做空TESLA吗

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【投票有奖】预测英伟达、特斯拉、推特、暴雪以及SNAP哪只股票在财报后涨幅最大?

新的一周开始了,小虎跟你一起赌财报,快来预测本周财报后涨幅最大的公司及理由,就有机会赢得小虎为你准备的红包。 #老虎财报季# #做空TESLA吗# 本周要发财报的公司很多,我们就选取其中的英伟达、特斯拉、推特、暴雪以及SNAP进行有奖竞猜 Snapchat $(SNAP)$将于周二(2月6日)盘后发布财报 本次的财报预期如下:每股收益为-0.156,营收为2.52亿,下季度指引为2.35亿 特斯拉 $(TSLA)$将于周三(2月7日)盘后发布财报 本次的财报预期如下:每股收益为-3.239,营收为32.82亿,下季度指引为37.34亿 推特$(TWTR)$将于周四(2月8日)盘前发布财报 本次的财报预期如下:每股收益为0.141,营收为6.86亿 ,下季度指引为5.71亿 英伟达 $(NVDA)$将于周四(2月8日)盘后发布财报 本次的财报预期如下:每股收益为1.301,营收为26.63亿,下季度指引为 24.38亿 动视暴雪 $(ATVI)$将于周四(2月8日)盘后发布财报 本次的财报预期如下:每股收益为0.922,营收为25.03亿,下季度指引为 14.35亿

小虎活动 2018-02-05 16:31 37

test$test$test$AehrTestSystems(AEHR)$

test$test$ test$Aehr Test Systems(AEHR)$ #做空TESLA吗# @跳楼自杀

test4444a1 2018-01-20 11:38 0

特斯拉回答分析师提问全文

#新能源电动# #做空TESLA吗# $特斯拉(TSLA)$ 贴上一篇马斯克回答分析师提问全文,还是很值得看看的 马斯克:首先,对特斯拉来说,上周五的夜晚(首次交付30辆Model 3汽车)真是太棒了,这是我们公司发展史上最重要的时刻之一,这是我们奋斗了14年的结果。Model 3是我们公司发展史上最重要的里程碑之一。我们希望打造伟大的、廉价的电动汽车,这是我们从第一天开始就追求的目标,我很高兴这一天终于来了。 现在我们面临的问题当然是非常棘手的提高产量的问题。不管怎样,我想我们拥有一支了不起的团队,我相信我们能够在明年底达到每周生产1万辆汽车的目标。并且,我们仍然相信在今年底我们将会实现每周生产5000辆汽车的目标。 人们完全不用担心特斯拉在明年底是否会实现每周生产1万辆汽车的目标。如果你看看我们走过的路,你就不会担心了。我们最开始生产Roadster汽车,只能每周生产600辆。这款汽车的非动力系统部分都是由莲花汽车公司生产的,我们负责生产动力系统并组装车辆。后来,我们生产了更为复杂的Model S,而且负责生产和组装它的所有零部件,结果我们每年的生产量达到了2万辆。然后到现在,我们又开始生产Model 3。我想,人们不应该担心我们是否能够实现自己的生产目标。 而且,我们对于成本控制也很有信心。我们自认为经验丰富,因为我们从过去的错误中获益良多。在Model X汽车上,我们犯的错误就是将过多的高科技集中放到了我们的一款产品中。对此,我要负主要责任。Model X是一辆非常棒的汽车,但是作为第一代产品它追求的功能太多。 在打造Model 3汽车时,我们努力进行简化,确保它具有作为一辆好车所拥有的必要元素即可。结果,它获得了很好的评价。很多记者亲自试驾了我们的汽车,大约80%的记者表示,他们自己也会购买Model 3。在余下20%的记者中,大多数人表示他们可能会购买Model 3。这是非常惊人的,我从未见到过这样的事情。 这是一个非常好的兆头。值得指出的是,我们有过一个很大的担心,那就是在Model 3推出后,Model S和Model X汽车的需求可能会受到影响。结果,实际情况完全相反。随着Model 3的推出,Model S和Model X的需求量反而增加了。 提问:首先,我想了解一下你们在Model 3上的资本投入情况。其次,我想知道你们准备在第三季度和第四季度做出哪些重大举措? 马斯克:我想强调一点,我们犯错,是因为我们还不够聪明,而不是因为我们想误导谁。我希望我们能够随着时间的推移变得越来越聪明。如果我知道,我肯定会告诉你了。预测生产过程中的各种情况几乎是不可能的。 我在周五说过我们会在生产上忙得焦头烂额。我们不是抱怨,因为这就是我们的目标。在生产过程中,总会有不可预期的成本发生。有时候你要赶进度,有时候你要解决问题,有时候供应商出不了货,有时候你买的机器不运转。出了问题,你就必须派出人手夜以继日地解决问题。但是,我认为这些都是一些可以控制的事情。 阿胡贾:我想,你实际上是在问我们把钱花到了哪里。我想,我们把资金投入到了Model 3的研发和生产中。而且,我们将会继续投入巨额资金来扩大超级电池厂Gigafactory的规模。 马斯克:我们希望Gigafactory能够成为太阳能电池板和太阳能玻璃瓦生产大户。我们向纽约州做出了承诺,我们将会恪守这个承诺。 而且,我们还在思考,我们将在哪里建造3号、4号、5号和6号Gigafactory超级电池厂。我们也希望将大多数生产放到美国,但是我们在中国和欧洲直接建造Gigafactory电池厂,直接为那里的市场提供服务,这似乎更为合理一些。因此,你不可能在加州生产汽车,然后绕半个地球将它们运输到国外市场上去销售,尤其是当你想尽可能节约成本的时候,因为这样做是非常浪费成本的。 我们真的很希望让我们的汽车变得越来越便宜。因此,这需要我们在当地市场上进行生产,尤其是大众型汽车。 提问:我想问你们哪个更难,是AI还是AV?但是,我想在现在我们可能还不知道答案。 马斯克:你知道,我是很害怕人工智能的。我认为,至少从政府的视角来看,人工智能对于公众来说是存在潜在威胁的。政府的一个使命就是确保公众安全。因此,政府需要认识到人工智能的利弊,并采取相应的措施来确保公众安全,这就是我的观点。我并不是说要停止开发人工智能,我认为人工智能有很大的益处,我们需要确保人类能够真正受益,而不是反受其害。 提问:你曾说你有信心让Model 3产生25%的利润率。那么,你需要达到怎样的生产水平才能达到这个利润率呢?其次,现在有很多公司都宣布正在开发电池,例如丰田等等,那么,你的评价是什么?我们有了新的突破么?你怎么想? 马斯克:如果有人宣称他们拥有超级棒的电池,就给我们发一个样品来测测,或者如果不信任我们,就给独立实验室发一个样品进行检测。现在的一切都只是纸上谈兵。特斯拉是地球上锂离子电池的最大买家。如果有人开发了锂离子电池,你猜他们第一个会找谁?当然是我们了,因为我们是他们的最大客户。 如果我们有了新的突破,我当然高兴了。我想,可能会有一些新的突破正在酝酿中。但是,创新的东西要从实验室走向适量生产再走向大规模生产以减少成本,这个过程需要好几年时间,不可能突然冒出来。 特劳贝尔:我完全同意对所有这些消息保持谨慎怀疑的态度。我们与很多研发电池的公司都接洽过。事实上,我们也测试过很多种不同的电池原型,但是我们还没有看到可以改变我们发展战略的东西。 摩根大通证券分析师莱恩·布林克曼提问:你们的现金才30亿美元,但是你们准备用比这更多的现金来进行经营活动。我发现,你们预计在下半年的资本开支为20亿美元;此前,你们说过10亿美元的现金是你们进行正常经营活动所需的最低额度。因此,你们预计会从下半年的业务中获得一些现金,例如第四季度Model 3产量的提高。问题是,你们有多大把握从下半年的业务经营中产生你们需要的现金?或者你们准备进行新一轮融资? 阿胡贾:是的,我们预计我们下半年的现金流将会远远好于上半年,规模化生产会产生很多现金。它的情况要比S和X强。当我们开始在北美销售Model 3的时候,我们的现金周转期,尤其是接下来四个季度的现金周转期,会变得非常棒。 马斯克:随着Model 3的推出,我们可以向我们的供应商争取更好的支付条件,让支付时间变得更长一些,例如我们可以在60天后支付。而且,我们还能够加快汽车的生产过程。理想的状态是:我们生产和销售汽车,拿到货款,然后再向供应商付钱。这样一来,你发展得越快,你的现金储备就会越多。显而易见,这是一种理想的境界,这是我们的追求。我想,我们不可能现在就做到这一点,但是会很快实现它。 尽管如此,留一些备用现金应付突发事件是明智的做法。因为你从来不知道将会发生哪些变故。例如,加州可能会发生地震。但是现在,我们还没考虑进行融资,我们倒是考虑过举债,但是没有考虑过融资。 提问:就提几个简单的小问题。首先是安全问题,你在所有汽车上都装上了液体制冷的超级电脑,无论这些系统是否被激活,它们都会不停地收集数据和学习。我想,你最有资格来详细说说它的情况。 马斯克:是的,我们收集了大量的视觉数据。处理这些数据以及利用这些数据来训练电脑确实是一个很大的挑战。我们会始终站在车主这边,尽可能地在法律框架内保护他们的隐私。但是,我现在也没有很好的答案。我每周会花费很多时间与我们的科研团队一起研究自动驾驶软件Autopilot,一起改进它。 我想,人们终将会对它感到满意的。显而易见,随着时间的推移,无人驾驶汽车的安全性将远远优于人类司机,人类无法望其项背。你瞧,汽车安装了8个摄像头,可以全天候360度环视四周。它还安装了雷达系统,12个高精准的超音速声呐系统,高度精确的GPS定位系统,以及超过10万亿次的计算能力在不眠不休地运行。 提问:SpaceX做的事情对于完成特斯拉的使命有什么帮助么? 马斯克:火箭和太空行业与汽车行业的知识可以交叉利用,这一点非常重要。我总在思考如何打造质量优化的汽车,因为在太空行业质量优化是极其重要的。这一点非常重要,因为批量化生产的东西必须极其安全可靠。 提问:你们如何估计你们所需要的充电桩的数量?你们的这三款电动汽车对于充电桩数量的需求肯定是非常大的,你们如何满足这个需求? 马斯克:首先,我需要说明的是,从现在起到明年底,我们的充电桩的数量将会增长两倍。我们相信,这将能够解决S、X和3的充电需求问题。我们会尽量满足所有的需求。 我们想首先打造一个非常大的充电桩场地,并配备各种娱乐休闲设施,从而让你在开车三四个小时后停下来稍稍休息一下,上个厕所、买点食物、娱乐一下,逗留半个小时后再上路。 提问:我听说保时捷电动汽车可以在15分钟内充满电。你认为这在未来有可能实现么?Model 3的充电时间与S的一样么? 马斯克:差不多。它相当于高端S的充电时间,Model 3的充电速度与S的一样。随着时间的推移,我希望将充电速度再提高一些。 提问:在30辆Model 3交付的时候,其中有20辆汽车是用于工程验证的。而且,对于首批推出的几千辆汽车,它们似乎都是先交付员工使用,然后才提供给广大公众使用。所以,我的问题是:你们从自己员工那里能够了解到什么工程验证信息呢? 马斯克:这不是工程验证。这是完全通过审核批准生产的汽车。这不是原型车。我们之所以先给员工甚至某些投资者使用,是因为对于最先推出的数千辆汽车,它们出现的问题往往都是非常罕见的。 从概率的角度来说,这些问题出现的概率可能是0.1%,也就是在1000辆汽车中可能有一辆汽车会出现问题。我们宁愿与我们的员工一起来发现和解决这些问题。而且,这也是对我们这些致力于研发这种汽车的员工的一种奖赏。 提问:你们能够谈谈消费者转化率的问题吗?消费者光顾你们的汽车零售店,会有多少人下单呢?太阳能和能源存储也一样,又有多少消费者感兴趣并实际购买呢? 特斯拉全球销售总裁乔纳森·麦克尼尔:这种转化率正在逐月改善,逐个季度改善。就太阳能而言,有意思的是,我们在北美的零售店里装上了太阳能显示屏和能量显示屏,我们的团队里就有很多能源专家,我们发现在消费者购买汽车的过程中,他们会很自然地谈论在哪里给汽车充电以及它们的能源来自于哪里。 马斯克:这就是整合能源、生产、存储和电动汽车运输的重要性。它们相互衔接和互补。我们实际上利用我们现有的零售店创造了更多的销售额。我们每平方英尺的销售额高得非常惊人。你甚至需要拿起望远镜才能发现第二名是谁。 提问:除了销售汽车的主业外,你们还会从其他非传统产品中赚钱吗?例如,软件、充电、售后等等? 马斯克:最典型的要数Autopilot自动驾驶软件。从去年10月开始生产的每辆汽车都具有自动驾驶功能。在未来,我们也许会考虑其他事情。但是现在,我们最关心的就是提高Model 3的产量,因此我们不想分心去做其他事情。 提问:你们还计划到今年底之前推出可以从洛杉矶开到纽约的无人驾驶汽车吗? 马斯克:特斯拉是一个有3.3万名员工的大公司,如果你考察我们的高管任期,它高于一般水平。就Autopilot而言,它总会有这样那样的问题产生,例如视觉和图像识别、神经网络以及人工智能等等,这就是我们招聘人才的方向。我们打造了全世界最好的团队,有了这些世界一流的人才,我们迅速在专业领域精进。 至于从洛杉矶到纽约的无人驾驶行程,我们仍然在准备当中。当然,到今年底,我可能因为兑现不了承诺而被砸鸡蛋。但是,到那个时候,这个目标即使实现不了,也离我们很近了。

秦巴武少 2017-08-05 09:45 7

特斯拉中长期看法

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉核心是电池,电池是材料和电化学领域,突破非常难, 电池的发展史,1836年丹尼尔电池的诞生到1859年铅酸电池的发明,1888年实现了电池的商品化,1899年发明了镍-镉电池。跨越死亡谷,要有经济性与便利性,充电和续航焦虑感,难成为大众产品,从图中交付量来看,Model S/X在重复Roadster之路,尝鲜消费者后,萎缩了,不能做空,Model 3可经续命一段时间,获利可以分批减仓,要考虑大盘与市值。 Musk在Q2电话会议上表示,过去一年大约6.3万人取消了Model 3订单,从51.8万辆下降为45.5万辆。#做空TESLA吗# 

EricFu 2017-08-04 10:03 36

买卖末日期权,总结经验教训

#做空TESLA吗# #每日一单# #老虎财报季# 最近学习期权的垂直套利,有点手痒,想用大热门$特斯拉(TSLA)$ 试手,交易了特斯拉的末日期权。 以昨天开盘后的价格317为平价期权,它8.4行权日的call和put的售价加起来大约等于20,也就是说财报后股票在大概率会在一倍标准差之内波动,也就是317加减20的范围波动,297到337。 这个波动20大概是股票价格的6.3%,剩下我需要主观判断这个波动是高估还是低估。 我认为特斯拉是多空双方剧烈争取的惨烈战场,波动应该会非常大,而且我不知道它究竟会涨会跌,就选择了在337以上和297以下做收益/风险比高的买方策略。 所以我做了以下操作,我的买卖比我算出来的股票价格还保守了一些,万一波动没有那么大我的所有期权都变废纸了怎么办。以下都是8.4的末日期权。 买332.5call 3.7 卖337.5call 2.77 买302.5put 4.29 卖297.5put 3.02 如果股票价格涨了,那么put成为废纸,通过买卖,我投入1.27的权利金。最大盈利范围应该是在332.5到337.5之间,这样337.5call也变成废纸。 如果股票价格跌了,那么call成为废纸,通过买卖,我付出权利金0.97。最大盈利范围应该是在297.5到302.5之间。 结果呢,股票价格波动果然被低估,并且远超我估值之外,到348左右。所以没有达到最大盈利。但是通过这些操作,我买卖1手应该盈利300刀左右。 总结一下经验教训。垂直套利比单向期权风险可控。但是我为什么没有获得更大的收益呢?因为我还是估算保守了,股票波动范围比我预期的还要大的多。但是这个也没办法,毕竟是末日期权,面临双杀的可能性。 纪念一下第一次用期权交易策略构建收益/风险比高的方法,以后财报季还可以一试。

郝医生 2017-08-03 23:59 112

机构重申评级

$特斯拉(TSLA)$ 机构:RBC Capital Mkts(加拿大皇家投资银行) 重申评级:类股表现(即符合大盘) 目标价:由314上调至345。 该机构对特斯拉的评级历史: 2016.7.8 重申 符合大盘,目标价由220下调指210。 2016.10.27 重申 符合大盘,目标价由210上调至220。 2016.2.23 重申 符合大盘,目标价由245上调至314。 2016.8.3 重申 符合大盘,目标价由314上调至345。 这个机构太可爱了,评级永远是符合大盘,大盘都一直在创新高好嘛,特斯拉是不是也符合一下创个新高?😁 最后附图,Model 3的操作界面:#做空TESLA吗#

壹念之间 2017-08-03 23:37 6

财报后马斯克发言内容

$特斯拉(TSLA)$ 马斯克: 1.确认将在中国建超级工厂,年底前会有明确决定。 2.公司在考虑债务问题,但并没有研究增资。 3.Model 3产能100%确定将在明年某个时间点达到10000辆每周,“0担心”。 4.Model Y将会很快到来,将沿用部分Model 3的技术。 (Model S已经干掉了高端车,奔驰S/宝马7/奥迪A8等。 Model 3几乎可以肯定将干掉奔驰C/宝马3/奥迪A4等。 等Model Y出来时,通用福特大众丰田等的日子就到头了。) 5.将与SpaceX在材料挑战上合作。 (比如以前说的,采用飞船上使用的光纤通信方式,将Model Y的车内线束总长度由Model 3的1500米缩减到100米,而一般燃油车的车内线束总长度是3000米左右,这将进一步提高产能。) 暂时这些😁 #做空TESLA吗#

壹念之间 2017-08-03 07:35 28

特斯拉财报好于预期,Model3有信心实现目标,盘后大涨6%

$特斯拉(tsla)$第二财季调整后EPS为亏损1.33美元,市场预期亏损1.88美元。第二财季营收27.9亿美元,市场预期25.1亿美元。 特斯拉称,Model 3生产有望实现目标,有信心今年三季度Model 3产量超过1500辆,预计四季度毛利将为正值。财报公布后。特斯拉大涨6%。 第二季度特斯拉调整后每股亏损1.33美元,市场预期亏损1.88美元;当季营收27.9亿美元,市场预期25.1亿美元;当季美国公认会计原则(GAAP)下汽车毛利率27.9%,非GAAP下25%。 财报发布同时,特斯拉提到了备受华尔街瞩目的平价电动汽车Model 3,称Model 3的生产仍处于实现目标的正轨。Model 3每日平均订购量超过1800辆,有信心今年第三季度生产将超过1500辆。预计Model 3第四季度毛利将为正值,明年的毛利率目标为25%。 特斯拉表示,尽管全行业豪车销量持平上年同期,二季度特斯拉仍交付2.2026万辆Model S型和Model X型电动车,交货量同比增长53%。预计今年下半年Model S和Model X型电动汽车交货量将超过上半年。 特斯拉还预计,下半年资本开支大约为20亿美元。预计第三财季调整后汽车毛利率暂时低于20%。 和特斯拉二季度财报数据相比,华尔街更关心Model 3。此前分析师担心,特斯拉无法迅速提高Model 3的产量。还有人担心,出售Model 3会影响特斯拉旗下高端车销售,最终难以抵御一些有经验汽车制造商的竞争。 今年第二季度,特斯拉的新车交付量同比增长53%,仍只有约2.2万辆。上周特斯拉CEO 马斯克证实,Model 3的总预定量已经超过50万辆。#做空TESLA吗#

Seven8 2017-08-03 05:13 6

特斯拉二季报里的其他要点

$特斯拉(TSLA)$  #做空TESLA吗# 看完了二季报,双beat、利润率、现金流之类的这里不说了,参阅新闻和其他帖子,这里说下我看到的其他要点: 1.Model 3订单量一直在逐渐增加,而在7.28交付仪式后,迅猛增加,平均每天预定量1800单。(还是不说订单量一共多少了,估计是个吓人的数字,怕公布了催产能催的更狠了,估计远远不知50万了,大家可以猜下多少) 2.在7.28的Model 3交付仪式后,Model S 和Model X的订单量猛增,超过二季度订单平均量的15%。(Model 3带动的特斯拉品牌宣传效果出来了,3会遏制s和x的担心是多虑了) 3.第一户太阳能瓦片已经安装,在特斯拉员工家里,包括配套的家用小型储能站,用以实测,客户订单的安装将在今年年末前开始。(听说订单排满了2018?得继续爆产能了) 4.Model 3的可选配件只有100种,远小于Model S的1500种(另外零件数只有10000,相当于燃油车的1/3),这使得我们可以达到Model 3年产能50万辆的目标。 5.Model S和X的交付量同比去年增长53%。(通用福特等燃油车销量同比减少了15%,现在已经开始搞无利息分期促销活动了) 6.二季度全球共新开26家门店,总体数量达到300家。 7.二季度共安装了176兆瓦的太阳能发电设备,以及97兆瓦的储能设备。 … 下面是财报原文:

壹念之间 2017-08-03 05:12 22

今晚特斯拉财报,大家怎么玩啊?

这是$(TSLA)$上季度表现: 一句话总结就是:营收虽然新高,但因为Model 3量产计划烧钱过快,所以净亏损也扩大了,继续保持上市以来只有两个季度盈利的记录。 这次财报的预期: 营收25.31亿 EPS-1.86 下季指引28.13亿 其他关键数据: 汽车毛利率上季度管理层提出过警告,Q1增长那么多是因为受益于“已售汽车自动驾驶升级”的一次性收入,所以本季度这个数据会下滑2.5%,不过同比还是增长的。 资本支出这季度应该会很惊人,在开始生产Model 3之前就预计特斯拉今年会烧20亿,而且大部分会产生在Q2,由于Q1才烧了5亿多,所以这个季度烧到14亿都不奇怪。 汽车销量预期按照特斯拉一贯的套路大概是重申一下目标不变吧?毕竟Musk最近才给了Model 3的预期,也就是“8月交100辆,9月1500辆,12月一个月交2万辆”,短期内没什么改正的必要。 总的来说市场关心的主要还是Model 3能否如期生产(3000多个零件+数百家供应商,品控难度高),其次是Model 3的利润率(目前估测是6%,比较低),然后是特斯拉融资问题(烧钱太狠,虽然Q1末有40亿现金,但是也够呛撑过1年)。 以上三个问题的答案都不是财报数据里能显示的,还是要着落在电话会议上,那这个就太难猜了,鬼知道管理层会说什么,以及他们说了之后资金怎么解读。 股价现在也是到了成交比较密集的区间(315-325),向上向下都有可能。 所以我放弃了玩特斯拉的财报,虽然觉得它期权IV太高了很想卖一下😂 大家今晚准备怎么搞? 最后吐槽一下苹果$(AAPL)$: 财报亮点就是ipad和service吧? 可是细看ipad之所以销量大增15%是因为低价ipad卖得好,营收涨幅才2%,这可不是好现象,说明消费者对你的升级产品不感兴趣。而且看IDC等研究机构的数据,平板电脑市场低迷的大势未改,连续10个季度销量下滑。所以下季度ipad未必还能有好表现。 service增长好大家都猜到了,可是营收占比还是很低,和上季度相比没有什么本质区别,不足够说明“有开始转型成软件公司的迹象”。 大中华区营收在苹果又是建数据中心又是和商户展开广泛合作的情况下还是继续跌,同比-10%,环比-25%,不到15年Q2的一半,这也不是什么好现象。 要说真干货就是管理层指引高过市场预期2亿,对iPhone 8他们信心很足,但是因此涨6%?夸张了吧。#做空TESLA吗#

九格 2017-08-02 22:36 25

关于电池项目主管离职以及财报

$特斯拉(TSLA)$ 今天的新闻科特·凯尔蒂从特斯拉离职,离职前的岗位是电池材料供应链和电池研发团队主管。 凯尔蒂此前在松下工作14年,在特斯拉工作11年,可以说这大半生都奉献给动力电池研发及量产事业,在这里要向他致敬。 据悉凯尔蒂从特斯拉一线退下来后,可能谋求公职。毕竟他在特斯拉的这些年因为公司的迅猛发展以及个人对公司的卓越贡献,获得了不错的收入,尤其是期权激励方面。 谋求公职应该是他个人的追求,或是觉得自身五十多岁已不适应特斯拉高速发展的节奏,这些还未可知。 凯尔蒂的离开不会影响特斯拉在动力电池技术方面的研发制造,现在特斯拉电池研发团队的主力,是前几年收购的电池公司的年轻工程师们,另外特斯拉合作伙伴松下公司的工程师们也可以在电池研发制造中提供有利帮助。 特斯拉走了一些高管,又来了一些高管,而公司仍在迅猛地发展,一个很大原因,就是马斯克的个人魅力和特斯拉的企业文化,可以吸引越来越多的其他公司优秀高管,以及行业内顶尖的工程师,“你在这里的工作会很辛苦,压力很大,但你知道你正在改变世界!” 铁打的马斯克,流水的高管,马斯克也说过“就算哪天公司不行了,我也会是最后一个离开公司的人!” 高管离职不用太过担心,后继总有人,而且会更年轻更优秀。 最后说说这次财报,个人估计营收超预期,每股收益符合预期,双beat的概率有但是不高。 可是不管财报好坏,只要出了,那这段时间的恐慌就算过去了。 Model 3会是一款改变世界的产品,从最近第三方媒体评测中使用的“magic”、“new era”之类的字眼中已可以看出。(相关信息见我之前的帖子) 股价会短期波动,长期仍看好。 所以接下去,大家坐稳了😄 #做空TESLA吗#

壹念之间 2017-08-02 16:52 8

短空走起

$QQQ 20170818 143.5 PUT(QQQ)$ #每日一单# #做空TESLA吗# #虎友炒股心得# 苹果🍎带动大盘下跌吧😄

致富理财记 2017-08-01 22:24 10

【投票有奖】预测苹果、特斯拉、暴雪以及Fitbit哪只股票财报后涨幅最大?

新的一周开始了,小虎跟你一起赌财报,快来预测本周财报后涨幅最大的公司及理由,就有机会赢得小虎为你准备的红包。  本周要发财报的公司很多,我们就选取其中的苹果、特斯拉、暴雪以及Fitbit进行有奖竞猜 苹果$(AAPL)$将于周二盘后发财报 本次的财报预期如下:每股收益为1.572,营收为449.45亿,下季度指引为491.19亿。 特斯拉$(TSLA)$将于周三盘后发财报 本次的财报预期如下:每股收益为-1.856,营收为25.31亿,下季度指引为28.13亿。 Fitbit $(FIT)$将于周三盘后发财报 本次的财报预期如下:每股收益为-0.148,营收为3.41亿,下季度指引为3.93亿。 暴雪$(ATVI)$将于周四盘后发财报 本次的财报预期如下:每股收益为0.306,营收为12.28亿,下季度指引为16.33亿。 欢迎大家参与投票,积极发言,在苹果、特斯拉、暴雪以及Fitbit中选出你认为的财报后涨幅最大的公司?#老虎财报季#  #苹果要发财报啦# #做空TESLA吗# #暴雪发财报#

小虎活动 2017-07-31 13:56 72

有谁愿意交流一哈子

#接盘百度吗# #特斯拉# #做空TESLA吗# 高通

王大晨 2017-07-29 00:27 2

哪有那么多逆天改命

不过总有走运的,比如我😊 最近很长时间没有发过贴了,一是我认为稍有盈利就晒单是很不稳重的表现,二是想只通过一张截图就把笔者这段时间的辛酸泪讲述明白。所以,Here I AM. 在经历过一轮资产腰斩之后,内心已经变得无比淡定,此时眼前的浮亏不过是过眼云烟的数字罢了。 三个星期前的我,可以说每日生活在水深火热之中,夜不能寐,由于重仓了Tesla、Amd,导致我在头寸的分配上捉襟见肘,而且每日的风控值都在600以上,一旦总资产低于2000,我随时都可能面临强平的风险。 大家如果看过我以前发表的一个帖子,可以看到我在最初对于期权的选择是非常幼稚可笑的,本着一颗投机客的心,无脑的去选择一些极度价外,并且流动性极差的期权。 俗话说得好,没有一直上涨的股票,也没有一直下跌的股票。不知道有没有虎友像我一样,满怀着一腔空军的热血,在某只股票跳空高开之后,立马就像赶场子一样,冲进去买put做空,等待回调或者主力出货,但是最后死的很惨。这里只能给大家展示一张图片了,可惜不能让大家看看我是怎么输的,大家仔细去看图片中的直线拉升的曲线都是我的入金,我最初从三个月前的3000到昨天的2w5,这三个月来鬼知道我经历了什么。只有内心被不断锻炼的越来越强大,不会被旁人偏激的言辞所左右,也不会被眼前的浮盈亏所蒙蔽。 这些来源于什么? 今天我在这里班门弄斧了,和虎友社区里的许多大咖自然不能相提并论,但是分享一些自己的交易经验,希望许多同我一样刚踏入美股的小散户谨记我的错和痛,然后总结出自己的一套交易逻辑,并严格的遵循和执行。 作为一个八百年没玩过正股的人(滑稽),并且作为一个资深的期权玩家,我来跟大家说几个一定要避免的坑。 无论是Call和Put,有几样东西是不能忽略的,一个是这个期权是价外还是价内,一个是它的时间价值,一个是隐含波动率和买卖盘对标的的心理预期,还有,不要看见哪个Call或者Put的未平仓合约多就不去考虑背后的风险而无脑的跟单,同理,也不要看见哪个土豪砸了几万手买期权,你就进去跟单。土豪也可以成为韭菜,只不过亏多亏少的问题,我们都一样。 凡事要有自己的判断,以下列举几种割韭菜的情况。这些情况前段时间@九格 大神已经一一列举过了,推荐大家关注下,大家可以去看他关于财报的帖子。我在这里以自己的经验,具体举几个实例给大家引以为鉴。 相信虎友社区里有一大批虎友谈到$美光科技(MU)$ 是男默女泪的,由于做市商高度控盘,你做多做空都显得无力,到最后两头都亏钱。 考虑到财报前多头过于乐观,看涨情绪高涨,我于6月30日操作630 32的末日put,反手一波做空,怎么说?于是当日美光股价大跌5.61%。这是我第一次玩末日期权,在操作末日期权的时候其实我并不虚,因为末日期权你是不用去考虑时间价值的,那么就看波动率能给你带来多大波动了,如果你把握住了方向,只要多空趋势一旦确立,如泉水般狂涌/狂泻的资金走向,你都是可以从中获利的。 $唯品会(VIPS)$ $英特尔(INTC)$ $KB Home(KBH)$ 以上这几种票属于王者级别的坑,大家正股可以入一入,期权劝别买,如果真要买,请选择至少半年以上的期权,否则会死的很惨,我就是活生生的例子,临近行权日一点流动性都没有,手上将近4000刀全部变成废纸,看着它们归零。庄家高度控盘到你怀疑人生。 其实高度控盘的股无外乎就是几种特征,每日振幅小、机构持股比例高、看涨期权未平仓合约很多等。期权玩家最忌讳的就是横盘,一旦横盘时间价值就受到磨损,如果此时对手盘流动性差,又或者是买卖盘差价过大,就会导致无法成交,有时候你想止损都显得很绝望。 这篇文章已经有点太长了,请无视我杂乱无章的逻辑自说自话😂,我们再来说下这次我的起飞主力军$特斯拉(TSLA)$ 在这里先感谢$高盛(GS)$ 下调了目标价,感谢几年如一日的看空。首先,对这些华尔街投行的嘴脸,希望大家有一个清楚的认识,他们跟你讲股价太低了,调高目标价,一般就是他们要出货了,他们跟你讲股价太高了,那真的可能是有点高了,不过也意味着他们想上车了,华尔街投行的吃相非常难看。有兴趣的虎友可以去看下《大空头》,把08年次贷危机时的华尔街投行以及基金公司和银行以及评级机构的丑恶嘴脸展现的淋漓尽致。人家能赚钱为什么要告诉你呢,请大家理智。 再结合之前我说的没有一直跌和一只涨的股票,但是最重要的还是要多看这个公司的综合实力,发展潜力和财务报表。所以我在特斯拉超跌之际就抄底买入了804 360call,从当时来看这个call的流动性一点儿也不好,而且买卖盘差价很大。但是现在再去看,就会发现我当时的成本真是便宜。所以我五个交易日就会补一次仓来降低我的成本,并填补我已经磨损掉的时间价值的坑,终于,昨晚爆发。 所以看上去很棒的交易,其实是经历了长达一个月时间酝酿的,别人的成功看上去都是光鲜亮丽的,但是背后付出的努力,承担的压力是难以想象的。 炒股生涯第三个月,自己不断学习不断总结过去失败的经验,目前已经将亏损的1w学费全部收回,并且盈利2000刀,未来的交易路上,我会更加谨慎,感谢牛市带给我的好运气🍀,每时每刻,不忘初心,在地狱中仰望天堂😊@在地狱中仰望天堂 我与杀戮之中盛放,亦如黎明中的花朵 最后圈粉一波啊,大家想和我一起交流学习的就请关注下我,然后请在帖子下方留言,我会一一回复 #老虎财报季# #做空TESLA吗# #期权基础内容# #虎友炒股心得# #新手学堂# $京东(JD)$ $特斯拉(TSLA)$ $AMD(AMD)$ $美光科技(MU)$ $苹果(AAPL)$ @壹念之间 @核桃桃 @忆梦流念tiger #对战AMD# #每日一单#

凌晨3:30突然惊醒,跑掉了

$特斯拉(TSLA)$ 上个星期,有一波小幅拉升到330的时候我没走,抵挡不住人性的贪婪,721 330的call涨到8块我都没有出,于是从那天开始我就过上了茶不思饭不想的日子,资产一度腰斩,前天晚上特斯拉和AMD大跌,我又在最低位补了仓,希望可以回本。721的我真没指望还能涨多高了,最近特斯拉恶意做空的人太多了,这次还稍微盈利了一些,算有惊无险吧。只可惜上个星期最高的时候没走,这次学到了隐含波动率和时间价值以及买卖盘对股价的预期定价的可怕之处,再入市时我将慎之又慎。#交易分享# #老虎财报季# #做空TESLA吗# $AMD(AMD)$