和市场份额。
持续降价挑战盈利空间
2023年以来，特斯拉频繁推出降价活动，2024年仅两个月内便进行了三次调价。其中，2024年1月1日，特斯拉推出了购车优惠活动，包括Model 3后驱现车保险补贴6000元和低息金融政策，并限时购买Model 3与Model Y最高优惠2.3万元。1月12日，特斯拉中国官网再次宣布调价，Model 3焕新版售价下降至24.59万元，降幅1.4万元，Model Y售价下降至25.89万元，降幅7500元。3月1日，特斯拉宣布了另一项限时购车优惠活动，规定在3月底前提车的Model 3和Model Y买家，可享受的保险补贴、车漆福利、低息金融合计最高优惠3.46万元。
然而，这些降价举措并未带来预期的市场份额增长，反而导致公司毛利率持续下滑，从2022年的25.6%降至2023年的18.25%。埃隆·马斯克预计，由于持续的降价策略，今年销量增长将放缓，2024年将面临更大挑战。投资者对特斯拉的担忧也在增加，公司股价今年已累计下跌近35%。特斯拉不仅需要平衡市场份额和盈利能力之间的关系，还需要寻找持续增长的稳固基础。
多家投行看衰特斯拉，并对其短期发展前景持悲观态度
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯警告称，特斯拉的汽车业务有可能在今年出现亏损。尽管特斯拉一再降价，但电动汽车需求持续放缓，且混合动力汽车逐渐成为有力的竞争对手。尽管特斯拉在技术方面处于领先地位，但其产品阵容可能落后于其他主要汽车制造商。
瑞银最新报告称，受欧美电动车需求减缓、Model2推迟上市以及生产受电力中断影响等因素影响，特斯拉在2026年之前的业绩预期低于市场预期，股价目标也由225美元下调至165美元。然而，要实现增长，特斯拉需要推出定价约25000美元的Model2车型，但面临低端电动车市场的激烈竞争压力。预计到2025年，Model2销量有限，直至2026年才会显著增加。
富国银行和高盛银行分析师对特斯拉未来也持谨慎态度。他们指出，公司面临竞争加剧和交付量下滑的挑战，尤其是近期价格下调和关键项目上线延迟等因素，令其短期风险加大。
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