坐上一辆无人车，操作很简单：打开手机，设置起终点，下单叫车，上车，下车。 但对看不见的他们来说，却有很多麻烦：怎么在手机上叫车？车来了，如何找到车在哪？上车后，看不到车内平板的各种操作按钮怎么办？ 中国有超过1700万视障人士，他们的每次出行，往往是充满歉意的旅程。 即便如此，这1700万人中，还是有人选择成为了小马智行的用户。 他们享受在无人车上的自由，亦不想被特殊关注：用户宝哥说，当他带着导盲犬坐上无人车后，仿佛是自己在开车带着导盲犬兜风。用户刘先生说，无人车带给了自己难得的独处和平静。 能被选择，是小马智行的荣幸，更是我们上线无障碍功能的动力。科技为出行带来便利，也为更多人的平等出行带来可能。 经过前期和视障用户的不断沟通、测试后，小马智行在12月3日国际残疾人日的今天，正式上线无障碍功能，后续将覆盖所有自动驾驶车型。 从下单叫车、寻找车辆、再到上车开始行程，全程体验无障碍。让无人车和视障人士，更容易找到彼此，一起用声音“朗读”世界。 如何使用Robotaxi无障碍功能👂🏻 » 01. 下单叫车 打开手机旁白或朗读功能，在“小马智行”App页面双击对应车型，可播报对应语音，选中或取消该车型。 » 02. 寻找车辆 打开手机旁白或朗读功能，在无人车达到指定上车点后，在App页面双击“播报找车”，无人车会播报语音“您呼叫的车在这， 请上车”，帮助用户确定车辆位置。 » 03. 蓝牙解锁 确保手机蓝牙打开，靠近车辆时自动解锁，自动确认乘客身份（仅支持最新四座车型）。 » 04. 开始行程 上车后，系好安全带，语音说出“开始行程”即可出发。 » 05. 语音交互 通过“你好POPO”语音唤醒词，即可支持调节空调温度，播放音乐等功能。更多语音功能将陆续上线。 *说明：“下单叫车”与“寻找车辆”，需要开启手机旁白或朗读功能。 在国际残疾人日这天，小马智行上线的

文丨李壮 编辑丨承承 随着纳芯微、天域半导体港股IPO成功，科技公司在港上市的步伐继续加快。  在港股市场与A股市场紧密联动之下，今年以来这两大市场的科技龙头呈现普涨状态。这也带动港股IPO发行持续处于高位。据Wind统计，2024年港股市场共73家公司IPO，今年以来（截至12月1日，下同），港股市场共有96家公司IPO，相比2024年全年增长31.51%。  10月份以来，港股IPO公司有29家，其中包括了知名科技龙头纳芯微（2676.HK）、天域半导体（2658.HK）、均胜电子（0699.HK）、赛力斯（9927.HK）、剑桥科技（6166.HK）。另外，在美股市场上市的小马智行也在港发行新股。  安永近期发布展望称，2026年香港IPO市场将延续活跃态势，全年热度保持稳定。上市主体方面，A+H股模式持续火热，中概股回归与涵盖人工智能、生物医药等前沿领域的特专科技公司将共同构成重要来源。  科技龙头港股市场排队IPO 据Wind统计，今年以来，港股市场IPO公司数量共96家，远超去年全年的73家以及同期的57家。  从募集资金来看，今年前11个月，港股市场IPO公司募集资金总额为2645.98亿港元，比去年同期的785.59亿港元增长了236.81%。在具体公司募资方面，今年有45家公司募资总额超过10亿港元，而去年同期仅为11家。  在上市数量和募资额同时增长的情况下，龙头公司的募资金额增长十分明显。今年募资总额第一的是宁德时代，达410.06亿港元。排在宁德时代之后的是紫金黄金国际，募资总额为287.32亿港元。而在去年同期，募资总额位列第一的是美的集团，达356.67亿港元。  值得一提的是，除宁德时代、紫金黄金国际外，还有6家公司募资总额超过百亿港元，分别是三一重工、赛力斯、恒瑞医药、三花

11月27日，港股“Robotaxi双子星”集体上涨，截至发稿， $小马智行-W(02026)$ 大涨超6%， $文远知行-W(00800)$ 亦上涨。 值得注意的是，近期两家上市公司持续走强，超额收益明显。这波行情背后，既是全球自动驾驶出租车（Robotaxi）赛道持续升温的直接体现，也源于两家公司最新业绩展现出的强劲势头。 全球巨头加速布局，Robotaxi迎来产业化曙光 近期，Robotaxi领域利好消息频传，产业化进程明显提速。 特斯拉首席执行官马斯克在其社交平台X上宣布，下月将把奥斯汀的自动驾驶出租车车队规模实现大致翻倍。马斯克此前也曾透露，特斯拉正计划将奥斯汀的Robotaxi车队规模扩充至500辆，湾区车队规模则将提升至1000辆，预计将在2025年年底前完成。 分析人士称，这反映出马斯克对其自动驾驶技术迭代的信心。与此同时，面对特斯拉传统汽车销售业务的全球性困境，马斯克正将重心加速转向自动驾驶出租车（Robotaxi）等未来主义项目。某种程度上，可能也是迎合前不久刚通过的万亿薪酬方案。 值得注意的是，特斯拉近期还获得了亚利桑那州的网约车运营许可，为服务进一步扩张奠定了基础。这一系列动作表明，特斯拉正加速将其Robotaxi服务从试点阶段推向更广泛的商业部署。 除了特斯拉之外，Waymo也在进军西雅图扩大营业版图，该公司隶属谷歌(GOOGL.US)旗下，属于Robotaxi赛道的明星独角兽企业。 国内方面，小鹏汽车近期也开始推广自家的Robotaxi项目，与阿里巴巴旗下高德地图达成合作，将正式接入高德平台，共同为用户提供 L4级自动驾驶出行服务。此外，滴滴自动驾驶累计融资超过百亿，该公司在Robot

伴随着 $地平线机器人-W(09660)$ 、 $黑芝麻智能(02533)$ 、 $速腾聚创(02498)$ 、 $小马智行-W(02026)$ 等公司的上市，智能驾驶也逐渐成为了港股市场的一大明星板块。 而在近期，又有一家智驾相关的企业——希迪智驾科技股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）递表港交所主板，中金公司、中信建投国际、平安证券（香港）为联席保荐人。据了解，这已经是希迪智驾第三次闯关港交所了。前两次递表均以申请书“失效”而折戟港交所。 “大疆教父”发起创立，已完成多轮融资 希迪智驾的历史可追溯至2017年。彼时，被誉为“大疆教父”的李泽湘与马潍共同创立了长沙智能驾驶研究院（后更名为希迪智驾），愿景是为商用车开发实用的智能驾驶产品。 据悉，希迪智驾的创始人兼董事长李泽湘为AI、机器人及自动化领域的国际知名研究科学家，亦为2019年IEEE机器人与自动化大奖的获得者。在香港科技大学任教期间，李泽湘不仅联合创立了中国运动控制领域的领先企业固高科技（301510.SZ），还培养出大疆创始人汪滔等多位创业人才，因此也获得了“大疆教父”的赞誉。 联合创始人、副董事长兼首席架构师马潍则是硅谷的资深专家，在机器人、信号处理及汽车行业拥有30多年的专业经验。曾于美国国家半导体公司及德州仪器公司担任重要研究职位，专门研究智能驾驶应用。 或是得益于两位创始人的业内影响力，希迪智驾自成立起就备受资本青睐，已经完成多轮融资，涉及红杉中国、联想控股、百度集团等知名机构。

雷递网 乐天 11月25日 自动驾驶公司小马智行（NASDAQ:PONY/2026.HK）今日发布未经审计的2025年第三季度财报。小马智行第七代Robotaxi以城市为单位实现单车盈利转正，公司正式开启全新的商业盈利周期。 量产方面，小马智行向市场给出超乎预期的2026年Robotaxi规模指引。公司Robotaxi车辆总数已达961辆，其中667辆为第七代Robotaxi，公司预计提前实现年内超1000辆车队规模目标，并计划在2026年底将规模扩大至三倍，达到3000辆以上。 小马智行第七代Robotaxi于11月起在北京、广州、深圳开启全无人驾驶商业化运营。财报显示，基于该车型在广州启动商业化运营以来，截至11月23日最近两周内日均运营数据，第七代Robotaxi在广州已实现单车盈利转正，单台车日均订单量达到23单。 小马智行CFO王皓俊表示：“我们不断强化Robotaxi业务盈利能力，此次在广州这个一线城市实现Robotaxi单位经济模型（UE）转正，为后续更大规模车辆投放和轻资产模式实践打下良好基础，推动公司强化自我造血能力并最终实现盈利。” 财务业绩方面，小马智行2025年连续三个季度实现营收高速增长，Robotaxi板块表现亮眼。一季度总营收1.02亿元人民币，二季度总营收1.54亿元，三季度总营收创下1.81亿元，同时三季度总营收较去年同期大涨72%。三季度Robotaxi业务实现收入4770万元人民币，较去年同比大涨89.5%，其中来自乘客车费收入同比激增超200%。 小马智行坚定投入Robotaxi大规模生产和商业落地，三季度不断加快三款与北汽、广汽、丰田合作的第七代Robotaxi家族车型的量产进程。2025年第二季度，小马智行经调整研发费用约4亿元人民币，主要用于第七代车型的一次性研发、生产和人员扩充。 小马智行在财报中预计，2026年第七代Robo

雷递网 雷建平 11月25日 小马智行（纳斯达克：PONY；香港联交所：2026）今日公布其截至2025年9月30日止三个月的未经审计财务业绩。财报显示，小马智行2025年前9个月营收为6088万美元，毛利为1045万美元，运营亏损为1.87亿美元，净亏损为1.52亿美元。 小马智行称，公司实现第七代自动驾驶出租车城市范围单车盈利； 小马智行的自动驾驶出租车车队规模达到961台，其中包含667台第七代车型。这一进展使公司有望提前完成年内1,000台的既定目标，并为2026年底前突破3,000台的目标提供有力支撑。 2025年11月，小马智行完成香港双重主要上市，融资超8亿美元，用于加速量产、大规模商业化、技术研发及开拓新市场。 第七代自动驾驶出租车正式投入运营－于广州、深圳及北京展开全无人驾驶商业化运营。 小马智行董事会主席兼首席执行官彭军博士表示：“本月初，我们于香港联合交易所完成双重主要上市（「香港IPO」），这一重要里程碑为公司大规模商业化进程提供了长期且稳健的资本支持。我们也很高兴看到第七代自动驾驶出租车已于中国多个一线城市正式投入运营，推动全无人驾驶出行的进一步普及。我们将乘势而上，凭借着充足的资金弹药，加速扩展安全、高效的自动驾驶出行与卡车服务，使自动驾驶触手可及。” 小马智行首席技术官楼天城博士表示：“我们采用的世界模型，现已成为小马智行明确的技术优势。PonyWorld将高保真模拟、长尾场景的重现能力，以及基于人工智能自我学习的奖励评估机制相结合，真正达到了无监督、自我演进的闭环训练，这是构筑公司强大技术壁垒的关键，而第七代自动驾驶出租车则将这一技术优势进一步转化为可规模化的商业价值。” 小马智行Q3营收2540万美元 同比增72% 小马智行2025年第三季度的收入总额为2540万美元（1.81亿元），较2024年第三季度的1480万美元增加72%。该增加主