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$小鹏汽车-W(09868)$$小米集团-W(01810)$$特斯拉(TSLA)$马斯克入选美国国家工程院院士了， 马斯克宣布说要去收购梅克塞斯奔驰了 马斯克炒币亏了六个亿，却在中国卖车卖了880亿！ 马斯克怎么这么牛，你们想不想有一个我们本土的马斯克？！ 我告诉你，人没有，但是我们本土有两家车企都可以对标特斯拉！ 不是比亚迪更不是宁德时代！这条视频你看到就是赚到了！ 想搞清楚是哪家车企你就要弄明白为什么去年一整年丰田汽车全球销量是特斯拉的10倍，但是 市值！反而特斯拉是丰田的三倍还多！ 底层逻辑就是资金的使用效率，简单来说就是丰田的1000块钱拿到特斯拉这，特斯拉可以当成3000甚至更多的钱来花！ 其实最关键的一点就是马斯克把4S店改成了直营店！消费者订车的预付款第一时间就全部进入车企的口袋了，车企对于自家车的市场需求可以精确到每一台车了，再加之电动车的生产流程比燃油车要简单太多，进而彻底实现了正向现金流，零库存，负库存的模式！ 那说到这你们是不是想问，那新能源车企都符合这个模式呀，怎么就特斯拉特殊呢？ 答案就在于特斯拉的销量足够大，这个模式才会像雪球一样越滚越大！ 而销量大的关键点在哪里？原因有很多，你可以说是性价比，马斯克的带货能力，但是最关键的几乎不可逆的一点就是品牌的定位，落到实处，就是你想让你的车卖多少钱？那首先高合和蔚来就都被排除在外了，因为30到40万的车注定了体量上就是跑不过20万左右车，那我们本土的小鹏汽车和还没有被大家

$小鹏汽车-W(09868)$$小鹏汽车(XPEV)$小鹏入深港通了，买小鹏更方便了，但你们觉得小鹏到底值多少钱？一个公司的市值到底该怎么看呢？这个视频我尽量说清楚，看完！先说如果你只是单纯的看行情看趋势那你就妥妥的韭菜盒子了，我这句话老股民应该很能体会。那咱也不瞒着噎着了，我说过很多次，本土车企里，有一家的模式完全可以复制特斯拉的模式！你们知道吗，马斯克炒币亏了6个亿，但人家在我们本土卖车卖了880亿，但我上个视频说了之前马斯克说model Q要再降价，就是因为他发现我们本土的车企做出来的车在同等价格的基础上还能比特斯拉的配制要好，你就简单看下小鹏P5的内饰和外观，保时捷的设计师设计的~为什么我们本土可以做出性价比更高的车，我说过很多次，作为一个互动吧，知道的评论区说下答案，不懂的就加关注留言问我吧！说最关键的，你会发现小鹏汽车所攻打的价格区间和特斯拉是极度重合的，而这个价格区间已经被马斯克验证过了是可以走正向现金流模式的！那小鹏的CEO之前是做什么的？UC浏览器！互联网起家！正向现金流这道题对他来说是不是很熟悉？！而学习和复制的能力，在我们本土企业来说是不是看家本领？！所以再问你们一遍小鹏值多少钱么？最简单的方法，对标特斯拉就可以了！从销量上看，去年特斯拉全球销量93万，小鹏9万8，不到十倍，然而，从市值上看，特斯拉9500亿美刀，小鹏咱就说港股的市值335亿美刀，28倍！所以~~ 当然，还需要一些指标进行调整偏差，这个我放价投社里讲！那最后一个关键性问题，也是福利啊！新能源电动车到底发展潜力如何呀？我们不说宏观说具体的！很多人心里会不会嘀咕“别过段时间大家又发现燃油车好都去买燃油车了吧？”哈哈，告诉你们，不会

懂得都懂，不喜勿喷，没有歧视的意思$小鹏汽车(XPEV)$$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$

$小鹏汽车(XPEV)$小鹏坚持全栈自研自动驾驶辅助系统，智能AI语音座舱，看见即可说，车型多，明年要出中大型SUV，三年后还要出飞行汽车，以持仓说话，长期看好小鹏。

恒指走势预测 – 03/08/2021美国国会参议院就基建方案的立法工作取得进展，加上憧憬企业季绩理想和并购消息利好市场气氛，道指于8月首个交易日即破顶，早段曾反弹逾250点，惟其后受油价下滑等不利因素拖累，与标指齐反复温和转跌，纳指则反复靠稳。道指收报34838点，跌97点或0.28%；标普500指数收报4387点，跌8点或0.18%；纳指收报14681点，微升8点。$信义光能(00968)$ 公布上半年纯利30.72亿元，按年上升1.18倍，派中期息每股17仙；期内收入上升74.7%至80.75亿元。信义能源(03868)公布上半年纯利6.21亿元，按年上升百分之41.8,每股盈利8.73仙，派中期息每股7.4仙。$碧桂园服务(06098)$ 发盈喜，预期上半年收入、税前利润、净利润及股东应占利润，按年增长超过五成。$微创医疗(一百)(00853)$ 发盈警，预期上半年亏损9000万至1亿美元，对比去年同期亏损6560万美元；期内冠脉支架全国集中带量采购政策带来降价影响，研发投入显著增加，以及录得可转债发行的一次**易费用。澳博控股(00880)及长江生命科技(00775)今日公布中期业绩。$理想汽车(LI)$ 在香港双重第一上市，今日起招股，集资净额147亿元，最高公开发售价150元，本

$小鹏汽车(XPEV)$【小鹏汽车成立销售服务新公司 注册资本1亿元】天眼查App显示，7月26日，杭州鹏行汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为朱艳华，注册资本1亿元，经营范围包括新能源汽车整车销售；小微型客车租赁经营服务；汽车零配件批发；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售等。股东信息显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司全资控股。(来自金十数据App)

今天中国三宝大涨领跑新能源汽车，为何特斯拉却没有反应呢？错过了理想的上车时间是否还能赶上呢？$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$

添加图片描述作者丨王瑞编辑丨武东来源丨亿欧汽车中国智能电动汽车市场一片欣欣向荣。近日，中汽协公布了2021年上半年中国新能源汽车销量，后者同比增长近2倍，达到120.6万辆，接近同期汽车总销量1289.1万辆的10%，涨势十分迅猛。可以说，智能电动汽车正在动摇燃油车的市场主导地位。添加图片描述值此变革之际，主流车企纷纷推出最新的智能电动汽车产品，意欲抢占市场份额与用户心智，获得先发制人的优势。 $小鹏汽车-W(09868)$ 近期即将推出的高性能智能轿车P5无疑是一款极具竞争力的车型。据悉，小鹏P5搭载包括激光雷达在内的前沿科技硬件，续航、空间等产品力表现十分均衡，预计销售价格将突破20万元。继P7立足中高级智能电动汽车市场后，P5或将成为小鹏汽车抢夺主流价位轿车市场的利器。不过，外界对于小鹏P5仍然充满好奇。小鹏P5的核心竞争力是什么？基于20万元以上的售价，新车销售前景如何？其能否引领中国智能电动汽车市场新潮流？01从城市NGP到智能第三空间随着汽车智能电动化进程的不断推进，汽车智能化功能水平、特别是自动驾驶水平，正在成为衡量汽车产品力高低的新参数。之于小鹏P5，领先同级的自动驾驶能力无疑是核心亮点。小鹏P5搭载最新XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，后者融合了包括2个激光雷达在内的32个传感器与1套高精定位单元，形成了视觉+雷达360°双重感知，不仅提升了对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力，也实现了对黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景的全覆盖，大大提升了安全冗余。添加图片描述基于出色的感知能力，小鹏P5将NGP的适用场景从高速路况拓展到城市路况，可覆盖红绿灯路口通行（包括红绿灯识别、直行、右转及无保护的左转），城市路况超车、

7月16日，据腾讯新闻消息，理想汽车已于5月底向港交所提交了上市申请，以双重上市的方式，其保荐人之一为高盛。并且，蔚来汽车于3月第三周在港提交二次上市申请，但是由于涉及用户信托持股等问题而被推迟上市计划。$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ 编辑 | Arti本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议据了解，理想汽车选择双重上市，指除了其在美以第一上市地挂牌外，香港也将成为其第一上市地。对于已经在美国上市的理想汽车来说，在港申请上市时则需要按照香港市场的上市规则进行发行上市。这与7月7日在港挂牌的小鹏汽车（9868.HK）来港上市的状况类似。和小鹏汽车一样，2020年7月在美股上市的理想，上市时间不足两年。按照港交所上市条例，理想汽车并不满足在美连续上市满两个财年的要求而可以回港申请第二上市。$小鹏汽车(XPEV)$ 对于理想汽车来说，以双重上市的方式回港上市，相较于二次回港IPO，其将面临港交所更为严格的审查，类似在港首次上市的流程，不享受豁免。财务层面，从理想汽车2020财年年报和第四季度年报可以来看，理想汽车全年收入94.6亿元，超过市场预期；净亏损1.52亿元较2018年的15.32亿元和2019年的24.39亿元大幅收窄。理想汽车去年第四季度净利润为1.075亿元，首次实现季度性盈利。然而，理想并没能延续盈利。根据财报， 今年一季度，理想汽车净亏损3.6亿元，非美国会计通用准则净亏损为1.77亿元人

美股的很多基金（包括共同基金、对冲基金、养老金等）只能在尾盘以收盘价进行交易，英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances，简称moc，这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。$AMC院线(AMC)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $满帮(YMM)$ $新东方(EDU)$ $百世集团(BEST)$ 每日股票机会更新、实时买卖通知和实仓分享，请订阅我的空间站

港交所今日发布公告称，小鹏汽车有限公司 (9868.HK) 符合相关指数的快速纳入规则要求，将于 2021年7月20日(星期二)收市后被纳入以下指数，并于 2021 年 7 月 21 日 (星期三) 起生效。

$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$  风口之上的小鹏，自有其对未来交通的判断。 2021年以来，越来越多中概股回归，但大多都是通过“二次上市”的方式，回归港股。阿里、网易等企业二次上市，虽然可以对冲美股市场中的不确定风险，但根据现有规定，这些企业不能被纳入港股通，无法借力“北水”，错失提升股票活跃度的机会。“智能电动车第一股”，小鹏汽车有限公司 (小鹏汽车-W，9868.HK)似乎早已看清这一点，采取“双重上市”在港交所上市，并举行仪式。这意味着美国、香港两地均为小鹏汽车第一上市地，小鹏汽车需要同时受到美国证券交易委员会（SEC），和香港证券及期货事务监察委员会（SFC）的监管。上市第二天，即7月8日，港交所随即发布公告称，小鹏汽车符合相关指数的快速纳入规则之要求，将于2021年7月20日(星期二)收市后纳入恒生指数(HSI)，并于2021年7月21日(星期三) 起生效。这对回港上市的企业而言是极为少见的。聚焦小鹏汽车本次在港募集资金用途，小鹏将大部分募集资金用于新技术开发和品牌力提升。具体来看，约45%用于拓展公司的产品组合，及开发更先进的技术；35%用于提升公司品牌认知度和渠道扩张；扩产和日常运营资金分别占用10%。虽然小鹏已于2020年8月在美上市近一年，股价最大涨幅超277%，估值已经被二级市场有效验证。但是登陆港股后，小鹏汽车作为市场上“智能电动车第一股”，符合条件后，有望借助“北水”，进一步提升知名度以及股票成交活跃度，从而推动市值提升。01 资本市场没有捷径中概股回归港股上市，第二天就宣布被纳入恒

双重上市与二次上市有什么不同 $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$

何小鹏曾说过，自己最成功的地方，就是“有一个想法，虽然被无数人质疑和不信任，但依旧坚持去做了”。 作者 | 刘博 报道 | 投资界PEdaily 今天，港交所“智能电动车第一股”正式诞生。 投资界7月7日10点消息，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，此次IPO发行价为165港元/股，以开盘价计算市值高达2800亿港元。至此，小鹏汽车成为港股少有的“双重主要上市”案例。 今天，小鹏汽车的上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时举行。其中，阿里巴巴企业融资资深副总裁姚允仁，春华资本集团创始人、董事长兼CEO胡祖六博士，五源资本创始合伙人刘芹，新世界发展执行副主席兼行政总裁郑志刚等均列席联交所见证。而阿里集团高级副总裁陈俊、GGV纪源资本管理合伙人符绩勋、IDG资本合伙人杨飞、欢聚集团董事长兼CEO李学凌、经纬中国合伙人万浩基等多名知名嘉宾则现身广州敲锣仪式现场。 当然，何小鹏是小鹏汽车背后当之无愧的灵魂人物。今天站上敲钟舞台，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说，小鹏致力于“做未来交通探索者”。而去年这个时刻，何小鹏曾坦言，自己最成功的地方，就是“有一个想法，虽然被无数人质疑和不信任，但依旧坚持去做了”。 70后创业者掌舵， 小鹏汽车港股双重上市：市值2800亿 小鹏汽车再次上市背后，离不开掌舵者何小鹏。 时间回到2004年，27岁的何小鹏离开亚信创业，拉上大学校友梁捷一起创办了UC优视。2014年，UC以43.5亿美元卖给了阿里巴巴，这是当时中国互联网史上最高并购金额。一夜之间，37岁的何小鹏实现了财富自由。 转眼2017年，何小鹏的儿子出生。初为人父，何小鹏内心有了更深的目标感：“是不是我应该做一件让我儿子更骄傲、更开心的事情？”后来何小鹏曾回忆，“在那一刻，我才想到也许我应该走出原来的舒适区，走到一个更大的一个变化的场景去。” 彼时，

图片来源：记者濮振宇拍摄 经济观察网 记者  濮振宇   抢在蔚来、理想之前，小鹏汽车率先实现了“双重上市”。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股“造车新势力第一股”，发行价为每股165港元。截至当日收盘，小鹏汽车港股收报165港元，与发行价持平，市值为2791亿港元。 在业界看来，小鹏汽车此次登陆港股旨在储备更多“弹药”，以应对未来新的竞争态势。眼下，新能源汽车市场竞争日趋白热化，各车企都在谋求更多资金。此前有消息称，同样在美上市的蔚来、理想也有登陆港股的打算。 在本次上市仪式后的媒体沟通环节，小鹏汽车董事长何小鹏表示，现在市场中的竞争更多还是“电动汽车”层面的竞争，预计到2024-2025年，真正“智能电动汽车”层面的竞争会全面展开。小鹏汽车已跨过“0到1”的阶段，进入“1到100”的新的发展与竞争阶段，这一阶段至少需要300亿元以上资金投入。 实际上，小鹏汽车看中的融资平台不仅是美股和港股。小鹏汽车总裁顾宏地在媒体沟通环节表示，小鹏汽车也在密切关注A股，A股对小鹏汽车来说就像母市场，将来如果有机会，或者说时机成熟时，小鹏汽车肯定还会考虑回归A股。 值得一提的是，此次在港上市距离小鹏汽车登陆美股只过去了不到一年时间。2020年8月27日，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码在纽交所上市，成为继蔚来、理想之后第三家登陆美股的中国造车新势力。 据了解，由于在美股上市未满两年的时限要求，因此本次小鹏赴港没有采用较为常见的“二次上市”，而是采用监管标准更为严格的“双重主要上市”形式。这意味着将来小鹏汽车可满足沪港通和深港通的接入条件，A股投资者将来或可直接购买小鹏汽车的股票。 招股书显示，小鹏汽车通过本次发售募集资金净额约137.809亿港元，其中约45%将用于拓展产品组合与开发技术；约35%将用于通过提升品

小鹏汽车在港股实现双重上市，第一支在美股+港股上市的新能源公司，为什么首日没惊喜：1.今天（7月7日），小鹏汽车在港股实现了“双重上市”。这是国内第一家同时在美股和港股上市的新能源公司。这一点超过了比它上市更早的蔚来，以及另一家理想汽车。不过，今天小鹏汽车在港交所上市的表现并没有引发投资者的争抢，在盘中虽然微涨，但很快就破发，最终首日没破发但也没有涨幅的165港元收盘，有些尴尬。2.为什么小鹏汽车遭遇首日没什么惊喜呢？其实无非这几个原因：首先，小鹏汽车这次上市行业内没有太多期待。因为是分别在美股和港股上市，对于大多数人来说，小鹏这次的上市并不想其首次上市带来那么多惊喜，因此很多人对其的期待并不是很高的。3.第二，小鹏港股定价相比美股价格没诱惑，更多人喜欢美股市场购买。相对美股而言，小鹏汽车这次在港股的发行价为165港元，让价2%左右，在定价上算是没什么太多惊喜，很多投资者来说，其实更喜欢选择相对优秀的美股市场；4.第三，港股市场扎堆上市热炒，让更多投资者感到疲惫了。从今年2月开始，港股市场就迎来了扎堆上市的热潮，据相关统计显示，今年上半年，港股市场迎来了44家中国公司挂牌上市，频繁的上市公司集中，让很多投资者在打新时候无所适从了，甚至感到疲惫了。$小鹏汽车-W(09868)$$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$

钱不代表自由，生命在于折腾。 作 者丨华商韬略 华商韬略·华商名人堂 ID：hstl8888 图片：网络、图虫创意 7月7日，小鹏汽车正式登陆港交所，发行价为 165 港元/股，开盘涨 1.82% 报 168 港元，总市值达 2842 亿港元（超2300亿元人民币）。 但外界都清楚，何小鹏造车的终极目标，根本不指望卖车赚钱。 二次上市 继蔚来、理想之后，2020年8月，小鹏汽车在纽交所上市，成为美股中第三个上市的中概股车企。 而本次在港股上市，标志着小鹏在回归国内资本市场的速度上已超越其他两家企业。 “小鹏致力于‘做未来交通探索者’”小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上市仪式上表示，“小鹏将以此次在港成功上市为契机，掀开公司快速发展的新篇章。” 没有了第一次上市时的不安，何小鹏显得自信满满，而这份自信来自其交出的成绩单。 最新公布的数据显示，小鹏汽车今年以来月度、季度及半年度累计交付量均创下历史新高。6月交付量更则是达到6565台，相比5月的 5686 台环比大增15%，同比增长 617%。 2014年6月11日，何小鹏把他一手创建的UC优视，以43亿美元的价格卖给了阿里巴巴，随即先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。 这宗打破了中国互联网最高并购纪录的买卖，让何小鹏的财富迅速升腾。 他为家人买了奢华的房子，给自己囤了成箱的茅台，还把几千万的游艇借给了朋友……但这样奢靡的生活，总让何小鹏觉得哪里不对，他在阿里偌大的办公室里坐立难安，且常回忆起自己在UC的创业时代。 那时候，何小鹏最喜欢和俞永福去吃7元快餐，经常吃着吃着旁边就有人小声议论：“这么有钱还吃7块钱的快餐。”后来，两个人转过身，后脑勺朝外脸对着墙，照样吃得津津有味。 这样的任性，一直跟随着何小鹏。 UC卖给阿里的第三天，一个讲话时总是神情夸张的美国人在大洋彼岸宣布，特斯拉将对外开放所有专利。那段时间

疫情初见苗头的时候，他果断抛售资产，退出年流水超千万的公司，并且反手做空了道琼斯、纳斯达克、还有ASX200…接下来，他凭借超高收益率逐步走进大家的视线。对待投资，他到底有什么与众不同的视角与经历呢？ 欢迎大家和虎妞一起了解@石头Stone @石头Stone 就像我的名字石头一样，我是个平凡又普通的人，也没有太高学历，大学本科毕业，专业IT。目前是自由投资人，步入中年，疫情之前会找些实体行业，跟大家一样，疫情也改变了我的生活。 T：聊聊您的投资背景吧，何时开始对这个领域产生兴趣的？ 记不太清楚具体哪一年了（大概2006年左右？），那时候我还小，对于投资更是完全没有概念，甚至整个人生规划也没想过一丁点跟投资有关的事情。 那一年，我爸爸的好友给我讲从小要做理财，先从定投基金做起。我也不知道当时怎么想的，出于信任，跟叔叔签了合同，从此之后生活费的1/2变成了定投。 2008年A股大跌，我也没有太多概念，依旧定投，基金账户几乎不看。直到2009年，那时候特别想换电脑，手里面没钱，心想定投了这么久，怎么也会有收获了吧？打开账户一看，不但没赚钱，还亏损。 我这人就喜欢琢磨，我在看为什么会出现亏损，于是把当事签的定投合同仔细读了一遍，发现是股票型基金，是跟股市挂钩的，我也不知道怎么查询这个基金的持仓股，在完全没概念的情况下，我申请赎回。但是基金赎回还需要扣除费用，总之不但没赚钱还倒贴了不少。 后来我不甘心，就开始尝试下了个股票交易软件，起初用虚拟盘试试水，后来就把那笔定投的钱存进去了，也不多，当时赎回了只有1万多人民

本文来源：时代财经 作者：李卓玲 在汽车智电化大势所趋下，OTA（Over-The-Air汽车远程升级技术）愈发成为一辆新世代汽车的标配。 据高工智能汽车研究院监测数据显示，2020年国内新车（自主+合资品牌）搭载OTA功能上险量为427.66万辆，前装标配搭载率突破20%，达到22.43%。 在车企大力推进和宣传下，奔着OTA能让车“常用常新”这一卖点而来的消费者也越来越多。不过，由于各家车企相关功能的落地情况不一，有的甚至停留在宣传噱头上，也给消费者带来不好的购车、用车体验。 回顾2021年上半年，据时代财经梳理车企官网、媒体报道等公开消息不完全统计，包括特斯拉、小鹏汽车、极狐汽车、蔚来等约20家车企均有对其相关产品进行OTA升级，但升级内容和情况不尽相同。例如，以吉利、比亚迪、小鹏等为代表的车企曾向相关车辆推送涉及对整车控制器（ECU）的OTA，可改善车辆NVH甚至增加重磅智能辅助驾驶功能，而奇瑞、哪吒等部分车企推送的OTA则更多与多媒体系统有关，含金量相对较低。 图片来源：网络，侵权请联系删除 盘点：上半年约20家车企进行OTA  所谓OTA，是指通过无线网络下载数据包对系统更新进而改善终端功能和服务的技术，在汽车领域，该功能的推出和持续优化，改变了过去车主需要开车到4S店进行线下升级的繁琐体验。 据时代财经不完全统计，今年上半年，上述约20家车企合计进行了超30次OTA升级。其中，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪五家车企上半年的OTA次数均超3次，OTA升级较为勤快。 车企上半年OTA情况 图片来源：时代财经制 具体来看，今年上半年，广汽埃安、上汽通用雪佛兰、别克、哪吒汽车、奇瑞、上汽通用五菱以及威马汽车等车企，OTA次数较少，且主要为SOTA（软件空中升级），包括涉及优化车辆多媒体娱乐系统及车机控制逻辑、优化CarPlay智能互联系统等。 “

今天，港交所“智能电动车第一股”正式诞生。投资界7月7日10点消息，$小鹏汽车-W(09868)$ 正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，此次IPO发行价为165港元/股，以开盘价计算市值高达2800亿港元。至此，小鹏汽车成为港股少有的“双重主要上市”案例。今天，小鹏汽车的上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时举行。其中，阿里巴巴企业融资资深副总裁胡允仁，春华资本集团创始人、董事长兼CEO胡祖六博士，五源资本创始合伙人刘芹，新世界发展执行副主席兼行政总裁郑志刚等均列席联交所见证。而阿里集团高级副总裁陈俊、GGV纪源资本管理合伙人符绩勋、IDG资本合伙人杨飞、欢聚集团董事长兼CEO李学凌、经纬中国合伙人万浩基等多名知名嘉宾则现身广州敲锣仪式现场。当然，何小鹏是小鹏汽车背后当之无愧的灵魂人物。今天站上敲钟舞台，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说，小鹏致力于“做未来交通探索者”。而去年这个时刻，何小鹏曾坦言，自己最成功的地方，就是“有一个想法，虽然被无数人质疑和不信任，但依旧坚持去做了”。70后创业者掌舵，小鹏汽车港股双重上市：市值2800亿小鹏汽车再次上市背后，离不开掌舵者何小鹏。时间回到2004年，27岁的何小鹏离开亚信创业，拉上大学校友梁捷一起创办了UC优视。2014年，UC以43.5亿美元卖给了阿里巴巴，这是当时中国互联网史上最高并购金额。一夜之间，37岁的何小鹏实现了财富自由。转眼2017年，何小鹏的儿子出生。初为人父，何小鹏内心有了更深的目标感：“是不是我应该做一件让我儿子更骄傲、更开心的事情？”后来何小鹏曾回忆，“在那一刻，我才想到也许我应该走出原来的舒适区，走到一个更大的一个变化的场景去。”彼时，特斯拉迅速发展、航