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$特斯拉(TSLA)$ 给我涨飞，涨一个月📈

其实我觉得新能源车具备以下几点就够了。1.续航里程300km，能快充，日常通勤完全够用。2.不要什么自动驾驶之类的科技，驾驶还要掌握在自己手里。3.网络要和车机完全隔离，不要让车成为移动的危险。你觉得呢？

“幽灵刹车”无解，美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶 观察者网腾讯科技2022-09-17 21:59发表于北京 来源丨观察者网 “特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”美国车主布里格斯·马茨科日前将特斯拉告上法庭，他认为特斯拉误导性的夸大了自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（Full Self Driving，简称FSD）能力。 马茨科花费5000美元升级了增强版Autopilot功能，但他的2018款Model X在实际驾驶中问题不断，实际就像是“未经培训的测试工程师”。 马茨科在向旧金山联邦法院提起的诉讼中指出，特斯拉CEO马斯克在宣传时错误描述Autopilot的技术，并一次又一次的作出无法兑现的承诺，让消费者相信特斯拉拥有更强的自动驾驶技术。 其实，关于特斯拉涉嫌虚假宣传的诉讼并不少。就在上个月，Model 3车主托莱多也在加州法院起诉特斯拉，表示自己驾驶的特斯拉会在根本不存在的障碍物的情况下突然刹车（“幽灵刹车”），并称这是“可怕的噩梦”。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）诉讼截图 托莱多同样认为特斯拉明知道Autopilot可能存在功能缺陷，但还是推向市场，宣称具备自动驾驶的能力是不负责任的表现。 不只是普通消费者，美国政府机构的忍耐也接近极限。加州机动车辆管理局（DMV）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）分别将特斯拉告上法庭，表示特斯拉存在虚假宣传。加州参议院也已通过法案，禁止在智能驾驶的广告里包含“自动驾驶”等词汇。 值得注意的是，官司缠身的特斯拉并未做出回应，而是在9月5日将FSD的售价从1.2万美元上调至1.5万美元，这是年内第二次涨价。FSD的售价也从2500美元上涨至1.5万美元，7年时间价格翻6倍。 回到问题本身，特斯拉为何幽灵刹车频发，FSD和Autopilot是否存在虚假宣传？数次跳票的自动驾驶

近日，被称为新能源“双子星”之一的富国基金经理张富盛表示，“上半场电动化，下半场智能化，汽车行业或将迎来黄金十年。”他直言，新能源投资已进入“新能源+”的时代，其中，成长空间最大的便是汽车智能化。 工信部数据显示，过去十年，我国新能源汽车取得快速发展。今年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一。企业品牌方面，2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款，动力电池出货量前十企业中中国企业占6席。累计充电设施数量由2012年底的1.8万个，大幅增加至398万个，同时建成换电站1625座。 天天基金网数据显示，张富盛现任基金资产总规模为40.39亿元，任职期间最佳基金回报达299.12%。 站在当前时点，张富盛认为，新能源投资仍然大有可为。在“双碳”目标下，新能源各个细分方向的渗透率仍然处于比较早期的阶段，每次调整都是比较好的买入机会。 同时，在近期披露的半年报中，张富盛也坦言，“往后看，我们认为下半年国内经济压力仍较大，稳增长的政策有望持续落地；流动性总体也有望保持宽松，结构性机会仍然存在。”下半年将继续聚焦成长，包括新能源、TMT、高端制造（军工）、医药和消费升级方向，通过行业比较，积极寻找景气度向好的细分结构。 具体方向上，张富盛表示，首先，看好新能源里分布式光伏及储能，俄乌战争推动的欧洲能源/电力价格上涨，将持续推动对户用光伏储能的需求。其次，风电特别是海风，从产业的逻辑，风电在补贴退出实现平价后，有望重复过去三年光伏装机量爆发的过程。 智能汽车也是看好的一大方向，电动化发展的下个阶段必然是智能化，智能汽车的渗透率较低，未来增速会更快，L2到L3的相关汽车零部件价值量提升空间也较大。 从短期来看，张富盛强调，在“风光车储”四大细分方向中，最为看好储能，随后依次是光伏、

$特斯拉(TSLA)$只要马斯克还能创造奇迹，特斯拉的市值就也能创造奇迹。

上周纳指收益率：-4.44%个人账户与纳指对比：跑赢上周五，美联储主席鲍威尔的鹰派言论让股指突破短暂的震荡，急速向下。纳指一天暴跌3.94%，周跌幅达到4.44%，狠狠吐了一口老血。不过，靠着$特斯拉(TSLA)$ 期权的卖call操作，我上周在正股亏损的情况下，总资产反而小有盈余，连续第二周以较大幅度跑赢了大盘，今年以来的总成绩总算是反超大盘了。说实话，鲍威尔的鹰派发言给美股造成这么大的冲击，也是有点出乎我意料的，但大盘此前反弹的太高，下降的空间确实不小，这才是我上周预测大盘短期不会涨，并让大家卖call套利的原因。哪怕是正在拆股的特斯拉，也没办法抵消大市的利空，何况历史经验告诉我们，拆股前才是上涨的最佳时机，拆完以后可不是。下一次议息会议是九月下旬，所以这一个月时间，美国通胀的实际表现将是美股走势的决定性力量。不过本周没有重大消息发布，预计市场还是会继续消化鲍威尔的讲话。虽然经历暴跌，但大盘还处在阶段高位，所以持续震荡或下调恐怕是免不了的，本周在期权上择机高位卖call的策略依然可行。同时，由于缺乏通胀数据验证，美联储下次加息75个基点的概率依然处于博弈中，周内进一步暴跌的可能性应该也不大，所以如果大盘有剧烈波动，那么高位买put或低位买call博一个日内或隔日的反转赚个快钱也同样值得尝试。最后我想说，美国这段时间的经济周期要比中国慢1-2个季度，所以根据中国经济走势判断，通胀治理完，下一步美国大概率也将进入一个衰退期，至于衰退多久，目前还不好说，毕竟中国也还没有走出来。因此，未来很长一段时间，恐怕美股的前景不会特别乐观，大家要有个心理准备，防范可能的风险吧。

8月24日，美股盘后，特斯拉1拆3的股票拆分计划将正式生效，25号后已经是最新的价格了。 8月24日，特斯拉股票收盘价为每股891美元，而在股票分割后，每股价格就要在891美元的基础上除以3，最终每股价格变为297美元。$特斯拉(TSLA)$  特斯拉股票“一拆三”后，拆分后的股价将变成当前股价的三分之一。与此同时，现有股东所持价值为297美元的股票数量会增加两倍。 因此，“一拆三”后，市场上流通的股票数量翻了两倍。根据特斯拉此前提交的股票分拆方案，在拆股之后，他们的普通股将由20亿股增至60亿股。特斯拉目前流通在外的普通股超过10．4亿股，分拆之后就将超过30亿股。 特斯拉此次拆股距离上次仅过去了不到两年。2020年8月，特斯拉按照1股换5股的比例进行拆股。 当时，特斯拉的股价还只有1300美元，随着拆股公告发布，其股价直接被推高至每股2000美元的历史至高点（公告日到执行日涨约60％）。 正式拆股后，特斯拉从400美元／股左右的价格继续狂飙，而且特斯拉市值也是从那时开始了飙升，在之后的五个月内大涨了近80％，并在一年后达到万亿市值。 此次拆股后，特斯拉股价累计涨幅约300％，那么这次特斯拉拆股，还能延续之前大涨的奇迹吗？其实，拆股并不会影响公司价值，因为它只是股本结构上的变化，不涉及实质性的变动，但可以在一定程度上提高公司股票对散户投资者的吸引力。拆分股票同样可以表明管理层对未来的乐观态度，毕竟没有一家公司会拆分一只预期会下跌的股票。虽然现在仍然有很多分析师在特斯拉股票估值上存在严重分歧，但特斯拉股价站上1000美元大关，这显著推高了中小投资者的建仓门槛，拆股无疑会扩大公司在散户投资者中的吸引力。

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$特斯拉(TSLA)$为什么不是1:5拆而是1:3拆呢？拆后股价越低不是越有益于散户入股吗？不是很明白求解[财迷] 

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特斯拉拆股日终于来了！8月24日美股盘后，特斯拉1股拆3股的拆股交易正式生效。特斯拉历史拆股的股价表现根据特斯拉此前向SEC递交的文件，2022年8月17日登记在册的股东，每拥有一股普通股，8月24日收盘后将收到分拆后增加的2股普通股，周四（8月25日）开始在拆分后的股价基础上进行交易。简单来讲，如果投资者在拆股前拥有100股特斯拉股票，那么拆股后将拥有300股，且新股价是原股价的三分之一。尽管拆股本身不会改变公司的价值，但是拆股可以让特斯拉的股票更加平易近人，加强股票流动性。本次拆股是特斯拉的第二次拆股，特斯拉在2020年8月11日宣布了其上市以来首次拆股方案——1股拆5股。根据这一拆股方案，2020年8月21日登记在册的特斯拉股东将受益于此方案，并于2020年8月31日正式生效。具体来看，宣布拆股当日即8月11日特斯拉股价收跌3.11%，报274.88美元/股；而从宣布拆股至生效前一日，这期间特斯拉累涨约61%。生效当日特斯拉大涨12.57%，且据VandaTrack的数据，当日投资者净买入额达到2.093亿美元，而前一个交易日为1.565亿美元。今年特斯拉又宣布拆股，早在3月28日，特斯拉便在推特上宣布将开展1拆3的拆股计划，不过当时并未表明何时生效，当日股价大涨8.03%。之后，在美东时间8月12日，特斯拉向SEC递交文件，确定1拆3的拆股方案将在8月24日盘后生效，当日股价收涨4.68%。道琼斯的数据显示，从2012年到2021年，标普500指数成份股在股票拆分后的一年内，股价平均上涨约12%。今天是拆股正式生效的日子，按历史记录来看，特斯拉股价大概率会在今天出现大波动，这不，向来以疯狂著称的韩国散户已经盯上了特斯拉。特斯拉首次拆股后股价走势全球散户已成特斯拉第二大股东韩国散户投资者一直在疯狂押注特斯拉股票。尤其是在新冠疫情期间，希望获得财富密码的韩国散户们“抱团

这是一个分享市场判断，每日热点股票和有大变动个股的系列，并且每周会有合适的周结总结，喜欢的朋友可以点下关注，关注后续！大盘在经历了四周的上涨后，在上周以及本周陷入了回调，对于这两周的回调（本周还没有定数）我个人认为是一种温和的回调，首先美联储的加息并没有结束，只是后续不会有75基点这么激进的步骤，而且通胀还在8%以上，所以现在期盼大盘收复全部失地是不切实际的，技术点上从大盘日线来看，目前在回补8.9-8.10的跳高缺口，支撑点在4120附近从周线上来看也来到了本周也在试探突破压力线之后的回踩位，也就是大盘的4100-4120附近而影响支撑位是否可以有效最直接的点就是周五鲍威尔对于货币政策进一步的发言，也就是9月加息，但是我认为大概率两种情况，一就是需要看进一步的数据，也就是8月的cpi数据，因为7月已经可以看到通胀数据见顶，而8月要验证这个猜想。二是明确了9月50基点的观点。我个人认为鲍威尔放鹰的可能性不大，因为货币政策有明显的滞后性，大幅的加息在当下看似迎合了市场的观点遏制通胀，可这也是把双刃剑，当货币市场充分消化后也可能会出行经济停滞衰退的风险，而且鲍威尔本人也并不是一个坚硬的鹰派，所以本人会在目前的价位上来一部分仓位来做多市场，来验证猜想。个股方面，更多的还是关注$特斯拉(TSLA)$和$英伟达(NVDA)$，特斯拉在8.24收盘后进行拆股，这次没有引起上一次拆股带来的狂热涨幅，我觉得大可不必把注压在拆股上面，毕竟上次拆股引起的涨幅与其说是拆股带来的，不如说市场和投资者重新认识了特斯拉带来的价值，它的增速，它的利润率让市场明确了这家公司应该给予科技企业的估值才对，所以特斯拉的涨幅在那段时间突飞猛进，而目前的特斯

在过去一个月里冲击美国市场的的单一股票ETF的初始阵容中，有一个名字被反复提及，那就是特斯拉(TSLA)。这只不稳定的电动汽车股票是华尔街成交量最大的股票之一，它受到更多爱冒险的散户投资者和对冲基金的欢迎。这使得它成为新的单一股票ETF的主力。特斯拉基金已被证明是新创建的单一股票基金类别中最受欢迎的一些基金，尽管与更成熟的ETF相比，它们的交易仍远算不上活跃。以下是对这些押注特斯拉的新方法的简短概述。投资者应该知道，这些基金的交易记录很短，管理的资产也不多，所以这么早进入这些基金可能有风险。杠杆化有两只基金可以让投资者更多地接触到特斯拉股票。其中最大的是Direxion Daily TSLA Bull 1.5x Shares ETF(TSLL)。该基金8月9日才开始交易，有几天的交易量超过了100万股。根据FactSet的数据，该基金管理的资产约为2260万美元。GraniteShares还有一支1.25x Long TSLA Daily ETF (TSL)，不过它的交易频率较低。这些ETF名称中的 "Daily "是投资者需要认识的一个关键点。因为这些基金每天都会利用期权进行再平衡，如果长期持有，它们可能无法实现所宣称的相对回报。这些基金的费用率也会削减做多杠杆的好处。Direxion基金的净费用率为0.97%，而GraniteShares基金则为1.15%。做空特斯拉在单一股票ETF的早期几周，做空特斯拉的基金一直比较受欢迎。根据FactSet的数据，AXS TSLA Bear Daily ETF(TSLQ)是最成功的，在一个多月的时间里带来了超过4700万美元的资金流动。Direxion Daily TSLA Bear 1X Shares (TSLS)和GraniteShares 1X Short TSLA Daily ETF (TSLI)获得的目光较少，虽然它们只活

$特斯拉(TSLA)$对特斯拉(TSLA)表态看多看空

$特斯拉(TSLA)$未来三年还能翻一倍，9000-18000

$特斯拉(TSLA)$ 给我涨飞，涨一个月📈

“幽灵刹车”无解，美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶 观察者网腾讯科技2022-09-17 21:59发表于北京 来源丨观察者网 “特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”美国车主布里格斯·马茨科日前将特斯拉告上法庭，他认为特斯拉误导性的夸大了自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（Full Self Driving，简称FSD）能力。 马茨科花费5000美元升级了增强版Autopilot功能，但他的2018款Model X在实际驾驶中问题不断，实际就像是“未经培训的测试工程师”。 马茨科在向旧金山联邦法院提起的诉讼中指出，特斯拉CEO马斯克在宣传时错误描述Autopilot的技术，并一次又一次的作出无法兑现的承诺，让消费者相信特斯拉拥有更强的自动驾驶技术。 其实，关于特斯拉涉嫌虚假宣传的诉讼并不少。就在上个月，Model 3车主托莱多也在加州法院起诉特斯拉，表示自己驾驶的特斯拉会在根本不存在的障碍物的情况下突然刹车（“幽灵刹车”），并称这是“可怕的噩梦”。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）诉讼截图 托莱多同样认为特斯拉明知道Autopilot可能存在功能缺陷，但还是推向市场，宣称具备自动驾驶的能力是不负责任的表现。 不只是普通消费者，美国政府机构的忍耐也接近极限。加州机动车辆管理局（DMV）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）分别将特斯拉告上法庭，表示特斯拉存在虚假宣传。加州参议院也已通过法案，禁止在智能驾驶的广告里包含“自动驾驶”等词汇。 值得注意的是，官司缠身的特斯拉并未做出回应，而是在9月5日将FSD的售价从1.2万美元上调至1.5万美元，这是年内第二次涨价。FSD的售价也从2500美元上涨至1.5万美元，7年时间价格翻6倍。 回到问题本身，特斯拉为何幽灵刹车频发，FSD和Autopilot是否存在虚假宣传？数次跳票的自动驾驶

自动驾驶行业，因为一个人的离职，要被改变了。他是Andrej Karpathy，作为特斯拉AI大主管，在7月13日宣布自己从特斯拉离职。作为AI的负责人，他五年前加入特斯拉，担任神经网络和计算机视觉专家。五年时间内迅速晋升，成为特斯拉Autopilot团队的重要一员，在特斯拉开发FSD的过程中也发挥了非常重要的作用。有多重要？我可以说，Andrej从特斯拉离职的真正原因，会决定自动驾驶行业技术接下来的发展方向。为什么一个人仅仅离职就能对行业有影响？因为Andrej在特斯拉工作期间，并没有让特斯拉跟随着行业内卷起的激光雷达上车热潮，而是为自动驾驶行业踏出了一个全新，纯视觉实现自动驾驶的方向。实现纯视觉自动驾驶不难，难的是让这项技术真正可以在城市开放街道上实现。马斯克一直以来都坚信纯视觉自动驾驶，因为在这位硅谷钢铁侠看来既然人可以通过两只眼睛来驾驶车辆，那么机器一定也可以。他还曾经表示马就是自动驾驶，而人和马的眼睛里，并不会射出激光。Andrej在特斯拉成功证明纯视觉自动驾驶这条技术路线是可行的，意义并不是帮特斯拉的量产车省下了两颗或几颗激光雷达的成本，而是在众多自动驾驶发展路线中，成功证明了从L2发展到L5的可能性。和以往通过摄像头抓取的2D图像进行识别交通参与对象不同——在Andrej为特斯拉开发的新版FSD中，特斯拉通过布置在车周身的8个摄像头，将获取到的8个方向的二维平面图像数据通过算法即时生成了车身周边“4D向量空间”。“4D向量空间”是什么？本质上讲是在生成的虚拟三维空间基础上再增加一个时间轴，这样就可以根据其他车辆的过去行为来预测标记物体在未来时间的运动。通过Andrej的这套处理方案，让机器帮人类驾驶汽车这件任务，从一个识别平面图并做预测图片中物体会怎么变化的工作，变成了一个怎么在三维空间中规划行驶路线的“游戏”。更厉害的是，从特斯拉官方释放的信息来看，这个为F

其实我觉得新能源车具备以下几点就够了。1.续航里程300km，能快充，日常通勤完全够用。2.不要什么自动驾驶之类的科技，驾驶还要掌握在自己手里。3.网络要和车机完全隔离，不要让车成为移动的危险。你觉得呢？

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特斯拉拆股日终于来了！8月24日美股盘后，特斯拉1股拆3股的拆股交易正式生效。特斯拉历史拆股的股价表现根据特斯拉此前向SEC递交的文件，2022年8月17日登记在册的股东，每拥有一股普通股，8月24日收盘后将收到分拆后增加的2股普通股，周四（8月25日）开始在拆分后的股价基础上进行交易。简单来讲，如果投资者在拆股前拥有100股特斯拉股票，那么拆股后将拥有300股，且新股价是原股价的三分之一。尽管拆股本身不会改变公司的价值，但是拆股可以让特斯拉的股票更加平易近人，加强股票流动性。本次拆股是特斯拉的第二次拆股，特斯拉在2020年8月11日宣布了其上市以来首次拆股方案——1股拆5股。根据这一拆股方案，2020年8月21日登记在册的特斯拉股东将受益于此方案，并于2020年8月31日正式生效。具体来看，宣布拆股当日即8月11日特斯拉股价收跌3.11%，报274.88美元/股；而从宣布拆股至生效前一日，这期间特斯拉累涨约61%。生效当日特斯拉大涨12.57%，且据VandaTrack的数据，当日投资者净买入额达到2.093亿美元，而前一个交易日为1.565亿美元。今年特斯拉又宣布拆股，早在3月28日，特斯拉便在推特上宣布将开展1拆3的拆股计划，不过当时并未表明何时生效，当日股价大涨8.03%。之后，在美东时间8月12日，特斯拉向SEC递交文件，确定1拆3的拆股方案将在8月24日盘后生效，当日股价收涨4.68%。道琼斯的数据显示，从2012年到2021年，标普500指数成份股在股票拆分后的一年内，股价平均上涨约12%。今天是拆股正式生效的日子，按历史记录来看，特斯拉股价大概率会在今天出现大波动，这不，向来以疯狂著称的韩国散户已经盯上了特斯拉。特斯拉首次拆股后股价走势全球散户已成特斯拉第二大股东韩国散户投资者一直在疯狂押注特斯拉股票。尤其是在新冠疫情期间，希望获得财富密码的韩国散户们“抱团

这是一个分享市场判断，每日热点股票和有大变动个股的系列，并且每周会有合适的周结总结，喜欢的朋友可以点下关注，关注后续！大盘在经历了四周的上涨后，在上周以及本周陷入了回调，对于这两周的回调（本周还没有定数）我个人认为是一种温和的回调，首先美联储的加息并没有结束，只是后续不会有75基点这么激进的步骤，而且通胀还在8%以上，所以现在期盼大盘收复全部失地是不切实际的，技术点上从大盘日线来看，目前在回补8.9-8.10的跳高缺口，支撑点在4120附近从周线上来看也来到了本周也在试探突破压力线之后的回踩位，也就是大盘的4100-4120附近而影响支撑位是否可以有效最直接的点就是周五鲍威尔对于货币政策进一步的发言，也就是9月加息，但是我认为大概率两种情况，一就是需要看进一步的数据，也就是8月的cpi数据，因为7月已经可以看到通胀数据见顶，而8月要验证这个猜想。二是明确了9月50基点的观点。我个人认为鲍威尔放鹰的可能性不大，因为货币政策有明显的滞后性，大幅的加息在当下看似迎合了市场的观点遏制通胀，可这也是把双刃剑，当货币市场充分消化后也可能会出行经济停滞衰退的风险，而且鲍威尔本人也并不是一个坚硬的鹰派，所以本人会在目前的价位上来一部分仓位来做多市场，来验证猜想。个股方面，更多的还是关注$特斯拉(TSLA)$和$英伟达(NVDA)$，特斯拉在8.24收盘后进行拆股，这次没有引起上一次拆股带来的狂热涨幅，我觉得大可不必把注压在拆股上面，毕竟上次拆股引起的涨幅与其说是拆股带来的，不如说市场和投资者重新认识了特斯拉带来的价值，它的增速，它的利润率让市场明确了这家公司应该给予科技企业的估值才对，所以特斯拉的涨幅在那段时间突飞猛进，而目前的特斯

美东时间8月9号，根据特斯拉提交给SEC的 Form 4文件显示，特斯拉CEO Elon Musk马斯克从8月5日到9号期间，共卖了792万股特斯拉股票，价值达68.8亿美金，这是马斯克在今年4月28号那周卖了84亿美金的特斯拉股票并声称不会再卖股票后的又一次减持，出售股票原因就是用于收购Twitter。当然，马上被问到减持是否完成时，马斯克在Twitter上回答已经完成，并解释本次减持是为了应对收购Twitter交易如果被法院裁决强行执行（希望不是如此）且部分承诺的资方不再参与的话，这笔资金可以用于应急。同时他也回答Twitter网友说如果本次收购不成功，他会卖回特斯拉的股票。个人认为，马斯克通过Twitter和他的影响力掌控舆论和布局区块链是不错，但这也是一把双刃剑，目前没有比把特斯拉做到极致更重要的事情了：1. 初衷和成本：马斯克确实是想有自己的社交平台来铸造强大的马斯克帝国，比如刚刚又回答Twitter网友说：如果收购Twitter失败，会建立自己的社交平台-X.com. 但Twitter 54.20美金/股的收购价太离谱，公允价格应该是30美金/股左右，因为目前合同对马斯克不利，所以估计双方很大可能会庭外和解，即以40美金/股左右成交；2. 马斯克帝国当下的核心：特斯拉。做为特斯拉投资人，我想无人会反对：特斯拉的产品迭代，产能提升，服务提升，个个都比收购twitter重要。随着其他竞争对手的猛烈追赶以及Apple Car的未来推出，除非特斯拉有竞争对手没有却客户想要且愿意花钱买的东西，特斯拉的部分市场会被竞争对手吞噬掉，这也是马斯克现在应该潜心研究并着实突破且实实在在落地的最迫切的事情。高价收购Twitter是马斯克在2022年犯的一个巨大的错误，而特斯拉迟迟无法在产品迭代、产能提升上有实实在在的巨大突破和重大落地是2022年最令人惋惜的遗憾。3. AI非常重要，

上周纳指收益率：-4.44%个人账户与纳指对比：跑赢上周五，美联储主席鲍威尔的鹰派言论让股指突破短暂的震荡，急速向下。纳指一天暴跌3.94%，周跌幅达到4.44%，狠狠吐了一口老血。不过，靠着$特斯拉(TSLA)$ 期权的卖call操作，我上周在正股亏损的情况下，总资产反而小有盈余，连续第二周以较大幅度跑赢了大盘，今年以来的总成绩总算是反超大盘了。说实话，鲍威尔的鹰派发言给美股造成这么大的冲击，也是有点出乎我意料的，但大盘此前反弹的太高，下降的空间确实不小，这才是我上周预测大盘短期不会涨，并让大家卖call套利的原因。哪怕是正在拆股的特斯拉，也没办法抵消大市的利空，何况历史经验告诉我们，拆股前才是上涨的最佳时机，拆完以后可不是。下一次议息会议是九月下旬，所以这一个月时间，美国通胀的实际表现将是美股走势的决定性力量。不过本周没有重大消息发布，预计市场还是会继续消化鲍威尔的讲话。虽然经历暴跌，但大盘还处在阶段高位，所以持续震荡或下调恐怕是免不了的，本周在期权上择机高位卖call的策略依然可行。同时，由于缺乏通胀数据验证，美联储下次加息75个基点的概率依然处于博弈中，周内进一步暴跌的可能性应该也不大，所以如果大盘有剧烈波动，那么高位买put或低位买call博一个日内或隔日的反转赚个快钱也同样值得尝试。最后我想说，美国这段时间的经济周期要比中国慢1-2个季度，所以根据中国经济走势判断，通胀治理完，下一步美国大概率也将进入一个衰退期，至于衰退多久，目前还不好说，毕竟中国也还没有走出来。因此，未来很长一段时间，恐怕美股的前景不会特别乐观，大家要有个心理准备，防范可能的风险吧。

在过去一个月里冲击美国市场的的单一股票ETF的初始阵容中，有一个名字被反复提及，那就是特斯拉(TSLA)。这只不稳定的电动汽车股票是华尔街成交量最大的股票之一，它受到更多爱冒险的散户投资者和对冲基金的欢迎。这使得它成为新的单一股票ETF的主力。特斯拉基金已被证明是新创建的单一股票基金类别中最受欢迎的一些基金，尽管与更成熟的ETF相比，它们的交易仍远算不上活跃。以下是对这些押注特斯拉的新方法的简短概述。投资者应该知道，这些基金的交易记录很短，管理的资产也不多，所以这么早进入这些基金可能有风险。杠杆化有两只基金可以让投资者更多地接触到特斯拉股票。其中最大的是Direxion Daily TSLA Bull 1.5x Shares ETF(TSLL)。该基金8月9日才开始交易，有几天的交易量超过了100万股。根据FactSet的数据，该基金管理的资产约为2260万美元。GraniteShares还有一支1.25x Long TSLA Daily ETF (TSL)，不过它的交易频率较低。这些ETF名称中的 "Daily "是投资者需要认识的一个关键点。因为这些基金每天都会利用期权进行再平衡，如果长期持有，它们可能无法实现所宣称的相对回报。这些基金的费用率也会削减做多杠杆的好处。Direxion基金的净费用率为0.97%，而GraniteShares基金则为1.15%。做空特斯拉在单一股票ETF的早期几周，做空特斯拉的基金一直比较受欢迎。根据FactSet的数据，AXS TSLA Bear Daily ETF(TSLQ)是最成功的，在一个多月的时间里带来了超过4700万美元的资金流动。Direxion Daily TSLA Bear 1X Shares (TSLS)和GraniteShares 1X Short TSLA Daily ETF (TSLI)获得的目光较少，虽然它们只活

$特斯拉(TSLA)$ 将于北京时间周五凌晨05:30开始举行2022年年度股东大会，该大会被重新命名为Cyber​​ Roundup，老虎社区将进行同步转播！点击即可预约围观特斯拉股东大会！看点一：股东将投票决议特斯拉股票分割计划日前，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的年度委托投票说明书透露了公司一股拆三股的股票分割计划。特斯拉在文件中解释称，潜在的拆股计划将为员工管理股权提供更大的灵活性，有助于重置普通股的市场价格，还将使散户更容易获得股票。特斯拉方面提议，以红股形式进行一股拆三股的股票分拆，将在本次举行的股东大会上进行投票表决。如果此次一股拆三股计划获股东大会通过并执行，预示着特斯拉在不到两年时间内将实现两次拆股。2020年8月，特斯拉按照5：1的比例对其股票进行拆股。受此影响，特斯拉股价曾大涨，从2020年8月11日的不足280美元/股快速上升至8月底的近500美元/股。当年底，特斯拉股价进一步上涨至超700美元/股。看点二：董事会成员卸任特斯拉在此次提交的年度委托投票说明书中还明确，甲骨文公司联合创始人拉里·埃里森在当前任期结束后将退出特斯拉董事会，且不再参加连任选举。公开资料显示，拉里·埃里森于2018年12月首次加入特斯拉董事会，目前持有特斯拉1.5%的股份。同时，拉里·埃里森也是承诺为马斯克以440亿美元收购

8月24日，美股盘后，特斯拉1拆3的股票拆分计划将正式生效，25号后已经是最新的价格了。 8月24日，特斯拉股票收盘价为每股891美元，而在股票分割后，每股价格就要在891美元的基础上除以3，最终每股价格变为297美元。$特斯拉(TSLA)$  特斯拉股票“一拆三”后，拆分后的股价将变成当前股价的三分之一。与此同时，现有股东所持价值为297美元的股票数量会增加两倍。 因此，“一拆三”后，市场上流通的股票数量翻了两倍。根据特斯拉此前提交的股票分拆方案，在拆股之后，他们的普通股将由20亿股增至60亿股。特斯拉目前流通在外的普通股超过10．4亿股，分拆之后就将超过30亿股。 特斯拉此次拆股距离上次仅过去了不到两年。2020年8月，特斯拉按照1股换5股的比例进行拆股。 当时，特斯拉的股价还只有1300美元，随着拆股公告发布，其股价直接被推高至每股2000美元的历史至高点（公告日到执行日涨约60％）。 正式拆股后，特斯拉从400美元／股左右的价格继续狂飙，而且特斯拉市值也是从那时开始了飙升，在之后的五个月内大涨了近80％，并在一年后达到万亿市值。 此次拆股后，特斯拉股价累计涨幅约300％，那么这次特斯拉拆股，还能延续之前大涨的奇迹吗？其实，拆股并不会影响公司价值，因为它只是股本结构上的变化，不涉及实质性的变动，但可以在一定程度上提高公司股票对散户投资者的吸引力。拆分股票同样可以表明管理层对未来的乐观态度，毕竟没有一家公司会拆分一只预期会下跌的股票。虽然现在仍然有很多分析师在特斯拉股票估值上存在严重分歧，但特斯拉股价站上1000美元大关，这显著推高了中小投资者的建仓门槛，拆股无疑会扩大公司在散户投资者中的吸引力。

在2022年的特斯拉股东大会上，特斯拉股东们通过了一拆三的股票方案。马斯克出席并回答了大量股东关心的问题，并且试图在各个方面给大家以信心，来论证他最想表达的信息：特斯拉即将成为全球最具价值的公司。1、只要我还有用，我就打算留在特斯拉；我们这里确实有一支非常有才华的团队。如果我被外星人绑架或回到我的家乡星球，特斯拉会继续做得很好；这是一个很好的问题，我没有一个简单的答案。2、如果你看到人们都很恐慌，而不是在说“我的股票下跌”的时候，那就是买入机会。3、普通人比分析师更了解特斯拉，因为大多数专业分析师不开特斯拉。4、如果我们做所有这些事情（Robotaxi、Tesla Bot等），特斯拉可能会成为地球上最有价值的公司。5、我的猜测是我们已经过了通胀高峰期。我认为我们将经历一个相对温和的衰退。我只是在这里猜测。可能会出现持续 18 个月的温和衰退之类的。7、特斯拉Master Plan宏伟蓝图的第3部分尚未准备好，也许几个月后会公布。8、我认为到今年年底我们的4680电池产能会很高，电池不会影响我们的车辆生产，今年我们有足够的供应商供应150万辆汽车所需要的电池。9、我希望中美关系是双方保持和平与尊重。10、未来仍考虑进行特斯拉股票回购。11、特斯拉将提供在线投票，人们可以为他们希望建设新的超级充电站所在的地方投票。12、V4超充会在明年到来。13、Cybertruck自2019年发布出现了很大变化，规格和定价都会有所不同，我现在无法预料到我们所看到的通货膨胀和各种问题，我可以说这它将是一个地狱般的产品，Cybertruck的生产将于2023年年中开始。14、要想实现每年生产2000万辆汽车的目标，特斯拉需要大约十几家工厂。15、如果特斯拉在未来10年内不生产1亿辆汽车，我会感到惊讶。16、我认为特斯拉机器人将改变一个经济体的概念。17、特斯拉FSD Beta版测试者现在已经行驶

8.6%！通胀再次破表，如同一盆倒头冷水一下子浇灭了市场对于通胀已经见顶的期望。三大指数在周五全部下跌，其中纳指更是放量大跌3.5%，一下子逼近了5月20日形成的低点。散户们刚刚浮上水面还没有喘几口气，又被市场的大手摁下水面，看来要憋气一段时间了。通胀：全场的焦点通胀其实不用多解释，也不用看太多的图表，相信现在不管生活在美国、中国还是新加坡的你，都应该会有切身的体会。就拿新加坡的油价来说，以前我的车加满一缸油50多升大概是新元115-125左右，才几个月的时间，就涨到了140-150；小贩中心的一杯咖啡疫情前是$1.1的，现在要$1.3了，涨了快20%了。这个月公布的CPI指数同比环比都超过了预期，妥妥的一份双击败“Double Beat”的数据。这预示着通胀没有得到进一步的遏制，已经向全社会各个行业各个领域蔓延开来。从细分项目看，能源领域的通胀最为严重，高达3.9%；二手车也达到了1.84%。能源领域的通胀是最难以平抑的。快要中期选举了，拜登要是想混下去的话，可能要厚起老脸去找那些阿拉伯国家说说增产的事情了。恐慌指数VIX展望：持续走高标普500恐慌指数VIX有期货的衍生品，把其后几个月VIX的交易定价连成一条曲线，就是恐慌指数VIX展望。这个曲线对于展望接下来几个月的股市风险程度有很好的参考价值。市场现在预期恐慌指数在10月份会出现一个拐点。加息预期：9月份加息75个基点的概率大涨随着通胀的飙升，9月份加息50个基点的概率从一周前的62%跌到了41%，然而加息75个基点的概率则猛然从13%飙升到45%。高涨的通胀将迫使美联储进一步加大加息和缩表的力度。4月份时鲍威尔还言之凿凿说不会加息75个基点，现在似乎要被打脸了，美联储的威望进一步被现实嘲笑[捂脸] 。CME对于美联储加息预期的概率经济衰退：阴影渐浓10年期美债收益率和2年期的比值曲线曲率在这一周里快速下探

$特斯拉(TSLA)$只要马斯克还能创造奇迹，特斯拉的市值就也能创造奇迹。

本周国内与国外市场再度呈现出此消彼长的走势，本周美股在超预期的CPI数据影响之下，再度陷入到调整，尤其是周四周五，三大指数持续下跌，下周将迎来美联储6月议息会议，美联储对于通胀的表态将显得尤为重要，当下对于美联储来说，要么如沃尔克一般，壮士断腕，激进加息以抑制需求，要么就只能在一定时间内容忍通胀的高企；而A股与港股本周则表现较好，赛道股继续领涨，比亚迪市值突破万亿，比王与宁王比翼齐飞，新能源革命如火如荼，能源革命的浪潮之下，国内的优势产业新能源（光伏、风电、新能车、储能）迎来了更大的机会，内外需求共振的阶段再度开启。美股市场总体及展望：5月CPI再超预期，打不死的通胀，美股再陷困局本周美股前三天波澜不惊，横盘小幅度波动，周四尾盘资金出逃造成指数急跌，核心点在于周五要发布5月份的CPI，市场资金抢跑，如果5月CPI超预期，市场的波动会大幅度加大，资金在周四的尾盘蜂拥而出，而实际上周五公布的CPI数据，确实比预期的还要差，本来预期将会在5月份见顶的通胀，再次超出所有人预期，本周谋士也发过文章对5月CPI数据进行了预测，预计核心CPI会延续回落，但是油气与食品项仍是最重要的X因素，虽然核心CPI延续了回落的趋势，但是油气价格的高企已经渗透到了方方面面，作为工业之母，油价的持续上涨，对于电力、运输、机票价格等等都产生了非常严重的影响。本周美股，中概股领涨，而三大指数齐跌，中概股指数涨8.1%，其余指数均下跌。其中纳斯达克指数跌5.6%、标普500指数跌5.1%、道琼斯指数跌4.6%。行业层面，受衰退预期升温的影响，金融行业本周持续低迷表现，暴跌6.8%领跌所有大类行业，而受地产销售连续放缓的影响，美股地产行业本周跌6.2%，而周四周五大跌以后，周一到周三领涨的信息技术行业领跌，全周跌6.4%。本周美股三大股指再度杀跌的原因在于以下方面：1. 美联储周五公布了5月份的CPI，美国5月

“成长股捕手”柏基投资二季度减持特斯拉 大举增持蔚来中证网讯（记者 葛瑶）曾陪跑特斯拉7年，在特斯拉上赚得200亿美元的柏基投资，最近把眼光瞄准了中国造车新势力。8月8日晚间，被誉为“成长股捕手”的英国百年资管巨头柏基投资（Baillie Gifford）向SEC披露持仓文件13F。持仓文件显示，二季度期间，柏基投资大举加仓798万股造车新势力蔚来，期末持仓市值达21亿美元。蔚来成为二季度柏基投资加仓最多的美股，跻身柏基投资美股持仓中的第八大重仓股。同期，柏基投资减持特斯拉41万股，期末持仓市值为63亿美元。

中证网讯（记者 葛瑶）曾陪跑特斯拉7年，在特斯拉上赚得200亿美元的柏基投资，最近把眼光瞄准了中国造车新势力。8月8日晚间，被誉为“成长股捕手”的英国百年资管巨头柏基投资（Baillie Gifford）向SEC披露持仓文件13F。持仓文件显示，二季度期间，柏基投资大举加仓798万股造车新势力蔚来，期末持仓市值达21亿美元。蔚来成为二季度柏基投资加仓最多的美股，跻身柏基投资美股持仓中的第八大重仓股。同期，柏基投资减持特斯拉41万股，期末持仓市值为63亿美元。

$特斯拉(TSLA)$为什么不是1:5拆而是1:3拆呢？拆后股价越低不是越有益于散户入股吗？不是很明白求解[财迷]