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在特斯拉$特斯拉(TSLA)$  2021Q4 财报会议上，马斯克宣布了一个让投资人们感到失望的消息：整个 2021 年，特斯拉将不会发布任何新车。在这的几个月之前，马斯克曾在推特上预告自己将在会议上更新特斯拉的产品路线图，当时大多数人本以为马斯克会带来 Cybertruck 量产以及 25,000 美金起售的紧凑型小车的好消息。马斯克对此的解释相当充分，简而言之就是当前汽车行业面临行业性的产能不足，现有车型的交付已经相当吃紧，这时候即便发布了新车也造不出几台，索性不发布，踏踏实实先把现有车型的产能拉上来再说。提产的重要环节当然是让新工厂进入投产，今年特斯拉的两所新工厂一个是前段时间刚开始交付的柏林工厂，另一个就是今天正式交付完第一批新车的得州工厂。根据特斯拉的设计规划，得州工厂的年产能在未来将超过 100 万辆，这里的生产线每 45 秒就可以生产一辆汽车。现款 Model Y 车长 475 厘米，如果按这个长度来计算，Giga Texas 造车的速度，是秒速 11 厘米。新一代超级工厂Giga Texas 前传之逃离旧金山加州是特斯拉发家的地方，也是全美最大的新能源车市场，当初为了赢得特斯拉的芳心在此投资建厂，加州政府在和其他地区的竞标中可谓是经历了一层又一层的「特式」PUA，提供了不少极具竞争力的优惠政策。但在 2021 年底，特斯拉却将总部从忽然从加州搬到了得州超级工厂，马斯克本人也已经把家安在了得州。为何搬家 ？说白了就是省钱。其中最大的驱动力是少交税，加州 13.3% 的最高个人所得税为全美最高，而得州这一项是 0，从到手收入的角度来说，搬家对特斯拉员工是个利好消息。另外加州的最高公司税率为 8.84%，而得州仅为 2.7%，据估计，特斯拉总部

文|邻章今天，乘联会发布《2021年9月份全国乘用车市场分析》。综合来看：9月数据，进一步昭示了新能源汽车时代的势不可当，同时或也拉开了新能源汽车市场新一轮激烈争夺战的序幕。新能源势不可当，国产占据份额主导地位乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，9月新能源乘用车零售销量达到同比增长202.1%；作为对比，则是9月份乘用车整体市场零售同比下降17.3%。其中批发销量突破万辆的企业有比亚迪70432辆、特斯拉中国56006辆、上汽通用五菱38850辆、上汽乘用车21552辆、广汽埃安13572辆，长城汽车12770辆、蔚来汽车10628辆、小鹏汽车10412辆。数据一升一降之间，呈现出的是燃油车市场的寒风凛冽与新能源汽车市场的春光灿烂。用乘联会的话来说，就是“新能源汽车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。”可以说，面对新能源汽车销量正旺增势，传统车企们的确需要捏把汗了。相对于批发销量数据，当然更为值得关注的是新能源国内市场零售数据。毕竟中国作为全球最大、最为重要的新能源汽车市场，厂商们在国内市场的表现，将在很大程度上影响全球竞争格局。据乘联会数据显示：9月份，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱在国内市场分别以69818辆、52153辆、37151辆，成为国内新能源汽车零售三大主力厂商。三大厂商综合销量占比高达49%，领先优势明显。但从整体份额占比来看，则能发现在国内市场，以比亚迪、通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、蔚来、小鹏为代表的国产厂商们，正牢牢占据住国内新能源汽车市场销量主导地位。特斯拉在国内市场虽然销量实现新高，但伴随着国产厂商新能源汽车产品的不断进步，特斯拉在国内市场份额突破，或将变得日益艰难。当然，特斯拉在新能源汽车市场的标杆属性，在短时间内，个人认为依旧是稳固的。这一趋势，其实与

摘要：大盘震荡，股市暴涨暴跌，通过跟踪期权异动， 观察机构之间是如何博弈，为我们投资提供参考。特斯拉最近利好不断，特斯拉在德国注册较去年同期的5103辆增加8665辆，同比增长169.8%。平安证券预计21年特斯拉全球名义总产能超过120万辆，交付量在100万辆以上，基本达到满产状态。木头姐2021年7月6日ARKK基金买入TSLA: 11.07w股,价值7274w美元。马斯克在 Twitter 表示，最新的 FSD V9.0 将于美国加州当地时间周五午夜正式上线。虽然马斯克在 Twitter 中再次强调，这只是 beta 版本，但这依然是 9.0 版本的 FSD 首次上线的时间。期权异动什么叫期权异动？说白了就是期权的异常情况。期权异动是指某一个股票的期权短时间内出现大量交易，一般交易额在几百到几千万美金。一般情况下这种交易来自于机构或者内部人士，俗称 “smart money”。关注这种期权异动交易很容易找到短时间快速拉升或者暴跌的股票 -- 比如由于突发新闻或者甚至于在突发新闻发布之前，期权异动也可以被追踪到。为什么要关注期权异动？期权和股票不同，所以的交易都会被公布出来，显示在期权链上。我们通过观察期权链来捕捉这些异常情况，从而为我们交易提供参考。因为这些期权异动大部分都是机构在买，他们有足够的信息，充分的研究，先进的技术和雄厚的资金，所以跟着他们来买，往往会有不错的收益。期权异动很多情况下都有比较大的参考价值。举一个例子：2020年5月19号美国西部时间 10 点 11 分，Facebook 宣布发布新产品 Facebook Shop， 股价应声上涨。但是在 10 分钟以前，Facebook 的 5 月 22 日过期的$220 看涨期权突然出现大量交易（大于 7000 个 contract）。 十分钟后该看涨期权迅速飞涨 200%当然期权异动也不是 100% 有效

摘要：7月8日特斯拉宣布，中国官网正式上线Model Y标准续航版，自即日起接受预订。起售价为27.6万元。标准续航版Model Y上市，性价比突出：从21年1月1日，国产Model Y公布上市前的最终售价，四驱长续航版和高性能版分别为33.99万元和36.99万元；21年3月，受到上游原材料价格的影响，两款车型价格分别上调8000元至34.79万元和37.79万元。新上市的标准续航版采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，补贴前价格29.2万元，补贴后价格27.6万元，电池包60-65kWh，续航里程达到525公里；单电机后轮驱动的动力配置下，百公里加速仅需5.6秒，最高时速达217km/h，标配高级内饰套件。对比来看，Model Y标准续航版续航和百公里加速相较长续航版分别少69km、0.6s，但价格便宜7.2万元；相比同级别Model 3车型，续航多出57km，价格高出2.6万元，性价比优势突出。新车型预计8月份开始交付，有望带动Model Y成为下一款月销2万辆以上的爆款车型。Model Y快速起量，单月破1万辆国产Model Y从21年正式开启销售起，销量快速增长。根据交强险数据，21年5月国产Model Y销量接近1.3万辆，国内单月销量已经超越Model 3；1-5月累计销量3.5万辆，主要满足国内需求，并未实现出口。从各大城市的销售情况来看，Model Y的销售区域仍然主要集中在一线城市，1-5月前三大城市分别是上海（17%）、北京（10%）和深圳（8%），CR10占比62%。对比Model 3来看，1-5月Model 3销量6.8万辆，其中标准续航版交付5.7万辆，占比超过80%，1-5月前三大城市分别是上海（19%）、深圳（9%）、杭州（8%），CR10占比60%。我们认为两款车在客户画像、市场定位、销售结构等方面较为趋同，Model Y标准续航版上市以后，将有

#马斯克 为￥特斯拉 新车#Model S Plaid 站台，该车#续航里程 640公里，百公里加速2秒，是#量产车 中加速最快车型。马斯克解释为何要造这款疯狂速度的车型，说为了无可置疑地证明#电动汽车 是最好的汽车。

前言一年之计在于春。造车之计在于春。2019-2020销量不好看还可以勉强拿疫情做借口，到了2021年可就是真枪实弹地大干一场了，瞅瞅一季度的销量，有的车企夺得彩头，有的车企却碰了一鼻子灰。01 特斯拉，一骑绝尘特斯拉离不开中国人民。特斯拉自进入中国以来，虽然“幺蛾子”不断，要么是电池失火、自燃，要么是踩刹车失控，还被五部门约谈，但是销量上却一直坚挺。2021年第一季度，特斯拉在全球的电动车交付量达到184800辆，比2020年第四季度的交付量高出约4000辆。需要指出的是，特斯拉在2021年第一季度生产的车型全为Model 3和Model Y，高端车型Model S和Model X由于正在安装并测试新设备，处于更新换代阶段，产量为零，原库存交付量达2020辆2021整个第一季度，特斯拉在中国交付大约6.5万辆，市场占有率估计大约为15%，并稳居中国市场份额第一的位置。（特斯拉2021年一季度在华销量）具体来看，特斯拉借助Model 3迅速在华站稳脚跟，2019年10月，国产Model 3的到手价35.58万元人民币，此后的一年时间内历经数次调价，至2020年10月，标准续航升级版Model 3的价格已经降至24.99万元人民币，高性能版Model 3的价格为33.99万元人民币。在短短一年约一年时间里，国产Model 3对消费者就降价了大约10万元，销量单月连续破万，2021年3月的销量已经高达1.8万辆，在单月2万辆的边缘游走试探。02 比亚迪，奋起直追比亚迪作为中国本土新能源汽车龙头，一季度累计销售新车104145辆，同比增长69.97%； 其中新能源车在2021年1月、2月、3月销量分别为19871辆和10123辆、2.42万辆，新能源车一季度合计为5.4万辆，与特斯拉的仍然存在一定程度的差距。作为首要对标特斯拉Model 3的比亚迪汉，1月的销量12103辆，2月

文 | 满投财经3月4日，摩根士丹利发布一份报告表示，2月份福特野马Mach-E在美国的销量抢了特斯拉的市场份额。根据报告的数据显示，今年2月特斯拉的市场份额由原来的81下滑至36%。特斯拉市场份额被福特野马Mach-E逐步的蚕食。昨日，特斯拉大跌近5%,报653.20美元，新能源汽车的王者真的要开始陨落了吗？图片来源于网络增速放缓，营收见顶特斯拉在2016年-2018年迎来高速增长期，营业收入由16年的70亿美元上升到18年214.61亿美元，三年平均增速为74.50%，三年累计增长幅度达到206.59%。而到了2019年同比增速仅为14.52%，总体上看特斯拉的增速放缓，营业收入进入瓶颈期。根据特斯拉年报整理所得 质保担忧，中国市场大丢分在今年2月5日，马斯克首次回应了Model 3的质保问题，马斯克表示，为了减少车主的交付等待期，特斯拉一直都是尽最大能力去提升产能，工厂的流水线速度达到最高，甚至没有足够的时间使汽车油漆晾干，这也会造成车辆质量参差不齐。消费者对质保问题的担忧引发了中国监管的注意，在同一天特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口Model S、Model X电动汽车，共计3.6万辆。国家质量监督管理局中国是特斯拉最大的市场份额，根据财报显示2020年，特斯拉在中国地区的营业收入比重为48.22%，居特斯拉全球市场份额的首位。质量下降与市场激烈的竞争，特斯拉在中国市场地位也正在受到挑战。根据数据显示，特斯拉2021年1月在国内市场共交付15484辆新车，相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆，环比下降35%。其中，特斯拉Mdoel 3，1月交付了13843辆，环比大跌42%。特斯拉年报整理所得中国市场的挑战不断，而美国的市场份额又被蚕食，特斯拉的王者之路注定崎岖不平。

特斯拉降价对新旧能源PK有多少影响？

$蔚来(NIO)$ 看看蔚来IPO时候的招股书 早在18年蔚来就预估到model Y的价格在45000美元 也就是30万人民币！ 所以上周国产model Y价格公布 对蔚来没有任何意外。面对model Y，蔚来只需要坚持既定战略，做好自己该做的事情。慌了么？不存在的好么！

$特斯拉(TSLA)$Wow, 今天看涨期权再次超过$100M, 达到了$141.6M. 上一次是12月4号, 我当时也发过. $蔚来(NIO)$

2020.01.06        文/南篱大家晚上好，我是南篱，一个财经人。成功的交易=严格的心态控制＋正确的资金管理＋过硬的技术功力。近几天被特斯拉刷了屏，身边的朋友也都在说，Model Y降价了，新能源汽车好像也挺好的。而在行业中，去年新能源行业可以说打了很漂亮的一场翻身仗，2020年年初新能源行情简直惨不忍睹，基金跌破成本价，在七月中开始后继翻身，目前翻身得有两倍了。这里放上特斯拉的股票走势：特斯拉Model Y的凶猛降价为本就强势的新能源车市场再添一把火，虽然内部人士称媒体报道的“Model Y 10小时10万单”的神绩的有所夸大，但特斯拉1月4号“2020年完成了交付50万辆目标的99.91%”的推文却是板上钉钉。2020年，其全球销量猛增约36％。与以特斯拉为代表的新能源车的火热市场相比，传统燃油车的销量惨淡到不忍直视，通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企开始抱团取暖。2020年，英国新车销量降至163万辆，创1992年来新低。而美国汽车销量连续五年突破1700万辆的战绩也将被终结。相对特斯拉一马当先，蔚来2020年初以来涨幅达到1197%，理想和小鹏也实现股价的翻番。不过同时市场也有唱衰的声音：福耀玻璃集团董事长曹德旺日前在接受媒体采访的时候，表示新能源汽车行业积累了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱。曹董事长的担心是有一定依据的，毕竟首先传统燃油车遭到冲击，二是新能源车的需求，最基本的车辆充电问题，改造城市的供应网，变压器等，小区肯定也要改造的，毕竟买车的基本上除了新鲜之外更多还是实用，最后还有电池废弃后的处理问题。目前针对这些，特斯拉选择扩建充电供应网，蔚来选择开启二手车服务，当然，这都是实物，但是传统车辆公司也不会坐以待毙，市场的蛋糕不会一家独

整辆Model Y开开，大家想听点啥？

2019年11月22日，我做DannyData第一集《特斯拉上海工厂，在布大局？》，当时上海国产Model 3还没有量产，特斯拉股价我就不说了，现在回看视频制作不免有些粗糙，但结论还算靠谱。2020年特斯拉年交付499550辆，是时候做一个特斯拉复盘视频了。今天我会拿到一辆国产Model Y开开，大家有什么感兴趣的问题吗？我在视频里解答。#小丹尼

美股的很多基金（包括共同基金、对冲基金、养老金等）只能在尾盘以收盘价进行交易，英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances，简称moc，这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。$Quantumscape Corp.(QS)$ $波音(BA)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $台积电(TSM)$ 

近日，Business Insider杂志母公司Axel Springer的首席执行官Mathias Döpfner与$特斯拉(TSLA)$ CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)会面，讨论了为什么马斯克的电动汽车公司会走在无人驾驶汽车革命的最前沿，以及他开启太空探索的雄心壮志。由于老虎发文限制在10000字以内，本文全文16000字，所以只能分上下两篇发出。这次采访中，马斯克谈到了很多领域，观点一如既往的犀利。*谈新冠病毒，他认为医学的未来是mRNA，基本上你可以用mRNA治愈一切，它就像一个计算机程序，你可以对它进行编程以执行所需的任何操作。你实际上可以变成一只蝴蝶。*谈竞争，他说特斯拉的目标是加速可持续能源时代的到来，不在于建立护城河之类的东西。特斯拉将向其它公司提供自动驾驶技术许可，帮助它们做正确的事。*谈收购，他说特斯拉不想发起敌意收购。如果其它公司找过来，那么我们也会考虑。*谈销售目标，他说特斯拉未来10年的目标是每年卖出2000万辆车。*谈自动驾驶，他说我非常有信心特斯拉明年将达到L5级，100%。*谈财富，他说我卖掉了几乎所有的房产，只为了更专注于实现人生目标，他租房住，有时睡工厂里。*而他最重要的目标之一，就是帮助人类成为跨星球物种，帮助人类从地球文明跨越到太空文明，所以SpaceX至关重要。以下是访谈全文实录。Mathias Döpfner：睿智的德国政治家Wolfgang Schauble曾说：“如果我们的宪法中有一条底线，那就是人的尊严。这是神圣不可侵犯的。但这并不意味着我们可以避开死亡。”马斯克：是的，每个人都会死。Döpfner：每个人都会死，但是尊严是应该被保护的，即使是在新冠时期。在被感染期间，你是否改变了对病毒的看法?

新能源汽车战役打响，打出属于特斯拉之路新年开端，特斯拉在新能源汽车战场，打响了第一枪，开始全面进攻，势必打出属于特斯拉的封神之路。事件：2021年1月1日，特斯拉正式发售国产版中型SUV Model Y。其中，长续航版Model Y起售价为33.99万元，相比预售价下调14.81万元；高性能版Model Y起售价为36.99万元，下调16.51万元。此外，特斯拉发售改款国产Model 3，其中，升级版Model 3（标准续航版）较老款新增电动尾门、热泵空调、双层隔音玻璃等配置，售价仍保持24.99万元；原售价为30.99万元的长续航版Model 3被下架，高性能版Model 3售价从41.90万元下降至33.99万元。特斯拉在新年的开端，打响的第一枪就是价格，Model Y发布代表特斯拉迎来的与高端Model X一样的中端SUV车型，马斯克开始对蔚来等国内造车新势力，开始了围追堵截，势必要拿下中端SUV车型的市场，不在给国内造车新势力的三宝们喘气的机会。不止Model Y 的发布带给消费者与市场惊喜，此次还带来了Model 3（2021年款）全新款，惊喜处在Model 3加料不加价，价格与旧款是一个价格。可以从中看出，马斯克正在兑现与实现他之前的承诺；制造高端电动车，用高端电动车赚来的钱，知道价格低的电动车，让每个人都用上价格低廉性能高不低于高端车的电动车。Model Y的上线说明马斯克做到了，就要实现了；无非以下几点原因：1.马斯克的特斯拉能做到这点的原因在于特斯拉的量产与中国速度的加持下，才让特斯拉腾飞，敢打价格战，特斯拉的大规模量产可以实现企业的规模效应，降低边际成本，返最大力给消费者；2.还有一点就是，特斯拉的超级工厂，使用的是算法力强的智能机械臂，让造车减少不必要的人力，让流水线可24小时进行造车；3.自身拥有制造零件的能力，马斯克说过日后，特斯拉的护城河与核心竞

$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 2021年新年伊始，整个中国互联网圈估计最大的新闻都不是各个跨年晚会哪个更好看，而是大名鼎鼎的新能源汽车巨头特斯拉大规模降价了，新版特斯拉model Y正式亮相，亮相当天就传来大规模降低售价的消息，消息一出引发了整个社交圈的沸腾，甚至一度传来特斯拉官网被挤爆的传言，面对着特斯拉举起的价格屠刀，国产新能源汽车们要慌了吗？ 一、再次大规模降价的特斯拉 2021年1月1日，特斯拉新款车型特斯拉model Y正式向国内各个消费者亮相了，根据网易财经的报道，特斯拉中国官网显示，国产Model Y正式开卖。同时，国产Model 3标准续航版迎来改款，此外，国产Model 3原来的长续航后驱版也下架，高性能版取而代之。据了解，特斯拉共推出了中国制造Model Y Performance高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，续航里程分别可达480公里和548公里。特斯拉中国官网显示，国产Model Y共推出长续航版和高性能版两款车型，其中长续航版起售价为33.99万元，较此前预售价48.8万元下调了14.81万元；高性能版起售价为36.99万元，较此前预售价53.5万元下调了16.51万元。据悉Model Y的交付时间也有不同，长续航版预计会在本月内开始交付，而高性能版将会在第三季度开始。根据21世纪经济报道的消息，1月1日中午，由于访问量激增，特斯拉中国官网的订单页面一度无法刷新。“都在忙着卖车呢。”1月2日上午，谈及一线的情况，有熟悉特斯拉销售的人士对21世纪经济报道记者表示，“（订单）又爆了，很明显的，也

据上证报，探访上海市中心的特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 体验店。在2021年1月1日特斯拉宣布Model Y车型实现国产并降价十余万元后，特斯拉单店在吸引大批消费者前来看车询车的同时，销量也飙升到惊人的单日单店近两百辆水平。与此同时，特斯拉中国负责人确认，特斯拉近几日在中国市场收获了大量订单，并透露Model Y国产车型有望于1月内交付。市场传闻针对1月1日降价后的国产特斯拉Model Y，10个小时内吸引了超过10万张订单。对此，特斯拉中国有关负责人表示，上述传闻表述有夸张成分，但是总销量的确很高，“国产+降价”组合拳效应明显。编辑 | Echo本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议京东物流选定美国银行、高盛作为香港IPO承销商据IFR，京东物流已挑选美国银行和高盛为其筹备今年香港IPO事宜，公司估值可能达到400亿美元左右。滴滴计划于2021年赴港IPO，估值600-800亿美元据财经，滴滴计划于2021年上市，上市选择地或将选择香港，目标估值约为 600-800亿美元，目前正与包括高盛、摩根大通在内的投行接洽。滴滴出行：滴滴和花小猪每天组织9000名北京司机核酸检测截至2021年1月3日23点，45904名滴滴网约车司机已做完核酸检测，已出结果并上传核酸检测证明27437名，全部呈阴性结果，未发现阳性；27788名花小猪网约车司机已做完核酸检测，已出结果并上传核酸检测证明17066名，全部呈阴性结果，未发现阳性。花小猪打车在北京将于1月5日全部完成司机核酸检测，未完成核酸检测的花小猪司机将无法接单。腾讯安全与奇安信达成战略合作腾讯云计算（北京）有限责任公司与奇安信签署协议，双方达成战略合作伙伴关系，约定在信息安全市场中紧密合作，根据协议

元旦假期没有更新，多陪伴家人吧。现在来补功课了：12月30日-31日两天看到市况逆转用半仓大包围了一批观察清单，小注怡情看元旦后的表现，昨天第一天结果出炉，清掉了第一批落后股份，暂时没有加注： bought WDC @55.1 stop @52.35bought KPTI @15.12 bought TRIL @13.48、14.8 bought BEEM@72.81 stop @61.22bought PDD @175.09 stop @166.32bought MAXR @39.05 stop @37.11bought FUTU @46.57 bought ONCT @4.88 bought FVRR @206.25 stop @194.8 bought BOOT @43.06 bought DIS @181.23 bought TPR @31.2 bought TSM @ 109bought SE @196.54 bought TSLA @692.15 战战兢兢又上车，本来想做CALL，但是还是买正股吧怕突然来一下竞争者的抹黑（看看PDD，树大招风不是？我没想到Model Y直接到了33万，我预计是35万，然后29万，最后贴近美国售价25万，不过都不重要，催化剂还多着，就SUV就够炒到年底了。sold all AAPL @133.48 这次卖在小顶，可能会错过了后面的涨幅，但有更好的选择就先出清了。 sold all ETSY @172.3以上就是这几天的操作，有stop的都已经被止损了（-5%）其他观察中。昨天道指突然跌了近400点，说明市场还是很敏感的。再看看今天JesP的《2021年国际政经大事年表》，才发现今年这么多议息啊选举啊，看来慢牛是一厢情愿了，

$特斯拉(TSLA)$ 又上演了大型“真香”现场。2020年1月1日，特斯拉携劲爆价格带着国产新车型Model Y杀入国内纯电动汽车市场。据特斯拉中国官网当日上午所更新的Model Y售价显示，Model Y长续航版，起售价为33.99万元，与此前的48.8万元相比下调了14.81万元；Model Y Performance高性能版，起售价为36.99万元人民币，与此前为53.5万元下调了16.51万元。作为特斯拉上海工厂投产的第二款车型，Model Y高达16万元的劲爆减价幅度点燃了新年伊始的中国新能源汽车市场，特斯拉中国官网一度因访问量过载而陷入瘫痪，线下门店的提车订单也如雪花一般纷至杳来。特斯拉的降价不仅点燃了车主的热情，资本市场更是给出了剧烈的回应：A股新年开盘第一天，特斯拉概念股全线飙涨，多家供应商股价涨停。截至收盘，优德精密、卡倍亿、长盈精密、三花智控等近30股涨停。而昨日美股，特斯拉的股价也持续上涨刷新了盘中纪录。周一的表现也将该股的连胜势头扩大到七个交易日。特斯拉的股价在过去12个月上涨了711%。与此同时，多家造车新势力中概股的股价也表现迅猛。放眼全球，国内市场仍是电动车市场争抢最为激烈的市场之一，特斯拉面临着蔚来、理想、小鹏等造车新势力公司的挑战。01降价、降价、降价事实上，这并非国产特斯拉的首次降价。公开信息显示，从2019年以来，特斯拉国产Model 3的车型就已经经历了数次价格调整。2019年10月25日，国产Model 3标准续航升级版开放预定，售价35.58万元，补贴后价格为33.11万元；2020年1月3日，标准续航升级版下调售价至32.38万元，补贴后价格为29.9万元；2020年4月10日，国产Model 3长续航版开