社区

万众瞩目的小米汽车，究竟能打动消费者吗？ $汽车之家(ATHM)$ 3月21日，汽车媒体汽车之家发布致歉声明称，员工石某在未经向公司报备及允许的情况下，私自将未公开的内饰照片转发给同事李某，后李某擅自在社交媒体发布，并引发扩散传播，公司已对两名涉事员工做出开除处分。   汽车之家在声明中表示，3月16日，汽车之家受邀参加小米汽车Xiaomi SU7全国媒体试驾活动，活动前公司员工石某签署了《保密承诺书》，在品鉴拍摄期间，石某在未经向公司报备及允许的情况下，私自将未公开的内饰照片转发给同事李某，后李某于18日擅自在社交媒体发布，并引发扩散传播。   汽车之家获悉后高度重视，同小米汽车进行了多轮沟通，第一时间要求李某对于发布内容进行删除，并成立专项调查组对相关人员及事件情况进行调查及核实，同时承诺履行所有泄密违约责任。根据公司规定，公司对于员工石某、李某做出开除处分，并在内部全面加强相关团队在职业操守及保密意识的教育，坚决杜绝同类事件的再次发生。   实际上，这也不是小米汽车第一次被“泄密”了。2023年12月，小米方面发布关于恶意泄密及谣言的声明，称媒体员工包某某、关某某未经许可有意泄露保密拍摄内容。小米集团将依据相应条款追究两人及所属媒体泄密责任，包括并不限于公开道歉、罚金。   该声明还指出，小米集团查实，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息。小米集团已对3名员工做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。   1月，小米MS11的外观以及保险杠等设计图片在网络流传。随后小米公司发言人官方微博发布通报，称小米

经观汽车 3月15日，据汽车之家消息，长城汽车与华为智慧出行部达成合作，完成了HUAWEI HiCar 4.0产品在多款车型系统上的开发及适配工作。根据长城汽车官方消息，未来HUAWEI HiCar 4.0将会在更多车型上进行升级

3月6日讯，据汽车之家消息，知豆的新车将会在今年二季度发布，并且大概率会借用爱玛电动车的销售渠道。知豆彩虹是一款双门四座微型电动车，整车要比五菱宏光MINIEV要大一些。

3月1日讯，据汽车之家消息，阿维塔的几十名总监级以上管理层集体签署全新的薪酬协议，对自身薪酬结构进行主动调整，此次调整不涉及普通员工。管理层提出，他们的月度收入与销量达成直接挂钩，并增加了浮动比例。

导语：以前卖线索，到现在直接卖车。 2月6日，汽车之家(ATHM.US/2518.HK)公布了2023年第四季度及全年未经审计的财报。有两个信息值得关注：一个是营收利润，另一个是业务基本盘。 成立近20年的汽车之家，已经发展为提供选、买、用、换等几乎所有汽车消费环节的一站式服务平台，主要通过向车企、经销商提供广告、线索及营销等服务营利。 公告显示，去年第四季度，汽车之家总营收为19.1亿元人民币，同比增长1%。全年总营收71.8亿，同比增长3.5%。 这两项增幅比例，正与财报开篇就提到的“汽车行业竞争加剧，挑战不断”相验证。另外，全年经调整净利润21.6亿，出现了同比下降。 营收增速放缓、净利润下降，和业务发展不无关系。财报仅披露“在线营销及其他业务”占收入比提升至30.6%，而合计占收入近70%的“车厂媒体广告营销”和“销售线索”的业务，却未予披露。 这两项一直被汽车之家视为“基本盘”，显然在近年遇到了发展瓶颈。 尤其是前不久，华为问界、智界宣布停止与汽车之家、懂车帝和易车网等三大汽车垂类媒体（下称“三垂”）合作，旗下门店也均未开通“三垂”平台会员。 去年华为问界终端销量10万台左右，“三垂”加起来也才贡献了四五千台，占比不到5%，其对车企的吸引力和作用可见一斑。 近年来，随着各车企、经销商自身创造流量的能力增强，以及越来越多的汽车类平台、媒体、个人博主不断涌现，汽车传播“去中心化”的趋势愈发明显。 在此过程中，汽车之家等传统垂类媒体的地位和话语权，面临挑战。 01 领跑之累 财报显示，汽车之家过去一年打造了《新能源突破计划》栏目、“之家实测”和全民“超级补贴”活动，试图在内容、工具和服务三个层面“苦练内功”。这些面向终端的动作，其目的在于提高用户量、活跃度和粘性。 QuestMobile数据显示，汽车之家2023年12月移动端日均用户量6819万。虽然取得了25.4

2月16日讯，据汽车之家消息，国内油价于2月19日24时将进行节后的首次油价调整，根据目前统计数据，预计油价将下调85元/吨，折合每升下调0.06元-0.08元。

2月15日讯，据汽车之家消息，宝马主抓研发工作的董事会成员Frank Weber日前在接受采访时表示“手动挡M车型是有趣的产品，但说实话，它们的销量越来越少，所以再推出这类车型是没有意义的。如果你想拥有一辆手动挡M车型，现在赶紧买吧。”

$汽车之家(ATHM)$ $汽车之家-S(02518)$ 汽车之家财报成绩一出，市场立即给出反馈，美股涨幅超11%，这是投资人对它全年业绩点了个大大的赞！

【汽车之家：四季度归属于普通股股东净利润为4.32亿元 同比降25.62%】汽车之家（ATHM.NY；02518.HK）在港交所发布公告，2023年第四季度净收入总额为人民币1,911.4百万元（269.2百万美元），2022年同期为人民币1,893.3百万元，同比增0.96%。2023年第四季度归属于普通股股东的净利润为人民币432.1百万元（60.9百万美元），2022年同期为人民币580.9百万元，同比降25.62%。（公司公告）

昨晚$汽车之家(ATHM)$ 发布2023年Q4财报，如果用3个词条来形容，就是数字化、新能源化以及内容矩阵的再升级。 汽车之家有平安的金融科技赋能，数字化在增收、降本两方面都起到了不错的效果。2023年Q4，汽车之家“在线营销及其他收入”5.695亿元，同比增加超7300万元。分产品看，云智选业务2023全年激活用户量同比提升45.4%；企信通留资转化率平均提升了10%。数字化经销商店收入及合作产品数同比增长超20%，经销商侧数据产品全年营收同比增幅约38%，整体拉动“在线营销及其他业务收入”占营收比上升至30.6%。另外，像汽车之家上线的首个大模型辅助决策产品CarPlan也有效地促进了线索业务的转化，Q4汽车之家线索业务来到8.415亿元，较去年同期增长约5500万元。 新能源化方面，由于一些造车新势力企业转为直营模式，这样的变化对汽车之家广告、线索销售业务带来了一定的压力。对此，汽车之家推出车价、车况查询工具，配合已经升级到2.0版本，覆盖20多个城市，70余款新能源车型的汽车空间站，解决了4S店、新势力车企无法实现下沉、服务能力不足等问题。2023年新能源品牌收入同比增长81.6%。 内容方面，汽车之家上线消费者喜闻乐见的新能源突破计划，全民超级补贴活动，QuestMobile数据显示2023年12月汽车之家移动端用户量达到6819万，同比增长25.4%。由于用户增长、留存、转化需要一定的时间，预计对广告业务、线索服务收入正向催化要到在未来逐步释放，对于2024年汽车之家的表现，我还是比较乐观的！

北京时间2月6日，汽车之家（ATHM.US;2518.HK）公布了2023年第四季度及全年未经审计的财务业绩。过去一年，我国经济回升向好势头持续巩固,但汽车行业竞争加剧，挑战不断。汽车之家运营和财务业绩持续向好，创新业务持续引领整体业绩不断提升。公告显示，公司第四季度总营收19.1亿元人民币，全年总营收71.8亿元人民币，同比增长3.5%，其中在线营销及其他业务占收比提升至30.6%；全年经调整净利润21.6亿元人民币。此外，公司积极回馈广大股东的长期支持，截止2023年12月31日已完成2亿美元股票回购计划，总计回购约673万股美国存托股份。 2023年12月13日，汽车之家宣布聘任吴涛为公司董事、首席执行官,全面负责公司的战略规划、组织管理以及业务发展等工作。吴涛表示：“2023年，公司总收入稳健增长，新业务发展强劲。接下来，我们将继续保持在行业关键领域的领先地位，进一步探索与平安集团的协同效应，以独特的价值主张和更加多元、充满活力的生态体系来支持公司的长期增长。” 构建多元内容生态体系 用户规模稳定增长 作为全国领先的一站式汽车服务平台，2023年，汽车之家坚持以用户为中心，从内容、工具和服务三个层面打造服务体系，为用户提供优质、便捷、高效的汽车消费服务体验。QuestMobile数据显示，汽车之家2023年12月移动端日均用户量达到6,819万，较2022年同期增长25.4%。 内容方面，公司重磅打造的年度原创IP《新能源突破计划》栏目，聚焦于“油车和电车激烈对撞”，以事实和数据为依据，深度拆解、测试、分析新能源车的安全性能相关问题，截至目前，这一IP全网曝光量达3.25亿，全网播放量超2亿。工具方面，“之家实测”聚焦热门车型，从多维度进行专业测试并以丰富的多媒体形式呈现，为用户提供专业的购车参考。服务方面，公司打造的全民 “超级补贴”活动，覆盖100多个品牌、10