星宸科技：智能车载业务线成长快速

润和软件：在智能座舱、智能驾驶、智能车控等领域具备专业技术储备和服务能力

江苏徐州：智能车间生产忙

共达电声：产品应用于智能车载、智能穿戴等领域

专家谈中国智能车出海：“千载难逢的机会”

上港集团新注册《智能车货匹配管理软件V1.0》等3个项目的软件著作权

蔚来“Cedar 雪松”1.3.0版本即日起全量推送 新增智能车家互联等功能

地平线副总裁吕鹏：目前每3台智能车就有1台搭载地平线的解决方案

全志科技：智能车载芯片应用于智能座舱领域

9月15日国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上介绍人工智能蓬勃兴起数字化赋能加快相关行业较快增长。8月份智能车

腾势D9新品上市：30.98万元起，全系标配云辇智能车身控制系统

国产芯片板块全线井喷！科创芯片ETF南方(588890)狂飙6%

共达电声：半导体元器件及芯片产品应用于智能车载、智能穿戴等领域

【中信证券：预计部分计划两地上市的龙头企业会随着港股上市落地而行情启动】中信证券研报指出，本轮春季躁动当中投资者有两大烦恼：一是港股走牛、A股震荡，两地市场的分化造成机构产品业绩分化；二是国内宏观波动在降低，市场从三年宏观大年步入宏观小年，但不少原有应对剧烈宏观波动的杠铃型策略很难在市场快速上涨时完成调仓。从市场分化的角度来看，本轮以新经济为主线的春季躁动当中，互联网、硬科技、智能车和创新药当中最优质的核心资产聚集在港股，这是港股走牛而A股仍在震荡的本质原因。约60%的公募资管产品不具备港股通权限，即使具备权限，测算港股可投比例距离基金合同上限平均还有约26.5%的上升空间，业绩分化和赛马机制在驱动配置型持仓加速从A股转向港股，加剧两地市场走势分化。从策略范式的角度来看，过去三年是宏观大年，宏观波动和政策应对是驱动市场的主要变量，杠铃策略成为应对频繁宏观扰动的方式；反观今年，政策方向和目标清晰，国内宏观波动在降低，市场在向宏观小年过渡，宏观和政策的边际变化很难再成为驱动市场方向和结构的因素，产业景气驱动的思路在接棒杠铃策略。从应对而言，端侧AI和高能量密度电池是A股相对具有独占性的产业主题，且我们预计二季度将会迎来密集催化；A股传统核心资产出清在加速，未来会随着经济修复陆续有望出现经营拐点，同时我们预计部分计划两地上市的龙头企业会随着港股上市落地而行情启动。

【华为引望申请干昆系列商标】天眼查财产线索信息显示，近日，深圳引望智能技术有限公司申请注册“干昆智行”“干昆智能”“干昆云雁”“干昆纵横”“干昆先锋”“干昆寻迹”商标，国际分类涉及运输工具、广告销售、网站服务等，当前商标状态均为等待实质审查。 据悉，该公司成立于2024年1月，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿人民币，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、人工智能理论与算法软件开发等，由华为技术有限公司全资持股。

博实结：公司智能车载终端产品主要应用于商用车和乘用车市场，主要客户包括青岛中瑞、赛格导航等知名企业