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$东风汽车(600006)$ $东风集团股份ADR(DNFGY)$ $东风集团股份(00489)$ ​ 在新能源汽车行业的激烈竞争中，岚图汽车作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌，备受市场关注。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥，现年56岁，资深汽车行业专家，高级工程师。尤峥的职业生涯始于一汽-大众公司，历任包括轿车厂焊装车间副主任、Audi项目经理等。后期，他升任一汽轿车制造技术部部长、中国一汽集团公司规划部副部长。 2018年6月28日，尤峥担任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。 尤峥此前职业生涯中，引人注目的是他曾在中国第一汽车集团产品规划及项目部，担任产品规划及项目部部长，并兼任中国第一汽车股份有限公司总经理助理。 2024年4月24日，在主题为“硬核科技，暖心力量”的2024岚图汽车春季技术沟通会上，岚图展示了最新的三电技术进展，发布了自主研发的新一代岚海动力系统，介绍与华为合作开发的智能座舱和智能驾驶技术，以及5C超级快充，这些技术的发布引起了业界的广泛关注和讨论。 尤峥在开场致辞中表示：“东风岚图将继续加大在技术研发方面的投入，以用户需求为导向，以创新科技为底色，打造优质的汽车产品和服务，满足用户动态的需求，让汽车驱动梦想，为美好生活赋能。”尤峥在发言中表示，“2024年奋力达成10万辆销量目标。” 4月25日，东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，携旗下电动化、智能化领域最新技术成果以及旗下21款自主新能源产品亮相2024年第十八届北京国际汽车展览会。 在第十

5月9日，岚图汽车在武汉成功召开“乘势向上 共赢蓝图”2024年生态伙伴招商大会，岚图汽车经管会成员和来自全国各地的近百名商业合作伙伴共同出席此次大会，共商合作大计，共谋发展新篇章。 岚图汽车CEO卢放表示：“作为有责任有温度的央企，岚图汽车坚持为用户提供高品质的产品，在产品力、创新力、文化力、发展活力上，获得了市场和用户的百分百信赖。今年是岚图汽车的‘高质量发展元年’，我们将与生态伙伴同心同行，乘势而上，全力冲击年销10万辆目标，共赢蓝图。” ​ 卢放，1976年出生于吉林松原，是一位具有丰富汽车行业经验的前行者。他毕业于同济大学汽车与拖拉机（汽车）专业，并在吉林大学获得了工程硕士和工商管理硕士学位，以及工学博士学位。卢放的职业生涯始于一汽大众，他在该公司历任产品设计师、主管、科长等职务，积累了丰富的产品设计和管理经验。  随后，卢放加入一汽轿车股份，担任产品部部长助理、部长等职务。在这里，他深入了解了汽车产品的研发、生产以及销售流程。2018年，卢放加入东风汽车集团有限公司，担任战略规划部专项项目技术负责人。此后，他出任岚图汽车CEO。  2024年4月9日，东风岚图的阶段性目标实现，第10万辆新能源汽车——新岚图梦想家荣耀下线。  在国务院国资委公开发布将会对岚图进行“单独考核”以后，岚图汽车CEO卢放表示，国资委这一举动是在向汽车央企发布一种信号，即可以减轻企业当期经营压力，助推企业更聚焦于核心技术投入和可持续发展。  卢放表示，“单独考核无疑是对岚图汽车一个巨大的激励，有利于放开手脚，大干快干，企业发展在不同的阶段能创造不同的价值，岚图有信心在多方面继续探索，着力高质量发展，实现长期价值。”  在岚图汽车春季技术沟通会后的媒体专访环节中，卢放表示，岚图汽车将始终坚持将核心技术牢牢掌握在自己手里，坚持核心科技全栈自

5月18日，由北京众一公益基金会、女童保护基金、凤凰网公益主办的“六一”儿童保护倡导活动暨“女童保护”十一周年庆典在京召开。 现场发布了《“女童保护”2023年性侵儿童案例统计分析报告》。业界专家、公益界代表和民政部、最高人民检察院、全国妇联、共青团中央等部门相关负责人，聚焦未成年人网络保护问题，呼吁健全儿童防性侵综合保护体系，为消除乡村儿童性教育的困境提供对策。 十三届全国政协人口资源环境委员会副主任、原国家卫计委副主任王培安在致辞中表示，“女童保护”项目始终与党和国家儿童权益保障事业的发展同向同行，取得了丰硕成果。立足儿童保护这个微观领域，见证了党和国家推进法治建设、守护民生福祉作出的巨大努力和取得的伟大成就。“要组织学校、家庭、社会各方面力量共同参与，落实教育和保护儿童健康和安全的责任，形成强大合力。” 当下使用网络的未成年人逐渐低龄化，利用网络性侵未成年人的性暴力案例呈高发严峻态势。在今年六一儿童节到来之际，“女童保护”团队联合多家未成年人保护机构、公益组织、媒体平台，共同发起“防治针对未成年人的网络性暴力”倡议，呼吁更多人关注未成年人被“隔空猥亵”等伤害的现状、预防和干预措施，深入探讨相关政策、法规、议题，希望引起媒体和公众讨论，并不断共同完善。 本次活动由著名主持人张越主持，百余名媒体记者线下或线上参会报道，观看直播的网友达百万人次。中国儿童中心副主任杨彩霞、团中央权益部副部长时迎涛、中国妇女发展基金会副秘书长刘丹、民政部儿童福利司关爱服务处处长杨剑、全国妇联社联中心社会组织二部主任张媛出席本次活动。凤凰卫视记者刘君竹，北京众一公益基金会副理事长、《中国报道》主编徐豪分别主持两个圆桌论坛。北京京师律师事务所提供场地支持。 著名主持人张越主持“六一”儿童保护倡导活动暨“女童保护”十一周年庆典 儿童保护任务艰巨 娱乐场所成近年性侵儿童案发地 王培安表示，科学、适龄

5月15日下午两点半，华为举办夏季全场景新品发布会，会上由华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东、华为终端BG总裁何刚以及华为全屋智能产品线总裁邵洋登台介绍，带来了包括华为MateBook 14、华为MatePad 11.5’’S、华为WATCH FIT 3、华为儿童手表5 Pro、华为Vision智慧屏 4、华为智能眼镜等在内的17款全场景新品。 此次发布会新品涵盖了智慧办公、运动健康、影音娱乐、智能家居等诸多场景，一如既往地展现了华为的产品理念，即为消费者打造极致的全场景智慧生活体验。回顾这次发布会，华为推介的众多新品中，不仅有在外形和颜色上的进阶，更有在功能和软件服务方面的创新。 （1）HUAWEI Pura 70系列 “HarmonyOS 4自去年 8 月份推出以来，我们的生态设备已经超过8亿台。鸿蒙品牌知名度高达88%，已成为最具生命力的生态底座。”余承东在发布会现场公布这样一组数据。HarmonyOS 4的成功也引出了上个月刚刚推出的HarmonyOS 4.2的诞生。HarmonyOS 4.2目前已经升级覆盖的设备已经高达180款，且后续将有许多华为系的产品在此基础上进行升级换代。据余承东表示，从HarmonyOS 4.2诞生以来的一个月时间内，已有2,000万用户升级了HarmonyOS 4.2，而且在HarmonyOS 4的消费者满意度大幅度提升的基础上，4.2版本的用户满意度再提升了11%。 而搭载HarmonyOS 4.2的首款产品，就是华为Pura 70系列。 这一新款手机被余承东用“更好玩、更智慧、更流畅、更安全”来概括。 “更好玩”对应的是华为Pura 70系列的互动主题。它可以实现闭眼而动，眼睛看到哪里界面显示就跟着移动，同时制造多样个性化的主题，契合年轻受众的偏好。 “更智慧”对应的是AI功能的应用创新。依托华为云A

$三六零(601360)$ “用户在哪里，企业家就应该去哪里。”5月17日，360集团创始人周鸿祎免费课第三讲《企业家要不要做IP》正式开讲并全网直播。周鸿祎称，企业家自己开号做IP的本质是和用户沟通，和用户交朋友，这不仅是企业家的“一把手工程”，也是必修课，最终目的还是为企业代言。周鸿祎分享了企业家打造IP之道，他建议企业家们要打破“面子、身段”障碍，“不装不端有点二”的做真实的自己。 ​从今年1月躬身入局，频频参与短视频拍摄及直播小试牛刀开始，到4月底探馆2024北京车展被称作“车圈顶流”频上热搜，周鸿祎对于这样的“成绩”表示，自己谈不上什么顶流，其中存在很多偶然和幸运的成分。但如今已有越来越多的企业家下场做直播和短视频，他希望能通过总结、反思和分享自己的避坑经验，帮助更多企业家在打造IP之路上少踩雷。  周鸿祎认为，目前已进入头脑被短视频格式化的时代，企业传播方式也在悄然发生改变。传统的公关手段在短视频时代已经无法跟用户沟通，需要重新定义发声的渠道，拿到话语权。“不要把短视频平台看成鲨鱼，要看成大海。”周鸿祎称，现在用户都泡在短视频平台上，所以用户在哪里，企业家就应该去哪里。  在周鸿祎看来，企业家做IP的本质是同用户交朋友，“让用户对企业建立感性认知，是创始人的责任。”他表示，企业家做IP既是“一把手工程”也是必修课，要通过“软硬”结合的方式，一方面打造硬产品，一方面建立感性认知，让用户喜欢真正喜欢上企业。 “企业有三个IP：创始人IP、产品IP和公司IP，创始人个人IP是企业IP最重要的一部分，如果企业给人感觉是冷冰冰的、有距离的，那就需要个人IP让它变得生动鲜活。”周鸿祎介绍，企业家做IP的最终目的是为企业代言，通过流量带动主营业务增长。他现场为企业家们鼓

$腾讯控股(00700)$ $阿里巴巴(BABA)$ $拼多多(PDD)$AT两巨头在同日发布了今年一季度财报。相同的是，腾讯和阿里的营收都是个位数增长，腾讯营收同比增长6%至1595.01亿元，阿里营收同比增长7%至2218.74亿元。不同的是，非国际财务报告准则下，腾讯净利润为503亿元，同比增长54%，阿里净利润为244.18亿元，同比下滑11%。腾讯净利润实现高增长，一部分是由于高毛利率业务快速增长，包括微信视频号及搜一搜广告等，同样与腾讯主动收缩云计算和长视频成本有关。而阿里净利润下降，主要是由于三块业务，阿里国际、菜鸟、以及盒马，其中菜鸟主要是因撤回上市申请而给员工留任激励所致，阿里国际营收尚在高速增长，可算作是投入，盒马就是实打实的亏损了。公允地说，期望AT霸主重回高速增长时代是不现实的，放眼整个中国互联网，大多数公司都已进入平稳增长时期。但行业内也有确实看不见他们天花板的公司。《金融时报》3月报道，字节跳动2023年营收达到 1200 亿美元，同比增长约 40%。拼多多去年全年营收为2476亿元，同比增长90%。过去几年，曾经的AT霸主或是在市值、或是在营收上，被新一代霸主超越，而他们也在用新巨头的方式试图夺回市场，毕竟新巨头的崛起之路代表了不可阻挡的时代大势。最典型的就是腾讯推出视频号，阿里推低价策略和重押海外，去年年底也开始支持“仅退款”。不过腾讯和阿里的新巨头化实践尚未成功。视频号虽然为腾讯贡献了毛利率高的广告收入，但尚称不上是腾讯的营收支柱；阿里国际业务虽然增速是所有业务中最快的一个，今年一季度同比增长45%，但投

“独角兽”公司，通常是指成立不超过10年，估值超10亿美元的企业。而往往这些年轻的资本新秀，都容易获得曝光度。  3月26日，Horizon Robotics（以下简称，地平线）递表港交所，高盛、摩根士丹利以及中信建投为联席保荐人。天眼查显示，地平线的国内运营主体为北京地平线机器人技术研发有限公司。  值得一提的是，在地平线递表的前四天，与其所处同行业的黑芝麻智能科技有限公司（以下简称，黑芝麻智能）也向港交所发起了冲击。两家智能驾驶领域的新贵，不免被外界进行比较。  01 三年巨亏175亿元，依赖五大客户  地平线是一家乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商。官网显示，地平线的解决方案整合了算法、软件和处理硬件，为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。  从2021年-2023年（以下简称，报告期内），地平线实现收入分别为4.67亿元、9.06亿元和15.52亿元，在2022年及2023年，公司收入增长率分别为94.1%及71.3%。 地平线的收入主要来自汽车解决方案，包括产品解决方案以及授权及服务。报告期内，产品解决方案收入分别为2.08亿元、3.19亿元和5.06亿元，分别占同年收入总额的44.6%、35.3%及32.7%；同期授权及服务实现收入分别为2.02亿元、4.82亿元和9.64亿元，占同年收入总额的43.3%、53.2%和62.1%。  合计来看，汽车解决方案实现收入由2021年的4.10亿元提升至2023年的14.70亿元，占比由2021年的87.9%提升至2023年的94.8%。  各期地平线实现毛利分别为3.31亿元、6.28亿元和10.94亿元，毛利率分别为70.9%、69.3%和70.5%。  与所处同一领域

$民生银行(600016)$ $民生银行(01988)$ 4月末，民生银行（600016.SH）发布公告称，经国家金融监督管理总局和中国人民银行批准，中国民生银行股份有限公司（以下简称“本行”）在全国银行间债券市场成功发行了“中国民生银行股份有限公司2024年第一期二级资本债券”，并在银行间市场清算所股份有限公司完成债券的登记、托管。  01 发行300亿二级资本债券，业绩连年承压  本期债券于2024年4月25日簿记建档，并于2024年4月29日完成发行。发行规模为人民币300亿元，债券为10年期固定利率债券，在第5年末附有条件的发行人赎回权，票面利率为2.50%。  本期债券募集资金将依据适用法律和监管部门的批准，用于补充本行二级资本，提高资本充足率。  发行300亿债券提高资本充足率固然是好消息，但在业绩层面，民生银行无论是2023年年报，还是今年一季报，都表现得不尽理想。 年报显示，2023年民生银行实现营业收入1408.17亿元，同比下滑1.16%；归母净利润358.23亿元，增幅1.57%。  2023年，民生银行实现利息净收入1024.31亿元，同比下降4.68%；非利息净收入由2022年的350.13亿元增长9.63%至383.86亿元，占总收入的比例提升至27.26%。  《港湾商业观察》查询更长时间发现，2019年-2023年，民生银行实现营收分别为1804亿、1850亿、1688亿、1425亿和1408亿，归母净利润分别为538.2亿、343.1亿、343.8亿、352.7亿和358.2亿。  甚至更长年份来看，民生银

4月2日，港交所披露了拉拉科技控股有限公司（货拉拉的上市主体，下称“货拉拉”）更新后的招股书，高盛、美银证券与摩根大通担任联席保荐人。 此次递表，货拉拉带着相对不错的成绩单：2023年首次实现经调整净利润为正，且毛利率及市场份额都很不错。  然而，货拉拉需要面临的顽疾也依旧明显：数万条用户投诉与持续被约谈及遭到处罚。  01 超过48000条投诉，屡屡被约谈与被罚  此次递表，货拉拉仍然保持着理想的市占率。根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年上半年闭环货运GTV计，货拉拉为世界最大物流交易平台，市场份额为44.0％，排名第二的物流交易公司市占率仅9.0％。于2023年上半年，前六大参与者合共占市场份额的72.0％。  按闭环货运GTV计的中国主要物流交易平台主要包括货拉拉、滴滴货运、福佑卡车及GOGOX。其中，货拉拉在2023年上半年闭环货运GTV计的中国物流交易平台排名第一，市占率为61.0％，第二名市占率仅为8.5％。  于2023年，货拉拉平台促成的已完成订单超过5.88亿笔，全球货运GTV达87.36亿美元。公司有平均月活商户约1340万个，平均月活司机约120万名，覆盖全球11个市场超过400个城市。  然而，盈利的可持续性还未知，货拉拉的社会形象却并不理想，抽佣比例高、多重收费、货运安全等问题一直是围绕着货拉拉。因上述问题，过去一年货拉拉已被监管部门约谈三次，据《港湾商业观察》不完全统计，近三年货拉拉累计被约谈超过10次。内容主要涉及保障货车司机合法权益、市场公平竞争等方面。此外，最近三年货拉拉被各地交管运管部门处罚20余次。  据黑猫投诉显示，截至5月6日，公司的投诉量为48396条，已完成38380条，近三十天投诉量为2387条，已完成344条。这些投诉主要包括了霸王条款、随意扣分等，其

$维达国际ADR(VDAHY)$ $维达国际(03331)$4月17日，深交所发布关于深港通下的港股通标的证券名单调整的公告，因恒生综合中型股指数实施成份股调整，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2024年4月17日起生效，将维达国际调出港股通标的证券名单。 4月2日，维达国际（03331.HK）发布公告称，截至当日下午4时，亚太资源集团已经收到维达国际约90.98％已发行股份的有效要约接纳，亚太资源集团及其一致行动人已经持有维达国际约11.87亿股份，合计占其已经发行股份的98.68％。亚太资源集团预计将在今年8月完成对维达国际的强制性收购，届时维达国际将撤销上市地位。 在港股上市近17年，维达国际退市已成定局。维达纸业（中国）有限公司为其国内运营主体。 01  私有化利弊兼有 2023年12月，收购方印尼金鹰集团旗下的亚太资源集团以每股23.50港元的价格从Essity集团和李朝旺手中要约收购约72.61％的股份，收购资金为261港元。在这之后，亚太资源集团继续向公众股东发起现金要约收购，合计顺利拿下90.98％股份，加上其一致行动人Beaumout持有的7.69％股份，合计持股约98.68％。接下来，亚太资源集团将强制性向公众收购剩余股权，从而私有化维达国际。 中央财经大学副教授刘春生向《港湾商业观察》指出，“亚太资源集团将维达国际私有化，原因有很多，首先从公开资料来看，维达国际近年来的净利润增速下滑，毛利率和净利率也都呈现下降趋势。所以，亚太集团可能认为通过私有化，能够更加灵活的调整公司的经营策略或