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饮料涨价后方便面涨，康师傅被传全线提价 5月16日，“康师傅方便面即将全线涨价”的消息传出引发消费者热议。   康师傅天猫官方旗舰店及京东官方旗舰店客服人员则表示，暂未收到涨价通知。另据《中证金牛座》报道，康师傅官方客服人员也回应称，目前尚未接到涨价相关通知。   据《中新经纬》报道，有康师傅北京公司的工作人员表示，康师傅官方确实向其经销商发布了价格调整的通知，提议将经典系列产品的零售价格进行上调。具体而言，桶装面的建议零售价从4.5元调整至5元，意味着每桶价格上涨了0.5元；而袋装面的建议零售价则从2.8元调整到3元，每袋上涨额度为0.2元。   "进货成本未来有可能会上涨，至于涨价的具体时间，我们尚未经正式通知告知。目前，公司仅指示我们需要调整门店中商品的零售价格。"该工作人员同时指出，一部分经销商已经采取行动，提高了零售价格，而其他经销商则保持原价未变。"自4月20日以后出产的商品，其外部包装已明确标注了建议零售价，即桶装面为5元，袋装面为3元。"   该工作人员表示，涨价主要是因为原材料成本上涨。   据《红星资本局》报道，5月16日，西南地区一位康师傅方便面代理商透露，5月初他们就被厂家通知方便面产品将全线涨价，“大概是因为蔬菜包成本上涨了”。   浙江台州一超市员工则表示，康师傅业务员在5月10号前后就已经说明方便面会全线产品涨价。目前其康师傅方便面进货价每桶涨了近0.4元，店内康师傅桶装方便面每桶已上涨0.5元。   从业绩报告来看，方便面业务营收下滑，饮品净利润大幅降低，是此次康师傅业绩不及预期的主要原因。   方便面卖不动，饮品烧钱营销，康师傅2023年业绩不及预期。2023年度业绩显示，康师傅录得收益804.18亿元，同比增长2.16%；公司股东应占溢利31.17亿元，同比

安全问题是永远需要敲响的警钟 5月16日，福建福州市闽侯县一比亚迪4S店发生火灾。网传视频显示，火灾现场火势迅猛并伴有巨响，展厅被烧至只剩框架。燃烧物质为展厅内停放的电动汽车，该事件未造成人员伤亡。   而当日比亚迪也进行了回应，称相关视频看，在火灾初始阶段，明火位于二楼楼顶，一楼的展车玻璃大厅无明火，初步判断起火位置位于二楼的办公室或楼顶，不排除是线路短路或老化引发起火。   而通过对后台数据进行调取查看，展厅车辆的电池均无异常情况，排除车辆引发火灾的可能。此外，比亚迪还表示，经向消防了解，“燃烧物质”并不是指“起火源”，属于两个不同的概念。比亚迪对此事深表关切，将积极配合相关部门展开进一步调查。 据悉，火灾还导致不少被送来店里维修的私家车受损。工作人员表示，展车有保险，但是私家车的理赔和维修还需要与车主进一步协商。知情人士透露，本次火灾导致的损失在400万—500万元。   该事件或促使整个汽车行业重新审视4S店的安全规范，加强对电气线路等隐患的排查力度，提升消防安全标准。通过本次火灾事件，比亚迪和其他汽车品牌或将吸取教训，共同推动汽车行业销售门店安全管理水平的进步。

AI狂奔之时，也要注重结果正确性与安全性 5月16日，在百度2024年一季度财报电话会议中，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，目前百度搜索上已有11%的搜索结果由AI生成，让搜索能更准确、更有组织、更直接地回答用户问题。   他指出，百度搜索的AI重构工作仍处于早期阶段，整体来看，搜索最有可能成为AI时代的Killer App。   而这也并不是李彦宏及百度第一次做出如此表态，早在去年10月，在百度世界2023发布文心大模型4.0并开启邀请测试时，李彦宏就表示生成式AI与搜索是天作之合，而百度搜索基于AI大模型完成重构后，也拥有了极致满足、推荐激发和多轮交互三个特点，不仅提升了搜索质量，而且突破了搜索的应用范围、扩大了产品边界。 不过，越来越多的AI生产内容，也对用户分辨真假对错的能力提出了更高的要求。   这也要求百度在AI发展的同时加强加强对AI生成内容的审核和管理，确保为用户提供真实可靠的信息。此外，还需要加强与政府、行业组织的合作，共同制定AI内容生产的标准和规范，引导行业健康发展。   总之，AI技术的发展为搜索带来了革命性的变革，百度应该继续探索AI与搜索的融合，为用户提供更加优质的搜索服务。同时，百度也应承担起社会责任，确保AI技术的健康发展，为用户创造更美好的未来。

不断进击的光伏产业链新龙头，正在悄然诞生 2023年的光伏企业，都在艰难地等待春天。 据 InfoLinkConsulting 数据显示，光伏产业链上高纯晶硅、硅片、电池、组件四大主要环节的平均售价较去年年初分别下降80%、58%、60%、45%，其中，硅片、电池、组件价格在四季度中先后触及历史新低，称其为光伏行业历次周期中遭遇的最严峻的周期挑战也不为过。 产品价格的走弱，也直接反映在了龙头企业的业绩之中。光伏龙头隆基2023年营收仅微增0.39%，净利润同比下降27.41%；而蝉联光伏最赚钱企业的通威股份营收则同比下降2.33%，净利润大跌近五成。 而在接下来的2024年一季度，光伏需求端并未出现预期中的复苏，无法覆盖光伏产业链价格大幅回落的冲击，光伏企业的盈利能力持续受到严重的挤压，相关二三线企业加速出清。 不过，越是在行业下行期间，越能看出一家企业的经营韧性。而连续两年蝉联最赚钱的光伏企业的通威股份便在这一轮周期下行中展示出了其有着成为新王的潜力。 01多线并进，通威勇立光伏电池技术变革潮头 论及光伏行业发展最关键的动力源，电池片技术的革新无疑占据着最重要的位置。 据统计，电池片转换效率每提高1%，在下游晶硅电池的产业化方面，成本将降低8%。也正是因此，电池片的技术迭代成为了几乎所有光伏巨头的兵家必争之地。 不过，每次谈及N型电池片的技术迭代时，我们想到的往往是专注TOPCon LPCVD的晶科能源、押注ABC的爱旭股份、锚定HJT的华晟新能源，还有手握巨量P型产能却畏手畏脚、举棋不定的隆基绿能，而通威股份的电池片技术却鲜见露脸，也导致了市场在一定程度上低估了通威股份在电池片环节的技术能力。 然而，事实却并非如此，作为志在打通光伏全产业链、成为新一代光伏之王的通威股份，

直播电商进入深水区，风高浪急   时至立夏，直播电商不大太平。   5月6日，据北京市文化市场综合执法总队官网披露，东方甄选关联公司东方优选（北京）科技有限公司因在线旅游经营者经营旅行社业务，未取得旅行社业务经营许可，于4月29日被北京市文化和旅游局罚款1.3万元。   去年8月，该公司经营范围新增旅行社服务网点旅游招徕、咨询服务等，半年后又取得了境内旅游业务和入境旅游业务的经营许可证。如今被罚款，说明其业务显然超出了许可范围。   同一时间，北京交个朋友数码科技有限公司因违法发布医疗、药品、医疗器械广告，被上海市市场监督管理局罚款29.29万余元、没收广告费用29.29万余元。   处罚详情显示，交个朋友直播间主播以口播形式对某口腔医院的口腔服务项目进行推广，该项目属于医疗服务项目，当事人在接受委托时核对了广告主体资质、广告内容和证明文件等，但未发现其提交的医疗广告审查证明并非本案广告的医疗广告审查证明，且上述直播发布前未经广告审查机关审查，未取得广告发布批准文件。   时间再往前，4月中旬抖音关于酒类直播间的15条新规一出，就有酒类直播大号违规被扣分，个别店铺一度被封号，酒类电商直播迎来新一轮洗牌，“酒水一哥”拉飞哥也去淘宝开启了“巅峰首秀”。   315晚会曝光的电商直播乱象之后，让消费者看到了行业存在的问题和隐患，而监管的日趋变严也让行业迎来了新的挑战与增长点。 01直播电商成标靶，头部主播想“隐身” 从去年到今年，关于直播电商的各种争议一直都没停下来过，热度最高的无疑是东方甄选。   2023年6月，东方甄选野生虾被曝不合格。其供应商青岛浪海情经贸有限公司因违反《食品安全法》，被青岛市即墨区市监局罚款16.68万元、没收违法所得4100元，共计17.19万元。   经核实，

海信系收购科林电气是野蛮人，还是合理商业资本操作？ 近日，围绕A股上市公司科林电气的控制权争夺被市场热议。   起因是5月13日深夜，科林电气（603050.SH）发布要约收购报告书摘要，海信网能计划以33元/股的价格部分要约收购科林电气20%股份，据悉，海信网能在要约收购公告中明确表示，收购的最终目的是为取得上市公司的控制权。   海信网能公司总经理史文伯表示，海信方面在获得了国际市场监督管理总局的审查批复文件后，第一时间做出主动要约收购的决定，完全符合有关规定。   事实上，围绕海信和科林电气这两家上市公司的商战已经持续了数月之久。   企查查显示，科林电气全称为石家庄科林电气股份有限公司，注册资本为22709.414万元，成立于2000年2月，致力于构建全球电力产业发展新业态,为电力行业、公共事业及大型行业客户提供智慧电力系统解决方案。其主营业务包括配电网自动化系统、变电站自动化系统、发电站自动化系统、电网调度自动化系统、交直流电源系统、一体化电源系统等研发、生产、销售。   据企查查最新更新于4月24日的信息显示，该公司的前三大股东持股情况为：最大股东为公司实控人、创始人、董事长张成锁，其持股11.07%；石家庄国有资本投资运营集团有限责任公司持股9.77%；青岛海信网络能源股份有限公司持股7.26%。   而这段时间，以这三者为主要当事方展开的股权争夺战引得市场侧目。   3月18日，科林电气监事会主席邱士勇在接受《上海证券报》采访时表示，3月18日（海信网能公告增持前一天），海信方面的人突然来到厂区，说他们要拿到控制权了，要求该公司配合。   据《证券时报》报道，科林电气方面表示，事发突然，当时公司上下对此毫不知情，海信直接堵上门，让他们发布公告；还说派人上门接管科林电气。 &nb

叮咚买菜配送员被兼职销售了 近日，有网友在网上爆料称，叮咚买菜配送员配送时总会推销会员开卡服务，不少消费者认为这一行为给自己造成了困扰。   据蓝鲸新闻报道，多位叮咚买菜配送员表示，近期站点的确下达了会员续费相关的指标，上海某站点为每人在20天内完成20个会员续费，有配送员表示，推销开卡的奖励基本为每个会员10元，如果完不成指标，系统派单可能会相应减少。   还有配送员表示，不同站点的推销KPI不同，有站点制定了更加详细的奖励政策，一般一天推6~8个就非常不容易了。   5月13日晚间，叮咚买菜发布了2024年第一季度的业绩报告，营收50.2亿元，同比增长0.5%，而其中产品收入为49.44亿元，2023年同一季度为49.38亿元，增长几乎陷入停滞。而在服务收入方面，该季度为7980万元，2023年同期该部分收入为5970万元，同比增长33.7%。据悉，这部分增长主要就是因为订购叮咚会员计划的客户数量和送货费都有所增加。   作为在生鲜电商领域的对手，盒马在去年下半年曾经针对山姆推出了“移山价”，大打价格战，此后美团小象超市、朴朴超市均不断降价，在价格战中占不到便宜的叮咚买菜望向了别处。   事实上，近两年，叮咚买菜明显开始实施收缩战略。2022年以来，叮咚买菜已撤出厦门、珠海、天津、中山、滁州、唐山、宣城等多个城市，2023年5月撤出川渝两地，自今年1月30日起，叮咚买菜广深地区共38个站点停止运营。   目前，叮咚买菜还保留25个城市的站点，其中18个城市位于华东，5个城市位于华南，2个城市在华北，可以说几乎将宝压在了江浙沪等购买力强的地区。  

应用场景最多数据最丰富的字节大模型，终于正式发布 5月15日，字节跳动旗下火山引擎原动力大会上，豆包大模型正式发布，开启对外服务。   目前，豆包大模型包括通用模型Pro、通用模型Lite、角色扮演模型、语音识别模型、语音合成模型、声音复刻模型、文生图模型、Function Call模型、向量化模型九款模型。 在定价方面，据字节跳动公开，火山引擎正推动大模型从“以分计价”进入“以厘计价”阶段。豆包通用模型Pro 128k版模型推理输入价格为0.005元/千Tokens，据称比行业价格低95.8%；而豆包通用模型Pro 32k版模型推理输入价格为0.0008元/千Tokens，比行业价格低99.3%。 谭待表示，大模型降价，不能只提供低价的轻量化版本，主力模型和最先进的模型也要够便宜，才能真正满足企业的复杂业务场景需求，充分验证大模型的应用价值，从而催化出超越现有产品和组织模式的创新。   此外，谭待也回应了字节跳动为何在开启公测之后半年才露面的原因。其表示，国内企业做大模型要实现正向循环，不仅仅希望技术的成熟，而要通过生态建设和更多实践，持续优化基础性能和场景落地，提供更多成功经验，反过来驱动技术进步。   同时，字节也表明了对大模型盈利方面的态度，谭待称，“用亏损换收入是不可持续的，所以字节跳动从来不走这条路。”谭待称，降价的背后主要原因是技术上可以实现，未来还有很多手段继续降低成本，“我们对技术还是有信心的，这是最关键之处，亏损是接受不了的。”   目前，豆包大模型已经在字节跳动内部多个业务场景落地，字节跳动基于豆包大模型打造AI对话助手“豆包”、AI应用开发平台“扣子”、互动娱乐应用“猫箱”，以及星绘、即梦等AI创作工具，并把大模型接入抖音、番茄小说、飞书、巨量引擎等50余个业务，用以提升效率和优化产品体验。

滴滴的造车梦，终于要在小鹏身上实现了 5月15日，小鹏同滴滴出行联手打造的品牌MONA有了新的进展，其首款汽车已在小鹏肇庆工厂投入试制，并且传闻比亚迪可能为其提供电池技术支持。 在5月初的北京车展中，MONA正式亮相，该品牌拟以人工智能为核心进行制造与销售。   而在具体落地方面，据媒体报道，肇庆工厂自2017年投入运营以来，便一直承担着小鹏P7等车型的生产任务。为了迎接新款MONA品牌车型的到来，该工厂已在今年2月进行了全面的产线升级，以确保生产效率和产品质量的进一步提升。   谈及智能化技术在汽车行业的应用时，何小鹏强调，A级车市场是一个不容忽视的细分市场。他相信，通过与滴滴的紧密合作以及小鹏汽车在智能化技术方面的持续创新，他们将能够在15万元级别的智能车市场上取得显著的突破。   而关于MONA品牌的更多信息，小鹏汽车表示，将于6月进一步揭开MONA品牌的神秘面纱，公布更多详细信息。董事长何小鹏对新款车型的市场表现充满信心，认为MONA首款车型每年至少销售10万辆，销量也将超过热门竞品小米SU7。   而如果滴滴能承接住如此大的车辆销售，还将获得相应的小鹏汽车股权激励。

百度萝卜快跑破冰L4盈利曲线，重塑出行未来   Robotaxi的商业化，似乎在2024年迎来重大进展。   4月5日，马斯克在社交媒体平台中宣布，将于8月推出Robotaxi；两周后的4月19日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏发布全员信，称百度自动驾驶汽车在城市道路测试和运营里程已经超过了1亿公里......   可以说，在L4自动驾驶商业化的广阔蓝海中，众多车企与人工智能企业都在蓄势待发。   不过，在这场技术与市场的激烈角逐中，各家企业的进展各不相同。而在其中，不同于其他尚处于筹备或初步实施阶段的竞争对手，百度萝卜快跑已经进入了商业化的提速阶段，处于领先位置。   5月15日，在Apollo Day 2024开放日上，百度宣布了萝卜快跑在L4领域商业化的目标：到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。而不出意外的话，萝卜快跑也将成为全球首个实现盈利的自动驾驶商业平台。   那么，百度自动驾驶有怎样的技术实力？又为何能让萝卜快跑实现收支平衡并迎来商业化盈利的曙光的呢？   01 自动驾驶大模型，成为萝卜亏快跑商业化的技术底座   有关自动驾驶领域的商业化项目，哪怕有着众多外围要素共同影响着落地，但核心永远有一个无法绕开的事实，即再多的策略与布局，最终都得回归到安全这一根本点上，而确保安全的支撑是扎实的底层技术。   而百度实现城市级无人驾驶的核心技术基础，则是其发布的由感知大模型与规划大模型等共同构成的自动驾驶大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），这也是全球首个能支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型。     其中，感知大模型通过点云和视觉多模