央媒关注拼多多引领电商西进，“西邮记”有了新篇章

央视新闻2024-11-07

“偏远地区不包邮”，似乎是人们心照不宣的“常识”。但今年，这个“常识”被改写了。　　“网购体验无差别”　　偏远地区也能包邮　　三个月前，在西藏拉萨工作的耿冰网购行李箱时，配送费要30元。不久前，他尝试“再次拼单”，发现同款商品竟然包邮了。这在一定程度上得益于电商平台对偏远地区物流补贴的持续倾斜。9月9日，拼多多宣布对偏远地区的中转集运订单减免二段运费，商家向新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古、青海六地...

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攒股夫子
2024-11-08
攒股夫子
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梓坚
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href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>电商生意的罗鹏是土生土长的四川内江人。2016年，电商平台快速崛起，物流行业蓬勃发展，罗鹏瞄准时机，与两名初中同学一起返乡创业，在线上经营鲜果生意。短短三年时间，罗鹏的店铺就做到了平台垂直类目头部。业务做大以后，罗鹏还与当地政府共建4个就业帮扶车间，3个仓库，带动了周边200多人就业。</p><p>　　即将到来的“双11”是罗鹏第一次向新疆、西藏等偏远地区供货。“平台有哪些扶持资源？如何优化履约体验？”，这是罗鹏最关心的问题。“我们希望通过‘减免+扶持’的方式，推动更多优质商品直连偏远地区，助力西部消费振兴与生活改善。”“农云行动”特派员表示。邮费减免新政发布后，“我们每天都能收到几百元退款，已持续一个多月了，累积起来是一笔不小的数字。”罗鹏说。</p><p>　　<strong>西部地区物流成绩亮眼</strong></p><p>　　<strong>“西邮记”有了新篇章</strong></p><p>　　10月中旬，各主要电商平台就已宣布“双11”活动正式开启，随之而来的是物流旺季。今年快递业务旺季自10月21日开始，预计2025年春节前结束。国家邮政局监测数据显示，10月21日至23日，全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.2亿件，同比增长48.7%。其中，10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。回看2023年数据，曾经不包邮的西部地区成绩实则更为亮眼——2023年新疆快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。</p><p>　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员魏际刚强调，建设物流强国要求物流业从宏观到中观到微观、从城市到乡村、从国内到国际的全方位系统性变革。这种变革不是简单地修修补补，也不是局部或短期行为，而是全局性、整体性、长远性，在物流强国路上“一个也不能少”。如今，新疆、西藏等偏远地区，这些商家们过去主动绕开的赛道，正在变成一条条康庄大道。“偏远地区不包邮”的备注正在慢慢消失。正如时代的列车滚滚向前，把那些曾经崎岖不平的道路一点点碾平了。</p><p>（文章来源：央视新闻）</p>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/S/000061\">农产品</a>电商生意的罗鹏是土生土长的四川内江人。2016年，电商平台快速崛起，物流行业蓬勃发展，罗鹏瞄准时机，与两名初中同学一起返乡创业，在线上经营鲜果生意。短短三年时间，罗鹏的店铺就做到了平台垂直类目头部。业务做大以后，罗鹏还与当地政府共建4个就业帮扶车间，3个仓库，带动了周边200多人就业。</p><p>　　即将到来的“双11”是罗鹏第一次向新疆、西藏等偏远地区供货。“平台有哪些扶持资源？如何优化履约体验？”，这是罗鹏最关心的问题。“我们希望通过‘减免+扶持’的方式，推动更多优质商品直连偏远地区，助力西部消费振兴与生活改善。”“农云行动”特派员表示。邮费减免新政发布后，“我们每天都能收到几百元退款，已持续一个多月了，累积起来是一笔不小的数字。”罗鹏说。</p><p>　　<strong>西部地区物流成绩亮眼</strong></p><p>　　<strong>“西邮记”有了新篇章</strong></p><p>　　10月中旬，各主要电商平台就已宣布“双11”活动正式开启，随之而来的是物流旺季。今年快递业务旺季自10月21日开始，预计2025年春节前结束。国家邮政局监测数据显示，10月21日至23日，全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.2亿件，同比增长48.7%。其中，10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。回看2023年数据，曾经不包邮的西部地区成绩实则更为亮眼——2023年新疆快递业务量(不包含邮政公司包裹业务)累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。</p><p>　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、研究员魏际刚强调，建设物流强国要求物流业从宏观到中观到微观、从城市到乡村、从国内到国际的全方位系统性变革。这种变革不是简单地修修补补，也不是局部或短期行为，而是全局性、整体性、长远性，在物流强国路上“一个也不能少”。如今，新疆、西藏等偏远地区，这些商家们过去主动绕开的赛道，正在变成一条条康庄大道。“偏远地区不包邮”的备注正在慢慢消失。正如时代的列车滚滚向前，把那些曾经崎岖不平的道路一点点碾平了。</p><p>（文章来源：央视新闻）</p>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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