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20年前,互联网还是个概念;10年前,智能电动车还是个概念;如今,这些概念都成为了现实;而太空旅行,又成为了新的概念。
无论时代怎么变,人类追逐梦想的步伐,永不会改变!
星辰大海,太空旅行,这条追逐梦想的道路,在渐渐变成现实的同时,也在创造【新的财富赛道】。
02
本周二,【蓝色起源】将进行首次载人太空飞行,并把【杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)】送入太空。值得注意的是,贝索斯一直希望自己是“太空旅行第一人”,但却被【$维珍银河(SPCE)$ 】截胡了:
7月11日晚间,维珍银河创始人,英国亿万富翁【理查德·布兰森】,乘坐维珍银河的“VSS Unity”太空飞机,完成了全球首次商业太空旅行。
值得注意的是,在太空飞行之前,布兰森与马斯克护送橄榄枝,特意强调:
埃隆是我的好朋友,也许有一天我会搭乘他的飞船。
并且,维珍银河透露:
太空探索技术公司SpaceX创始人【埃隆·马斯克(Elon Musk)】已预订了维珍银河的太空之旅。
聊到这里,就得跟大家交代一下,美国太空商业飞行行业的状况。
目前,就是三家独大:
- SpaceX,由特斯拉创始人,马斯克在2002年3月创立;
- 蓝色起源,由亚马逊创始人,贝索斯在2000年9月创立;
- 维珍银河,由英国最大的私有企业【维珍集团】创始人,布兰森创立。
实力最强的是SpaceX,有9.5万名员工;其次,蓝色起源,有3.5万名员工;维珍银河,相对少很多。
在技术上,SpaceX也是领先,并得到了政府的认可:
- 2012年:第一艘航天器被送往国际空间站
- 2016年:第一次在海洋平台上进行垂直回收
- 2017年:第一枚重复使用的火箭
- 2018年:猎鹰重型火箭(现役最大的火箭)发射
- 2020年:将两名宇航员送往国际空间站
飞行高度上,SpaceX更是一尘绝迹:
维珍银河的这次飞行高度仅为8万多米,且只在太空呆了5分钟;蓝色起源,会比维珍银河高一些,但都是亚轨道飞行。而SpaceX,是毫无争议的太空飞行。
不过一分钱一分货:
- 维珍银河,门票20~25万美元;
- 蓝色起源,20~30万美元;
- SpaceX,则高达5500万美元,而且还不含培训费用。
另一方面,从商业化的角度来看,价格实在的维珍银河和蓝色起源,也并不一定会输给SpaceX(据说,维珍银河付费乘客已经超过了700名)。
总结一下,在太空旅行这个赛道上,现在老大是SpaceX,老二是蓝色起源,老三是维珍银河;竞争策略上,延续着美国人的传统:老大正拉着老三,打老二。
03
作为散户,我们最在乎的当然是炒股了。
根据美国银行的估计,太空产业目前估值接近4150亿美元,到2030年则有可能增长到1.4万亿美元。
目前老大SpaceX、老二蓝色起源都还没有上市,能参与的只有$维珍银河(SPCE)$ :作为稀缺品种的维珍银河,被不少投机客冠以“新特斯拉”的头衔,但也和特斯拉早期一样,处于大幅亏损的阶段,70亿左右的市值,完全靠“市梦率”撑着,大起大落是常态。
……
最后,大家聊一聊:
- 你是否看好“太空旅行”这个赛道?
- 是否看好维珍银河,能买了吗?
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