• 光子出行光子出行
      ·12-01 14:58

      海尔不造车,悄然入局汽车生态

      早在今年的8月份,就曾有媒体报道称“海尔正在筹划造车,进入整车领域,并推出自有品牌的汽车产品”被当时的海尔官方对此消息进行了否认。 近日,随着青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司成立,海尔准备进军汽车领域的事实得以证实,只不过并未直接参与造车。该公司的注册资本为1.5亿人民币,法定负责人为任贤存。公司经营范围包括:新兴能源技术研发、汽车销售、汽车零配件销售、汽车装饰用品销售等。 股权穿透图显示,该公司由青岛卡泰驰车联科技有限公司全资持股,后者旗下还有青岛卡泰驰智行汽车科技有限公司以及青岛海智行汽车科技有限公司两家汽车科技相关的企业。   随着新能源汽车行业的持续“火热”,不光是像华为、百度以及小米这类的互联网公司想要从大蛋糕中分一块,就连海尔这样的物联网巨头也要来凑热闹。 而物联网家电公司入局汽车也不是新鲜事了,此前就有美的、格力等家电企业都已经布局汽车行业。或许这与家电行业市场份额日趋饱和有关,被迫转型到新能源大市场。 2021年全球汽车市场创造的价值将近10万亿美元,而全球家电消费规模则为1.3万多亿美元,这两个行业完全就不在同一个体量级别了。 意识到这一点的海尔公司早在2021年与上汽集团、吉利等车企达成了战略合作关系,只不过当时称通过旗下工业互联网平台赋能汽车制造相关企业,把车和家两个生活应用场景智能连接,从而实现万物互联,打造智能汽车产业新生态。除此之外,海尔还投资了车联网、零部件供应商、智能网联汽车服务。 因此已经否认造车的海尔,此时左脚已经迈进了汽车圈。 海尔并非要自己成为整车生产的企业,而是选择进入汽车的生态链,从供应链方向入场投身汽车行业。与华为的车-机互联类似,有望做到家-车互联。 海尔要做的并非创造者,而是粘合剂。海尔自然明白造车是个烧钱的买卖,甚至现在很多正处于跨界发展的企业依旧赔本赚吆喝。 在海尔造车之前,同样是家电行业的创维公司选择直接下场造车,收购了南京金龙并建立开沃集团。成立专注新能源客车领域制造的天美汽车,并推出了旗下首款量产中型SUV—ET5,但由于惨淡的销量而淡出市场。 之后天美汽车更名为创维汽车,希望通过自己品牌的附加值给汽车带来活力,但旗下新一代新能源健康智能SUV—EV6销量仍然不佳。2022å¹´1-10月创维汽车累计销量为1.6万辆,还不足新势力哪吒汽车10月份一个月的销量。 有了创维不太成功的案例在先,海尔并
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    • 光子出行光子出行
      ·12-01 14:56

      比亚迪驶入南美

      11月30日消息,比亚迪将在2023年通过墨西哥的八家经销商,销售比亚迪汉与纯电版SUV比亚迪唐两款车型。 比亚迪墨西哥分公司国家经理邹舟表示:“我们非常高兴看见比亚迪在墨西哥迈出新的一步。九年来,我们在当地新能源出租车、卡车和叉车市场上已经取得了重要的进展,如今我们又迎来了乘用车进入墨西哥市场的新篇章。” 11月29日(当地时间),比亚迪在墨西哥举办了媒体试驾活动,并首次在该国亮相了“汉”“唐”两款新能源车型。同时,比亚迪还宣布与Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥经销商达成合作。  ç­¾çº¦çŽ°åœºï¼ˆå›¾ç‰‡æ¥è‡ªæ¯”亚迪官网) 向南美发力 据悉,墨西哥正在推进普及汽车向电动化转化,计划到2030年全国生产车辆中,新能源汽车能够占到50%,该政策对比亚迪开拓当地市场起到一定的助力。 比亚迪未来两年在墨西哥发展的期望:希望2023年可以通过15家特许经销商销售汽车,年销量达到1万辆;2024年经销商达40家,年销售可达2-3万辆。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在比亚迪第3000万辆新能源汽车下线活动上表示,2020å¹´5月以来比亚迪加速国际化战略,比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国等欧洲国家;以及日本、泰国等亚太市场。 比亚迪目前在欧洲、亚太区域已有一定的基础,接下来或将进一步向南美等地开拓。 11月30日消息,巴西巴伊亚州州长科斯塔日前表示,比亚迪将于12月13日将发布有关巴西工厂的相关信息。 对巴西市场开拓方面,此前王传福就表示过,将在巴西开启本地化生产。为此,比亚迪收购了福特于2021å¹´1月停运的巴西工厂,为比亚迪的地本化生产作准备。 今年4月,比亚迪“汉EV”继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国及哥斯达黎加之后,正式登录巴西。在城市轨道通过领域,比亚迪于深圳下线的巴西巴伊亚“云轨”是全球首列下线的海外版“云轨”车辆。 在纯电动大巴领域,2021年比亚迪在哥伦比亚获得了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单。11月30日,比亚迪以约1.66亿元的资金收购了西安高科集团有限公司旗下全资子公司西安西沃客车有限公司100%股权,进一步发力新能源客车市场。 æ­¤
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    • 光子出行光子出行
      ·11-29 15:18

      蔚来披露手机业务进展顺利,将于一年内推出

       æ’°æ–‡ | 张瑞辰  ç¼–辑 | 吴先之 自从今年年初蔚来被爆出进军手机行业,相关的进展就一直备受关注,近日蔚来CEO李斌表示:手机业务进展顺利。 今年8月,蔚来投资了一亿美元在上海成立蔚来移动科技有限公司,由蔚来汽车联合创始人秦力洪担任法人、原美图高级副总裁易炜担任软件部门负责人。蔚来手机团队现规模已超300人,并且在招聘网站上可以看到蔚来还正在大量招聘手机业务的相关技术人员。 蔚来表示新款手机预计在明年正式跟大家见面,并且蔚来将只出一款旗舰机,跟苹果类似做一年更新换代一次的高端机型,并且功能和硬件都是对标苹果而设计的,预计售价7000元左右。 李斌还表示:“如果你一年之内有换手机的需求,那你暂时就没必要换了,特别是你想换安卓手机,那你直接等我们蔚来出手机就可以了。” 蔚来为什么造手机? 蔚来并不是单纯地为了卖手机而进军手机行业,现如今汽车厂商想造的并不单单是汽车,而是下一代的智能互联平台,就连手机做得最好的库克也说过“汽车才是移动设备的最终形态”。所以才会出现很多汽车行业与手机行业频频联动的新闻,比如说华为、小米、苹果造汽车,吉利收购魅族手机等等。 手机是蔚来用户最重要的连接车的设备,蔚来用户其中有50%选择的是苹果手机,40%是华为用户。但是苹果现在对汽车行业很封闭,比如蔚来第二代平台标配的UWB(数字钥匙),苹果方面不开放接口,作为下一台平台最重要的设备竟然连车钥匙都当不了,与其被动不如主动出击。 蔚来还希望通过进军手机行业,来独立掌握车机互联这一核心技术,把关键的数据掌握在自己手中,不像用Carplay数据还得让苹果公司白白拿了去。最近,也有媒体曝光了特斯拉手机Model π的渲染视频,看得出特斯拉也注意到了关键数据的重要性。 蔚来能做好手机吗? 曾经那么多跨界做手机的企业都下去了,那么蔚来做手机能成功吗? 如果说造车是搭乐高积木,那么造手机就是拼拼图。比起汽车,手机的生产难度和成本要低很多。之前那些手机厂商没能存活下来的原因,是没能跟上手机智能化改革的步伐,停留在长续航为竞争力的思想中。而现在手机功能越来越趋同,外观也没有了独特新颖的创意,异曲同工。即便是在功能设计方面没有革新和现有手机一样,也不会差到哪儿,毕竟整合供应链的技术大家都是有目共睹的。 但是目前手机行业已经属于饱和状态了,蔚来很难从苹果、华为、小米、
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      蔚来披露手机业务进展顺利,将于一年内推出
    • JasonLeeJasonLee
      ·11-26
      道指超过34K能空了吗?
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    • 美股小头狼美股小头狼
      ·11-26
      美股直播11/25[早盘] 感恩节礼物: 介绍下明年标普业绩引崩市场时可稳点保持业绩的投资 和 需要远离的行业| 短线趋势怎么看? 周五总汇
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    • 光子出行光子出行
      ·11-25

      百度无人驾驶再提速

      撰文 | 张瑞辰  ç¼–辑 | 吴先之 11月21日,百度成为首批获准在北京开启“前排无人,后排有人”测试的企业,这意味着自动驾驶全无人商业化进程正稳步推进。 在政策创新和技术创新的双轮驱动下,北京市智能网联汽车政策先行区不断突破,先后发布了高速公路测试、无人化城市道路测试、示范应用和出行服务商业化试点、无人接驳车道路测试与示范应用等一系列具有全国首创地位的创新管理政策。 2021 å¹´ 10 月,北京市智能网联汽车政策先行区开放自动驾驶无人化道路测试,实施细则明确将测试划分为 " 副驾有人 "、" 前排无人,后排有人 "、" 车外远程 " 三个阶段,有序推动产业步入整车无人化阶段。 自动驾驶无人化道路测试目前处于第二阶段,而百度Apollo则是自动化无人驾驶的先驱者之一。获得许可后,此次百度 Apollo 在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内,首批投入10辆第五代无人车Apollo Moon开展前排无人道路测试。 在此之前,2022å¹´8月,重庆、武汉两地政府部门发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。 在国家政策层面上的大力推动下,截至目前为止,全国已有16个城市发放了约109张自动驾驶路测牌照。从城市发放牌照数量的角度来看,北京发放数量最高,共59张,占发放总量的比重为56%。 百度Apollo加速商业化进程 百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”运营规模持续扩大,截至2022年第三季度末乘车服务47.4万次,萝卜快跑向公众提供的累计乘车服务次数已经达到140万,在北京、上海和广州平均每车每天完成15次以上乘车服务,进一步巩固了其在全球自动驾驶出行服务市场的领先地位。 智能车解决方案已步入规模化营收,其主要就是给各大车企提供智能驾驶方案,比如百度的领航辅助驾驶ANP、面向座舱的小度车载语音交互方案,这些智能驾驶方案已经进入问世的倒数阶段。 市场对百度和Apollo汽车智能化解决方案的需求日益增长,近期其累计定点及签约金额预计达到114亿元,相比去年增长了50%。 此外,百度与中国最大的汽车科技公司之一深化合作,并将配备 ANP(Apollo领航辅助驾驶)、AVP(自主泊车)和高精地图解决方案的车型于明年下半年上市。
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      百度无人驾驶再提速
    • JasonLeeJasonLee
      ·11-24
      道指横盘突破会是假突破吗?纳指还将继续区间游走?美联储会议纪要会手下留情?超跌股UPST 技术面分析天然气UNG 还要不要追?
      427评论
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    • 贝拉聊财金贝拉聊财金
      ·11-24
      本周最大谜底揭晓...大摩:美股料将面临“极端波动”
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    • 美股小头狼美股小头狼
      ·11-24
      美股直播11/23[复盘] 感恩节行情会持续多久? 今天的数据怎么看?涨势尾声还是继续推高? 下周有何催化剂? 周三美股新闻总汇
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    • 美股小头狼美股小头狼
      ·11-24
      美股直播11/23[早盘] 今天要注意哪些时间点 和 理由 | 感恩节行情来了 还会有圣诞行情吗? 往日的赢家今年行吗? 周三美股总汇
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    • 金吾财讯金吾财讯
      ·11-23

      债基跌是好事?未来可以投什么?

      跟朋友们聊天,发现大家对未来的投资方向都比较茫然。 房子——房价暴涨的时代过去了,房产税要来了…… 股市——大盘一直很稳定。 银行理财——这个号称最安全的产品也开始暴雷,银行这个“中间商”的差价也不好赚了…… 债基——以稳定著称的“债基”最近也跌上热搜。 难道咱们小散只能坐等被收割? 其实投资成绩没法看,还是因为大多数人对关键信息不敏感! 你看,上周的债基大跌,不明真相的投资者第一反应就是破口大骂。其实在专业人士看来,那是妥妥的利好!这代表了市场开始缺钱!为什么缺钱,经济复苏,实体融资需求增加了呀! 那现在该如何配置,你心里有数了没? 投资其实就是投国运、投政策、投方向。先了解信息,选对方向,再找好工具,亏钱的可能性就小很多。 从今天开始,Maggie姐会联系一些分析师,把他们的专业意见整理出来,不定期分享给大家。 比如,这期我就找到了鹏格斯基金的分析师叶浩然,他认为,信创相关产业的投入预计将会迎来加速期。 首先,什么是信创产业?就是信息技术应用创新产业。对啦,新基建啊,朋友们! 信创产业包含了四个方向:基础设施(芯片、存储器、整机、固件等)、基础软件(操作系统、中间件、数据库)、应用软件、信息和网络安全。 这么数下来,相关企业还是不少的呀。这些公司大家可以自己去搜哈。 那为什么信创产业接下来会有机会呢? 第一就是国资委已经发文要求,到2027年央企及国企要100%完成国产信创替代。这其中就涉及到了我们之前提到的芯片,操作系统,中间件等等领域。某国内头部的ERP软件提供商就确认有国企向他们主动咨询替代海外软件的可行性。那么这个方向的机会应该已经开始启动了。 第二,2022年10月28号,国务院办公厅印发《全国一体化政务大数据体系建设指南》,其中提到,于2023年底前全国一体化政务大数据体系初步完成,要基本具备数据目录管理、数据归集、数据治理、大数据分析、安全防护等能力,数据共享和开放能力要显著增强。那么这个政策对云转型、数据管理服务供应商来说,应该是个不错的利好。 此外,教育部也拟对职业院校、高等学校设备购置和更新提供资金支持; 卫健委联合中医药局和疾控局发布《“十四五”全民健康信息化规划》,二级以上医院要信息互通共享、三级医院实现全国互通……这些举措要落实,都离不开信息技术的赋能,学校和医院的总需求体量应该够信创行业吃顿饱饭的。
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      债基跌是好事?未来可以投什么?
    • 光子出行光子出行
      ·11-23

      雷丁汽车完成32亿元A轮融资,将挑战五菱宏光?

       æ’°æ–‡ | 吴依涵  ç¼–辑 | 吴先之 11月21日消息,雷丁汽车完成32亿元规模的A轮融资,将于11月底开始陆续到位。该轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投,省市国有资本、产业和民营资本跟投,目前暂未披露企业估值。 据了解,该轮融资资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。本轮融资后,雷丁汽车将视具体情况启动后续轮次融资。 而就在前不久,也即是11月中旬,有媒体报道,雷丁汽车疑似出现资金链问题;且公司在收到经销商货款后长时间未履行发货承诺。据企查查显示,雷丁汽车因未按时履行法律义务被法院强制执行,11月初至今不足一月的时间,公司列为被执行人9次,被执行金额超1200万元,多为买卖合同纠纷案件。 当下,雷丁汽车A轮融资的完成,资金的注入或许为其缓解了不少“焦虑”,也间接地回应外界对其资金状况的质疑。不过,是否真正存在资金短缺尚不明确实,但上述所列的被执行人信息也是不争的事实。 就近日多家企业的融资情况来看,现在投资界对新能源市场还是抱以极大的信心。 雷丁汽车转型路 雷丁汽车是一个自主研发电动汽车的企业,主要从事电动汽车设计、研发、生产与销售。 据企查查数据显示,雷丁汽车前身是山东梅拉德能源动力科技有限公司,该公司成立于2012å¹´10月,主要经营电动场地车、园区电动巡逻车、电动游览观光车及其配件的研发、生产、销售及技术服务货物进出口。2017å¹´12月,公司经营范围新增了电动汽车及配件生产、销售及技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让货物及技术进出口。 2019å¹´1月,雷丁汽车以14.5亿元并购野马汽车。原野马汽车主要从事汽车整车研发与设计,旗下拥有客车、乘用车、新能源汽车三大产品链,雷丁汽车将其并购后,便拥有了乘用车造车资质。2021å¹´9月,山东梅拉德能源动力科技有限公司正式将名称变更为雷丁汽车集团有限公司。 雷丁汽车官方表示,此次A轮融资的完成,将加速雷丁新能源汽车业务的发展进程,促进产品的迭代升级,为中国及海外市场提供更优秀的产品,同时也将加强产业链资源协调,助推企业战略转型迈向全新的发展阶段。 雷丁汽车的出海战略 目前,雷丁汽车旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品,主攻A00级纯电微型车市场,但旗下芒果的销量却不容乐观。 2021å¹´4 -12
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      雷丁汽车完成32亿元A轮融资,将挑战五菱宏光?
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-23

      【待发转债】发行进度到了“第五个步骤”的转债,11月22日提前埋伏抢权配售分析!

      简单提要:上图中的24只待发转债,发债进度都已经到了第五个步骤,即证监会核准/同意注册。其中大部分都会在未来的90天内正式发行。合计待发规模:241.2亿。 简单分析:预估资金安全垫大于5%,会用红色字体特别标记。会通股份发债进度超级缓慢,不建议提前埋伏等待配债。 福莱新材/转债:公司所属板块是塑料制品,核心概念题材是新冠检测、降解塑料。公司2022年三季报显示的营业总收入为14.8亿元,同比增长17.5%。扣非归母净利润为5628.2万元,同比下降-41.1%。综合抢权配售评分:3分(满分为5分)预估每股配售额为2.4213元,买入300股“福莱新材”的股票,未来即可获配10张转债。 100张福莱新材/配债计算公式 所需股数:96*100/2.4213 = 3964.81股 获配金额:4000*2.4213 = 9685.2元 小结:持有4000股福莱新材的股票,未来可以获配100张福莱新材转债。 汇通集团/转债:公司所属板块是工程建设,核心概念题材是雄安新区、铁路基建。公司2022年三季报显示的营业总收入为18.6亿元,同比增长10.1%。扣非归母净利润为5364.4万元,同比下降-24.8%。综合抢权配售评分:2分(满分为5分)预估每股配售额为0.7716元,买入800股“汇通集团”的股票,未来即可获配10张转债。 100张汇通集团/配债计算公式 所需股数:96*100/0.7716 = 12441.67股 获配金额:12400*0.7716 = 9567.84元 获配金额:12500*0.7716 = 9645元 小结:持有12500股汇通集团的股票,未来可以获配100张汇通集团转债。 抢权配售综合评分标准∶转债发行进度、正股行业、正股核心概念、转债发行规模、正股近期盈利状况、正股利润增速、正股市盈率、正股近期股价点位。综合抢权配售评分高于4分的情况下,我才有可能买入对应的正股等待配债。 预估每股配售额:误差偏差在正负0.0050以下,为“十分准确”记5分。 转债发行流程:1.董事会预案→2.股东大会通过→3.证监会/交易所受理→4.发审委/上市委通过→5.证监会核准/同意注册→6.发行公告。从证监会核准/同意注册到出发行公告,期中间隔的时间一般不会大于90天。如果老板对正股有把握的情况下,在发行进度到达第5个步骤。也就是证监会核准/同意注册
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      【待发转债】发行进度到了“第五个步骤”的转债,11月22日提前埋伏抢权配售分析!
    • 美股小头狼美股小头狼
      ·11-23
      美股直播11/22[早盘] 大盘高开今天趋势怎么看? 继续提醒下中长线布局|MS 对于通胀的评论| WBA, BBY, DLTR, 石油板块等周二新闻总汇
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    • JasonLeeJasonLee
      ·11-23
      道指诡异横盘是否有最后的井喷? 如果有那么喷完之后呢。。。。?
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    • 自由可转债自由可转债
      ·11-23

      【动态预测】待上市新债,11月22日收盘数据及实时动态价值分析!

      简单提要:赛轮转债,将于11月24日(周四)上市。 (1)蒙泰转债:预期每手盈利500元。 (2)赛轮转债:将于11月24日上市,预期每手盈利260元。 (3)沿浦转债:预期每手盈利480元。 (4)盛泰转债:预期每手盈利260元。 (5)立昂转债:预期每手盈利260元。 (6)东材转债:预期每手盈利320元。 (7)寿22转债:预期每手盈利300元。 (8)商络转债:预期每手盈利280元。 (9)福22转债:预期每手盈利240元。 (10)正海转债:11月23日(周三)是申购日,目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每手盈利260元。 (11)惠云转债:11月23日(周三)是申购日,目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每手盈利280元。 (12)南电转债:11月24日(周四)是申购日,目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每手盈利260元。 (13)豪能转债:11月25日(周五)是申购日,目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每手盈利240元。 中签小结:目前以上转债我中了4个,分别是赛轮转债、盛泰转债、立昂转债、东材转债,希望未来多多中签,多赚点钱。 更加具体的价格分析,需要等到对应的转债上市前一个交易日收盘之后才能给出。现在的价格预测极为不精准,仅供参考。 如果老板不嫌弃,点个关注,让我陪老板一起慢慢了解,可转债的魅力所在吧!祝所有参与打新的老板,中签多多,盈利多多,赚钱多多! $立昂微(605358)$  $东材科技(601208)$  $赛轮轮胎(601058)$  
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      【动态预测】待上市新债,11月22日收盘数据及实时动态价值分析!
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-22

      【抢权配售】豪能转债,配债分析!

      豪能转债(sh113662):正股豪能股份,公司所属板块是汽车零部件,核心概念题材是航天概念、新能源车、铁路基建、军工。公司2022年三季报显示的营业总收入为10.7亿元,同比增长0.7%。扣非归母净利润为1.4亿元,同比下降-11.7%。转债发行规模为5.00亿,转股价值为93.58元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利240元。 豪能转债是沪市转债:深市最少配售单位为1张,沪市最小配售单位为手。(1手=1签=10张=1000元) 一手党:11月24日当天收盘后持有500股“豪能股份”的股票,可以获配10张可转债。持有400股的情况下,也有概率能获配一手转债。不过获配金额仅为507.6元(0.5076手)所以很容易翻车。 小资金配债技巧:每个账户在11月24日收盘后,持有500股“豪能股份”的股票,就可以获配10张转债。所以想用最少的资金获配最多的转债,可以用自己名下的多个账户各买500股“豪能股份”的股票,这样子每个账户都可以获配1手(10张)转债。配债是股东权利,即使之前没有开通可转债交易权限,也能够成功配债。 存在的风险:以目前的价格买入转债正股的话,安全垫中规中矩,亏钱概率不算很高。如果对转债正股未来的走势,没有相对明确判断的情况下,不建议买入正股等待配债。 股权登记日:11月24日(收盘需持股) 配债缴款日:11月25日(股票可卖出) 如果老板想要参与配售的话,一定要在11月24日当天收盘后持有转债正股。在申购日当天也就是11月25日,需要手动点击持仓里面的配债进行缴款。新债中签,一般是自动缴款。参与配债,需要手动进行缴款。 豪能转债-配债计算 每股配售额:1.2690元 获配金额:股票数量*每股配售额 安全垫:预期盈利/股票市值 100张配债计算公式 股票数量:96*100/1.2690 = 7565.01股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:7500*1.2690 = 9517.5元 获配金额:7600*1.2690 = 9644.4元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有7600股可以获配100张转债。当然持有7500股的情况下,也有概率能获配100张转债。但是并不稳妥,可能只能配上90张。 200张配债计算公式 股票数量:196*100/1.2690 = 15445.2
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      【抢权配售】豪能转债,配债分析!
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-22

      【新债申购】正海转债与惠云转债,11月23日申购提醒与分析!

      一、正海转债(sz123169) 预期每签盈利:260元 我的建议:放心申购(绝对盈利) 申购日期:11月23日 估价主要考虑因素:发行规模 个人愚见:正股正海磁材,公司所属板块是小金属,核心概念题材是磁悬浮概念、新能源车、小金属概念、稀土永磁、新材料。公司2022年三季报显示的营业总收入为45.6亿元,同比增长89.8%。扣非归母净利润为2.9亿元,同比增长62.6%。转债发行规模为14.00亿,转股价值为100.98元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利260元。 二、惠云转债(sz123168) 预期每签盈利:280元 我的建议:放心申购(绝对盈利) 申购日期:11月23日 估价主要考虑因素:发行规模 个人愚见:正股惠云钛业,公司所属板块是化学原料,核心概念题材是钛白粉、节能环保。公司2022年三季报显示的营业总收入为11.3亿元,同比下降-1.8%。扣非归母净利润为4172.5元,同比下降-76%。转债发行规模为4.90亿,转股价值为101.85元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利280元。 三、温馨提示:今年没有任何一只转债是破发的,所以没必要担心会亏钱。无非就是赚多赚少的问题而已,中签了尽量不要弃购,蚊子再小也是肉,积少成多,每个账号坚持打新一年盈利一两千还是有的。打新也不浪费时间,申购+卖出一年也花不了几个小时。 四、配债缴款:持有股票要“配债”的老板,需要在新债发行申购当天(11月23日),去到资金持仓里面找到对应的配债,然后手动点击“买入/卖出/缴款”都可完成缴款。新债中签一般是自动缴款,配债“必须在当天交易时间段内”手动缴款。 五、预约申购:部分券商有预约申购的功能,如果明天老板没有时间去申购,或者害怕忘记申购的话。可以提前打开券商软件的新债申购页面,点击预约申购。 如果老板不嫌弃,点个关注,让我陪老板一起慢慢了解,可转债的魅力所在吧!祝所有参与打新的老板,中签多多,盈利多多,赚钱多多! $正海磁材(300224)$  $惠云钛业(300891)$  
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      【新债申购】正海转债与惠云转债,11月23日申购提醒与分析!
    • 小左第一视角小左第一视角
      ·11-22
      美股什么时候迎来转机?SQQQ、FNGD暗示什么?AAPL、TSLA调整思路?SP500、NAS100、道琼斯、原油、黄金、SARK、LABD、NVDA、XLE、AMD、RBLX、TDOC、NIO
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    • 光子出行光子出行
      ·12-01 14:56

      比亚迪驶入南美

      11月30日消息,比亚迪将在2023年通过墨西哥的八家经销商,销售比亚迪汉与纯电版SUV比亚迪唐两款车型。 比亚迪墨西哥分公司国家经理邹舟表示:“我们非常高兴看见比亚迪在墨西哥迈出新的一步。九年来,我们在当地新能源出租车、卡车和叉车市场上已经取得了重要的进展,如今我们又迎来了乘用车进入墨西哥市场的新篇章。” 11月29日(当地时间),比亚迪在墨西哥举办了媒体试驾活动,并首次在该国亮相了“汉”“唐”两款新能源车型。同时,比亚迪还宣布与Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥经销商达成合作。  ç­¾çº¦çŽ°åœºï¼ˆå›¾ç‰‡æ¥è‡ªæ¯”亚迪官网) 向南美发力 据悉,墨西哥正在推进普及汽车向电动化转化,计划到2030年全国生产车辆中,新能源汽车能够占到50%,该政策对比亚迪开拓当地市场起到一定的助力。 比亚迪未来两年在墨西哥发展的期望:希望2023年可以通过15家特许经销商销售汽车,年销量达到1万辆;2024年经销商达40家,年销售可达2-3万辆。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在比亚迪第3000万辆新能源汽车下线活动上表示,2020å¹´5月以来比亚迪加速国际化战略,比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国等欧洲国家;以及日本、泰国等亚太市场。 比亚迪目前在欧洲、亚太区域已有一定的基础,接下来或将进一步向南美等地开拓。 11月30日消息,巴西巴伊亚州州长科斯塔日前表示,比亚迪将于12月13日将发布有关巴西工厂的相关信息。 对巴西市场开拓方面,此前王传福就表示过,将在巴西开启本地化生产。为此,比亚迪收购了福特于2021å¹´1月停运的巴西工厂,为比亚迪的地本化生产作准备。 今年4月,比亚迪“汉EV”继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国及哥斯达黎加之后,正式登录巴西。在城市轨道通过领域,比亚迪于深圳下线的巴西巴伊亚“云轨”是全球首列下线的海外版“云轨”车辆。 在纯电动大巴领域,2021年比亚迪在哥伦比亚获得了海外地区迄今为止最大的纯电动大巴订单。11月30日,比亚迪以约1.66亿元的资金收购了西安高科集团有限公司旗下全资子公司西安西沃客车有限公司100%股权,进一步发力新能源客车市场。 æ­¤
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      比亚迪驶入南美
    • 光子出行光子出行
      ·12-01 14:58

      海尔不造车,悄然入局汽车生态

      早在今年的8月份,就曾有媒体报道称“海尔正在筹划造车,进入整车领域,并推出自有品牌的汽车产品”被当时的海尔官方对此消息进行了否认。 近日,随着青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司成立,海尔准备进军汽车领域的事实得以证实,只不过并未直接参与造车。该公司的注册资本为1.5亿人民币,法定负责人为任贤存。公司经营范围包括:新兴能源技术研发、汽车销售、汽车零配件销售、汽车装饰用品销售等。 股权穿透图显示,该公司由青岛卡泰驰车联科技有限公司全资持股,后者旗下还有青岛卡泰驰智行汽车科技有限公司以及青岛海智行汽车科技有限公司两家汽车科技相关的企业。   随着新能源汽车行业的持续“火热”,不光是像华为、百度以及小米这类的互联网公司想要从大蛋糕中分一块,就连海尔这样的物联网巨头也要来凑热闹。 而物联网家电公司入局汽车也不是新鲜事了,此前就有美的、格力等家电企业都已经布局汽车行业。或许这与家电行业市场份额日趋饱和有关,被迫转型到新能源大市场。 2021年全球汽车市场创造的价值将近10万亿美元,而全球家电消费规模则为1.3万多亿美元,这两个行业完全就不在同一个体量级别了。 意识到这一点的海尔公司早在2021年与上汽集团、吉利等车企达成了战略合作关系,只不过当时称通过旗下工业互联网平台赋能汽车制造相关企业,把车和家两个生活应用场景智能连接,从而实现万物互联,打造智能汽车产业新生态。除此之外,海尔还投资了车联网、零部件供应商、智能网联汽车服务。 因此已经否认造车的海尔,此时左脚已经迈进了汽车圈。 海尔并非要自己成为整车生产的企业,而是选择进入汽车的生态链,从供应链方向入场投身汽车行业。与华为的车-机互联类似,有望做到家-车互联。 海尔要做的并非创造者,而是粘合剂。海尔自然明白造车是个烧钱的买卖,甚至现在很多正处于跨界发展的企业依旧赔本赚吆喝。 在海尔造车之前,同样是家电行业的创维公司选择直接下场造车,收购了南京金龙并建立开沃集团。成立专注新能源客车领域制造的天美汽车,并推出了旗下首款量产中型SUV—ET5,但由于惨淡的销量而淡出市场。 之后天美汽车更名为创维汽车,希望通过自己品牌的附加值给汽车带来活力,但旗下新一代新能源健康智能SUV—EV6销量仍然不佳。2022å¹´1-10月创维汽车累计销量为1.6万辆,还不足新势力哪吒汽车10月份一个月的销量。 有了创维不太成功的案例在先,海尔并
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      海尔不造车,悄然入局汽车生态
    • 光子出行光子出行
      ·11-29 15:18

      蔚来披露手机业务进展顺利,将于一年内推出

       æ’°æ–‡ | 张瑞辰  ç¼–辑 | 吴先之 自从今年年初蔚来被爆出进军手机行业,相关的进展就一直备受关注,近日蔚来CEO李斌表示:手机业务进展顺利。 今年8月,蔚来投资了一亿美元在上海成立蔚来移动科技有限公司,由蔚来汽车联合创始人秦力洪担任法人、原美图高级副总裁易炜担任软件部门负责人。蔚来手机团队现规模已超300人,并且在招聘网站上可以看到蔚来还正在大量招聘手机业务的相关技术人员。 蔚来表示新款手机预计在明年正式跟大家见面,并且蔚来将只出一款旗舰机,跟苹果类似做一年更新换代一次的高端机型,并且功能和硬件都是对标苹果而设计的,预计售价7000元左右。 李斌还表示:“如果你一年之内有换手机的需求,那你暂时就没必要换了,特别是你想换安卓手机,那你直接等我们蔚来出手机就可以了。” 蔚来为什么造手机? 蔚来并不是单纯地为了卖手机而进军手机行业,现如今汽车厂商想造的并不单单是汽车,而是下一代的智能互联平台,就连手机做得最好的库克也说过“汽车才是移动设备的最终形态”。所以才会出现很多汽车行业与手机行业频频联动的新闻,比如说华为、小米、苹果造汽车,吉利收购魅族手机等等。 手机是蔚来用户最重要的连接车的设备,蔚来用户其中有50%选择的是苹果手机,40%是华为用户。但是苹果现在对汽车行业很封闭,比如蔚来第二代平台标配的UWB(数字钥匙),苹果方面不开放接口,作为下一台平台最重要的设备竟然连车钥匙都当不了,与其被动不如主动出击。 蔚来还希望通过进军手机行业,来独立掌握车机互联这一核心技术,把关键的数据掌握在自己手中,不像用Carplay数据还得让苹果公司白白拿了去。最近,也有媒体曝光了特斯拉手机Model π的渲染视频,看得出特斯拉也注意到了关键数据的重要性。 蔚来能做好手机吗? 曾经那么多跨界做手机的企业都下去了,那么蔚来做手机能成功吗? 如果说造车是搭乐高积木,那么造手机就是拼拼图。比起汽车,手机的生产难度和成本要低很多。之前那些手机厂商没能存活下来的原因,是没能跟上手机智能化改革的步伐,停留在长续航为竞争力的思想中。而现在手机功能越来越趋同,外观也没有了独特新颖的创意,异曲同工。即便是在功能设计方面没有革新和现有手机一样,也不会差到哪儿,毕竟整合供应链的技术大家都是有目共睹的。 但是目前手机行业已经属于饱和状态了,蔚来很难从苹果、华为、小米、
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      蔚来披露手机业务进展顺利,将于一年内推出
    • JasonLeeJasonLee
      ·11-26
      道指超过34K能空了吗?
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    • 美股小头狼美股小头狼
      ·11-26
      美股直播11/25[早盘] 感恩节礼物: 介绍下明年标普业绩引崩市场时可稳点保持业绩的投资 和 需要远离的行业| 短线趋势怎么看? 周五总汇
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    • 自由可转债自由可转债
      ·11-22

      【抢权配售】豪能转债,配债分析!

      豪能转债(sh113662):正股豪能股份,公司所属板块是汽车零部件,核心概念题材是航天概念、新能源车、铁路基建、军工。公司2022年三季报显示的营业总收入为10.7亿元,同比增长0.7%。扣非归母净利润为1.4亿元,同比下降-11.7%。转债发行规模为5.00亿,转股价值为93.58元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利240元。 豪能转债是沪市转债:深市最少配售单位为1张,沪市最小配售单位为手。(1手=1签=10张=1000元) 一手党:11月24日当天收盘后持有500股“豪能股份”的股票,可以获配10张可转债。持有400股的情况下,也有概率能获配一手转债。不过获配金额仅为507.6元(0.5076手)所以很容易翻车。 小资金配债技巧:每个账户在11月24日收盘后,持有500股“豪能股份”的股票,就可以获配10张转债。所以想用最少的资金获配最多的转债,可以用自己名下的多个账户各买500股“豪能股份”的股票,这样子每个账户都可以获配1手(10张)转债。配债是股东权利,即使之前没有开通可转债交易权限,也能够成功配债。 存在的风险:以目前的价格买入转债正股的话,安全垫中规中矩,亏钱概率不算很高。如果对转债正股未来的走势,没有相对明确判断的情况下,不建议买入正股等待配债。 股权登记日:11月24日(收盘需持股) 配债缴款日:11月25日(股票可卖出) 如果老板想要参与配售的话,一定要在11月24日当天收盘后持有转债正股。在申购日当天也就是11月25日,需要手动点击持仓里面的配债进行缴款。新债中签,一般是自动缴款。参与配债,需要手动进行缴款。 豪能转债-配债计算 每股配售额:1.2690元 获配金额:股票数量*每股配售额 安全垫:预期盈利/股票市值 100张配债计算公式 股票数量:96*100/1.2690 = 7565.01股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:7500*1.2690 = 9517.5元 获配金额:7600*1.2690 = 9644.4元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有7600股可以获配100张转债。当然持有7500股的情况下,也有概率能获配100张转债。但是并不稳妥,可能只能配上90张。 200张配债计算公式 股票数量:196*100/1.2690 = 15445.2
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      【抢权配售】豪能转债,配债分析!
    • 光子出行光子出行
      ·11-25

      百度无人驾驶再提速

      撰文 | 张瑞辰  ç¼–辑 | 吴先之 11月21日,百度成为首批获准在北京开启“前排无人,后排有人”测试的企业,这意味着自动驾驶全无人商业化进程正稳步推进。 在政策创新和技术创新的双轮驱动下,北京市智能网联汽车政策先行区不断突破,先后发布了高速公路测试、无人化城市道路测试、示范应用和出行服务商业化试点、无人接驳车道路测试与示范应用等一系列具有全国首创地位的创新管理政策。 2021 å¹´ 10 月,北京市智能网联汽车政策先行区开放自动驾驶无人化道路测试,实施细则明确将测试划分为 " 副驾有人 "、" 前排无人,后排有人 "、" 车外远程 " 三个阶段,有序推动产业步入整车无人化阶段。 自动驾驶无人化道路测试目前处于第二阶段,而百度Apollo则是自动化无人驾驶的先驱者之一。获得许可后,此次百度 Apollo 在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内,首批投入10辆第五代无人车Apollo Moon开展前排无人道路测试。 在此之前,2022å¹´8月,重庆、武汉两地政府部门发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。 在国家政策层面上的大力推动下,截至目前为止,全国已有16个城市发放了约109张自动驾驶路测牌照。从城市发放牌照数量的角度来看,北京发放数量最高,共59张,占发放总量的比重为56%。 百度Apollo加速商业化进程 百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”运营规模持续扩大,截至2022年第三季度末乘车服务47.4万次,萝卜快跑向公众提供的累计乘车服务次数已经达到140万,在北京、上海和广州平均每车每天完成15次以上乘车服务,进一步巩固了其在全球自动驾驶出行服务市场的领先地位。 智能车解决方案已步入规模化营收,其主要就是给各大车企提供智能驾驶方案,比如百度的领航辅助驾驶ANP、面向座舱的小度车载语音交互方案,这些智能驾驶方案已经进入问世的倒数阶段。 市场对百度和Apollo汽车智能化解决方案的需求日益增长,近期其累计定点及签约金额预计达到114亿元,相比去年增长了50%。 此外,百度与中国最大的汽车科技公司之一深化合作,并将配备 ANP(Apollo领航辅助驾驶)、AVP(自主泊车)和高精地图解决方案的车型于明年下半年上市。
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      百度无人驾驶再提速
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-22

      【待发转债】发行进度到了“证监会核准/同意注册”的转债,11月21日提前埋伏抢权配售分析!

      简单提要:上图中的22只待发转债,发债进度都已经到了第五个步骤,即证监会核准/同意注册。合计待发规模:230.31亿。 简单分析:预估资金安全垫大于5%,会用红色字体特别标记。会通股份发债进度超级缓慢,不建议提前埋伏等待配债。 齐鲁银行/转债:因为是银行的原因,所以股价波动一般较小。如果现在选择买入正股,等待配债的话。亏钱的风险相对较小,但是因为是银行转债的原因,未来赚的钱肯定也不会太多。综合抢权配售评分:4分(满分为5分)预估每股配售额为1.7452元,买入400股声“齐鲁银行”的股票,未来即可获配10张转债。 100张齐鲁银行/配债计算公式 所需股数:96*100/1.7452 = 5500.80股 获配金额:5500*1.7452 = 9598.6元 小结:持有5500股齐鲁银行的股票,未来可以获配100张齐鲁银行转债。 声迅股份/转债:近段时间,股价波动幅度较大。如果现在选择买入正股,等待配债的话。存在的不确定性极高,可能赚很多钱,也可能亏较多的钱。综合抢权配售评分:2分(满分为5分)预估每股配售额为3.4130元,买入300股“声迅股份”的股票,未来即可获配10张转债。 100张声迅股份/配债计算公式 所需股数:100*100/3.4130 = 2929.97股 获配金额:3000*3.4130 = 10239元 小结:持有3000股声迅股份的股票,未来可以获配102张声迅股份转债。 安徽合力/转债:公司所属板块是工程机械,核心概念题材是工程机械概念、新能源车、国企改革。公司2022年三季报显示的营业总收入为119.5亿元,同比增长1.1%。扣非归母净利润为5.6亿元,同比增长22.6%。综合抢权配售评分:3分(满分为5分)预估每股配售额为2.7624元,买入200-300股“安徽合力”的股票,未来即可获配10张转债。买入200股的话,预估配售金额为552.49元(0.55手)有一定的概率配不上。 100张安徽合力/配债计算公式 所需股数:96*100/2.7624 = 3475.23股 获配金额:3500*2.7624 = 9668.4元 小结:持有3500股安徽合力的股票,未来可以获配100张声迅股份转债。 抢权配售综合评分标准∶转债发行进度、正股行业、正股核心概念、转债发行规模、正股近期盈利状况、正股利润增速、正股市盈率、正股近期股价
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      【待发转债】发行进度到了“证监会核准/同意注册”的转债,11月21日提前埋伏抢权配售分析!
    • 光子出行光子出行
      ·11-23

      雷丁汽车完成32亿元A轮融资,将挑战五菱宏光?

       æ’°æ–‡ | 吴依涵  ç¼–辑 | 吴先之 11月21日消息,雷丁汽车完成32亿元规模的A轮融资,将于11月底开始陆续到位。该轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投,省市国有资本、产业和民营资本跟投,目前暂未披露企业估值。 据了解,该轮融资资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。本轮融资后,雷丁汽车将视具体情况启动后续轮次融资。 而就在前不久,也即是11月中旬,有媒体报道,雷丁汽车疑似出现资金链问题;且公司在收到经销商货款后长时间未履行发货承诺。据企查查显示,雷丁汽车因未按时履行法律义务被法院强制执行,11月初至今不足一月的时间,公司列为被执行人9次,被执行金额超1200万元,多为买卖合同纠纷案件。 当下,雷丁汽车A轮融资的完成,资金的注入或许为其缓解了不少“焦虑”,也间接地回应外界对其资金状况的质疑。不过,是否真正存在资金短缺尚不明确实,但上述所列的被执行人信息也是不争的事实。 就近日多家企业的融资情况来看,现在投资界对新能源市场还是抱以极大的信心。 雷丁汽车转型路 雷丁汽车是一个自主研发电动汽车的企业,主要从事电动汽车设计、研发、生产与销售。 据企查查数据显示,雷丁汽车前身是山东梅拉德能源动力科技有限公司,该公司成立于2012å¹´10月,主要经营电动场地车、园区电动巡逻车、电动游览观光车及其配件的研发、生产、销售及技术服务货物进出口。2017å¹´12月,公司经营范围新增了电动汽车及配件生产、销售及技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让货物及技术进出口。 2019å¹´1月,雷丁汽车以14.5亿元并购野马汽车。原野马汽车主要从事汽车整车研发与设计,旗下拥有客车、乘用车、新能源汽车三大产品链,雷丁汽车将其并购后,便拥有了乘用车造车资质。2021å¹´9月,山东梅拉德能源动力科技有限公司正式将名称变更为雷丁汽车集团有限公司。 雷丁汽车官方表示,此次A轮融资的完成,将加速雷丁新能源汽车业务的发展进程,促进产品的迭代升级,为中国及海外市场提供更优秀的产品,同时也将加强产业链资源协调,助推企业战略转型迈向全新的发展阶段。 雷丁汽车的出海战略 目前,雷丁汽车旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品,主攻A00级纯电微型车市场,但旗下芒果的销量却不容乐观。 2021å¹´4 -12
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      雷丁汽车完成32亿元A轮融资,将挑战五菱宏光?
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-23

      【待发转债】发行进度到了“第五个步骤”的转债,11月22日提前埋伏抢权配售分析!

      简单提要:上图中的24只待发转债,发债进度都已经到了第五个步骤,即证监会核准/同意注册。其中大部分都会在未来的90天内正式发行。合计待发规模:241.2亿。 简单分析:预估资金安全垫大于5%,会用红色字体特别标记。会通股份发债进度超级缓慢,不建议提前埋伏等待配债。 福莱新材/转债:公司所属板块是塑料制品,核心概念题材是新冠检测、降解塑料。公司2022年三季报显示的营业总收入为14.8亿元,同比增长17.5%。扣非归母净利润为5628.2万元,同比下降-41.1%。综合抢权配售评分:3分(满分为5分)预估每股配售额为2.4213元,买入300股“福莱新材”的股票,未来即可获配10张转债。 100张福莱新材/配债计算公式 所需股数:96*100/2.4213 = 3964.81股 获配金额:4000*2.4213 = 9685.2元 小结:持有4000股福莱新材的股票,未来可以获配100张福莱新材转债。 汇通集团/转债:公司所属板块是工程建设,核心概念题材是雄安新区、铁路基建。公司2022年三季报显示的营业总收入为18.6亿元,同比增长10.1%。扣非归母净利润为5364.4万元,同比下降-24.8%。综合抢权配售评分:2分(满分为5分)预估每股配售额为0.7716元,买入800股“汇通集团”的股票,未来即可获配10张转债。 100张汇通集团/配债计算公式 所需股数:96*100/0.7716 = 12441.67股 获配金额:12400*0.7716 = 9567.84元 获配金额:12500*0.7716 = 9645元 小结:持有12500股汇通集团的股票,未来可以获配100张汇通集团转债。 抢权配售综合评分标准∶转债发行进度、正股行业、正股核心概念、转债发行规模、正股近期盈利状况、正股利润增速、正股市盈率、正股近期股价点位。综合抢权配售评分高于4分的情况下,我才有可能买入对应的正股等待配债。 预估每股配售额:误差偏差在正负0.0050以下,为“十分准确”记5分。 转债发行流程:1.董事会预案→2.股东大会通过→3.证监会/交易所受理→4.发审委/上市委通过→5.证监会核准/同意注册→6.发行公告。从证监会核准/同意注册到出发行公告,期中间隔的时间一般不会大于90天。如果老板对正股有把握的情况下,在发行进度到达第5个步骤。也就是证监会核准/同意注册
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      【待发转债】发行进度到了“第五个步骤”的转债,11月22日提前埋伏抢权配售分析!
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-18

      【抢权配售】福22转债,配债分析!

      福22转债(sh113661):正股福斯特,公司所属板块是光伏设备,核心概念题材是太阳能、锂电池、新材料。公司2022年三季报显示的营业总收入为135.5亿元,同比增长51.7%。扣非归母净利润为14.4亿元,同比增长10.7%。转债发行规模为30.30亿,转股价值为99.35元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利240元。 福22转债是沪市转债:深市最少配售单位为1张,沪市最小配售单位为手。(1手=1签=10张=1000元) 一手党:11月21日当天收盘时持有300股“福斯特”的股票,可以获配10张可转债。 小资金配债技巧:每个账户在11月21日收盘后,持有300股“福斯特”的股票,就可以获配10张转债。所以想用最少的资金获配最多的转债,可以用自己名下的多个账户各买300股“福斯特”的股票,这样子每个账户都可以获配1手(10张)转债。配债是股东权益,即使之前没有开通可转债交易权限,也能够成功配债。 存在的风险:以目前的价格买入转债正股的话,安全垫超级低,亏钱概率比较高。如果没有提前埋伏,对转债正股未来的走势也没有相对明确的判断的情况下,不建议买入正股等待配债。 股权登记日:11月21日(收盘需持股) 配债缴款日:11月22日(股票可卖出) 如果老板想要参与配售的话,一定要在11月21日当天收盘时持有转债正股。在申购日当天也就是11月22日,需要手动点击持仓里面的配债进行缴款。新债中签,一般是自动缴款。参与配债,需要手动进行缴款。 福22转债-配债计算 每股配售额:2.2750元 获配金额:股票数量*每股配售额 安全垫:预期盈利/股票市值 100张配债计算公式 股票数量:96*100/2.2750 = 4219.78股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:4200*2.2750 = 9555元 获配金额:4300*2.2750 = 9782.5元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有4200股可以获配100张转债,绝对求稳的话,可以多买100股。 200张配债计算公式 股票数量:196*100/2.2750 = 8615.38股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:8600*2.2750 = 19565元 获配金额:8700*2.2750 = 19792.5元 (股票数量
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      【抢权配售】福22转债,配债分析!
    • 光子出行光子出行
      ·11-22

      合资品牌进入全面溃败时代

       æ’°æ–‡ | 张瑞辰  ç¼–辑 | 吴先之 根据中汽协2022å¹´11月10日公布的最新产销数据来看:2022å¹´10月,我国汽车市场共售出250.5万辆新车。同比增长6.9%,今年1-10月,市场累计销量达到2197.5万辆,同比增长4.6%。 新能源市场继续保持高速增长,10月销量达到71.4万辆,同比增长81.7%,市场占有率达到28.5%。1-10月累计销量达528万辆,同比增长1.1倍,市场占有率达到24%。 并且我国10月份汽车企业出口达到33.7万辆,新能源汽车出口10.9万辆,占比32.3%。 1-10月我国累计出口量为245.6万辆,其中新能源汽车出口49.9万辆,占比20.3%。 新能源车企销量上涨的主要原因包括以下几点: 1·政策推动 新能源购车补贴、购置税免征、政府引导和政策大力扶持等一系列相关的政策和措施下,新能源市场份额逐渐增加。 2·市场拉动 2022年全年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动,政策驱动转向市场化。中国带动世界增量主要是中国新能源车市场转向市场化推动,形成较强的内生增长动力。 3·中国新能源渗透率递增 2022前三季度我国新能源乘用车市场销量为435.1万辆,市场渗透率增至25.7%。仅在乘用车市场,新能源汽车的市场渗透率就已经实现并且超过了当时预期到2025年,新能源汽车新车销量占比达到20%左右的目标,而这一切还是在疫情反复、芯片短缺、原材料上涨等因素影响的背景下。 4·中国新能源产业链完善 我国在新能源汽车生产中有较为完善的产业链,电池制造商有宁德时代、比亚迪以及中创新航等,芯片制造商有紫光国微、地平线和黑芝麻等等。可以为生产降低成本,推动新能源汽车的产销。 5·燃油车的油价连涨 石油市场的供不应求,油价接连上涨。新能源车又要比普通燃油车在出行成本上省不少钱,因此越来越多人会因此选择新能源汽车。 既然中国汽车销量的总和变化不大,新能源汽车的销量又在日益增加,显而易见传统的燃油车产销就不太乐观了。 其中,国产品牌并没有出现大幅下降,比如吉利汽车10月总销152263辆,同比增长36%,其中新能源销量暴涨;长城汽车10月总销量217816辆,同比大涨169%;而长城汽车虽然出现了一定下滑,其10月总销量10.02万辆,同比减少了10.58%,没有出现大溃败的情况。 不过论合
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      合资品牌进入全面溃败时代
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-21

      【抢权配售】南电转债,配债分析!

      南电转债(sz123170):正股南大光电,公司所属板块是电子化学品,核心概念题材是中芯概念、工业气体、半导体概念、氮化镓、光刻胶、OLED、LED、新材料。公司2022年三季报显示的营业总收入为12.6亿元,同比增长77.6%。扣非归母净利润为1.7亿元,同比增长80.6%。转债发行规模为9.00亿,转股价值为100.55元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利260元。 南电转债是深市转债:深市最少配售单位为1张,沪市最小配售单位为手。(1手=1签=10张=1000元) 一手党:11月23日当天收盘后持有600股“南大光电”的股票,可以获配10张可转债。 存在的风险:以目前的价格买入转债正股的话,安全垫超级低,亏钱概率比较高。如果没有提前埋伏,对转债正股未来的走势也没有相对明确的判断的情况下,不建议买入正股等待配债。 股权登记日:11月23日(收盘需持股) 配债缴款日:11月24日(股票可卖出) 如果老板想要参与配售的话,一定要在11月23日当天收盘后持有转债正股。在申购日当天也就是11月24日,需要手动点击持仓里面的配债进行缴款。新债中签,一般是自动缴款。参与配债,需要手动进行缴款。 南电转债-配债计算 每股配售额:1.6552元 获配金额:股票数量*每股配售额 安全垫:预期盈利/股票市值 100张配债计算公式 股票数量:100*100/1.6552 = 6041.56股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:6100*1.6552 = 10096.72元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有6100股可以获配101张转债。 200张配债计算公式 股票数量:200*100/1.6552 = 12083.13股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:12100*1.6552 = 20027.92元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有12100股可以获配200张转债。 新债上市行情:近期上市的31只转债,其**有“金盘转债、宙邦转债、永和转债、博实转债、东杰转债、法本转债”的每签(每手/每10张)获利高于300元。 电子化学品板块相关股票:三孚新科、濮阳惠成、万润股份、晶瑞电材、广信材料、西陇科学、江化微、光华科技、格林达、鼎龙股份、飞凯材料。 转债发行流程:
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      【抢权配售】南电转债,配债分析!
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-21

      【抢权配售】惠云转债,配债分析!

      惠云转债(sz123168):正股惠云钛业,公司所属板块是化学原料,核心概念题材是钛白粉、节能环保。公司2022年三季报显示的营业总收入为11.3亿元,同比下降-1.8%。扣非归母净利润为4172.5元,同比下降-76%。转债发行规模为4.90亿,转股价值为100元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利260元。 惠云转债是深市转债:深市最少配售单位为1张,沪市最小配售单位为手。(1手=1签=10张=1000元) 一手党:11月22日当天收盘后持有800股“惠云钛业”的股票,可以获配10张可转债。 存在的风险:以目前的价格买入转债正股的话,安全垫相对较低,亏钱概率比较高。如果没有提前埋伏,对转债正股未来的走势也没有相对明确的判断的情况下,不建议买入正股等待配债。 股权登记日:11月22日(收盘需持股) 配债缴款日:11月23日(股票可卖出) 如果老板想要参与配售的话,一定要在11月22日当天收盘后持有转债正股。在申购日当天也就是11月23日,需要手动点击持仓里面的配债进行缴款。新债中签,一般是自动缴款。参与配债,需要手动进行缴款。 惠云转债-配债计算 每股配售额:1.2250元 获配金额:股票数量*每股配售额 安全垫:预期盈利/股票市值 100张配债计算公式 股票数量:100*100/1.2250 = 8163.26股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:8200*1.2250 = 10045元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有8200股可以获配100张转债。 200张配债计算公式 股票数量:200*100/1.2250 = 16326.53股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:16300*1.2250 = 19967.5元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有16300股可以获配200张转债,运气差到极点的情况下,可能只能获配199张。 新债上市行情:近期上市的30只转债,其**有“金盘转债、宙邦转债、永和转债、博实转债、东杰转债、法本转债”的每签(每手/每10张)获利高于300元。 化学原料板块相关股票:宝丰能源、和邦生物、远兴能源、湘潭电化、华鲁恒升、丰元股份、博菲电气、鸿达兴业、恒光股份、侨源股份。 转债发行流程:1.董事会预案→2.股东大会通过
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      【抢权配售】惠云转债,配债分析!
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-20

      【抢权配售】正海转债,配债分析!

      正海转债(sz123169):正股正海磁材,公司所属板块是小金属,核心概念题材是磁悬浮概念、新能源车、小金属概念、稀土永磁、新材料。公司2022年三季报显示的营业总收入为45.6亿元,同比增长89.8%。扣非归母净利润为2.9亿元,同比增长62.6%。转债发行规模为14.00亿,转股价值为99.01元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利260元。 正海转债是深市转债:深市最少配售单位为1张,沪市最小配售单位为手。(1手=1签=10张=1000元) 一手党:11月22日当天收盘时持有600股“正海磁材”的股票,可以获配10张可转债。 存在的风险:以目前的价格买入转债正股的话,安全垫相对较低,亏钱概率比较高。如果没有提前埋伏,对转债正股未来的走势也没有相对明确的判断的情况下,不建议买入正股等待配债。 股权登记日:11月22日(收盘需持股) 配债缴款日:11月23日(股票可卖出) 如果老板想要参与配售的话,一定要在11月22日当天收盘后持有转债正股。在申购日当天也就是11月23日,需要手动点击持仓里面的配债进行缴款。新债中签,一般是自动缴款。参与配债,需要手动进行缴款。 正海转债-配债计算 每股配售额:1.7068元 获配金额:股票数量*每股配售额 安全垫:预期盈利/股票市值 100张配债计算公式 股票数量:100*100/1.7068 = 5858.91股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:5900*1.7068 = 10070.12元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有5900股可以获配101张转债。 200张配债计算公式 股票数量:200*100/1.7068 = 11717.83股 (配债数量*100股/每股配售额=股票数量) 获配金额:11700*1.7068 = 19969.56元 获配金额:11800*1.7068 = 20140.24元 (股票数量*每股配售额=获配金额) 结论:持有11700股可以获配200张转债,绝对求稳的话,可以多买100股。 新债上市行情:近期上市的30只转债,其**有“金盘转债、宙邦转债、永和转债、博实转债、东杰转债、法本转债”的每签(每手/每10张)获利高于300元。 小金属板块相关股票:北方稀土、中国稀土、中矿资源、中钨高新、横店东磁、金钼股份、
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      【抢权配售】正海转债,配债分析!
    • 金吾财讯金吾财讯
      ·11-23

      债基跌是好事?未来可以投什么?

      跟朋友们聊天,发现大家对未来的投资方向都比较茫然。 房子——房价暴涨的时代过去了,房产税要来了…… 股市——大盘一直很稳定。 银行理财——这个号称最安全的产品也开始暴雷,银行这个“中间商”的差价也不好赚了…… 债基——以稳定著称的“债基”最近也跌上热搜。 难道咱们小散只能坐等被收割? 其实投资成绩没法看,还是因为大多数人对关键信息不敏感! 你看,上周的债基大跌,不明真相的投资者第一反应就是破口大骂。其实在专业人士看来,那是妥妥的利好!这代表了市场开始缺钱!为什么缺钱,经济复苏,实体融资需求增加了呀! 那现在该如何配置,你心里有数了没? 投资其实就是投国运、投政策、投方向。先了解信息,选对方向,再找好工具,亏钱的可能性就小很多。 从今天开始,Maggie姐会联系一些分析师,把他们的专业意见整理出来,不定期分享给大家。 比如,这期我就找到了鹏格斯基金的分析师叶浩然,他认为,信创相关产业的投入预计将会迎来加速期。 首先,什么是信创产业?就是信息技术应用创新产业。对啦,新基建啊,朋友们! 信创产业包含了四个方向:基础设施(芯片、存储器、整机、固件等)、基础软件(操作系统、中间件、数据库)、应用软件、信息和网络安全。 这么数下来,相关企业还是不少的呀。这些公司大家可以自己去搜哈。 那为什么信创产业接下来会有机会呢? 第一就是国资委已经发文要求,到2027年央企及国企要100%完成国产信创替代。这其中就涉及到了我们之前提到的芯片,操作系统,中间件等等领域。某国内头部的ERP软件提供商就确认有国企向他们主动咨询替代海外软件的可行性。那么这个方向的机会应该已经开始启动了。 第二,2022年10月28号,国务院办公厅印发《全国一体化政务大数据体系建设指南》,其中提到,于2023年底前全国一体化政务大数据体系初步完成,要基本具备数据目录管理、数据归集、数据治理、大数据分析、安全防护等能力,数据共享和开放能力要显著增强。那么这个政策对云转型、数据管理服务供应商来说,应该是个不错的利好。 此外,教育部也拟对职业院校、高等学校设备购置和更新提供资金支持; 卫健委联合中医药局和疾控局发布《“十四五”全民健康信息化规划》,二级以上医院要信息互通共享、三级医院实现全国互通……这些举措要落实,都离不开信息技术的赋能,学校和医院的总需求体量应该够信创行业吃顿饱饭的。
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      债基跌是好事?未来可以投什么?
    • Jacob_KuangJacob_Kuang
      ·11-16

      2022.11.15 美股大盘复盘

      点击上方蓝字  / 关注更多精彩内容声明:本文为作者每日盘后日记,仅供分享参考,不构成任何投资建议,未经授权,其他自媒体不得转载。作者:Jacob,前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant,副总裁/董事;前结构师/交易员;华尔街Structured Products最佳设计奖2022å¹´11月15日昨天尾盘VIX和VVIX的上翘,被零售巨头(WMT, HD)的好季报冲消。大盘大幅高开,但低走一天(一度水下),收了黑阴线,量增。这里牛熊酣战。VIX也高开,大幅震荡,曾经触及布林中线,最后收阳收涨。大盘与之成弱熊背离。VVIX低开,震荡高走,收长阳涨,保持涨势。NYMO涨回布林中线,有些抵消大盘的熊背离。不过,其MACD仍然死叉,是个忧患。昨天预期的跌2-3%的可能性,大大减小。但今天的弱熊背离,大盘得消化消化。但是,一旦消化,大盘继续向上的可能性大。机构们开始采用半年来囤的现金了(今天rrp量大幅减少,是自缩表以来最低!)本周收上4085的话,要关注四次法则形态。如果做成,这波去4200不在话下。近一周复盘回顾2022.11.14 美股大盘复盘2022.11.11 美股大盘复盘(周记)2022.11.10 美股大盘复盘2022.11.9 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX:SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO:NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场(1)计算(上涨家数-下跌家数)的19日和30日指数移动平均;(2)绘制(19日指数平均-39日移动平均)的计算结果【板块与指标补充】(1)美股板块涨跌幅数据来源:Seeking Alpha(2)CBOE VIX期货期现结构数据来源:vixcentral.com(3)市场恐惧与贪婪指数数据来源:CNN Business Market(4)Put/Call Ratio数据来源:CNN Business Market(5)美国10年期国债收益率★ END â˜…
      1,0087
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      2022.11.15 美股大盘复盘
    • 自由可转债自由可转债
      ·11-22

      【新债申购】正海转债与惠云转债,11月23日申购提醒与分析!

      一、正海转债(sz123169) 预期每签盈利:260元 我的建议:放心申购(绝对盈利) 申购日期:11月23日 估价主要考虑因素:发行规模 个人愚见:正股正海磁材,公司所属板块是小金属,核心概念题材是磁悬浮概念、新能源车、小金属概念、稀土永磁、新材料。公司2022年三季报显示的营业总收入为45.6亿元,同比增长89.8%。扣非归母净利润为2.9亿元,同比增长62.6%。转债发行规模为14.00亿,转股价值为100.98元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利260元。 二、惠云转债(sz123168) 预期每签盈利:280元 我的建议:放心申购(绝对盈利) 申购日期:11月23日 估价主要考虑因素:发行规模 个人愚见:正股惠云钛业,公司所属板块是化学原料,核心概念题材是钛白粉、节能环保。公司2022年三季报显示的营业总收入为11.3亿元,同比下降-1.8%。扣非归母净利润为4172.5元,同比下降-76%。转债发行规模为4.90亿,转股价值为101.85元。目前仅按照发行规模及转债转股价值给一个简单的预期,预期每签盈利280元。 三、温馨提示:今年没有任何一只转债是破发的,所以没必要担心会亏钱。无非就是赚多赚少的问题而已,中签了尽量不要弃购,蚊子再小也是肉,积少成多,每个账号坚持打新一年盈利一两千还是有的。打新也不浪费时间,申购+卖出一年也花不了几个小时。 四、配债缴款:持有股票要“配债”的老板,需要在新债发行申购当天(11月23日),去到资金持仓里面找到对应的配债,然后手动点击“买入/卖出/缴款”都可完成缴款。新债中签一般是自动缴款,配债“必须在当天交易时间段内”手动缴款。 五、预约申购:部分券商有预约申购的功能,如果明天老板没有时间去申购,或者害怕忘记申购的话。可以提前打开券商软件的新债申购页面,点击预约申购。 如果老板不嫌弃,点个关注,让我陪老板一起慢慢了解,可转债的魅力所在吧!祝所有参与打新的老板,中签多多,盈利多多,赚钱多多! $正海磁材(300224)$  $惠云钛业(300891)$  
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      【新债申购】正海转债与惠云转债,11月23日申购提醒与分析!
    • SandalwoodSandalwood
      ·11-17

      “双11”手机产品线排行:高强度、集中化的电商市场竞争

      根据Sandalwood 中国电商市场监测数据显示:2022å¹´1-10月中国线上电商市场手机大盘累计销售7649万台,销量同比下降3%;与整体市场(线上+线下)相比,电商市场已经占到整体市场的1/3以上,同时低于整体市场12%的同比降幅,在市场下行的阶段保持较高的韧性。 从双十一期间手机品类的销售爆发倍数来看,双十一预售期间(10月20日-30日)大盘销量为常态销量水平(10月1-19日)的1.6倍;双十一销售期间(10月31日-11月11日)为常态3.7倍,整体表现还是不错,高于此前很多商家的预期。 分品牌爆发度方面,双十一销售期间苹果爆发度最高,为6.2倍;小米为4.7倍,为安卓最高;三星、IQOO 、一加爆发度较高,为3-4倍左右。 从双十一分价位段产品表现来看,市场进一步向领先产品线集中,呈现出更高的竞争强度。 1000-2000价位销量占电商大盘的1/3,为各品牌的基本盘。1000-1500 市场集中于红米Note和荣耀Play系列,合计占到近60%;1500-2000 市场竞争强度高,OPPO K、荣耀X、红米 Note Pro、IQOO Z产品系列形成强竞争,前四大系列合计占到市场75%。 数据来源:Sandalwood中国电商市场监测数据  2000-3000价位红米占主导地位。2000-2500 红米 K系列领先,其次荣耀数字系列;此价位为承上启下的区间,主打性能的IQOO NEO SE、荣耀 X系列GT版、Realme GT NEO 也相对领先。2500-3000 红米K Ultra主导市场,占市场一半份额,此价位也是IQOO Neo的主力价位;华为Nova 在此价位也相对领先,以上三者占市场80%。 数据来源:Sandalwood中国电商市场监测数据  3000-4000价位国产各品牌实力相对平均,为竞争强度非常高的区间。3000-3500荣耀数字Pro领先,Realme GT 数字探索版第二;3500-4000 IQOO 数字系列领先,一加ACE Pro、小米数字、华为Nova Pro 、vivo X 等多产品线并列排名靠前。 数据来源:Sandalwood中国电商市场监测数据  4000-5000价位安卓品牌占据优势。小米数字Pro 、华为 P系列领先;两者合计占到市场近50%;一加、IQOO数字系列也排行靠前
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      “双11”手机产品线排行:高强度、集中化的电商市场竞争
    • 好股收割机好股收割机
      ·11-16

      国产替代、基础产业升级两大逻辑叠加,环球新材国际未来可期

      近期国务院高层亦通过**发布讲话指出,当前世界百年未有之大变局加速演进,世纪疫情影响深远,世界经济复苏乏力,通胀水平居高不下,主要发达经济体大幅调整宏观政策,国际需求可能进一步波动收缩。全球产业分工体系和区域布局正在发生广泛深刻调整,能源、资源等供应稳定性下降,全球经济原有供需循环受到干扰甚至被阻断。从国内看,近来我国经济面临需求收缩、供给冲击等多重压力。 针对这种新形势,2020年以来党中央提出要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,把发展的基点牢牢放在自己力量的基础上。这就要求我们统筹谋划扩大内需和优化供给,在实现自身高质量发展的同时为世界经济注入新动力。 目前我国已全面建成小康社会,大部分领域“有没有”的问题基本解决,“好不好”的问题更加突出,因此深化供给侧结构性改革就必须坚持以高质量发展为主题,推动我国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段。 讲话中特别指出,未来要着力提升产业链供应链的韧性和安全水平,要在关系安全发展的领域加快补齐短板,特别是要补齐基础软件、核心硬件、基础原材料等突出短板,提升自主知识产权和替代接续能力,确保产业链、供应链稳定畅通。 亦有研究机构表示实体经济,尤其是国产替代制造业供应链、基础原材料高端产业链将会是长期经济稳固的重要抓手。 基础原材料产业链升级大势所趋 原材料工业包括石化化工、钢铁、有色金属、建材等行业,也包括新材料产业,是实体经济的根基,是支撑国民经济发展的基础性产业和赢得国际竞争优势的关键领域,是产业基础再造的主力军和工业绿色发展的主战场。 去年底三部委联合发布了《“十四五”原材料工业发展规划》,规划中指出“十四五”是原材料工业高质量发展的关键时期,机遇和挑战呈现许多新变化。从机遇看,新发展格局加快构建,国内超大规模市场优势进一步发挥,特别是新兴领域和消费升级对高端材料的需求,为原材料工业持续健康发展提供了广阔空间。 而其中新材料产业主要是指新出现的具有优异性能或特殊功能的材料,或是传统材料改进后性能明显提高或产生新功能的材料,为新型制造业的“底盘技术”。目前发达国家在新材料产业占据绝对优势。我国正处在快速发展期,在逆全球化问题突出的当下,解决关键基础材料国产替代问题将会为实现国家产业安全和经济内循环稳步增长的关键,也将是新材料行业未来的重点发展方向。 高端新材料产业长坡厚雪 在近年发布的“制造业升
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