今天原本是个休息日，但蔚来的员工应该有的忙了，为什么呢？因为今天发了6月交付新车的量：一共10707台，环比增长74.0%。从数据来看，蔚来从6月份开始，销量出现了明显好转。
所以，想必蔚来内部从上到下，都是忙着给客户交新车吧。
6月销量破万其实很不容易，从去年开始，蔚来的产品开始大规模垂直换代，整体销量都不好，所以当时出现了很多唱衰的声音。
不过，这两个月蔚来搞了三个大动作，可以说是个个有效。
首先就是全新ES6的同步上市和交付。在蔚来全新ES6上市发布之后，就被热搜霸榜，还有网上媒体报道出上海门店的全新ES6关注度和订单都大幅提升，不仅试驾需要排队，就连展车都已经售出。这一点确实让很多人意外，没想到蔚来全新ES6的热度这么高！
然后没过几天，蔚来又发了一个大新闻：全系降价3万元及权益调整。此消息一出，网友瞬间炸锅了，看来不降价的蔚来在销量的压力下也终于妥协了。不过呢，有网友细心比对各品牌服务权益后发现，即便是调整以后，蔚来用户享有的权益仍是行业最高的，看来这一点，蔚来做得还是很厚道的。
降价之后又是没过几天，蔚来又交付了一个走量车型，就是ET5T。这是目前电动汽车中，很少见的智能纯电旅行车，整体外观设计比较受年轻人喜欢，而且座舱空间和后备厢空间很有优势，还有拖挂资质，一般家庭用和旅行用都能兼顾。如果是预算有限的人，选用BaaS电池租用方案，它的起售价就是22.8万左右，整体智能、充电这些方面，比买Model Y更值。
用蔚来自己的话说，现在是个出弯加速阶段。这话看来不假，尤其是全新ES6和ET5T的刺激，销量方面应该会很轻松的再上一个台阶。看来，李斌立的“2万销”的flag很快就实现了。
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