M9发布日期确定，赛里斯有望价值重估

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一、AI小炒，持续性不足

最近大盘弱势，都在炒各种小题材，前面炒了北交所，这几天是AI，有Pika带来的AI应用，也有谷歌发布Gemini带来的热度。最新的测试发现谷歌Gemini有点夸大了，其实不如ChatGPT。

AI真正有业绩的不多，目前市场资金不足，有限的游资也只能短炒一些板块。今年上半年的AI是一个史诗级的主题，所以有很多五倍股，但是下半年的业绩验证下来，其实没有想象中的业绩。

真正有业绩的，往往不是一波流，也不是短炒一下，而是一波大涨之后，再大幅调整，然后再一波大涨创新高，今年大盘弱势，一波大涨之后的调整的时间比较长，幅度也比较大。

继续记录我的指数。

大道指数为3431，跌1.18%,大道指数整体还是箱体横盘，已经强于大盘了。

大道华为车指数为1347，跌3.22%,华为车板块也是箱体震荡，也是远远强于大盘。

这是华为车指数从23年1月1日开始的走势，今年还是有不错的正收益的，有34%的收益，最低是-22%，最高50%，在今年这种大盘很弱的情况下，华为车板块已经算得上是很强的板块了。

大道中药指数为1157，涨0.71%,中药板块是比较正常的走势

新能源15股指数为1603，跌0.49%。新能源依旧弱势，在我的几个跟踪指数里，新能源是很弱的指数。

二、M9发布日期确定

M9的发布日期确定了，在12月26日，之前所12月9日发布，然后说12月9日预发布，其实是在12月26日发布，没有9日的预发布了。

目前展车试驾车正陆陆续续的运往销售门店。

在发布会之前，不断的有各种话题预热，今天是M9的越野视频放出，M9本身是城市SUV，现在越野性能也不错，完全是增值功能，不在预期内的。

说明华为在有节奏的预热。

最关键还是M9发布以后的大定数量，包括盲定转大定的、新增大定的数量。M7创造了一个经典奇迹，M9将是另外一种类型的经典奇迹，是充分准备之后的华为全力投入的一个经典。

包括一开始把价格说在50万以上，实际起步价会低于50万，都是希望发布会的时候给大家以惊喜。

M9的月销应当会在1万左右，均价估计在50万左右，有低于50万的车型，也会有高于50万的车型，那么一个季度就可以增加150亿的收入，全力增加600亿的收入，按新能车+智驾，至少都是PS=2，就是会增加1200亿的市值。

所以，M9发布以后，如果订单充裕，常态订单能到1万，就可以增加巨大的估值。