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投资建议我们看好零跑汽车新一轮产品周期启动，以及海外同Stellantis的合作推进。我们预计公司有望凭借全域自研LEAP3.0 平台实现技术迭代和成本双优势，国内及海外市场增强差异化竞争力。理由全新产品周期启动，定义越级满配六座SUV。全新C16已于北京车展首次亮相并开启预售，24 小时内订单数突破11,950 台，公司预计6 月正式上市并开启交付。我们预计C16 的产品竞争力及定价策略有望助力开启零跑新一轮强周期。借力Stellantis渠道优势，增强海外差异化竞争力。

零跑汽车致力于自研能力，力求3年内超越特斯拉，并计划到2025年生产80万辆汽车。 零跑汽车通过技术降本和材料成本下降，2023年毛利首次转正，达到0.5%。朱江明预计，通过第四轮降本周期，毛利率将在2024年提升至5%-10%，并希望在2025年实现盈利。 2024年一季度，零跑汽车实现营收34.86亿元，同比增长141.7%，但净亏损为10.13亿元，毛利率再次降至负数，为-1.4%。然而，在20万元以下新能源汽车市场，零跑汽车面临的竞争非常激烈，市场前景需进一步观察。

特斯拉表示，马斯克的2018年薪酬计划已受到股东支持，计划6月举行股东大会，同时投票决定将注册地从美国特拉华州搬到德克萨斯州。特斯拉股价周三早盘一度跌近2%，后跌幅收窄至0.65%。

零跑C10上市之后 在全国各地迎来火爆销售 在不久前的 零跑C10首批杭州车主交付仪式上 我们和门店体验工程师们聊了聊 听听用户到店后的真实反馈 问 零跑C10上市有一周多的时间了，目前感知到的销售情况怎么样？ 答 非常好，现在这款车子受市场的关注度比较高，像我们最近的客流，差不多是往常的2-3倍左右。 问 其中大部分是来看C10的对吗？ 答 对的，很大部分都是冲着C10来，基本上都是看了零跑的发布会，在网上了解了相关信息然后过来的，来这边就是想实际体验一下C10坐起来、开起来怎么样。也有一部分用户也会同时了解一下C平台的其他车型。 问 他们对C10评价如何？有哪些亮点是比较吸引他们的？ 答 基本上对C10评价都蛮好的。进店看车的客户，比较关注的就是C10的智驾性能，像激光雷达、Orin芯片这些都很吸引他们，我们很多客户都感叹说“16万能配激光雷达的只有零跑”。还有就是8295车机芯片。在智能配置方面，C10在同级车型当中确实是一枝独秀，不到十五万就有8295车机。除了这些之外，大空间、母婴环保座舱这些，也非常吸引我们的客户。 问 来看车的和下定C10的用户，主要是什么样的人群呢？ 答 大部分是30岁左右的年轻家庭用户，很多人都是带着另一半和小孩全家来看车的。 问 年轻家庭对于这台车是什么感受呢？ 答 大家上车都要闻一闻味道，摸一摸材质，然后我们C10的座椅面料用的是婴儿可啃咬级有机硅，而且制造的过程中也用了很多环保的工艺和材质，整个座舱里面完全没有“新车味”。很多客户家里有小宝宝嘛，对这些比较在意。 C10还获得了中汽研评测的“零甲醛”，对家里有孕妇、有小宝宝的家庭是非常友好的。我们C10的后排中央扶手，放下来就可以变成一个母婴操作台，可以放下小孩的辅食碗和大口径水壶，这一点也有很多客户非常认可和喜欢。 问 说到售价，我们知道售价和配置方案直接相关。那么我想问一下

2月1日，零跑汽车公布了最新交付数据：2024年1月，零跑汽车交付12277台，喜迎2024年销量“开门红”；同时，零跑C10预订量超23500台，C10展车已全部到店，并将于2月开启门店试乘试驾。面对2024用户需求升级，零跑LEAP3.0下首款产品C10已开启预售。

作者 | 易思琳编辑| 李雨晨雷峰网新智驾从多位知情人士处获悉，零跑董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。今年1月，零跑的总裁吴保军也已离职。一个月后，零跑请曾林堂“出山”，让其担任零跑汽车创始人朱江明的助理，官方称，其主要职能是为零跑提供战略布局及品牌营销运营、产品研发的建议及意见，相当于顾问。工作7个月之后提出离职，曾林堂与“狂飙”的零跑暂告一段落。

　　事实上，通过现金分红和股票回购等方式回报投资者成为市场参与各方的共识，创业板上市公司积极开展分红回购，现金分红的意愿及能力不断提升，股票回购热情持续高涨。　　统计数据显示，2023年内，创业板876家上市公司实施现金分红，累计派现964.44亿元，较前一年度增长48.09%；2023年以来，创业板211家上市公司披露回购计划，累计已经实施回购金额约145.17亿元。

1月24日，零跑汽车发布声明称，吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。当时，有媒体率先披露了身为零跑汽车联合创始人、总裁的吴保军已经离职的消息。2020年6月，吴保军加入零跑汽车，成为零跑汽车联合创始人，并担任董事、总裁职务，负责零跑汽车业务发展、营销制造以及供应链管理等工作。

1月23日，界面新闻独家获悉，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职。零跑汽车将不再设总裁岗位。2020年5月吴保军加入零跑汽车，负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前，他曾先后在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚保险工作。