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$蔚来(NIO)$ 看一季是亏40-50亿，还是30-40亿。不太可能亏20-30亿，如果是的话就超预期[捂脸]。财报前公司新车半发布，又跑出去剪彩，好像有对冲业绩的意思。从盘面看公司又给了利好利空知情者足够的时间差套利，如果要对市场友好，利好利空不应有时间差。

$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏跌不了多少了，毕竟有技术沉淀，再跌的话很多传统汽车公司都想入股，大众已经入了

$小鹏汽车(XPEV)$ 小鹏汽车的营销到位，“吵架”能力加强了， 并且还是来自于擅长和小米吵架的荣耀[捂脸]汽车行业开始全盘手机化了-技术，营销除了“身体好”-技术强，必须还要擅长“吵架”

$MGO Global Inc.(MGOL)$ 妖股一个接一个，先是FFIE，再MMV，现在梅老板亲自上阵

$Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 给你希望，又让你失望，当你失望的时候它又支棱起来了，最近持股coinbase体验有点差，不过过程不在意了，关注最后的结果。长期拿，目标历史新高

$英伟达(NVDA)$ 估计 这次财报超预期，但是也不能超过所有人的预期，所以不会涨的太多，但是对于未来的展望，公司会给一个超大预期，就会涨的很多，甚至到1100以上，再加上会有拆股的说法，会涨的更多一些，试目以待吧

$Meta Platforms(META)$ 500+ 很稳的 不过现在别进 等大盘回调把这带回到450再说

$特斯拉(TSLA)$ What can I say?数不清的特粉已经为开源王贡献了微不足道的生命和财富。而小米干脆没有智驾，以后出了事故根本不怕车主甩锅

$商汤-W(00020)$ 商汤的智能驾驶方案大概率优于华为！当然，这里并非比较技术的领先性，而是就商业模式展开讨论。众所周知，华为通过四界在造车的道路上走得太深太远，几乎是直接下场造车。这对于其他车企而言，特别是一些大型车企，用不用华为智驾方案，是相当尴尬的。好在商汤智驾方案横空出世！商汤的定位为赋能车企，与车企的利益是高度捆绑的。并且，由于只做智驾解决方案，属于自己的优势项目，其成本要远低于华为的智选方案，对车企而言吸引力更大。也许华为已经认识到问题的严重性，是做赋能者，还是成为直接竞争者，是必须做出选择的时候了。按老余的个性和在手机上的成功路径，亲自下场才是最佳选择。但对于海阔天空的智驾解决方案而言，也许并非如此

$小米集团-W(01810)$ 今天小米的上涨让一大堆韭菜破防了 ，没事，慢慢来，你们破防的还在后面呢。