特斯拉股价在夜盘交易中下跌约0.34%。此前披露的监管数据显示，Waymo的自动驾驶出租车车队规模比特斯拉大13倍以上，同时一份调查报告详细指出了特斯拉全自动驾驶（FSD）技术在性能和安全方面的隐患。周四，特斯拉股价收于442.1美元，上涨0.4%，本周有望录得连续第二周上涨，并创下自去年9月以来的最佳月度表现。
根据得克萨斯州最新的自动驾驶车辆法规，特斯拉在该州获准运营的无人驾驶车辆为42辆，而Alphabet旗下的Waymo拥有577辆，Avride拥有317辆，亚马逊支持的Zoox拥有35辆。这一数据是特斯拉在奥斯汀推出机器人出租车服务近一年来，外界对其车队规模最清晰的了解。此后特斯拉将服务扩展至达拉斯和休斯顿，但规模仍远小于Waymo在奥斯汀、达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥的布局。
与此同时，路透社的一项调查援引前特斯拉“数据标注员”和工程师的话指出，FSD软件在处理应急车辆、校车、行人、施工区和摩托车手等方面仍存在困难。前员工还透露，他们曾目睹涉及行人和儿童的险情、超速事件以及驾驶员在最后一刻不得不接管的情况。一名前标注员表示，自己不会信任FSD，“因为我们都见过它失败”；另一人则称，“就算你付钱给我，我也不会乘坐特斯拉的机器人出租车”。报告还称，2025年7月至2026年4月期间，特斯拉在奥斯汀的机器人出租车车队涉及17起已知事故，其中两起导致轻伤，一起需要住院治疗。
对此，马斯克在X上发布了一段视频，展示了一辆Cybercab自动驾驶出得州超级工厂并在厂区内行驶的画面，车内没有驾驶员。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy表示，这些车辆很快将“自行驶入奥斯汀”开始机器人出租车服务。
路透社调查还质疑了特斯拉关于FSD比人类驾驶员安全得多的说法。交通安全研究人员指出，其部分比较方法可能夸大了安全性。卡内基梅隆大学自动驾驶专家Phil Koopman批评道：“任何新车都比12年的旧车安全得多。这就好比说‘我的喷气机比你的二战轰炸机更快’。”此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在调查与Autopilot和FSD相关的事故，包括与应急车辆相撞、未能在交通信号前停车以及在低能见度条件下发生碰撞等。
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