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网约车公司财报疯涨,你怎么看?
网约车公司Lyft涨近21%,该公司一季度营收超预期,亏损小于预期;与此同时Uber发财报显示一季度营收为35亿美元,市场预期为35.05亿美元,优步盘后一度涨超10%
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商业数据派
商业数据派
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2020-05-20
Uber、Lyft和滴滴 谁能率先全面盈利?
Uber又裁员了!5月19日,Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西发布公开信,宣布拟再裁员3000人,关闭45个办事处,并重新评估从货运到自动驾驶技术等领域的巨额押注,甚至出售非核心业务。 2020年4月以来,美国网约车巨头Uber和Lyft均进行了不同程度的裁员操作。5月6日,Uber宣布将裁员3700人,约占公司员工总数的14%,并将永久关闭180个司机服务中心,这占据了Uber全球运营中心数量的40%。加上本次裁员,Uber将在不到1个月的时间内裁员约四分之一;4月30日,Lyft宣布裁员982人,约占员工总数的17%。
$优步(UBER)$
$Lyft, Inc.(LYFT)$
而就在不久之前,滴滴总裁柳青在接受外媒采访中表示,滴滴的核心网约车业务已实现小幅盈利,中国市场在逐步恢复。 尽管未给出具体数据,但值得关注的是,这是滴滴首次公开宣称具体业务盈利。目前,滴滴在国内的客流量已经恢复疫情爆发之前60%到70%的水平。受突如其来的疫情影响,所有出行相关企业都遭受了沉重一击,网约车市场更是面临着生死存亡的考验。 而在疫情之前,包括Uber、Lyft和滴滴在内的一众共享出行玩家,由于长期亏损和盈利前景,被资本市场表达了强烈质疑。成立了11年的Uber如今还在亏损,甚至受疫情影响,Uber最新发布的财报中,净亏损额创下近三个季度来最高。 滴滴CEO程维曾表示,滴滴自2012年起就从未盈利,公司6年累计亏损390亿元,2018年全年亏损高达109亿元人民币,113亿元的司机补贴甚至超过全年亏损。Uber已经将其实现盈利的时间点从今年第4季度推迟至明年,更早之前
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Uber、Lyft和滴滴 谁能率先全面盈利?
见山不是山
见山不是山
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2020-05-08
冲啊股票一定上涨啊
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失败投资
失败投资
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2020-05-08
5/7/2020 Sell Put ROKU, TTD盘后总结
$DJIA(.DJI)$
$Trade Desk Inc.(TTD)$
$PayPal(PYPL)$
$Roku Inc(ROKU)$
盘前笔记6:21 am: 大盘仍然强势,但是今天要出一些经济报告,需要小心操作 PYPL盘前已经涨幅非常大,但是不排除高开低走的可能。如果继续上涨,我会及时止盈,如果下跌,我会等反弹之后止盈。这次我会一定会观察价格缺口,使用limit order。绝对不能再发张上次那种愚蠢的操作了。 看看今天roku,uber有没有机会 开盘: pypl今天一开盘就是一个大幅上涨,我本身也没有什么心理压力,所以就在等待价差缺口的缩小之后就吧put出手。最后以0.04的价格把两张put都平仓掉,赚了190刀。不算很多。如果这次可以买入正股收益要比这个大很多。 之后我就开始等待了,但是今天几乎所有股票都非常不错。然后我想操作的几只股票占涨幅都非常不错。所以我只好继续等待 之后ROKU首先出现机会,在突破132左右的高位之后开始回调,当两次回调到132这个压力位的时候开始撑住。我这个时候决定入场。最后以1.9的价格sell put $119。本身我想买123这个价位的,因为这个价位的put有将近3刀,但是最后我还是忍住了。想着买的稍微靠后一些比较稳妥。 之后我本来想操作uber,
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5/7/2020 Sell Put ROKU, TTD盘后总结
小手冰凉super
小手冰凉super
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2020-05-08
$优步(UBER)$
这也能涨?
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孟浩
孟浩
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2020-05-08
Uber财报不及预期,4月份复苏
打车服务巨头
$优步(UBER)$
公布第一季度业绩。 该公司股价最初在数小时后有所下跌,但随后飙升了10% ,因为首席执行官达拉•科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)乐观地表示,乘车量在4月中旬触底后正在回升。 在此之前,该指数在正常交易中上涨了11% 。 每股亏损: 每股1.7美元,低于分析师预期 收入: 35.4亿美元,高于分析师预期 出行(总预订量) : 108.7亿美元 外卖(总预订量): 46.8亿美元 净亏损总额为29亿美元,其中包括优步持股的公司21亿美元的减值支出,这是优步三个季度以来最大的亏损。 优步的核心业务---- 乘车业务---- 的总预订量同比下降了5% 。 然而,在公司的盈利电话会议上,Khosrowshahi 表示,Rides 的业务在四月份比去年下降了80% 左右,但也给出了乐观的理由,说骑乘量在过去三周每周都有所增加。 此外,随着越来越多的人在家订购外卖食品,以及更多种类的餐馆也签约提供外卖服务,该公司外卖部门 Eats 的总预订量同比增长了50% 以上。 Khosrowshahi 表示,公司相信这些文化转变可能会持续很长时间。 “我们认为 Eats 的巨大机会只是变得更大了,”Uber CEO 表示。 他还暗示将推出新的服务,使零售商能够利用 Uber 的平台向顾客发送包裹。 周三,优步表示将裁员3700人,而 Khosrowshahi 将放弃2020年剩余时间的100万美元基本工资。 裁员主要影响了优步的客户支持和招聘团队,占该公司2019年底26900人中的14% 。 与这些削减成本的措施形成鲜明对比的是,周四,Lime 宣布优步(Uber)正在牵头对其电动摩托车和自行车租赁业务进行1.7亿美元的投资。 就像它在北美的主要竞争对手 Lyft
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Uber财报不及预期,4月份复苏
GPLP
GPLP
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2020-05-08
【Uber:发布第一季度财报 净亏损扩大】Uber(UBER.US)发布了2020财年第一季度财报。报告显示,在截至3月31日的这一季度,Uber的营收为35.43亿美元,与2019年同期的30.99亿美元相比增长14%,不计入汇率变动的影响为同比增长16%;归属于Uber的净亏损为29.36亿美元,与2019年同期归属于Uber的净亏损10.12亿美元相比有所扩大。
$优步(UBER)$
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吉吉祥祥
吉吉祥祥
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2020-05-08
$优步(UBER)$
越亏越涨
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商业数据派
商业数据派
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2020-05-08
【Uber一季度净营收32.6亿美元 同比增长18%】5月8日消息,共享出行公司Uber2020年一季度经调整净营收32.6亿美元,同比增长18%,市场预期30.2亿美元;第一季度净亏损29.36亿美元,市场预期净亏损14.78亿美元,去年同期净亏损10.12亿美元。
$优步(UBER)$
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2ndBoom
2ndBoom
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2020-05-08
心碎💔!财报超预期的跌成狗..财报差的涨上天[捂脸] [捂脸]
$优步(UBER)$
$Roku Inc(ROKU)$
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盛安美股研究
盛安美股研究
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2020-05-08
无谓疫情?优步、Lyft纷纷大涨
$Lyft, Inc.(LYFT)$
昨天发布财报,营收超预期,今天股价大涨22%。一季度营收9.6亿美元,超过预期的8.9亿美元。每股亏损1.31美元,比去年同期的每股亏损9.02美元有很大的进步。活跃用户为2120万,平均活跃用户贡献的营收为45美元。Lyft一季度用户人数仍做到同比增长3%,是出乎华尔街预料的。但CEO表示,4月用户同比下降75%,截至上周还是同比下降70%。营收遭受腰斩,公司只能大幅缩减成本,上周五Lyft裁员17%,辞退了近1000名员工,同时降低了非小时员工的薪资。本周二Lyft和优步收到了加州政府的新的诉讼,主要原因是两家公司没有为司机提供带薪病假等福利。疫情期间,各州和市政府非常重视这项福利。
$优步(UBER)$
今天发布财报,亏损29亿美元,盘后上涨9%。优步出行业务一季度同比下降5%,这一点是不如Lyft的,4月同比下降约80%,和Lyft相似。优步的外卖服务Uber Eats取得50%的同比增长,签约的餐馆也大大增加,CEO称疫情改变了民众的生活方式,外卖业务长期向好。市场的反应表现出,机构对于两家公司一季度出现下跌是预料之内的,而两家公司一季度在业务方面的表现符合甚至优于市场预期,尽管二季度已经出现业务大幅下降的迹象,股价还是纷纷大涨。关注我们,获取更多美股资讯!
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无谓疫情?优步、Lyft纷纷大涨
希诺
希诺
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2020-05-08
$优步(UBER)$
体验了一把过山车,差点跌3个点的时候割了[开心]
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神棍er
神棍er
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2020-05-08
$优步(UBER)$
33.76 财报大幅不及预期 从跌3%到涨10% 看来是展望不错 后面慢慢看。13+到33 凶残呐 好公司黄金坑!
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美股实战学院
美股实战学院
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2020-05-08
每周一股 —— $UBER(优步)
www.RealTradeUS.org 每周分析一股多维度的可能 点击蓝字关注我们 每周一股 自2019年5月优步 (NASDAQ:$UBER) 上市以来,已历经三次裁员共1200人。如今,新一波裁员计划又开始酝酿,且裁员比例或高达20%,覆盖5400人,是前三次累计裁员人数的3.5倍。 UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称:“有望在今年年底首次实现季度盈利”,但恐怕做梦也没想到疫情的全球蔓延,会为之带来如此深远的影响。 早在2020年3月,UBER便承认,疫情可能对公司业务构成重大风险。同月,为了减少冠状病毒的传播,UBER暂停在美国和加拿大提供拼车服务。随后,其“难兄难弟” 来福车 (NASDAQ:$LYFT) 也宣布暂停北美地区的多人拼车服务。疫情爆发后,UBER在美国的订单量大幅下降,CEO达拉·科斯罗萨西表示:“订单总量在一些疫情严峻的城市已经遭受了高达70%的损失。” 目前,海外疫情拐点仍未出现,订单量持续低迷是未来一段时间的常态。订单量的下降无疑将影响公司收入及现金流。近日,UBER公司撤销了其2020年财务指导,并且表示在新冠病毒疫情对出行行业造成严重影响之后,公司在投资方面将减计大约20亿美元资金。而对于原本长期亏损的UBER而言,疫情无疑将令其雪上加霜。 UBER也正在试图自救。近日,由于疫情导致传统叫车业务需求暴跌,Uber宣布将推出分别名为Uber Connect和Uber Direct的服务,都将专注于递送物品。曾经的外卖业务Uber Eats,也开始从单纯提供送餐,转向同时向消费者供应超市代购服务。不过,这些转型业务能否填补亏损的空洞,仍有待时间和观察。 UBER将于5月7日周四盘后发布一季度财报,根据UBER第四季度财报显示,UBER的净亏损为10.96亿美元,较上年同期的净亏损8.87亿美元扩大
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每周一股 —— $UBER(优步)
发财葱花饼
发财葱花饼
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2020-05-07
$优步(UBER)$
Lyft财报好你也涨??
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叁柒贰十壹
叁柒贰十壹
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2020-05-07
$优步(UBER)$
裁员成本下降了啊,该涨
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中原狙神
中原狙神
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2020-05-07
$优步(UBER)$
赔钱加裁员还能涨,看不懂老美的玩法[喷血]
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孟浩
孟浩
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2020-05-07
简单谈谈Lyft
Lyft昨天盘后发布了财报,从财报数据来说,还是不错的。这篇文章简单谈一谈Lyft,等明天Uber发财报了,再多聊聊。 公司2020年第一季度营收为9.56亿美元,市场预期为8.85亿美元; 一季度净亏损3.98亿美元,市场预期净亏损3.9亿美元,而2019年同期净亏损为11亿美元; 调整后亏损9740万美元,市场预期亏损1.8亿美元,去年同期为2.115亿美元; 每股亏损1.31美元,市场预期每股亏损1.28美元,去年同期每股亏损48.53美元; 2020年第一季度调整后的EBITDA亏损为8520万美元,而2019年第一季度为2.16亿美元; 第一季度调整后的EBITDA亏损率为8.9%,而2019年第一季度为27.8%。 疫情之下的共享出行 4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 其实在财报后,Lyft高管也强调了疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green透露,4月份的乘车人数同比下降了约75%,而上周的数据同比下降了70%。 不过他也指出从4月中旬开始,Lyft 的乘车需求逐周温和增长。刚刚公布的5月第一周与4月12日是最低点相比,乘车人数增长了21% 。与4月相比,5月第一周亚特兰大的客流量增长了25% ,芝加哥增长了35% ,休斯顿增长了29% ,新奥尔良增长了39% ,纽约增长了22% ,西雅图增长了25% 。 降本增效早盈利 比起共享出行大哥Uber早早地开始“送外卖”,小弟Lyft主要还是聚焦出行。投资者最大的担忧莫过于是否有盈利的商业前景。UBER的出行业务好歹息税摊销前利润还是正的,可LYFT还远远没实现这一点。 Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green表示 Lyft
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简单谈谈Lyft
阿寻
阿寻
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2020-05-06
财报前瞻:乘车业务下滑超70%,Uber和Lyft业绩翻身无望?
新冠疫情的爆发,让全球网约车巨头的处境愈发艰难。日前,
$Lyft, Inc.(LYFT)$
和
$优步(UBER)$
先后宣布裁员17%和20%,又双双撤回了2020年的指导,这给公司的未来蒙上了一层阴影。 Lyft和Uber将分别于5月6日、7日美股盘后,发布2020财年第一季度财务报告。分析师预计,两家公司每股收益将显著改善。Lyft营收同比小幅增长,Uber营收、营收增长或都将恶化。此外,一季报部分反映了疫情对网约车行业的冲击,一些数据对判断二季度企业财务状况有一定的指导意义,因此值得关注。 疫情对企业的影响 疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 Wedbush分析师表示,Uber业务受到更大的冲击的原因在于,一方面,Uber业务国际化程度更高,比Lytf仅在美国开展业务面临的风险更大。其次,欧洲、亚洲早于美国遭受疫情冲击,而国际营收占比42%的Uber先于Lyft受到影响。 分析师预计, 2020年第一季度 Uber乘车总预订量预计将首次同比下降;营收、营收增长都将恶化;每股收益将显著改善:预期每股亏损0.70美元,同比增长69.18%;预期营收33.7亿美元。 分析师预计,2020年第一季度Lyft每股亏损0.63美元,同比增长93%;预期营收8.3亿美元,同比增长7%。 得注意的是一季度仅包含了几周疫情的数据,影响相对有限,更大的冲击或将出现在二季度。疫情给经济带来的不确定还在继续,投资者可重点关注管理层相关的评论,为判断公司剩余时间的业绩提供指导
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财报前瞻:乘车业务下滑超70%,Uber和Lyft业绩翻身无望?
美股研究社
美股研究社
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2020-05-05
科技股收盘:奈飞涨超3%,特斯拉收涨8.54%,人人网暴涨47.09%
科技股收盘日报,是由美股研究社推出的美股收盘特色内容。每日早上7点对美股个股进行总结和分析,让你在3分钟内,全面了解昨晚的美股世界。美股研究社收盘早报第306期 北京时间5月5日周二据美股研究社收盘观察显示:美东时间5月4日美股三大股指均上涨。其中,道琼斯工业平均指数涨26.07点,涨幅0.11%,至23749.76点;纳斯达克综合指数涨105.77点,涨幅1.23%,至8710.71点;标普500指数涨12.03点,涨幅0.42%,至2842.74点。美股五大科技巨头FAANG集体上涨,其中谷歌涨0.47%,苹果涨1.41%,亚马逊涨1.31%,奈飞涨3.10%,Facebook涨1.48%。美股周一低开,午盘维持窄幅震荡局面,至尾盘悉数转涨,其中科技股领涨,三大股指一齐拉升。投资者仍密切关注新冠疫情在全球的蔓延情况,以及其对国际关系与企业发展带来的负面影响。个股方面,特斯拉收涨8.54%;蔚来收涨5.03%;人人网收涨47.09%。【中国概念股】根据美股研究社的观察显示,中国概念股涨跌不一。其中涨幅明显的公司有:人人网涨47.09%,哔哩哔哩涨5.53%,1药网涨5.12%,蔚来涨5.03%,有道涨4.55%,团车网涨4.43%,荔枝涨4.38%,第九城市涨3.22%,如涵控股涨3.21%。涨幅小于3%的公司有:蛋壳公寓、京东、拼多多、迅雷、触宝科技、万国数据、网易、中网载线、跟谁学、云米科技、嘉楠科技、搜狗、流利说、爱奇艺、欢聚。跌幅明显的公司有:朴新教育跌7.89%,易车网跌5.50%,趣店跌5.00%,和信贷跌4.24%,乐信跌3.53%,华米科技跌3.31%,蘑菇街跌3.27%,品钛跌3.20%,爱鸿森跌3.07%。跌幅小于3%的公司有:华住、众巢医学、金融界、寺库集团、凤凰新媒体、新氧、小牛电动、前程无忧、阿里巴巴、36氪、唯品会、新东方、灿谷、优信二手车、慧
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科技股收盘:奈飞涨超3%,特斯拉收涨8.54%,人人网暴涨47.09%
小虎周报
小虎周报
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2020-05-04
本周财报前瞻:迪士尼、Uber、Lyft、通用汽车、动视暴雪
财报季进程过半,截至上周55%的标普成分股已经公布业绩,公司间的差异性和不确定性比以往更大。 我们看,尽管欧美5月即将复工复产,但包括苹果、吉利德在内的不少公司仍表明二季度业绩仍难以判断,参考Factset统计,分析师对于二季度的盈利预测已削弱至同比下滑36%,2020全年下滑17%。 本周有148家标普成分股公布季报,值得关注的重点财报有,迪士尼、Uber、Lyft、通用汽车、动视暴雪。周一/2020.5.4 | 盘前 法拉利-R
$(ACE)$
市场普遍预期第一季度EBITDA为14.5亿欧元,利润率为35.5%。本季度,预计法拉利产量将缓慢增长,这意味着尽管订单水平保持强劲,但营收和EBITDA(13.8-14.3亿欧元)将有所调整。 Covid-19对第一季度的影响不大,主要对三月最后两周冲击较大,产量削减约450辆左右。法拉利40辆限量版Monza,每辆售价150万欧元,将弥补的一季度产量下滑带来的收入缺口。 周二/2020.5.5 |盘后 动视暴雪-
$(ATVI)$
我们认为,动视暴雪3月10日发布了《使命召唤:现代战争》,玩家数在不到一个月的时间内迅速达到5000万,这可能会推动动视暴雪第二季度的业绩指引。 我们预计Warzone可能很快就能达到至少1亿美元季度收入,而市场估计自游戏推出以来仅带来了1700万美元收入。本季度看,Warzone的持续增长,《现代战争》强劲的表现,《魔兽世界》和《使命召唤》将在2021年至2022年推出更多有新版本都会推动业绩预期,包括《守望者2》、《暗黑破坏神4》等都继续贡献营收和盈利。 电子艺界-
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本周财报前瞻:迪士尼、Uber、Lyft、通用汽车、动视暴雪
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href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LYFT\">$Lyft, Inc.(LYFT)$</a> 而就在不久之前,滴滴总裁柳青在接受外媒采访中表示,滴滴的核心网约车业务已实现小幅盈利,中国市场在逐步恢复。 尽管未给出具体数据,但值得关注的是,这是滴滴首次公开宣称具体业务盈利。目前,滴滴在国内的客流量已经恢复疫情爆发之前60%到70%的水平。受突如其来的疫情影响,所有出行相关企业都遭受了沉重一击,网约车市场更是面临着生死存亡的考验。 而在疫情之前,包括Uber、Lyft和滴滴在内的一众共享出行玩家,由于长期亏损和盈利前景,被资本市场表达了强烈质疑。成立了11年的Uber如今还在亏损,甚至受疫情影响,Uber最新发布的财报中,净亏损额创下近三个季度来最高。 滴滴CEO程维曾表示,滴滴自2012年起就从未盈利,公司6年累计亏损390亿元,2018年全年亏损高达109亿元人民币,113亿元的司机补贴甚至超过全年亏损。Uber已经将其实现盈利的时间点从今年第4季度推迟至明年,更早之前","listText":"Uber又裁员了!5月19日,Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西发布公开信,宣布拟再裁员3000人,关闭45个办事处,并重新评估从货运到自动驾驶技术等领域的巨额押注,甚至出售非核心业务。 2020年4月以来,美国网约车巨头Uber和Lyft均进行了不同程度的裁员操作。5月6日,Uber宣布将裁员3700人,约占公司员工总数的14%,并将永久关闭180个司机服务中心,这占据了Uber全球运营中心数量的40%。加上本次裁员,Uber将在不到1个月的时间内裁员约四分之一;4月30日,Lyft宣布裁员982人,约占员工总数的17%。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LYFT\">$Lyft, Inc.(LYFT)$</a> 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滴滴CEO程维曾表示,滴滴自2012年起就从未盈利,公司6年累计亏损390亿元,2018年全年亏损高达109亿元人民币,113亿元的司机补贴甚至超过全年亏损。Uber已经将其实现盈利的时间点从今年第4季度推迟至明年,更早之前","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ad6af776227a9653255eafc6a5bb0343","width":"745","height":"383"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/959224408","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5788,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":8,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":927530407,"gmtCreate":1588923847809,"gmtModify":1704178903779,"author":{"id":"3455281894312003","authorId":"3455281894312003","name":"见山不是山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"冲啊股票一定上涨啊","listText":"冲啊股票一定上涨啊","text":"冲啊股票一定上涨啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/927530407","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":925,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":927243078,"gmtCreate":1588906164994,"gmtModify":1704178848854,"author":{"id":"51042182013144","authorId":"51042182013144","name":"失败投资","avatar":"https://static.tigerbbs.com/83ac978ff3aa6b186cc1a10c48f5f941","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"5/7/2020 Sell Put ROKU, TTD盘后总结","htmlText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/.DJI\">$DJIA(.DJI)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TTD\">$Trade Desk Inc.(TTD)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">$PayPal(PYPL)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ROKU\">$Roku Inc(ROKU)$</a> 盘前笔记6:21 am: 大盘仍然强势,但是今天要出一些经济报告,需要小心操作 PYPL盘前已经涨幅非常大,但是不排除高开低走的可能。如果继续上涨,我会及时止盈,如果下跌,我会等反弹之后止盈。这次我会一定会观察价格缺口,使用limit order。绝对不能再发张上次那种愚蠢的操作了。 看看今天roku,uber有没有机会 开盘: pypl今天一开盘就是一个大幅上涨,我本身也没有什么心理压力,所以就在等待价差缺口的缩小之后就吧put出手。最后以0.04的价格把两张put都平仓掉,赚了190刀。不算很多。如果这次可以买入正股收益要比这个大很多。 之后我就开始等待了,但是今天几乎所有股票都非常不错。然后我想操作的几只股票占涨幅都非常不错。所以我只好继续等待 之后ROKU首先出现机会,在突破132左右的高位之后开始回调,当两次回调到132这个压力位的时候开始撑住。我这个时候决定入场。最后以1.9的价格sell put $119。本身我想买123这个价位的,因为这个价位的put有将近3刀,但是最后我还是忍住了。想着买的稍微靠后一些比较稳妥。 之后我本来想操作uber,","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/.DJI\">$DJIA(.DJI)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TTD\">$Trade Desk Inc.(TTD)$</a> <a 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Khosrowshahi)乐观地表示,乘车量在4月中旬触底后正在回升。 在此之前,该指数在正常交易中上涨了11% 。 每股亏损: 每股1.7美元,低于分析师预期 收入: 35.4亿美元,高于分析师预期 出行(总预订量) : 108.7亿美元 外卖(总预订量): 46.8亿美元 净亏损总额为29亿美元,其中包括优步持股的公司21亿美元的减值支出,这是优步三个季度以来最大的亏损。 优步的核心业务---- 乘车业务---- 的总预订量同比下降了5% 。 然而,在公司的盈利电话会议上,Khosrowshahi 表示,Rides 的业务在四月份比去年下降了80% 左右,但也给出了乐观的理由,说骑乘量在过去三周每周都有所增加。 此外,随着越来越多的人在家订购外卖食品,以及更多种类的餐馆也签约提供外卖服务,该公司外卖部门 Eats 的总预订量同比增长了50% 以上。 Khosrowshahi 表示,公司相信这些文化转变可能会持续很长时间。 “我们认为 Eats 的巨大机会只是变得更大了,”Uber CEO 表示。 他还暗示将推出新的服务,使零售商能够利用 Uber 的平台向顾客发送包裹。 周三,优步表示将裁员3700人,而 Khosrowshahi 将放弃2020年剩余时间的100万美元基本工资。 裁员主要影响了优步的客户支持和招聘团队,占该公司2019年底26900人中的14% 。 与这些削减成本的措施形成鲜明对比的是,周四,Lime 宣布优步(Uber)正在牵头对其电动摩托车和自行车租赁业务进行1.7亿美元的投资。 就像它在北美的主要竞争对手 Lyft","listText":"打车服务巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a> 公布第一季度业绩。 该公司股价最初在数小时后有所下跌,但随后飙升了10% ,因为首席执行官达拉•科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)乐观地表示,乘车量在4月中旬触底后正在回升。 在此之前,该指数在正常交易中上涨了11% 。 每股亏损: 每股1.7美元,低于分析师预期 收入: 35.4亿美元,高于分析师预期 出行(总预订量) : 108.7亿美元 外卖(总预订量): 46.8亿美元 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净亏损扩大】Uber(UBER.US)发布了2020财年第一季度财报。报告显示,在截至3月31日的这一季度,Uber的营收为35.43亿美元,与2019年同期的30.99亿美元相比增长14%,不计入汇率变动的影响为同比增长16%;归属于Uber的净亏损为29.36亿美元,与2019年同期归属于Uber的净亏损10.12亿美元相比有所扩大。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a>","listText":"【Uber:发布第一季度财报 净亏损扩大】Uber(UBER.US)发布了2020财年第一季度财报。报告显示,在截至3月31日的这一季度,Uber的营收为35.43亿美元,与2019年同期的30.99亿美元相比增长14%,不计入汇率变动的影响为同比增长16%;归属于Uber的净亏损为29.36亿美元,与2019年同期归属于Uber的净亏损10.12亿美元相比有所扩大。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a>","text":"【Uber:发布第一季度财报 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昨天发布财报,营收超预期,今天股价大涨22%。一季度营收9.6亿美元,超过预期的8.9亿美元。每股亏损1.31美元,比去年同期的每股亏损9.02美元有很大的进步。活跃用户为2120万,平均活跃用户贡献的营收为45美元。Lyft一季度用户人数仍做到同比增长3%,是出乎华尔街预料的。但CEO表示,4月用户同比下降75%,截至上周还是同比下降70%。营收遭受腰斩,公司只能大幅缩减成本,上周五Lyft裁员17%,辞退了近1000名员工,同时降低了非小时员工的薪资。本周二Lyft和优步收到了加州政府的新的诉讼,主要原因是两家公司没有为司机提供带薪病假等福利。疫情期间,各州和市政府非常重视这项福利。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a> 今天发布财报,亏损29亿美元,盘后上涨9%。优步出行业务一季度同比下降5%,这一点是不如Lyft的,4月同比下降约80%,和Lyft相似。优步的外卖服务Uber Eats取得50%的同比增长,签约的餐馆也大大增加,CEO称疫情改变了民众的生活方式,外卖业务长期向好。市场的反应表现出,机构对于两家公司一季度出现下跌是预料之内的,而两家公司一季度在业务方面的表现符合甚至优于市场预期,尽管二季度已经出现业务大幅下降的迹象,股价还是纷纷大涨。关注我们,获取更多美股资讯!","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LYFT\">$Lyft, Inc.(LYFT)$</a> 昨天发布财报,营收超预期,今天股价大涨22%。一季度营收9.6亿美元,超过预期的8.9亿美元。每股亏损1.31美元,比去年同期的每股亏损9.02美元有很大的进步。活跃用户为2120万,平均活跃用户贡献的营收为45美元。Lyft一季度用户人数仍做到同比增长3%,是出乎华尔街预料的。但CEO表示,4月用户同比下降75%,截至上周还是同比下降70%。营收遭受腰斩,公司只能大幅缩减成本,上周五Lyft裁员17%,辞退了近1000名员工,同时降低了非小时员工的薪资。本周二Lyft和优步收到了加州政府的新的诉讼,主要原因是两家公司没有为司机提供带薪病假等福利。疫情期间,各州和市政府非常重视这项福利。<a 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href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a>33.76 财报大幅不及预期 从跌3%到涨10% 看来是展望不错 后面慢慢看。13+到33 凶残呐 好公司黄金坑!","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a>33.76 财报大幅不及预期 从跌3%到涨10% 看来是展望不错 后面慢慢看。13+到33 凶残呐 好公司黄金坑!","text":"$优步(UBER)$33.76 财报大幅不及预期 从跌3%到涨10% 看来是展望不错 后面慢慢看。13+到33 凶残呐 好公司黄金坑!","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/927215577","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":856,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":927236370,"gmtCreate":1588873388629,"gmtModify":1704178773456,"author":{"id":"60828292562070","authorId":"60828292562070","name":"美股实战学院","avatar":"https://static.laohu8.com/18e9873ac4262979dc3152d6271f0918","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"每周一股 —— $UBER(优步)","htmlText":"www.RealTradeUS.org 每周分析一股多维度的可能 点击蓝字关注我们 每周一股 自2019年5月优步 (NASDAQ:$UBER) 上市以来,已历经三次裁员共1200人。如今,新一波裁员计划又开始酝酿,且裁员比例或高达20%,覆盖5400人,是前三次累计裁员人数的3.5倍。 UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称:“有望在今年年底首次实现季度盈利”,但恐怕做梦也没想到疫情的全球蔓延,会为之带来如此深远的影响。 早在2020年3月,UBER便承认,疫情可能对公司业务构成重大风险。同月,为了减少冠状病毒的传播,UBER暂停在美国和加拿大提供拼车服务。随后,其“难兄难弟” 来福车 (NASDAQ:$LYFT) 也宣布暂停北美地区的多人拼车服务。疫情爆发后,UBER在美国的订单量大幅下降,CEO达拉·科斯罗萨西表示:“订单总量在一些疫情严峻的城市已经遭受了高达70%的损失。” 目前,海外疫情拐点仍未出现,订单量持续低迷是未来一段时间的常态。订单量的下降无疑将影响公司收入及现金流。近日,UBER公司撤销了其2020年财务指导,并且表示在新冠病毒疫情对出行行业造成严重影响之后,公司在投资方面将减计大约20亿美元资金。而对于原本长期亏损的UBER而言,疫情无疑将令其雪上加霜。 UBER也正在试图自救。近日,由于疫情导致传统叫车业务需求暴跌,Uber宣布将推出分别名为Uber Connect和Uber Direct的服务,都将专注于递送物品。曾经的外卖业务Uber Eats,也开始从单纯提供送餐,转向同时向消费者供应超市代购服务。不过,这些转型业务能否填补亏损的空洞,仍有待时间和观察。 UBER将于5月7日周四盘后发布一季度财报,根据UBER第四季度财报显示,UBER的净亏损为10.96亿美元,较上年同期的净亏损8.87亿美元扩大","listText":"www.RealTradeUS.org 每周分析一股多维度的可能 点击蓝字关注我们 每周一股 自2019年5月优步 (NASDAQ:$UBER) 上市以来,已历经三次裁员共1200人。如今,新一波裁员计划又开始酝酿,且裁员比例或高达20%,覆盖5400人,是前三次累计裁员人数的3.5倍。 UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称:“有望在今年年底首次实现季度盈利”,但恐怕做梦也没想到疫情的全球蔓延,会为之带来如此深远的影响。 早在2020年3月,UBER便承认,疫情可能对公司业务构成重大风险。同月,为了减少冠状病毒的传播,UBER暂停在美国和加拿大提供拼车服务。随后,其“难兄难弟” 来福车 (NASDAQ:$LYFT) 也宣布暂停北美地区的多人拼车服务。疫情爆发后,UBER在美国的订单量大幅下降,CEO达拉·科斯罗萨西表示:“订单总量在一些疫情严峻的城市已经遭受了高达70%的损失。” 目前,海外疫情拐点仍未出现,订单量持续低迷是未来一段时间的常态。订单量的下降无疑将影响公司收入及现金流。近日,UBER公司撤销了其2020年财务指导,并且表示在新冠病毒疫情对出行行业造成严重影响之后,公司在投资方面将减计大约20亿美元资金。而对于原本长期亏损的UBER而言,疫情无疑将令其雪上加霜。 UBER也正在试图自救。近日,由于疫情导致传统叫车业务需求暴跌,Uber宣布将推出分别名为Uber Connect和Uber Direct的服务,都将专注于递送物品。曾经的外卖业务Uber Eats,也开始从单纯提供送餐,转向同时向消费者供应超市代购服务。不过,这些转型业务能否填补亏损的空洞,仍有待时间和观察。 UBER将于5月7日周四盘后发布一季度财报,根据UBER第四季度财报显示,UBER的净亏损为10.96亿美元,较上年同期的净亏损8.87亿美元扩大","text":"www.RealTradeUS.org 每周分析一股多维度的可能 点击蓝字关注我们 每周一股 自2019年5月优步 (NASDAQ:$UBER) 上市以来,已历经三次裁员共1200人。如今,新一波裁员计划又开始酝酿,且裁员比例或高达20%,覆盖5400人,是前三次累计裁员人数的3.5倍。 UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称:“有望在今年年底首次实现季度盈利”,但恐怕做梦也没想到疫情的全球蔓延,会为之带来如此深远的影响。 早在2020年3月,UBER便承认,疫情可能对公司业务构成重大风险。同月,为了减少冠状病毒的传播,UBER暂停在美国和加拿大提供拼车服务。随后,其“难兄难弟” 来福车 (NASDAQ:$LYFT) 也宣布暂停北美地区的多人拼车服务。疫情爆发后,UBER在美国的订单量大幅下降,CEO达拉·科斯罗萨西表示:“订单总量在一些疫情严峻的城市已经遭受了高达70%的损失。” 目前,海外疫情拐点仍未出现,订单量持续低迷是未来一段时间的常态。订单量的下降无疑将影响公司收入及现金流。近日,UBER公司撤销了其2020年财务指导,并且表示在新冠病毒疫情对出行行业造成严重影响之后,公司在投资方面将减计大约20亿美元资金。而对于原本长期亏损的UBER而言,疫情无疑将令其雪上加霜。 UBER也正在试图自救。近日,由于疫情导致传统叫车业务需求暴跌,Uber宣布将推出分别名为Uber Connect和Uber Direct的服务,都将专注于递送物品。曾经的外卖业务Uber Eats,也开始从单纯提供送餐,转向同时向消费者供应超市代购服务。不过,这些转型业务能否填补亏损的空洞,仍有待时间和观察。 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information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 其实在财报后,Lyft高管也强调了疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green透露,4月份的乘车人数同比下降了约75%,而上周的数据同比下降了70%。 不过他也指出从4月中旬开始,Lyft 的乘车需求逐周温和增长。刚刚公布的5月第一周与4月12日是最低点相比,乘车人数增长了21% 。与4月相比,5月第一周亚特兰大的客流量增长了25% ,芝加哥增长了35% ,休斯顿增长了29% ,新奥尔良增长了39% ,纽约增长了22% ,西雅图增长了25% 。 降本增效早盈利 比起共享出行大哥Uber早早地开始“送外卖”,小弟Lyft主要还是聚焦出行。投资者最大的担忧莫过于是否有盈利的商业前景。UBER的出行业务好歹息税摊销前利润还是正的,可LYFT还远远没实现这一点。 Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green表示 Lyft","listText":"Lyft昨天盘后发布了财报,从财报数据来说,还是不错的。这篇文章简单谈一谈Lyft,等明天Uber发财报了,再多聊聊。 公司2020年第一季度营收为9.56亿美元,市场预期为8.85亿美元; 一季度净亏损3.98亿美元,市场预期净亏损3.9亿美元,而2019年同期净亏损为11亿美元; 调整后亏损9740万美元,市场预期亏损1.8亿美元,去年同期为2.115亿美元; 每股亏损1.31美元,市场预期每股亏损1.28美元,去年同期每股亏损48.53美元; 2020年第一季度调整后的EBITDA亏损为8520万美元,而2019年第一季度为2.16亿美元; 第一季度调整后的EBITDA亏损率为8.9%,而2019年第一季度为27.8%。 疫情之下的共享出行 4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 其实在财报后,Lyft高管也强调了疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green透露,4月份的乘车人数同比下降了约75%,而上周的数据同比下降了70%。 不过他也指出从4月中旬开始,Lyft 的乘车需求逐周温和增长。刚刚公布的5月第一周与4月12日是最低点相比,乘车人数增长了21% 。与4月相比,5月第一周亚特兰大的客流量增长了25% ,芝加哥增长了35% ,休斯顿增长了29% ,新奥尔良增长了39% ,纽约增长了22% ,西雅图增长了25% 。 降本增效早盈利 比起共享出行大哥Uber早早地开始“送外卖”,小弟Lyft主要还是聚焦出行。投资者最大的担忧莫过于是否有盈利的商业前景。UBER的出行业务好歹息税摊销前利润还是正的,可LYFT还远远没实现这一点。 Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green表示 Lyft","text":"Lyft昨天盘后发布了财报,从财报数据来说,还是不错的。这篇文章简单谈一谈Lyft,等明天Uber发财报了,再多聊聊。 公司2020年第一季度营收为9.56亿美元,市场预期为8.85亿美元; 一季度净亏损3.98亿美元,市场预期净亏损3.9亿美元,而2019年同期净亏损为11亿美元; 调整后亏损9740万美元,市场预期亏损1.8亿美元,去年同期为2.115亿美元; 每股亏损1.31美元,市场预期每股亏损1.28美元,去年同期每股亏损48.53美元; 2020年第一季度调整后的EBITDA亏损为8520万美元,而2019年第一季度为2.16亿美元; 第一季度调整后的EBITDA亏损率为8.9%,而2019年第一季度为27.8%。 疫情之下的共享出行 4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 其实在财报后,Lyft高管也强调了疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green透露,4月份的乘车人数同比下降了约75%,而上周的数据同比下降了70%。 不过他也指出从4月中旬开始,Lyft 的乘车需求逐周温和增长。刚刚公布的5月第一周与4月12日是最低点相比,乘车人数增长了21% 。与4月相比,5月第一周亚特兰大的客流量增长了25% ,芝加哥增长了35% ,休斯顿增长了29% ,新奥尔良增长了39% ,纽约增长了22% ,西雅图增长了25% 。 降本增效早盈利 比起共享出行大哥Uber早早地开始“送外卖”,小弟Lyft主要还是聚焦出行。投资者最大的担忧莫过于是否有盈利的商业前景。UBER的出行业务好歹息税摊销前利润还是正的,可LYFT还远远没实现这一点。 Lyft首席执行官兼联合创始人Logan Green表示 Lyft","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5517a299ded9137d68cf2263e8761cef"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/927607579","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7979,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":927358059,"gmtCreate":1588757594455,"gmtModify":1704178307537,"author":{"id":"3479274714184258","authorId":"3479274714184258","name":"阿寻","avatar":"https://static.laohu8.com/picture44","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"财报前瞻:乘车业务下滑超70%,Uber和Lyft业绩翻身无望?","htmlText":"新冠疫情的爆发,让全球网约车巨头的处境愈发艰难。日前,<a href=\"https://laohu8.com/S/LYFT\">$Lyft, Inc.(LYFT)$</a> 和<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a> 先后宣布裁员17%和20%,又双双撤回了2020年的指导,这给公司的未来蒙上了一层阴影。 Lyft和Uber将分别于5月6日、7日美股盘后,发布2020财年第一季度财务报告。分析师预计,两家公司每股收益将显著改善。Lyft营收同比小幅增长,Uber营收、营收增长或都将恶化。此外,一季报部分反映了疫情对网约车行业的冲击,一些数据对判断二季度企业财务状况有一定的指导意义,因此值得关注。 疫情对企业的影响 疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 Wedbush分析师表示,Uber业务受到更大的冲击的原因在于,一方面,Uber业务国际化程度更高,比Lytf仅在美国开展业务面临的风险更大。其次,欧洲、亚洲早于美国遭受疫情冲击,而国际营收占比42%的Uber先于Lyft受到影响。 分析师预计, 2020年第一季度 Uber乘车总预订量预计将首次同比下降;营收、营收增长都将恶化;每股收益将显著改善:预期每股亏损0.70美元,同比增长69.18%;预期营收33.7亿美元。 分析师预计,2020年第一季度Lyft每股亏损0.63美元,同比增长93%;预期营收8.3亿美元,同比增长7%。 得注意的是一季度仅包含了几周疫情的数据,影响相对有限,更大的冲击或将出现在二季度。疫情给经济带来的不确定还在继续,投资者可重点关注管理层相关的评论,为判断公司剩余时间的业绩提供指导","listText":"新冠疫情的爆发,让全球网约车巨头的处境愈发艰难。日前,<a href=\"https://laohu8.com/S/LYFT\">$Lyft, Inc.(LYFT)$</a> 和<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a> 先后宣布裁员17%和20%,又双双撤回了2020年的指导,这给公司的未来蒙上了一层阴影。 Lyft和Uber将分别于5月6日、7日美股盘后,发布2020财年第一季度财务报告。分析师预计,两家公司每股收益将显著改善。Lyft营收同比小幅增长,Uber营收、营收增长或都将恶化。此外,一季报部分反映了疫情对网约车行业的冲击,一些数据对判断二季度企业财务状况有一定的指导意义,因此值得关注。 疫情对企业的影响 疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 Wedbush分析师表示,Uber业务受到更大的冲击的原因在于,一方面,Uber业务国际化程度更高,比Lytf仅在美国开展业务面临的风险更大。其次,欧洲、亚洲早于美国遭受疫情冲击,而国际营收占比42%的Uber先于Lyft受到影响。 分析师预计, 2020年第一季度 Uber乘车总预订量预计将首次同比下降;营收、营收增长都将恶化;每股收益将显著改善:预期每股亏损0.70美元,同比增长69.18%;预期营收33.7亿美元。 分析师预计,2020年第一季度Lyft每股亏损0.63美元,同比增长93%;预期营收8.3亿美元,同比增长7%。 得注意的是一季度仅包含了几周疫情的数据,影响相对有限,更大的冲击或将出现在二季度。疫情给经济带来的不确定还在继续,投资者可重点关注管理层相关的评论,为判断公司剩余时间的业绩提供指导","text":"新冠疫情的爆发,让全球网约车巨头的处境愈发艰难。日前,$Lyft, Inc.(LYFT)$ 和$优步(UBER)$ 先后宣布裁员17%和20%,又双双撤回了2020年的指导,这给公司的未来蒙上了一层阴影。 Lyft和Uber将分别于5月6日、7日美股盘后,发布2020财年第一季度财务报告。分析师预计,两家公司每股收益将显著改善。Lyft营收同比小幅增长,Uber营收、营收增长或都将恶化。此外,一季报部分反映了疫情对网约车行业的冲击,一些数据对判断二季度企业财务状况有一定的指导意义,因此值得关注。 疫情对企业的影响 疫情对公司经营带来的影响已经不容忽视。4月21日,《The information》报道称,Uber高管表示,Uber乘车服务全球预订量同比下降80%。有知情人士表示Lyft业务同比也下滑了75%。 Wedbush分析师表示,Uber业务受到更大的冲击的原因在于,一方面,Uber业务国际化程度更高,比Lytf仅在美国开展业务面临的风险更大。其次,欧洲、亚洲早于美国遭受疫情冲击,而国际营收占比42%的Uber先于Lyft受到影响。 分析师预计, 2020年第一季度 Uber乘车总预订量预计将首次同比下降;营收、营收增长都将恶化;每股收益将显著改善:预期每股亏损0.70美元,同比增长69.18%;预期营收33.7亿美元。 分析师预计,2020年第一季度Lyft每股亏损0.63美元,同比增长93%;预期营收8.3亿美元,同比增长7%。 得注意的是一季度仅包含了几周疫情的数据,影响相对有限,更大的冲击或将出现在二季度。疫情给经济带来的不确定还在继续,投资者可重点关注管理层相关的评论,为判断公司剩余时间的业绩提供指导","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/927358059","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":7384,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":924724321,"gmtCreate":1588632368363,"gmtModify":1704367958492,"author":{"id":"3503452965237041","authorId":"3503452965237041","name":"美股研究社","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a239c7906133df1f3817d0746a8a0ba1","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"科技股收盘:奈飞涨超3%,特斯拉收涨8.54%,人人网暴涨47.09%","htmlText":"科技股收盘日报,是由美股研究社推出的美股收盘特色内容。每日早上7点对美股个股进行总结和分析,让你在3分钟内,全面了解昨晚的美股世界。美股研究社收盘早报第306期 北京时间5月5日周二据美股研究社收盘观察显示:美东时间5月4日美股三大股指均上涨。其中,道琼斯工业平均指数涨26.07点,涨幅0.11%,至23749.76点;纳斯达克综合指数涨105.77点,涨幅1.23%,至8710.71点;标普500指数涨12.03点,涨幅0.42%,至2842.74点。美股五大科技巨头FAANG集体上涨,其中谷歌涨0.47%,苹果涨1.41%,亚马逊涨1.31%,奈飞涨3.10%,Facebook涨1.48%。美股周一低开,午盘维持窄幅震荡局面,至尾盘悉数转涨,其中科技股领涨,三大股指一齐拉升。投资者仍密切关注新冠疫情在全球的蔓延情况,以及其对国际关系与企业发展带来的负面影响。个股方面,特斯拉收涨8.54%;蔚来收涨5.03%;人人网收涨47.09%。【中国概念股】根据美股研究社的观察显示,中国概念股涨跌不一。其中涨幅明显的公司有:人人网涨47.09%,哔哩哔哩涨5.53%,1药网涨5.12%,蔚来涨5.03%,有道涨4.55%,团车网涨4.43%,荔枝涨4.38%,第九城市涨3.22%,如涵控股涨3.21%。涨幅小于3%的公司有:蛋壳公寓、京东、拼多多、迅雷、触宝科技、万国数据、网易、中网载线、跟谁学、云米科技、嘉楠科技、搜狗、流利说、爱奇艺、欢聚。跌幅明显的公司有:朴新教育跌7.89%,易车网跌5.50%,趣店跌5.00%,和信贷跌4.24%,乐信跌3.53%,华米科技跌3.31%,蘑菇街跌3.27%,品钛跌3.20%,爱鸿森跌3.07%。跌幅小于3%的公司有:华住、众巢医学、金融界、寺库集团、凤凰新媒体、新氧、小牛电动、前程无忧、阿里巴巴、36氪、唯品会、新东方、灿谷、优信二手车、慧","listText":"科技股收盘日报,是由美股研究社推出的美股收盘特色内容。每日早上7点对美股个股进行总结和分析,让你在3分钟内,全面了解昨晚的美股世界。美股研究社收盘早报第306期 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我们看,尽管欧美5月即将复工复产,但包括苹果、吉利德在内的不少公司仍表明二季度业绩仍难以判断,参考Factset统计,分析师对于二季度的盈利预测已削弱至同比下滑36%,2020全年下滑17%。 本周有148家标普成分股公布季报,值得关注的重点财报有,迪士尼、Uber、Lyft、通用汽车、动视暴雪。周一/2020.5.4 | 盘前 法拉利-R<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ACE\">$(ACE)$</a> 市场普遍预期第一季度EBITDA为14.5亿欧元,利润率为35.5%。本季度,预计法拉利产量将缓慢增长,这意味着尽管订单水平保持强劲,但营收和EBITDA(13.8-14.3亿欧元)将有所调整。 Covid-19对第一季度的影响不大,主要对三月最后两周冲击较大,产量削减约450辆左右。法拉利40辆限量版Monza,每辆售价150万欧元,将弥补的一季度产量下滑带来的收入缺口。 周二/2020.5.5 |盘后 动视暴雪-<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">$(ATVI)$</a> 我们认为,动视暴雪3月10日发布了《使命召唤:现代战争》,玩家数在不到一个月的时间内迅速达到5000万,这可能会推动动视暴雪第二季度的业绩指引。 我们预计Warzone可能很快就能达到至少1亿美元季度收入,而市场估计自游戏推出以来仅带来了1700万美元收入。本季度看,Warzone的持续增长,《现代战争》强劲的表现,《魔兽世界》和《使命召唤》将在2021年至2022年推出更多有新版本都会推动业绩预期,包括《守望者2》、《暗黑破坏神4》等都继续贡献营收和盈利。 电子艺界-","listText":"财报季进程过半,截至上周55%的标普成分股已经公布业绩,公司间的差异性和不确定性比以往更大。 我们看,尽管欧美5月即将复工复产,但包括苹果、吉利德在内的不少公司仍表明二季度业绩仍难以判断,参考Factset统计,分析师对于二季度的盈利预测已削弱至同比下滑36%,2020全年下滑17%。 本周有148家标普成分股公布季报,值得关注的重点财报有,迪士尼、Uber、Lyft、通用汽车、动视暴雪。周一/2020.5.4 | 盘前 法拉利-R<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ACE\">$(ACE)$</a> 市场普遍预期第一季度EBITDA为14.5亿欧元,利润率为35.5%。本季度,预计法拉利产量将缓慢增长,这意味着尽管订单水平保持强劲,但营收和EBITDA(13.8-14.3亿欧元)将有所调整。 Covid-19对第一季度的影响不大,主要对三月最后两周冲击较大,产量削减约450辆左右。法拉利40辆限量版Monza,每辆售价150万欧元,将弥补的一季度产量下滑带来的收入缺口。 周二/2020.5.5 |盘后 动视暴雪-<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">$(ATVI)$</a> 我们认为,动视暴雪3月10日发布了《使命召唤:现代战争》,玩家数在不到一个月的时间内迅速达到5000万,这可能会推动动视暴雪第二季度的业绩指引。 我们预计Warzone可能很快就能达到至少1亿美元季度收入,而市场估计自游戏推出以来仅带来了1700万美元收入。本季度看,Warzone的持续增长,《现代战争》强劲的表现,《魔兽世界》和《使命召唤》将在2021年至2022年推出更多有新版本都会推动业绩预期,包括《守望者2》、《暗黑破坏神4》等都继续贡献营收和盈利。 电子艺界-","text":"财报季进程过半,截至上周55%的标普成分股已经公布业绩,公司间的差异性和不确定性比以往更大。 我们看,尽管欧美5月即将复工复产,但包括苹果、吉利德在内的不少公司仍表明二季度业绩仍难以判断,参考Factset统计,分析师对于二季度的盈利预测已削弱至同比下滑36%,2020全年下滑17%。 本周有148家标普成分股公布季报,值得关注的重点财报有,迪士尼、Uber、Lyft、通用汽车、动视暴雪。周一/2020.5.4 | 盘前 法拉利-R$(ACE)$ 市场普遍预期第一季度EBITDA为14.5亿欧元,利润率为35.5%。本季度,预计法拉利产量将缓慢增长,这意味着尽管订单水平保持强劲,但营收和EBITDA(13.8-14.3亿欧元)将有所调整。 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