离岸人民币失守7.32，创自2022年11月以来最低

昨天说了一个历史经验，只要内资连续三天流入港股大于50亿，在随后10个交易日内反弹的概率超过80%，今天北水再次净买入68亿，反弹的条件已经达成，就看后市表现了。

与之相反的是，外资净流出A股98亿，连续三天大幅流出。

主要原因在于，离岸人民币失守7.32，创自2022年11月以来最低。

人家外资来买A股不但承受着股价波动的风险还亏汇率，不如直接买收益率5.5%左右的美国银行存款或国债了。

导致人民币汇率走低的外因是，上周有国际评级机构下调美国多家银行信贷评级，资金为避险而流入美元，造就美元汇率连升多日，美元指数突破103。

再加上近日国内公布多项经济数据不及预期，央妈下调中期借贷便利MLF及逆回购操作之中标利率，可以理解为降低中短期贷款利率，现在人民币短期利率2%，美元5.5%，这么大的利差资本自然选择持有美元，人民币汇率一路走低。

大环境就是这样，绝非一个政策就可以扭转，但我们还是要努力自救，不能躺平啥也不干，现在股民呼声很高的降低印花税就可以短期给股市注入信心。

A股那边有小道消息说已经上报提案，就等上峰研究批准了。

港股方面财库发言人表示，没有发现印花税上调后对港股交投产生负面影响，但对股票价格确实有较大影响，但据过去经验显示，下调印花税不一定能刺激成交量。

这口气你听，完全没有要下调的意思。

股民可能在管理者眼里就是赌徒吧，地位不如狗，A股不疼港股不爱，难怪资金都去买美股了。

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昨晚恒大集团公告称，恒大汽车获得阿联酋国家主权基金持股的纽顿集团战略投资5亿美元，约合38.9亿港元。认购完成后，纽顿集团将持有恒大汽车已发行股本总额的约27.5%，意味着每股认购价为约0.63港元。

战投也有条件，其中之一就是厘清债务，把恒大汽车208亿多港元的贷款以3.84的价格转换为股份。

为啥认购股份价差这么大，因为这208亿贷款都是恒大系，里面的牵扯说不清道不明，不把这个债务以合理的方式清掉，人家战投的钱也不会进来。

债转股后恒大持有恒大汽车的比例将摊薄至约46.86%，恒大汽车将不再是恒大的非全资附属公司，其财务业绩将不再于恒大集团的业绩内综合入账。

由于这个利好消息刺激，恒大汽车盘中最多涨45%，但是大家一查资料发现，这个NWTN公司虽然注册地阿联酋，但是一堆中国人开的，账上现金只有2.1亿美元，不知道拿啥战投5亿美元，除非后面金主爸爸阿布扎比主权基金出钱，这也不是不可以。

最近三个月中东资本对中国汽车行业已经进行了两次投资，5月沙特投资华人运通56亿美元，华人运通汽车品牌叫高合，主打电动豪华汽车。

6月的时候，阿联酋主权基金向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。

由于这两年油价持续高位，中东王爷们手上钱多得用不完，给恒大汽车投5亿美元像玩似的。

为啥投资恒大，捡便宜呗，要不是濒临破产能给这么低的价格，皮带哥造车花了500亿，恒大汽车多少还是有点东西，恒驰5已经具备量产的条件了，只是现在皮带哥没钱投产了.

恒大汽车主打中低端，将来把车卖到中东去是个不错的选择，这次纽顿集团也有说，要帮恒大汽车每年卖3～5万辆汽车到中东，只是中东那地方油比水便宜，电动汽车完全没有优势啊，而且这5亿美元也不够2年烧的，所以恒大汽车收盘只涨了1.8%。