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最近一段时间，黄金价格的高涨引发了整个市场的关注，日益新高的金价让所有人都感受到了黄金的疯狂，就在最近金价却出现了一夜大跌70元的情况，当前的黄金到底该怎么看？黄金究竟能不能买？ 一、金价一夜大跌70元？ 据中国证券报的报道，“受国际金价短线下跌影响，老凤祥报价一天降了20元/克，加上端午假期有个50元/克的优惠，今天购金优惠后的价格是656元/克，比昨天购金价格每克便宜了70块钱。”北京一家老凤祥门店销售人员告诉记者。 记者在老凤祥门店看到，足金饰品优惠前的报价为706元/克，足金摆件报价为756元/克，金条报价为656元/克。而前期高点，老凤祥足金饰品和足金摆件的报价均一度接近800元/克。 除老凤祥外，记者走访看到，周大生、中国黄金等品牌黄金优惠力度普遍较大。其中，周大生优惠后报价为588元/克，中国黄金优惠后的报价为558元/克。 但记者在现场看到，近期购金人数整体较少。“现在是黄金消费的淡季，购金人数不多。前一个购金高峰是五一假期前后，主要面向结婚群体。下一个购金高峰要等到十一假期前后。”中国黄金门店人员告诉记者。 此外，中国央行对黄金储备结束“十八连增”。央行最新公布的数据显示，中国5月末黄金储备为7280万盎司，与上月末持平。在此之前，世界黄金协会发布的最新报告显示，4月各国央行的黄金总购买量为36吨，环比下降3吨。相比一季度全球央行购买290吨黄金，4月全球央行黄金购买量下滑更为明显。 二、当前的黄金到底能不能买？ 近期，国际金价出现了一次显著的下跌，一夜之间跌幅达到70元。这一现象引起了市场的广泛关注和投资者的热议。那么，这次金价的大跌背后是什么原因呢？当前的黄金到底能不能买？ 首先，前一段时间，全球市场确实经历了不小的动荡，从地缘政治紧张局势到经济数据的不确定性，都使得避险情绪高涨。在这样的背景下，黄金作为避风港资产，吸引了大量资金流入，推高了其价格

最近一段时间，各家商业银行的业绩不景气已经引发了市场的关注，然而就在这一系列的消息之中，银行大幅招聘催收人员的消息传来，银行密集布局催收该咋看？我们该如何分析银行如此大规模的招聘？ 一、多家银行招聘催收人才 据21世纪经济报道的消息，多家银行招聘催收人才，有银行要求该岗位须有五年以上金融或信贷催收经验，并优先考虑有法律、金融专业背景的人才。同时，还要求岗位人选应具备优良的催收技巧，能独立完成催收任务。 光大银行总官网发布了一则零售与财富管理部客户营运中心贷款业务电话催收岗招聘信息。该岗位需要3人，岗位职责包括：负责对分配的贷后账户进行管理，对违约客户及时进行电话告知；了解客户情况，登记客户信息和还款信息；建立管理台账并及时跟进并更新信息；协助进行过程管理和账户数据的分析与总结，并总结提供风险策略的优化建议等。该岗位仅有两项硬性指标：本科及以上学历、35周岁以下。 除光大银行外，三湘银行、微众银行近日也发起催收人才招聘信息，并且对催收人才提出更高要求。 湖南三湘银行（下称“三湘银行”）发布招贤海报称，为更好地实现战略发展目标，根据业务发展需要，现面向全国引入7个岗位的高级人才，其中包括高级催收管理人才和高级电催人才。从招聘要求来看，上述两个岗位不仅需要大学本科及以上学历，优先考虑金融、法律、财会等相关专业背景，还包括有五年及以上催收管理工作经验。此外，还需具备优良的账款催收技巧，能独立主导催收技巧培训及催收任务指标达成。 二、银行密集布局催收该咋看？ 在当前的金融环境中，银行作为信贷业务的主要提供者，其信贷业务的稳健运行对于整个金融市场的稳定至关重要。而催收作为信贷业务的最后一个环节，其重要性不言而喻。近来，多家银行纷纷加大催收人才的招聘力度，我们该如何看待这件事呢？ 首先，对于商业银行而言，催收是信贷业务全链条中的重要一环，直接关联到银行资产质量的维护与风险控制的效能。

$通用汽车(GM)$ 一直以来，各大欧美豪车都是市场上的顶尖角色，其高端的形象和高端的价格始终是大家最熟悉的事情，然而就在最近大批有名的欧美豪车却出现了价格大跌的现象，从宝马的价格腰斩，到奥迪A4L不到20万，再到凯迪拉克13万就可以拿下，欧美豪车们的降价潮我们到底该怎么看？ 一、宝马价格腰斩，奥迪、凯迪拉克接连大跌 据21世纪经济报道的消息，宝马，急了！官方报价35.39万元的宝马纯电轿车i3，现裸车价最低的已到17万元，提车开回家的价格已经压缩至20万元区间以内。这样的降价幅度，一时间引发市场热议。 “i3 35L大概17万多，以前这价格都不敢说，现在确实是挺合适的，价格到店还能谈。” 6月以来，宝马i3、i5纯电车型大幅降价消息频繁登上热搜。 据宝马官网，标价分别为35.39万元、43.99万元的宝马i3、宝马i5目前基础款裸车价格仅需要大概17万元和30万元，价格大“跳水”，i3价格接近“腰斩”。 据中国证券报，记者咨询北京某宝马4S店了解到，目前店内确实在对电动车进行促销。宝马i3 35L售价为17万元多，折扣力度较大；i5车型的优惠也达到了14万左右，标配版优惠后价格不到30万元。销售人员对记者表示：“这价格以前都不敢说，价格到店还能谈……现在购车还是挺合适的。” 无独有偶，据市界的报道，“奥迪A4L裸车价进入1字头时代，入门版仅需19万多！”近日，社交媒体上关于奥迪全系车型价格“崩盘”的消息不胫而走，这其中以A4L的降价力度最为吸引网友的关注。 奥迪A4L是定位30万元级的一线品牌B级豪华轿车，厂商指导价32.18万-40.08万元。虽然熟悉市场的业内人都知道，该车因较同级别其他车型更亲民，常被一些消费者戏称为“贫民车”，其保值率也远低于同级别的奔驰C级和宝马3系。这两年，该车已

大窑扩产到陕西该怎么看？ 首先，大窑选择在陕西建立新的生产基地并投产，是其全国化战略的重要一步。这一举措不仅使大窑饮品在西北地区的生产能力得到了大幅提升，而且有助于更好地满足当地及周边地区的市场需求。 其次，大窑在陕西基地进行了新质生产力的深度实践，这也是公司智能化、数字化、自动化水平最高的基地，充分显示了大窑对于陕西市场的定位高度，以及在全国化布局中可持续发展的战略眼光。 第三，陕西基地的建成投产，将为大窑带来显著的经济效益。预计该基地满产后将实现年产值约6亿元，这将为大窑的全国化战略提供强有力的支持。同时，该基地的建设也将带动当地的包装、物流、食品饮料产业链的发展，促进当地经济的繁荣。 第四，从产品运输的角度来看，瓶装饮料的特殊性使得生产基地的覆盖半径对于产品扩张具有重要性。大窑选择在陕西建立生产基地，可以缩短产品从生产到消费的运输距离，降低损耗和物流成本，为消费者提供更高性价比的产品。 第五，大窑的陕西基地将生产包括碳酸饮料、果蔬汁饮品、植物蛋白饮料、功能性饮料在内的全品类产品。这将有助于大窑进一步丰富产品线，满足不同消费者的需求。

盒马试水自有品牌“出海”？盒马的国际化该咋看？ 首先，盒马试水自有品牌“出海”是一个具有战略意义的举措。这一行动标志着本土商超的自有品牌首次大规模走出中国，进入国际市场。盒马选择将自有品牌商品入驻美国最大的华人连锁超市“大华超市”和北美最大的华人购物网站“亚米网站”，这是基于对美国华人市场的深入调研和了解。作为全球华人分布最多的国家，美国为盒马提供了一个庞大的潜在消费群体，有助于其品牌在海外市场的快速扩张。 其次，盒马此次出海并非简单的零售商出海，而是选择了更轻量化的自有品牌出海方式。这种方式相较于开设实体超市，避免了选址、地方法律法规、本地人员招聘、供应链和本地化商品等一系列复杂的挑战。通过找到代理商并进驻零售渠道销售品牌商品，盒马能够更快速、更灵活地进入海外市场，同时降低运营成本。 再次，盒马出海的首批商品选择也体现了其深思熟虑的策略。该公司选择了在国内销量最高的休闲零食和粮油速食作为首批出海商品，这些商品在国内市场已经得到了充分的验证，具有良好的口碑和销售成绩。这样的选择不仅能够减少海外市场的适应成本，还能够迅速打开市场，提高品牌知名度。 最后，从市场反馈来看，盒马此次出海取得了初步的成功。在亚米网站上线第一周，“盒马牌”商品就已经在美国东西海岸新品排行榜升至第一名，这充分说明了其品牌在海外市场的受欢迎程度。未来，盒马还将计划进入澳大利亚、东南亚、日韩等国家，进一步拓展海外市场，提升品牌的国际影响力。

水滴公司连续9个季度盈利该咋看？ 首先，从财务表现来看，水滴公司2024年第一季度实现了稳健的业绩增长。净营业收入达到7.05亿元，同比增长16.3%，归母净利润8063万元，同比增长62.2%，这表明公司在当前市场环境下仍然保持着良好的盈利能力。特别是归母净利润的大幅增长，显示出公司在成本控制和盈利能力提升方面取得了显著成效。此外，连续9个季度的盈利也证明了水滴公司具备持续盈利的能力，这对于投资者来说是一个积极的信号。 其次，从保险业务经营来看，水滴公司的保险业务实现了良好的发展。保险相关收入同比增长13.1%，经营利润达到1.29亿元。寿险在长险业务中的比重提升至56.4%，同比增长9.9个百分点，这显示出公司在保险业务上的优化和升级。同时，续保率的提升也反映出用户对水滴保险服务的认可。这些积极的因素为水滴公司的未来发展奠定了坚实的基础。 再次，从科技创新方面来看，水滴公司持续深化保险科技赋能，拓展“水滴水守大模型”的功能和应用场景。AI保险顾问和AI超级助理的应用有效提升了销售、质检的效率，为公司带来了更多的竞争优势。此外，公司在大模型相关技术的研发上也取得了显著的进展，已经获得4项授权专利并累计申请10余项相关专利。这些创新技术的应用不仅提升了公司的服务质量和效率，也为公司的未来发展提供了强大的技术支撑。$水滴(WDH)$

美团Q1营收同比增25%，用户商户均创新高的美团该咋看？ 首先，美团Q1营收实现了25%的同比增长，这一成绩反映了经济回暖和消费复苏背景下公司的稳健增长态势。美团在“零售+科技”战略指导下，通过50亿元的研发投入，不断推进科技创新，提升了零售行业的效率，促使平台用户数和商户数均达到历史新高，体现了其市场领先地位的进一步巩固。 其次，美团核心本地商业展现高质量增长，特别是在外卖业务上，年活跃用户接近5亿大关，交易频次增加，即时配送订单数量显著上升，显示出“万物到家”消费趋势的加速形成。美团闪购的高速发展，及其与迪卡侬等品牌的合作深化，进一步丰富了商品供给，增强了用户体验，实现了用户基数和交易频次的双重增长。 再者，美团有效利用节假日等消费高峰期，通过多样化的营销活动与策略，如特价团购、直播、主题促销等，满足了消费者对于高性价比商品和服务的需求，促进了到店酒旅业务的稳健增长，交易用户数、商户数等关键指标均创新高，彰显了美团在促进线上线下融合、提升线下消费活力方面的能力。 此外，美团在新业务上的探索，特别是商品零售业务，经营亏损显著收窄，效率持续改善，体现了其业务结构优化和成本控制的有效性，为未来的可持续发展奠定了基础。 最后，美团通过深入行业价值链，不断丰富供给、迭代产品，不仅支持了商户发展，也为用户提供了更多高性价比的选择，这种良性循环进一步提升了用户粘性和交易频次，巩固了美团作为本地生活服务领域领军者的地位。$美团ADR(MPNGY)$

曾几何时，保时捷是豪车品牌中的佼佼者，不少人都以买到一辆保时捷豪车为荣，无论是卡宴还是911、718都是大家耳熟能详的名字，但是就在最近保时捷可以说是王小二过年一年不如一年，业绩下滑、降价的新闻不绝于耳，甚至于还出现了经销商逼宫的传言，保时捷这是怎么了？为啥老牌巨头豪车的问题这么多？ 一、价格跳水，经销商逼宫的保时捷 据经济观察报的报道，长期以来，保时捷凭借强大的盈利能力被称为“最赚钱的汽车品牌”，保时捷的经销商也靠着卖保时捷汽车赚得盆满钵满。然而，近期保时捷与其经销商之间发生了一场摩擦。有业内消息显示，保时捷中国为完成销售任务向经销商压库，导致双方矛盾激化，保时捷经销商发起抵制和抗议，并要求保时捷总部更换保时捷中国高管。 保时捷中国发布了《保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》。在这份声明中，保时捷中国指出，当前汽车行业正经历前所未有的重大变革，其与经销商共同面临复杂的问题。保时捷中国将与经销商保持长期、互信的常态对话机制，共同寻求应对市场变化的有效方式。这些讨论将涉及商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等多个领域。 数据显示，2023年，保时捷全球交付量同比增长3%，但中国市场的交付量下降了15%，成为保时捷全球唯一销量下滑的市场。也是在这一年，北美地区取代中国区成为保时捷最大单一市场。今年一季度，保时捷在华累计交付量同比下降24%，超全球市场平均跌幅。 销量压力之下，保时捷不得不针对旗下多款车型提供高额折扣以吸引客户。销量和终端售价的双降，使得保时捷的经销商承受了利润空间缩小的压力。这也是此次保时捷经销商集体抗议并要求补贴的主要原因。 界面新闻援引知情人士的消息称，在今年初保时捷中国经销商大会上，新丰泰、百得利和美东集团三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议，要求保时捷中国针对销售新车的亏损予以赔偿。其中，美东集团等经销商集团要求保时捷补贴，补

今年以来，各家上市公司降薪的消息引发了市场的热议，从证券到银行，从投行到保险，到最近降薪的压力传导到创投了，创投的降薪潮该咋看？连创投的收入也不行了吗？ 一、降薪潮蔓延到创投行业？ 据21世纪经济报道，金融行业降薪潮在持续！ “能保住这份工作就已经不错了。”一位国内创投机构投资总监刘刚（化名）向记者感慨说。 过去两年，由于他所在的创投机构项目退出数量大幅减少，他几乎没有拿到可观的业绩激励奖金。期间眼看着多位同事被“裁减”，他一直庆幸自己至少每天还能前往办公室，按时领到基础薪酬。 “不过，每月的基础薪酬也比前些年低了不少，以往每个月能领到约4万元工资，现在估计能拿到60%就不错了。”刘刚告诉记者。 近日，北京基金业协会编制的《PE/VC机构薪酬调研报告》（下称《报告》）显示，2023年创投行业降薪趋势延续，整体年薪水平较2022年下降20%—40%。 《报告》还指出，相比2022 年创投行业薪酬下降的主要原因是部分创投机构年终奖发放未达预期，2023年股权投资行业基础薪酬也有所松动，降薪成为众多创投机构的“共识”。 总体而言，一线创投机构的基础薪资维持不变，但受大环境影响，去年他们的投资节奏下降，导致不同行业组年终奖降幅达到10%—50%；此外，国企背景创投机构降薪幅度，主要是监管政策要求影响，比如国资背景创投机构薪酬体系里的薪酬递延机制已经全面实施；市场化创投机构则在通过整个部门裁撤、降薪、降低员工福利等方式压缩运营成本。 二、连创投的收入也不行了吗？ 在过去的几年中，创投行业一直是金融业中薪酬水平最高的领域之一。由于创投行业的高风险和高回报特性，从业人员往往能够获得非常可观的薪酬待遇，但是为啥创投也不好？ 首先，长久以来，创投作为金融业中的明珠，以其高风险、高收益的特性吸引了众多顶尖人才。这个行业不仅为初创企业提供资金支持，更是通过专业的投后管理、资源对接等服务，

$长城汽车(02333)$ 曾几何时，出海已经成为了中国各家车企的普遍共识，在市场相对饱和，几近白热化的时候，海外的广阔市场真的太吸引人了，就在各家车企纷纷出海闯荡的时候，一家知名国内车企却突然宣布关闭欧洲总部，这就是长城汽车，长城汽车这是到底怎么了？ 一、长城汽车将关闭欧洲总部？ 据界面新闻的报道，在欧洲市场电动汽车增长放缓和政策不确定性的双重压力下，长城汽车将关闭在德国慕尼黑的欧洲总部。 据媒体报道，长城汽车欧洲总部计划于8月底关闭，欧洲业务将会移交国内部门负责。目前有100名员工已经收到解雇通知，包括长城汽车欧洲业务主管Steffen Cost。 界面新闻从知情人士处了解到，上述消息属实。 长城汽车方面向媒体表示，关停总部与欧洲电动汽车市场（尤其是德国市场）放缓有关，在此背景下竞争加剧，竞争对手纷纷提供大额折扣卖车。另外，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征收惩罚性关税，这些给长城带来了非常高的不确定性。 需要指出的是，长城汽车关闭欧洲总部并不意味着其将退出欧洲市场，长城将继续在包括德国和英国在内的现有欧洲市场销售汽车，但欧洲业务将会交由中国业务部门进行远程监督和管理。 长城汽车在欧洲市场的销售业务和售后等服务仍将由当地代理经销商负责，未来将专注于德国、英国、爱尔兰、瑞典等国，此前拓展欧洲8个新国家的市场扩张计划则会暂时搁置。 二、突然放弃的长城怎么了？ 长城汽车，这家在中国汽车市场上举足轻重的企业，近年来其全球化的步伐尤为引人注目。然而，近期关于长城汽车计划关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部的消息，引起了业界内外的广泛关注，我们该如何看待长城汽车当前的举动呢？ 首先，长城汽车关闭欧洲总部，看似突然，实则有其深刻的市场逻辑。当前，欧洲电动汽车市场正面临严峻的形势。一方面，欧洲电