• 阿强观港美股阿强观港美股
      ·2022-04-18

      滴滴拟投票退市,将何去何从呢?

      滴滴在2022年6月16日发布公告,将于2022年5月23日19:00举行特别股东大会,就本公司的美国存托股票在纽约证券交易所的自愿退市进行投票,在退市完成前,本公司将不会申请其股份在其他任何证券交易所上市。滴滴本次的股东大会,采用一股一票方式投票,且需要50%以上simple majority才能通过,目前董事和高管持股约9.8%,如果希望达到simple majority,需要得到软银、Uber等主要股东的全面支持,不然觉得很难达成退市协议。先参考下瑞幸咖啡当初的退市,瑞幸咖啡在2020年06月26日从纳斯达克退市,2020年06月29日到场外OTC板块交易,开盘大跌,低位跌到0.95美金,到目前股价9.3美金,涨幅近十倍,而且目前瑞幸咖啡在OTC市场流动性也是相对不错。当然啦,瑞幸是瑞幸,滴滴是滴滴。不过觉得滴滴拟举行的股东大会,按照投票,应该很难达成退市协议么?如果最终退市不了,起码滴滴表明了退市的态度了么?对国内不知道算不算有个交代呢? 或者哪怕退到场外OTC板块交易,貌似也没那么悲观么?也许最大的风险是,达不到监管的要求,被强制从纽交所退市么 ? 同时也不在场外OTC板块上市么?你怎么看呢?
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      滴滴拟投票退市,将何去何从呢?
    • 美股解毒师美股解毒师
      ·2022-04-18

      滴滴自愿退市的最新进展

      4月16日晚间,$滴滴(DIDI)$ 在官网更新了一则公告,将于2022年5月23日19:00举行特别股东大会,就公司的美国存托股票在纽约证券交易所的自愿退市进行投票。 同时,对于滴滴对外发布自美退市相关公告,证监会表示,这是企业根据市场和自身情况作出的自主决策。证监会一贯坚持企业境外上市活动应当遵守上市地和经营地的法律法规和监管规则,要求上市公司切实保护投资者,尤其是中小投资者的合法权益。 什么是自愿退市? 按照美国证券法的规定,美国上市公司的董事会可决议批准自愿退市,随后书面通知交易所并在10日内向SEC提交Form-25,从而完成退市。值得注意的是,按照上述程序自愿退市的公司的股份可继续以场外方式(OTC)交易。 自愿退市并不受制于严苛的股东审批要求(除非注册地公司法有特殊要求)。 自愿退市的程序是什么? 首先,公司召开董事会审议通过从证券交易所退市并从美国SEC撤销证券注册的决议(滴滴所在的纽交所要求向交易所提交该董事会决议书)。 然后,向美国证监会(SEC)提交申请: (1)书面通知交易所/公告:公司需书面通知交易所退市意图,并在向SEC提交Form 25文件前至少10天在公司网站公告退市决定,该公告需在公司网站维持可见、直至退市完成;FPI亦需递交6-K文件公告退市决定。 (2)SEC申请程序:向SEC提交Form-25文件,一般在向SEC提交Form-25文件10天后自动生效,公司股份停止交易完成退市;公司根据Section 12(b)下的公告义务将获免除。 自愿退市流程时间表 同时,根据美国证券法及开曼公司法,上述自愿退市(go-dark)无需经过股东大会批准(除非公司章程另行约定),投资者将关注自愿退市的必要性,是否会损害投资者的交易权利(进入
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      滴滴自愿退市的最新进展
    • 话题虎话题虎
      ·2022-04-18

      回港遇阻,滴滴召开股东大会表决美股退市,你支持吗?

      16日,滴滴宣布,将于5月23日晚上7时在北京召开临时股东大会,就自愿美国退市进行表决。在退市完成前,公司将不会申请在其他交易所上市。 回顾滴滴的上市之路,也可以说相当传奇。2021年6月30日,$滴滴(DIDI)$ 在美国挂牌上市,股价最高达18.01美元,至此,滴滴股价一路下跌,最低至1.71美元。上周四,滴滴股价收于2.46美元,相较于14美元的IPO已经跌去了82.4%,目前总市值为116.3亿美元。 据公司披露的财报数据显示,2021年第四季度总收入为407.77亿的收入,较2021年Q4同比下降12.7%,2021年Q4净亏损1.71亿元,去年同期净亏损为72.31亿元。据悉,受到滴滴下架应用的影响,滴滴的核心网约车业务收入下降了15.%,这是收入下滑的主要原因。 2021年年度收入1738.27亿元人民币,较去年同期同比增长22.6%,受到投资影响,全年净亏损幅度加大,全年亏损493亿元,去年同期为106.08亿元。 2021年12月3日,滴滴宣布将启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。彼时有传言,滴滴将先启动香港的上市工作,后从美国退市。不过,短短3个月后,再生变数,据知情人士表示,滴滴已暂停港股上市进程,原因是未能在规定期限内,完成数据安全的整改建议。 如今公告一出,即意味着,滴滴在退市前,将不会先在香港交易所上市。 此外,在发布财报的同时,滴滴还公布了一则人事变动。腾讯控股总裁兼执行董事刘炽平(Martin Lau)已辞去在滴滴董事会的职务,腾讯副法律总顾问梁凤霞获任滴滴新董事。 对于滴滴的退市公告,证监会周六表示: 这一特定个案,为企业根据市场和自身情况作出的自主决策,与其他在美上市中概股无关,与目前正在进行的中美审计监管合作
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      回港遇阻,滴滴召开股东大会表决美股退市,你支持吗?
    • 阿曼曼阿曼曼
      ·2022-04-18

      【转】关于滴滴退市的几点参考

      1、滴滴本次EGM宣布采用一股一票方式投票,且需要50%以上simple majority才能通过,目前董事和高管持股约9.8%,如果希望达到simple majority,需要得到Softbank、Uber等主要股东的全面支持,否则会议能否通过考虑到当前股价仍存在较大不确定性 2、假设通过EGM,则需要向SEC提交From 25以及Form 15完成退市程序,最快将于110天内完成退市,此前中芯国际、中国移动等也采用这种方式进行退市 3、考虑到当前股价严重低估,且IPO时间不远,预期如果以该种方式退市,可能会导致较多的诉讼,进而引起公司需要比较大的金额进行settle 4、滴滴宣布在退市完成前不考虑其他交易所上市申请,意味着对于现有投资者,假设退市完成,选择只有在OTC交易期待后续在港交所或者其他交易所上市,或者提起诉讼寄望于公司赔偿 5、这个消息本身对于中概股预期在新的一周会带来较大的动荡,但证监会在滴滴公告之后一个小时也迅速公告,声明该等安排是个案,不影响其他在内上市中概股,也不影响中美审计合作,也是为了稳定市场和投资者信心。 $滴滴(DIDI)$ 滴滴管理层持股虽然不到10%,但是有57%的投票权,要成功通过的可能性很大,当前股价较上市已经打9折,股东会暴怒吧?
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      【转】关于滴滴退市的几点参考
    • 灵活用工行业调查员灵活用工行业调查员
      ·2022-02-15
      $滴滴(DIDI)$的衰落其实早有端倪。一方面平台难以获得新流量,网约车日订单量减少20%,另一方面,兼职司机的收入大不如前,平台红利期已过。内忧外患之下,曾经探索出中国灵活用工新道路,如今显得疲惫不堪,开始转向造车和国际市场,非常可惜。
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    • 凤凰网汽车凤凰网汽车
      ·2021-12-30

      2021盘点|独角兽之出行篇:后滴滴时代,努力有用吗?

      日前,胡润研究院发布了《2021全球独角兽榜》。在全球独角兽的八项主营业务中,网约车排名第4,共有14家企业上榜,总价值达到2800亿元。其中,中国的网约车平台有3家,分别为T3出行、曹操出行、首汽约车。2020年位列第3的滴滴出行因上市退出,排在108位的神州优车也因估值下跌,消失在榜单上。国内的网约车市场一直是滴滴出行一家独大,已经连续4年占据市场90%的份额。自今年7月滴滴被监管部门要求下架后,长期以来一直被压制的第二梯队开始牟足了劲抢占市场,此次上榜的3家平台自然是冲的最猛的。但是方正证券认为,滴滴的壁垒虽然称不上护城河,但可以算绞肉机。相比汽车市场,显然这个板块更遵从互联网一家独大的市场逻辑。在龙头企业滴滴下架的2021年,第二梯队有哪些得与痛?这个没有太大技术含量的新兴产业,以前靠的是烧钱,未来拼什么?T3出行:上位、“门票”和前辙今年是T3出行首次登上《2021全球独角兽榜》,排名第188位,估值240亿。这个由一汽、东风、长安、腾讯、阿里巴巴等共同投资打造的出行平台,自2019年7月在南京上线以来一直保持着高速增长。截至目前,T3出行已登陆全国68个城市,累计注册用户数超过7500万,日订单突破300万单。而T3出行之所以能够在短期内快速崛起,最主要的原因就是有钱。含着金汤匙出生的T3出行,在天使轮就拿到了50亿元的融资。正因为不缺钱,T3出行才可以任性地烧钱补贴,推出各种优惠措施来吸引用户,从而不断扩大规模。今年10月26日,T3出行又完成了总额高达77亿元的A轮融资。这是自2018年以来,国内网约车市场最大额度的单笔融资,足以说明T3出行拥有成为第二梯队领头羊的潜力。T3出行CEO崔大勇表示:“完成A轮融资,对我们来说是企业发展的新起点。在继续推进4833战略目标的同时,T3出行将加大在用户服务提升、产品创新、技术研发、自动驾驶等方面的投入。”他的话也道
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    • 凤凰网汽车凤凰网汽车
      ·2021-12-30

      滴滴退市前首发财报 业务与投资双双巨亏

      退市前,滴滴终于发布了一次财报。 12月30日早间,滴滴2021年第二季度、第三季度未经审计的中期精简财报披露。在下架风波中的滴滴,虽然仍是出行一哥,但面临着主要业务营收下降,新业务经营不善导致亏损扩大等问题。 2021年Q3,滴滴总营收为426.75亿元,同比下降2%,环比下降11.48%。 滴滴目前经营业务可以概括为三类。其一,是中国出行业务,包括中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务。其二,是国际业务,包括国际出行和外卖等业务。其三,是共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务。 第三季度中,中国出行部门营收为390亿元,环比下降超19%。在营收下降背后,还有中国出行业务由赢利转为亏损的隐忧。2021年Q2财报显示,滴滴的中国出行业务实现收益17亿元人民币,但在Q3亏损0.17亿元人民币。 国际部门与其他部门由亏转盈,其中国际部门营收10亿元,环比增长25%。其他业务的收入为27亿元人民币,环比增长2.8%。 在其他出行平台的围剿下,滴滴核心平台总交易额也呈下降态势。2021年Q3,核心平台总交易额为687亿元人民币,环比下降6.2%。其中,中国出行业务交易总额584亿元,环比下降近9.6%。 下架实际影响着滴滴出行的订单量。2021年Q3,滴滴核心平台总单量规模环比下降5%,其中,中国出行总订单量下降8.3%。滴滴的海外业务向好,国际业务订单增长近15%。 招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳表示,虽然滴滴老用户基本没有受到APP下架的影响,但该公司的收入仍出现下滑。很明显的一点是滴滴Q3营销费用有显著上升,也反映出公司扩张方面面临挑战。 有分析师指出,滴滴的APP虽然被下架,短期内回归的可能性不大,但并不影响老用户正常使用。对于滴滴来说,APP被下架只是切断了获取增量市场的渠道而已。凭借此前积攒的老用户,滴滴依然能保持在出行领域的头部地位。 在主营
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    • 亿万哥哥亿万哥哥
      ·2021-12-16
      不会买了,怕啊
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    • 小岛浪天涯小岛浪天涯
      ·2021-12-06

      小岛复盘:中概股跌的亲妈都不认识了,能抄底吗?(12/6)

      嗨~大家好,我是小岛,职业股民,期待与你一起发掘股市投资机会~欢迎交流 总结: 周期分为:发展期、裂变期、高潮期、衰退期、消沉期; 中概股处于悲观情绪的高潮期,不易抄底,但也没有多大跌幅空间了; 关注右侧交易,新能源汽车:$福特汽车(F)$ $Lucid Group Inc(LCID)$ 下跌后的低吸机会。 注:股市有风险,投资需谨慎,视频内容仅代表个人观点,不作为买卖依据! $滴滴(DIDI)$ $阿里巴巴(BABA)$
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      小岛复盘:中概股跌的亲妈都不认识了,能抄底吗?(12/6)
    • 捷克Jack捷克Jack
      ·2021-12-06

      青瓷游戏可能是来碰瓷的吧

      $青瓷游戏(06633)$ 选择这个时间点上市,显然是非常尴尬的。但可能对它来说,也没有什么更好的选择。 虽然股东阵容很豪华,在游戏行业中,同时有$阿里巴巴(BABA)$ $哔哩哔哩(BILI)$ $腾讯控股(00700)$ $吉比特(603444)$ 持股的公司并不多。但这样的公司,其实还是各方博弈的一种结果。换句话说,如果只是少量持股,还是一种“占坑逻辑”。 比如腾讯就没有参加它的基石投资。 青瓷的最强产品就是那款《最强蜗牛》,而现在已经到了成熟期。换句话说,只要它符合游戏生命周期,未来能带来的边际收入都是负的。 招股书自己也是这么说的。 当然,没有新游戏发布也是重要原因,断档对游戏公司来说都不是什么好信号。而且2020年全年营收12.26亿,《最强蜗牛》就占11.7亿;2021年上半年占7.63亿里面的5.12亿,说明几乎都是靠这一款游戏撑起来的。 而目前《最强蜗牛》的MAU及MPU都大幅下滑。 因此,公司的财务数据会波动比较大。也没有办法按以往业绩估值。 非要以2020年的调整后净利润来估值的话,也要超过40倍的市盈率,显然在游戏公司中格格不入。 所以投资它,感觉像是在买那些研发型的生物医药公司,纯粹就是在赌未来有没有爆款游戏。
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    • 话题虎话题虎
      ·2021-12-06

      中概股“血流成河”,集体雪崩!这次能抄底了吗?

      上周五,中概股集体雪崩: $爱奇艺(IQ)$ 跌超 15%、$斗鱼(DOYU)$ 跌超 16%,$滴滴(DIDI)$ 跌逾22%,$RLX科技(RLX)$ 跌16.7%,$理想汽车(LI)$ 跌近16%,$蔚来(NIO)$ 跌逾11%,$小鹏汽车(XPEV)$ 跌超9%,$拼多多(PDD)$$阿里巴巴(BABA)$ 跌逾8%... ...如果以年度看,中概股更是惨不忍睹:究竟是何原因,导致中概股股变成了“中丐股”呢? 有分析人士指出,周五的大跌主要是三方面因素: 1、美国通过的《外国公司问责法案》,这个法案被解读为针对中资企业。 要求,美国机构有权在三年内检查赴美上市公司的财务报表,否则该公司将可能面临退市,而且企业还必须披露公司与该国政府的关系。 2、中国证券会发布了《证券公司收益互换业务管理办法》。 要求,证券公司不得新增“收益互换业务”,已实际开展的,在一年内有序了结存量业务。而国内很多机构,尤其是私募,正是通过交易互换来买美股的。 随后,监管回应: 近期,个
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    • KYHBKOKYHBKO
      ·2021-12-06

      US & China meets to address listing concerns

      please refer to original sources so that we can better understand the concerns of listing. "Recently, individual media reports that Chinese regulators will prohibit companies with variable interest entity (VIE) structures from listing abroad and promote the delisting of Chinese companies listed in the US are completely misunderstood and misinterpreted," the statement said. "We leaned that some domestic companies are actively communicating with domestic and foreign regulatory agencies to promote listing in the United States," according to the statement In terms of US-China audit and regulatory cooperation, the CSRC has recently had frank and constructive communication with the SEC, the Public Company Accounting Oversight Board (PCAOB) and other regulators on resolving issues in cooperation,
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    • 美股队长8美股队长8
      ·2021-12-06

      上周五Moc大资金买入排行榜,ba,nio,pltr,didi,uber上榜

      美股的很多基金(包括共同基金、对冲基金、养老金等)只能在尾盘以收盘价进行交易,英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances,简称moc,这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。$波音(BA)$ $蔚来(NIO)$ $Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ $滴滴(DIDI)$ $优步(UBER)$ 
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    • 愤怒的小鸟S愤怒的小鸟S
      ·2021-12-04

      中概暴跌的背后

      21年12月2日,美国SEC公布了HFCAA的细则:1)Calling out issuers:滚动模式,SEC会召唤PCAOB无法有效问询的审计机构,尤其是那些受限于外国政府限制的审计机构。我们估计:PCAOB会首先召唤多个中国的审计机构,并识别出大量的中国在美上市公司。2)开始日期:识别工作从2022年开始,有2个前提。1)提交完21年财报之后;且2)PCAOB识别出相关的不配合调查的审计机构。3)公司如何知道自己被认定为commission-identified issuer?SEC有专门网站公布被认定的企业名单。自公布之日起,公司可以在15个工作日之内邮件上诉SEC,申诉其被错误认定,且需要提供相关证明。4)被认定为commission-identified issuer之后发生什么?被识别的公司需要在下一个财年的年报里披露HFCAA要求披露的各项事宜。举例来说,如果1个公司在21年财报里被认定为commission-identified issuer,那么需要在22年财报里披露(即23年年初披露财报时)。5)连续三年都被认定为commission-identified issuer,可能会面临退市风险SEC网站会公布每年被认定的企业名单,如果连续三年被认定,SEC会要求在美股停止交易,自公布之日起4天生效。22年公布21年财报的时候就可以看出来哪些公司被认定了,中美大概率会就此事进行协商。————————————————————关于这个连续三年的问题,退市触发条件:连续3年被认定,第1年的认定结果会在22年初披露21年年报里显示出来。按照这个说法,就是24年初是最后期限;但中概和外资投行口径都说23年年初是最后期限。那我们保守点来预计,最差情况,2023年三月左右年报公布期会是最后期限。也就是说最短还有一年三个月左右时间。长的话可能是两年三个月时间。所以在之前美国
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      中概暴跌的背后
    • 金尺金融煦元金尺金融煦元
      ·2021-12-03
      $阿里巴巴(BABA)$$拼多多(PDD)$$滴滴(DIDI)$$纳斯达克(.IXIC)$$恒生科技指数(HSTECH)$如果互联网行业内卷持续下去,各个公司主动或者被动的把系统做到极致,把参与其中的一类人当猴耍,玩完了再更改个代码或者规则玩剩下的另一类人,那就是我们追求的互联网精神吗?大跌在所难免
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    • Una是个小韭皇Una是个小韭皇
      ·2021-12-03
      我在想~中概股会不会在纳斯达克历史中留下了一地笑话[喷血] [喷血] [喷血] $滴滴(DIDI)$$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$$拼多多(PDD)$
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    • 贱贱的理财笔记贱贱的理财笔记
      ·2021-12-03

      滴滴退市,手头的股票怎么办

      今早$滴滴(DIDI)$计划从美国退市,转战香港市场的消息一出,想必大家都在考虑的一个问题就是手上的股票怎么办?股价会变成0嘛?要马上抛售嘛?还是拿着等溢价回购?其实在美股市场上,股票退市是十分正常的现象,美股退市一般有两种情况,第一种是被强制退市,第二种是被并购或私有化退市。第一种强制退市就比如$瑞幸咖啡(LKNCY)$,因财务造假不合格等问题被强制退市,从交易所摘牌而进入粉单市场继续交易,所以手头持有的股票依旧是可以继续交易,只是流动性变差了,后续也是有可能重回交易所交易。强制性退市一般都会考量股票交易类指标、持续经营能力指标和合规性指标三类,一般大家熟知的如财务造假,违反上市协议,股东人数,交易量不达标,连续30个交易日收盘价低于一美元等等。第二种私有化退市是比较常见的一种,一般比起第一种要好一点,因为控股股东会以特定价格从市场上回购流通的股票,使其变成私人公司。同时并购形式退市还分为现金要约和换股要约两种,前者最终收到现金,后者最终将你持有的股份换成新公司的股票。另外退市回购价格一般都是有溢价,通常是会比市价高10%以上,所以大家手头的滴滴股票是肯定不会变成0的。以今年4月份退市的如涵控股为例,退市回购价格3.5美元,比起宣布收到私有化建议前一个交易日溢价13.6%。而去年58同城私有化退市回购价格56美元,相比宣布收到私有化邀约前一个交易日溢价19.9%。而滴滴12月2日收盘价7.8美元,一般私有化溢价最低10%,参考上述两家公司,假定溢价20%左右,则最终回购价可能在9.5美元左右。所以对于手头持有滴滴的小伙伴并不必过于担心,从启动退市计划到真正摘牌退市还有需要个把月时间,要是真的私有化退市,在此前必定
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      滴滴退市,手头的股票怎么办
    • 左股票右期权左股票右期权
      ·2021-12-03
      滴滴账上没钱,如果走私有化需要银行财团支持。看来确实是要先退市到OTC,然后香港上市后,再OTC转港股了。这么看的话,今天就涨不了多少了,只是个短期利好了。
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    • WuXWuX
      ·2021-12-03
      $滴滴(DIDI)$滴滴如果香港上市,估值会是多少?竞猜一下2000亿港币?
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    • 美股解毒师美股解毒师
      ·2021-12-03

      滴滴回归港交所,投资者手中的股票怎么办?

      $滴滴(DIDI)$ 在今天早上发布了一则简短的“纽交所退市预告”。 言下之意,就是需要从纽交所把它的存托凭证(ADR)退市,并且寻求转换到$香港交易所(00388)$上市 。 其实滴滴退市的传闻在IPO后一个月就已经发酵过,只不过当时被辟谣了。而我们在当时也介绍过相关的纽交所退市规则。 总的来说,无论是私有化,还是在美国不同交易所内转板,在一个监管体系下也时有发生。 由于滴滴此次的原文是“Delisting...while ensuring be convertible freely tradable”,言下之意是在美国退市的同时可以转换成港股市场可交易的股票,那就可能不会涉及到普通的“私有化”过程。 对滴滴现有股东来说,私有化其实是远远优于“换市场交易”的。因为私有化基本都会在现有价格上溢价。比如滴滴12月2日收盘价是7.80美元,如果私有化,很有可能不会低于IPO价格14美元,相当于是80%的溢价。毕竟这么多大股东肯定不会同意折价退市。 要知道,滴滴的退市,无论背后有什么原因,在明面上,都是一
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      滴滴回归港交所,投资者手中的股票怎么办?