我是一只小明
2023-07-27
小鹏+大众“大鹏汽车”这波联动宣告电车全球化的玩儿法变了,奥迪+上汽、中东+蔚来,联动会越来越多,欧洲传统车厂开始意识到对新能车的理解与中国新势力差了好几个版本,开千里眼追不如直接下载最新版本,同时也意味着中欧新能源产业链在各种维度变得更加紧密(参考昨天宁子的财报解读)。
资本市场尤其是海外资本悄然反映了对新势力的态度变化(讲真,现在内资各种diss新能源,真金白银看好中国新能源的反而是外资),今年新势力对恒生科技指数涨幅贡献相当可以(理想102.5%,小鹏106.9%,蔚来31.97%),理想汽车已经超越阿里、美团、京东、腾讯成为恒生科技指数第一权重,小鹏这波拉起来季度调仓后也要进十大权重了。恒生科技指数奇妙的反映了新能源与互联网科技公司的行业繁荣度变化,有点恒生新能源带飞的意思了,恒生科技ETF感觉又能打了[财迷]
$小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车-W(02015)$ $恒生科技ETF(513130)$

7月交付公布,小鹏表现如何?
消息面上,大众和小鹏达成战略合作,将投资7亿美元入股小鹏,一度引发市场关注。机构称大众入股对小鹏短期利润影响有限,小鹏昨日美股大跌超10%,7月小鹏汽车累计涨近56%。7月交付公布,共交付新车11,008台,环比增长28%,小鹏股价将如何表现?
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精彩评论

  • LYD曲目
    2023-07-27
    LYD曲目
    夜郎自大,一个大众集团连德国都代表不了,就能代表整个欧洲传统车厂了??首先宝马现在电车销量已经追上新势力了,其次等奔驰彻底抛弃eq系列,直接将现有体系(c、e、g、s级)直接电动化,你看现有新势力还能冲高端不?不冲高端永远做中低端的汽车工业能算的上领先全球吗请问???
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