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图片 哪吒汽车股东正在推动其尽快上市。 4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。 公告称，根据协议，签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资；协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。 综合 | 澎湃新闻 盖世汽车  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 据了解，上述三家投资人均有国资背景。 据天眼查，桐乡市国有资本投资运营有限公司是一家国资企业，由桐乡市财政局100%持股；宜春市金合股权投资有限公司的实际控制人为宜春经济技术开发区财政局；南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）的股东包括了南宁市人民政府国有资产监督管理委员会、广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会等。 公开资料显示，2018年7月，哪吒推出首款产品哪吒N01，起售价5.98万，聚焦网约车市场。随后，哪吒汽车逐渐调整战略，逐步扩大C端市场。 据天眼查，此前哪吒汽车已经融资13轮，公开披露融资金额已超过两百亿元，投资方包括深创投、中车资本 $中国中车(601766)$ 、宁德时代 $宁德时代(300750)$ 、360等。 最近的一次是3月20日，哪吒汽车与香港特别行政区政府签署协议，按照协议，香港特别行政区政府将为哪吒汽车提供2亿港元补贴，并协助基石轮投资2亿美元。 此前有消息称哪吒汽车已在去年第四季度启动赴港IPO的准备工作，对

$中国中车(01766)$ 是中国领先的的轨道交通装备制造商和解决方案供货商。   中央财经委员会早前在第四次会议提及降低全社会物流成本，优化调整运输结构，推进煤炭、矿石等大宗货物运输“公转铁”。另外，提及推广应用铁路新能源装备。中国目前还有近万台内燃机车承担运输任务，特别是一些工矿企业还在使用上世纪五六十年代的直流内燃机车，污染重、耗能高、噪音大，因此有淘汰更新的必要。国家铁路局表示会完善更新补贴政策，加快推动新能源机车推广应用，力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰。   今年3月的时候，中国中车公布了147.8亿元人民币的动车组高级修合约。从合约金额来看，本次公告是今年首次的高级修合约，金额已超过去年全年(2023年1月及10月分别公告高级修合约金额为70.1亿元、72.7亿元)。其实，2010-2014年中国年均新增动车组数量较2007-2009年翻倍成长。而根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》，动车组以里程周期为主，时间期为辅进行检修。2010年开始新增的动车，正带动车组后市场维保进入上升期，中国中车可受惠。   经公司财务部门初步测算，预计2024年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润9.23至10.46亿元人民币，与上年同期相比，将增加3.08至4.31亿元人民币，同比增长50%至70%。初步业绩略胜预期，加上受惠国策支持，该股仍有上行空间。     凯基证券分析员：谭美琪

4月15日，三大指数集体大涨，截至收盘，沪指涨1.26%，深成指涨1.53%，创业板涨1.85%，科创50指数涨1.69%，北证50指数跌1.34%。两市超1100只个股上涨。沪深两市今日成交额9971亿元。北向资金全天净买入81.08亿，其中沪股通净买入38.92亿元，深股通净买入42.16亿元。 中字头板块涨幅居前， $中国中车(601766)$ 涨10%， $中信海直(000099)$ 涨10%，中国交建（601800.SH）涨9.96%。消息面上，中国中车公告，预计2024年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润同比增长50%至70%。 国盛证券表示，2023年多家央企分红率已有明显提升，后续在政策约束下，分红动力有望增强，分红率有望进一步提升。预计后续各上市央国企市值管理举措有望陆续出台，增强央国企市值管理动力，推动估值加快修复。 此外，上周五发布的新“国九条”总体基调“严字当头”，发行上市严把准入，持续监管提升上市公司质量，退市监管应退尽退，引导证券基金机构回归本源，加强交易监管增强资本市场内在稳定性，树立“长钱长投”导向，对于以中字头为代表的权重蓝筹有望中长受益。 金融股走强，证券板块领衔， $首创证券(601136)$ 首创证券（601136.SH）涨10%，信达证券（601059.SH）涨超6%，西部证券（002673.SZ）涨4.77%。 开源证券研报表示伴随新“国九条”出台，新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰。后续将强调券商将功能性放到首位，投行和财富管理能力建设是未来重点，稳慎有序发展期货和衍