小鹏逆袭成为销冠，蔚来也需要一个王凤英

Ofweek维科网2025-02-10

开年第一个月，车市竞争格局就发生巨变。小鹏汽车逆风翻盘，反超理想登上销冠宝座。而这中间，王凤英功不可没。如果说哪家车企也最需要这样一位“铁娘子”，肯定当属蔚来了。1. 小鹏成新势力销冠2月初，各大车企纷纷出炉了蛇年第一个月的销量数据。其中，小鹏汽车成为最大赢家。数据显示，刚刚过去的1月份，小鹏汽车交付量高达30350辆，同比暴涨268%。成绩之所以真好，新车MONA M03 和小鹏 P7+立下...

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Yyyyffd
2025-02-11
Yyyyffd
王凤英来了，秦力宏就要走了。

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小鹏成新势力销冠2月初，各大车企纷纷出炉了蛇年第一个月的销量数据。其中，小鹏汽车成为最大赢家。数据显示，刚刚过去的1月份，小鹏汽车交付量高达30350辆，同比暴涨268%。成绩之所以真好，新车MONA M03 和小鹏 P7+立下...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210133725987ff74b&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4532","symbol_name":"文艺复兴科技持仓","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210133725987ff74b&s=b","article_id":"2510888852","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210133725987ff74b&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, 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M03和小鹏P7+相继上市均一炮而红，如今又助力小鹏成销冠。在一段广为流传的视频中，王凤英在庆功宴上，举杯喝下人生第一杯酒。3. 蔚来也需要铁娘子长城汽车当年成为自主三强之一，王凤英可能要占一半的功劳。我们不知道长城为何会放手王凤英离开，但我们看到王凤英离开之后的长城汽车，年销规模体量原地踏步，维持在百万辆出头，与四五百万辆的比亚迪、两三百辆奇瑞和吉利相差甚远。而得到王凤英的小鹏汽车，却逆风翻盘，销量形势越来越好。可能每一家车企，都需要王凤英这样一位“铁娘子”。但如果问到哪家车企最需要，那必须是蔚来。蔚来有两个很严重的困境，其一，造车总成本过高导致深陷亏损泥潭，迟迟看不到盈利的希望，只能依靠持续的融资续命。去年前三季度，蔚来累计亏损155.3亿元，销量为149281台。以此核算，蔚来媒每卖出一辆车就大亏10.4万元。2018年至2024年第三季度，蔚来合计亏损超千亿，高达1021.6亿元。高昂的研发、运营成本，让蔚来不得不频频融资输血。频繁融资虽缓解资金链压力，但也暴露出蔚来运营上的巨大压力。其二，蔚来的销量规模还不够大，市场份额始终未能达到预期。去年蔚来售出22万辆新车，虽然创下历史新高，但是与50万辆的理想、44万辆的鸿蒙智行相比，依然相差甚远。今年1月份，蔚来才售出13863辆，其中蔚来主品牌7951 台，担当走量重任的乐道品牌仅5912 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210133725987ff74b&s=b><strong>Ofweek维科网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>开年第一个月，车市竞争格局就发生巨变。小鹏汽车逆风翻盘，反超理想登上销冠宝座。而这中间，王凤英功不可没。如果说哪家车企也最需要这样一位“铁娘子”，肯定当属蔚来了。1. 小鹏成新势力销冠2月初，各大车企纷纷出炉了蛇年第一个月的销量数据。其中，小鹏汽车成为最大赢家。数据显示，刚刚过去的1月份，小鹏汽车交付量高达30350辆，同比暴涨268%。成绩之所以真好，新车MONA M03 和小鹏 P7+立下...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250210133725987ff74b&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","NIO.SI":"蔚来","BK4099":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","NIO":"蔚来","BK4555":"新能源车","09866":"蔚来-SW","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4588":"碎股","EVS.SI":"MSCI China Electric 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王凤英功不可没小鹏汽车能够反超理想成销冠，王凤英功不可没。对于小鹏汽车来说，王凤英不仅是灭火队长，更是动力引擎。2022年，王凤英从干了30多年的长城汽车离开。2023年初，王凤英加入小鹏汽车，从长城二把手变成小鹏汽车二把手。彼时的小鹏，在经历了小鹏G9的上市风波后元气大伤，内部管理一片混乱，监守自盗的贪腐行为也时有发生。空降小鹏之后，王凤英抓蛀虫、调营销等，帮助何小鹏稳住了小鹏汽车的阵脚。2023年年中之后，何小鹏逐渐把营销体系、产品规划，以及产、供、销平衡的工作都放手给王凤英。事实证明，何小鹏的选择是对的。作为拥有30多年造车经验的车圈铁娘子，王凤英努力给小鹏带来焕然一新的改变。并且，这些努力有了结果。去年下半年，MONA M03和小鹏P7+相继上市均一炮而红，如今又助力小鹏成销冠。在一段广为流传的视频中，王凤英在庆功宴上，举杯喝下人生第一杯酒。3. 蔚来也需要铁娘子长城汽车当年成为自主三强之一，王凤英可能要占一半的功劳。我们不知道长城为何会放手王凤英离开，但我们看到王凤英离开之后的长城汽车，年销规模体量原地踏步，维持在百万辆出头，与四五百万辆的比亚迪、两三百辆奇瑞和吉利相差甚远。而得到王凤英的小鹏汽车，却逆风翻盘，销量形势越来越好。可能每一家车企，都需要王凤英这样一位“铁娘子”。但如果问到哪家车企最需要，那必须是蔚来。蔚来有两个很严重的困境，其一，造车总成本过高导致深陷亏损泥潭，迟迟看不到盈利的希望，只能依靠持续的融资续命。去年前三季度，蔚来累计亏损155.3亿元，销量为149281台。以此核算，蔚来媒每卖出一辆车就大亏10.4万元。2018年至2024年第三季度，蔚来合计亏损超千亿，高达1021.6亿元。高昂的研发、运营成本，让蔚来不得不频频融资输血。频繁融资虽缓解资金链压力，但也暴露出蔚来运营上的巨大压力。其二，蔚来的销量规模还不够大，市场份额始终未能达到预期。去年蔚来售出22万辆新车，虽然创下历史新高，但是与50万辆的理想、44万辆的鸿蒙智行相比，依然相差甚远。今年1月份，蔚来才售出13863辆，其中蔚来主品牌7951 台，担当走量重任的乐道品牌仅5912 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