女士们、先生们，大家好，感谢大家出席蔚来汽车公司 2023 年第四季度及全年盈利电话会议。
现在我将电话转交给东道主，公司投资者关系部主管陈锐先生。
陈锐
大家早上好，晚上好。欢迎参加蔚来第四季度及 2023 年全年财报电话会议。该公司的财务和经营业绩已在今天早些时候的新闻稿中发布，并发布在该公司的投资者关系网站上。今天的电话会议有创始人、董事长兼首席执行官李斌先生；冯峰先生，首席财务官；以及财务高级副总裁屈斯坦先生。
在我们继续之前，请注意，今天的讨论将包含根据 1995 年美国私人证券诉讼改革法案的安全港条款做出的前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性，因此，公司的实际情况结果可能与今天表达的观点大不相同。有关风险和不确定性的更多信息包含在该公司向美国证券交易委员会、香港联合交易所有限公司和新加坡证券交易所有限公司提交的某些文件中。除适用法律要求外，公司不承担更新任何前瞻性陈述的义务。
另请注意，蔚来的盈利新闻稿和本次电话会议包括对未经审计的 GAAP 财务信息以及未经审计的非 GAAP 财务指标的讨论。请参阅蔚来的新闻稿，其中包含未经审计的非公认会计原则措施与可比公认会计原则措施的调节表。
现在，我将把电话转给我们的首席执行官李斌先生。
李斌
大家好。感谢您参加蔚来汽车 2023 年第四季度及全年财报电话会议。2023年第四季度，蔚来累计交付高端智能电动汽车50,045辆，同比增长25%。2023年，蔚来汽车累计交付量达到160,038辆，较2022年目标增长30.7%以上。2024年1月和2月，受行业季节性和春节影响，蔚来汽车交付量为18,187辆。3月7日，蔚来汽车将开始交付2024款车型，主打性能和体验的提升，蔚来汽车将逐步回升，预计一季度总交付量在3.1万至3.3万辆之间。从蔚来财务表现来看，随着债券成本持续改善，第四季度整车毛利率提升至11.9%。
下面我跟大家分享一下我们近期的产品、研发和运营的亮点。12月23日，2023蔚来日在陕西西安举行，智能电动行政旗舰蔚来ET9亮相。ET9体现了蔚来全栈能力和全球领先技术，拥有自研AD芯片、NX9031全域900v架构、SkyRide底盘系统、旗舰级安全保障等核心技术。ET9 定义了下一代优质智能电动汽车的技术标准。交付将于 2025 年第一季度开始。
与此同时，蔚来即将开始交付2024款车型，其配置和性能都进行了升级，其中包括全新的中心计算平台Adam，将计算能力提升到一个新的水平。在行业高算力的加持下，蔚来的软件发布速度变得更快，让我们的产品更具竞争力。
这意味着蔚来辅助和智能驾驶或 NAD [ph]，蔚来的协作智能功能已使该组的总验证开放里程在五个月内增加了 100v。截至1月底，在全国606个城市验证并开通试点道路超过100万公里，其中包括65万公里的复杂城市驾驶场景。第二季度，城市道路NOP+预计将向所有NT2用户发布，这将使本次OTA更新成为国内此类OTA更新中最大规模的公开发布。
所以中心计算集群上不同域的计算共享，[音频不清晰]我们的多模态大视觉模型将会发布，让驾驶舱更智能、更安全。此外，蔚来大众市场品牌将于第二季度首次亮相。第一款产品将于第三季度推出，第四季度开始批量交付。全面评估，截至目前，蔚来拥有148个新房、352个新空间，以及314个服务中心和62个交付中心。
截至目前，蔚来在全球拥有2419个换电站，累计提供超过3950万次换电。集体。它还安装了10,000多个充电器和11,600个目的地充电器。
春节期间，单日蔚来完成换电19199次，高速公路上的一个充电站完成了195次换电，换电已成为蔚来用户最可靠的解决方案。
继与长安、吉利达成换电合作后，今年1月蔚来又与江淮、奇瑞签署两家数字化合作协议，蔚来汽车将与这些合作伙伴在换电领域展开全面、深入的合作。此外，蔚来还与能源集团、南方电网等多家能源公司合作，共同建设换电站。
换电的价值被越来越多的人认识到，可充电、可换电、可升级的整体解决方案成为蔚来汽车公认的核心优势。2024年，蔚来计划新建1000个换电站和20,000个充电桩，到2024年底，换电站总数将超过33,310个，充电桩总数超过41,000个。
资本市场方面，12月，蔚来汽车获得阿布扎比投资者CYVN Holdings 22亿美元战略投资。此次投资进一步强化了蔚来的资产负债表，为蔚来投资下一代核心技术和产品奠定了坚实的基础，肩负企业社会责任，支持全球可持续发展，蔚来始终不忘蓝天公司的创立使命。总体而言，蔚来汽车连续第二次入选《Corporate Knights》2024年全球最具可持续发展企业100强。
蔚来汽车在全球 6000 多家公司中排名安全，比去年增加了 20 个月。2024年，竞争加剧，挑战与机遇并存，随着充换电设施的加速部署以及消费者行为的改变，蔚来品牌所属的高端纯电动汽车细分市场将很快迎来增长拐点。下半年，面向大众市场的新品牌也将成为增长层面。2024年，我们将继续围绕企业首要任务，提升系统能力[听不清]成本思维和成本管理，将我们的A游戏带入下一阶段的竞争。
一如既往，感谢您的支持。
冯世文
谢谢你，李斌。现在我将回顾一下我们 2023 年第四季度的主要财务业绩。我们注意到本次电话会议的篇幅仅在我今天的讨论中参考人民币。我鼓励听众参考我们发布在网上的收益新闻稿，以了解更多详细信息。首先从收入开始，2023年第四季度总收入达到人民币171亿元，同比增长6.5%，环比增长10.3%。第四季度90%的收入来自汽车销售，为154亿元，同比增长4.6%，环比下降11.3%。
尽管产品结构变化导致平均售价下降，但交付量的增长推动了同比增长。环比下降的主要原因是交付量下降9.3%。
转向其他销售。其他销售额达到人民币 1.7 元，同比增长 27.6%，环比增长 0.4%，同比增长主要是由于配件销售和提供电源解决方案的销售增加，两者均随我们的用户群。现在，我们来看看毛利率。整体毛利率为7.5%，去年同期为3.9%，上季度为8.0%。同比增长主要归因于车辆利润率的增加。尽管车辆利润率在增长，但由于电网扩张，提供电力解决方案的利润率下降，环比略有下降。
仔细观察整车利润率，本季度高达 11.9%，而 2022 年第四季度为 6.8%，2023 年第三季度为 11.0%。同比增长主要是由于第四季度单位材料成本下降2023 年和 2022 年第四季度的基数较低，这是由于库存拨备、生产设施加速折旧以及记录的上一代 ES8、ES6 和 EC6 的采购承诺损失所致。
让我继续讨论运营费用。研发费用为人民币40亿元，同比保持稳定，环比增长30.7%。这一增长主要是由于新产品和新技术的设计和开发成本增加以及研发职能人员成本增加所致。销售及行政管理费用为人民币 40 亿元，同比增长 12.6%，环比增长 10.1%，主要与销售职能的雇佣人员成本以及销售和营销活动增加有关。
让我们进一步讨论底线。经营亏损为人民币66亿元，同比下降1.6%，环比增长36.8%。利息及投资收益为人民币14亿元，同比增长288.7%，环比增长375%。该增加主要是由于将其他综合收益的未实现收益回收至投资收益人民币977.3百万元，用于与上游产业投资相关的可供出售债务。
净亏损为人民币54亿元，同比下降7.2%，环比增加17.8%。最后但并非最不重要的一点是，截至 2023 年 12 月 31 日，我们的资产负债表得到加强，现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款达 573 亿元人民币。欲了解更多信息，请参阅我们未经审计的 2023 年全年财务报告财务业绩，请参阅我们的收益新闻稿。
(这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
精彩评论